【悲報】まだまだハイブリッド車に執着するトヨタさんの将来 [816491279]
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ランクルに代わるＳＵＶなんて腐るほどあるが
ランクルだけが需要が高い
なぜなのか？少し考えてみ >>64
30万キロ走って15％しか劣化しないEVのバッテリーを交換する人はほとんどいないから、町の整備屋での値段というものは存在しないかな
今のことも知らない人が先のことを考えても間違えるだけだ
だから賢い人はEVに移ってるんだね >>66
温度管理徹底すればあまり劣化しないらしいね ハイブリッド専用車の使命は終わったのでは
新型アクアも思ったより売れてないし >>19
下請けは建前で、技術とバッテリー確保が難航してるんだろう
ホンダと韓国LGの合弁が49対51だったように、出遅れメーカーは不利な条件になる
世襲は屈辱に耐えられんだろうなあ EUがEVの流れに乗れないから水素の時代も来そうだもんな 水素の時代だけはぜってーこねぇからｗ
スタンドが高すぎて話にならん >>66
バッテリーが壊れない
部品は少なく故障も少ないと
ではなんでテスラは北米信頼度調査で最下位なんだ？
どこが壊れるのさ？
で壊れたら新品買うほうが安いくら故障修理費が高いらしいく本末転倒な模様だがｗ トヨタのEVで普通充電のみの車とか長距離いけるのか？出先で一時間充電してもほぼ貯まらんだろ プリウスって30後期がピークなのでは？
それ以降なんか進化してんの？ >>73
それを指摘するとワラワラとトヨタ擁護が湧いてきてなんだこれって思ったわ お前ら知らないだけで中国はEV技術はまだ未成熟だと見切りを付けてHVにシフトしてるぞ、具体的にはEVへの補助金カットHVへの補助金アップ
ちなみにトヨタは6月だけで6万台（HV、PHEVのみの数字）売ってて今年の中国での売上は前年比50％増を見込んでる 純粋にエネルギー効率だけを考えるとEVよりもHVの方が優秀なんだけどな 部品点数が多くてメカが複雑な方が日本メーカーの生き残る道だよ
バッテリーとモーターだけの車なんてよその国で作れるから トヨタの社員は社内の会議や雰囲気を記録しておくと良いと思う
近い将来、日本軍兵士の日記のように貴重な資料になる モーターって過酷な環境でもびっくりする程に頑丈で壊れないもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
