カワサキの250ccZX−25RR爆誕!液晶メーターに大型マフラー。お値段なんと122万円! [844739654]
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カワサキがインドネシアで、新型「ニンジャZX-25R」および「ニンジャZX-25RR」を発表❗🙌
排出ガス規制はユーロ4に準拠し、サーキットモード対応のTFTメーターやLEDウインカーなどを採用。
“RR”にはセッティング変更が可能なアジャスタブルサスペンションを装備😳
https://young-machine.com/2022/10/01/376056/?gnmode=all
https://i.imgur.com/C6O1z5t.jpg
https://i.imgur.com/pEnPqjr.jpg >>23
バカうるさいバイク来たなーって思ったらこいつ
かっとばしてったなーと思ったら次の信号で追いつけるのもこいつ >>86
8月くらいから増産してたみたい
発注したのが8月の末で9月の中旬には納車されたよ
今はもうどうなってるか分からないんだけどホンダドリームに聞いてみるといいかも
>>87
乗るとちょっと重いPCXだけど速さは異次元
乗ってないときはさすがに重いw >>92
単気筒のSLもあるぞ
ってか250ニンジャなら単気筒のSLが1番良いまである カワサキのZXとninjaってみんな顔同じだな
つまんねーメーカーだわ 昔は250ccのバイクなんて20~30万円あれば買えたのにどんだけインフレしてんだ 最強の嫌儲バイクはnc750x一択
燃費良い安い荷物詰める乗りやすい バイクは高級品なんだよ
むしろ生産台数考えれば日本市場を相手にしてくれることに感謝しないとな
そのうち全部輸入になってしまうかもな 新型CBR250RR発表(80万)の時でもそんな高価な二ーハン売れるのかって流れだったけど普通にベストセラー化したから
開発はもしかしたらユーザーの財布に上限無いんじゃねって判断したのか?
ZX25RSEの93万が上限いっぱいだと思うがな 125万じゃ100PS出る大型買えちゃうじゃん >>108
車種毎に変えるとledヘッドライトのねだんがかなり上がるせいだろうな これよりw800欲しいな
再興したbsaやトライアンフは格好悪い >>112
大型乗る体力ないけど金だけは余ってるおっさん多いからな
ましてや懐かしいニーハン4気筒 つーかこんなの中免キッズしか乗らんだろうな
ニーハンフルカウルならこれの半額でジクサー250sf買えるだろ むしろジクサーの方がイケてる それよりこのエンジン積んだネイキッド出してほしいが ZX-4R出るってリークあったけどまだかよ
アナデジメーター良かったのにな この手のよく見かけるけどだいたいアニメとか好きそうな若い子が変な服装で乗ってるな 昔はフラッグシップが100万だったのに高くなったなあ
マフラーが触媒のせいで20~30万くらいのコストらしいが >>131
z650rsかz900rsでいいじゃん >>109
色々つけたら200行くけど
メインは120万円くらいじゃね >>118
おっさんでZX-25R乗ってるのはあまり見たことないぞ
元々オッサン世代の250マルチのイメージがあまり宜しくない
金持ってる系のおっさんは外車とかハーレーとか旧車にはしってるイメージ・・・あとZ900RS 1億ルピアが100万円ぐらい?
インドネシアはいい加減デノミしろよ 唯一無二だからお金余ってるバイク好きのおっさんが買うんかな バイク初心者はこんなん買わないでzx-6r買っとけよ
楽に早く走れるぞ 俺はCB650Rが欲しい
ホンダの低コストバイクの液晶はなんか嫌だNinjaのこの液晶はちょっと羨ましいな 高くなる前のninja1000ってそれくらいで買えた気がする 250ccで100万??
誰が買う事想定してんの?? 250四発なんてどうせ音だけなんだろトンネルの中でだけ輝くんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています