月収40万円以上を稼いでいる軽貨物ドライバー、とんでもないことい気づいてしまう… [279657718]
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軽貨物自動車配送、とりわけ独立起業し、個人事業主として働く人が注目されている。
理由は、トラックドライバーが人手不足に直面する中、ECの拡大などによりニーズが高まる宅配における、ラストワンマイル配送の担い手として期待されているからである。
一方、夢と希望を抱いて、個人事業主ドライバーとして独立起業したものの、思い描いていた理想とは異なる現状に直面し、サラリーマンに戻る人も少なくない。
「数年間、軽自動車持ち込みで、ヤマト運輸の下請けとして宅配を行っていました。コンスタントに月40万円以上は稼いでいましたけど、軽自動車のローンや維持費、自分自身の保険料などを考えると、『これってサラリーマンの方が楽なんじゃないか？』と思っちゃったんですよね……」
現在は、ある運送会社で営業所長を務めている知人は、軽貨物配送を行う個人事業主として独立起業するも、再びサラリーマンへと戻った理由を、このように振り返る。
マイナビが実施した「2021年版 独立・開業に対する意識調査」では、独立起業に興味があると答えた人は、なんと4割に達する。そして、「独立・開業をするときに何を一番重視しますか？」という質問では、１位が「自分のペースで働ける・自分の時間を持てること」、以下、「生涯に渡って働けること」「人間関係のストレスがなく働けること」と続く。
筆者（坂田良平、物流ジャーナリスト）自身も、約10年前に独立起業し、個人事業主として活動するひとりである。自身の経験から言っても、「自分のペースで働ける」「人間関係のストレスがなくなる」は、独立起業に対する認識が、少々甘いと思う。
「他の職業のことはよく分かりませんけど、少なくとも軽貨物配送に関しては、親請けに振り回されますし、サラリーマンとは違うストレスにさらされますよね」と、知人は振り返っている。
https://merkmal-biz.jp/post/20281 ヤマトとかの大手が中抜してから委託した業者が更に中抜して委託するんだからな
割が良いわけないんだよ やめとけ
日本で物流代が上がるわけない
上げたいなら大型トラックで労組作ってストライキするしかない 年金やら税金で8万引かれてそこからさらに経費引かれると考えたら大したことないな 事故ったときのリスクを個人事業主に被せることができる 免許取って半年のシングルマザーが子供を助手席に乗せて仕事できると
始めたが、見事に事故って収入が飛んだというひどい話もある
お子様を乗せて配達できますという文面で募集している 働き方改革とかいうアホなことやったせいで
2024問題もあるしなー
岸田じゃもうダメだな >>1
車はリースしろ
そんなんだからいつまで経っても負け組なんだよ 中古のワンボックスならローンとか無くても行けるのでは？ 貰ってる給料以外に会社がどれだけ社員に経費払ってるのか
無頓着な奴が多いからこういうことに気付かない 来年からインボイスで手取り大幅ダウンだよ軽貨物業界 アマゾン配達してる爺さんに話し聞いたら地獄だって嘆いてだぞ
一日250個ぐらい配って1万5000円ならないって >>27
だよな上流階級に都合の良いことが決まっていくだけ
コンビニ店長亜種みたいなもんじゃないの？w いつも月収60万円可能とか募集してるけど、来た中で10人に1人でもやり続ける人がいればいいって
感じじゃないのかね
普通に雇用する場合でもそんな会社はたくさんあるが 誰でもできる仕事なんだからそんなに儲かるならみんなやってる
だから適当なところに賃金は落ち着いてる 経費とか色々引いていったら手取りなんて30万弱とかなんだろ？
要領良くない人は普通に会社勤めがいいだろうな 個人事業主は無限に湧き出る経費とやら使えばフェラーリとか買えるんやろ？ 郵便局の下請けやったとき最高で月4000個程度の配完だったな
同僚は大口もあるけどマックス7000くらい配ってて笑ったわ リース落ちの新古車70万で買ってやっとるけど儲かるで
今の車は30万キロ余裕で走るからな >>45
バイトでドライバーの横乗りしてたときは配送賃てそんなに安いのかと驚いた ガソリンが11月に200円以上になると言われてるが
オンボロの古いエブリイとか燃費リッター9kmとかいうから
どれだけの人が辞めるか、休業するか楽しみだ ★軽貨物配送ドライバーは、貧困ビジネスです。★
貧困ビジネスとは
貧困層をターゲットにし、かつ貧困からの脱却に資することなく貧困を固定化するビジネス。ホームレスや派遣・請負労働者など社会的弱者を顧客として稼ぐビジネスのこと。弱者の味方を装いながら、実は彼らを食い物にするもの。
主な貧困ビジネス
※偽装委託・偽装請負
業務委託によるものは偽装委託（ぎそういたく）と表現する場合がある。民法上の請負契約に基づき、製造・物流・営業・販売・事務等の業務を一括して請け負う形態を行う企業として、業務請負がある。請負会社に雇われて、請負先の企業内で勤務する社員（請負正社員、請負契約社員、請負アルバイト・パート）の実質的な手取り賃金は、請負先の企業内で勤務していない正社員、契約社員、アルバイト・パートや派遣社員で働く者よりも低いことが多く、請負社員として働く者は、働く貧困層に陥りやすい。このため、業務請負（請負会社）は、貧困層を作り出す温床と捉えられる。
※労働者派遣事業
派遣元である人材派遣会社は、労働者の賃金から「マージン」「手数料」などと称する中間搾取で収入を得るビジネス・モデル(いわゆる「ピンハネ」)で収益を得ている。違法行為であるはずの派遣先企業側による労働者の事前面接選別の常態化あるいは偽装請負や多重派遣の一般化などがあり、これらを通じた派遣労働者の雇用契約条件環境の切り下げや経済環境の悪化に伴う雇い止め(派遣切り)も行なわれている。 ■被害者の対応策
実態が派遣であるにも関わらず業務請負、業務委託、共同受注契約、準委任契約（個人事業主）という名目で契約をしてしまった場合は、処遇に応じて検察、警察、国税庁、税務署に速やかに刑事告訴することが肝要である。
★都道府県労働局、労働団体に通報
労働局による行政指導は刑事告発する要件を満たした段階で行われるため、是正の申し立てを行い指導が行われた後に検察庁に刑事告訴を行うことができる。
★民事訴訟
★刑事告訴
警察、検察への刑事告訴は懲役刑を含む刑事罪の適用を争うために対応策の中では使用者側にとって最も厳しいものとなる。
近年には多重偽装派遣事件において刑事告訴の受理、被告人の送検などの報告がある。
★告発状・告訴状の送付先
偽装請負がおこなわれた場合は速やかに刑事告訴または刑事告発することが肝要である。刑事告訴・告発では連絡先を記入した書面と告訴状（告発状）を検察、警察に内容証明郵便または書留で送付することが慣例となっているが、本人の告訴・告発の意思確認のために後日、検察庁、警察署に訪問する必要がある。
偽装請負による労働者供給事業、それに伴って推認される中間搾取（労働基準法第6条違反）についての告訴状（告発状）の送付先には地方検察庁特別捜査部、特別刑事部、検察直告班または検察官、厚生労働省本省労働基準局、都道府県労働局、労働基準監督署または労働基準監督官、警察署または警察官
がある。
★偽装請負の疎明資料・証拠
・告訴状に添える資料の例として、
・事前面接、業務・業務スケジュールについての指示の音声記録（ICレコーダー、録音機等）
・契約書
・職場の就業規則の写し
・タイムカードの写し
・指揮命令、指示を誰が行っているかの記録
・作業日誌等の写し
・仕事で使う道具や、資材の負担（所有）のあり方
・作業マニュアル
・関係者一覧表
・関連する行政指導履歴（労働関係所局に照会） 月収40万でもボーナスも有給も退職金もないんでしょ？
たまに上から怒られたりしたとしても、リーマンの方が楽そう 今日は夕方から働いて今帰ってきた
二万弱稼いできたで どこの会社でも馴染めないやつにはいい仕事だと思うよ 漁師とか釣り人気分で楽しいぞ
今日は夕方からだから一万ぐらい稼ぐかーって感じが
２万になったし 個人事業主で売上月40万で燃料整備費保険自腹とか終わってるだろ
時給換算したらやばそう >>6
ヤマトはサビ残だらけできつい。あれを定年までやるというのは正気の沙汰じゃない。 >>54
リーマンはたまにじゃなくて毎日怒られてるぞ その点ウーバーは時間だけは自由っぽいな
まあいずれもっともっと縛られるようになるのかもしれんがｗ 佐川の軽で配達してる人って自前なん？
ずっと前から同じ人だが ウーバーの方がマシなんじゃないの。
先月50万稼いだわ。 >>11
物流代なんかもう中国でもアメリカでも下がってるのに日本が上がるわけないやん >>29
頑張って60万稼ぐより60万稼いでる奴を追い出して自分がそのエリア担当すれば将来的には楽な気がする >>69
トラック運転手の2割がストライキしたら絶対上がるよ 下請けは全員公務員にすれば良いのになそしたらブラックじゃなくなる >>74
それはいいな。公営派遣会社で雇い止めなし。 ボーナスは1～2ヶ月分だから一般的だから
月収60万だったら5～10万
月収40万だったら3万ちょい～6まん5千を差し引いて計算するやで >>77
だから2割って言ってんじゃん
一ヶ月もかからんよ
韓国は10日でスト終わった、スト側の勝利 >>51
4時間でどうやって250個の荷物を配るの？ >>85
不在地獄やぞ
会社宛て大口だけが信じられる 東京でウーバーで1日1万稼いだーって言っても家賃自分で払ってたら足りないよね(´・ω・`) >>84
日本のトラック運転手は馬鹿だからストは無理だよ
韓国はいとも簡単にやって成功させたけど >>83
しらん
なんか当たりがあるらしい
巨大な団地案件とか >>61
福岡ウーバーイーツで時給換算25k
経費抜いて時給22kぐらい 時給25000円って福岡のウーバーは1件配達したら5000円くらい貰えんのか
そいつはすげーな 今日僻地でおじいちゃんアマフレと一緒だったけど
あのペースなら時間3件ぐらいじゃないか？と思ってしまった 僻地だと250円単価だっけか
3件で750円か
まぁ年金よりは稼げるのかや 雇われじゃないこと自体にメリットを感じない奴が個人事業主やる意味
元手がーとか手続きの面倒臭さがーを気にするならそりゃ黙って言われた仕事してる方が楽に決まってる ほんと酷い業界だよこれ
リースなんてしたら壊れかけの軽バン押し付けられて車検も修理代も燃費高いガソリン代もふんだくられる
高給謳った貧困ビジネスだよ 俺は黙って言われた仕事やるのに向いてないわw
いちいち上司に噛み付いてたからな >>97
ガソリン代は自分持ちでしょ
レンタカーでもそうなんだから ゾンビ運送会社が多すぎて
｢燃料費上げられて困ってませんか？むしろ前より安い運賃の会社紹介します｣
って広告とか流れてきてる >>81
自分で調べることも出来ない無能な上に妄想激しいガイジ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
