EV用電池、日本企業のシェアが半減 安倍政治で日本産業壊滅へ [492515557]
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電池なんて低レベルな化学産業は途上国に任せておけよ まぢで半導体、太陽光の二の舞いやな
ほんと自民党は優秀過ぎるは
中抜きの天才やは サンキュー安倍
どんどん落ちぶれさせてくれてサンクス
たたわ落ちぶれてだから物価は安くしろや 中国製を爆発すると馬鹿にしてたけど
リン酸鉄が増えてきて爆発するのは日本製の方になった 加工貿易で儲けた金があったからこそできたインバウンド向けおもてなしだぞ
金が無くなったらそのおもてなしもできなくなってインバウンドで儲けるもクソもないだろ
小銭に目が眩んで大金が稼げなくなる完全なる貧乏路線に入ったな 日本企業だけ個人消費がオワコンになって投資できないの辛すぎ
政府も五輪とか観光とか元手がかからず中抜きしやすい産業しか興味ないし EV車は普及しねえよ
ただでさえ電力足りないし電気スタンドもないし クソのような円安なのに輸出が減ってってるてのが凄えよな
アベノミクスの果実の毒性の強さは異常 >>13
ない袖は振れないから仕方ない
金を渡さず内部留保たんまり溜め込んで消費煽った所で結果目に見えてるわな 来年はM3Pとナトリウムイオンバッテリーの搭載が始まる
EVの価格破壊が始まるよ 産業改革なんて難しいし実績が数十年単位だからやらないだろうな
中国も韓国も東南アジアも数十年単位で計画立ててる
日本だけだよ来年のこと次の選挙のことだけ考えて政治やってるのは
まあ安倍の計画では日本売り渡す予定だったから価値を下げるのは既定路線か 円安でドル3.6兆円うっても焼け石に水
差益が7200億とか1兆とか言われてるが僅かな儲けや キチガイ統一教会自民党核保有のためにEV太陽光自然エネルギーを執拗に攻撃日本産業を壊滅させる 統一協会：日本人を滅ぼすことが目的
失われた３０年
あっ・・・ｗｗｗｗ 日本は宗教立国だから
マザームーンの教えを守りなさい コモディティ化だ何だと言っても自動車産業は部品メーカーだけじゃ食っていけないってことなんだよね
車両一体開発にはどうやっても勝てない
ここはまだまだスマホなんかと一線を画す感じだな
国産勢のシェアが伸びないのもトヨタが全然やる気ないからだ >>20
ナトリウムはリチウムより容量劣るから
リチウムが枯渇しないかぎりはそんなに慌てる必要はない
用途は家庭用や産業用の据え置き型くらいじゃないかな おまいら、自民党ばかり悪く言うが
自民党に投票してきたのはおまいらだし
賃上げの源泉である労働組合やストライキをバカにしてきたのもおまいらじゃん トヨタって現実見ないで水素にとち狂ってるようにしか見えないけどここから水素逆転ってありえるの？
技術的にはそら水素の方がすごいしクリーンなんだろうけど ジャップランドのメーカーが電気自動車作らないから道連れにされてる感 中国は分かるが韓国増えてる時点で言い訳通用しねぇな
完全にバカジャップの自滅だわ >>36
電力から水素を作ってそこからさらに電力を取り出したときのエネルギー効率は
一般論として電池未満(50%くらい)なので厳しい
それからガソリンのように大量輸送・大量供給するには深刻な問題がある
大型車の場合は容積が大きく取れるのと拠点が少なくて済むのでチャンスはあるが
小型車だとおそらくメリットはないので無理だろう >>36
車には使われないかもだけど発電には使われるかもしれないんじゃね
構造的に水素部分は発電だけで電気自動車だから無駄にはならんかと パナソニックとかも5年くらい前に三洋の電池部門を中国に売りとばしてたからな
アホってのはこういう事を言う 航続距離700でダメ押しきたよな
BMWとベンツが楔を打って
何だかんだ中国メーカーも進出してるし
これは殺られるパターン トヨタあたりも現実見えてないしそろそろ落ちぶれてくれた方が良いだろ >>1
中華の闇とか印象操作で落とそうとしてもこれが現実
最近じゃ日本製のが質悪い始末 日本メーカー「EV用の安全な電池を作りました」
EVメーカー「値段が高すぎ 中韓の安い電池を買うわ」
↓
炎上 >>2
全固体電池なんて出来損ないに全ベットしてた国がありましてね >>40
今の日本の労働コストは中国と実は良い勝負
工場の国内回帰を最近聞くのはそれが理由
日本が製品に付加価値を付けられなくなった今、物量勝負だからといって挑まない理由にはならない >>10
全個体電池に日本勢は全てをかけてる
が、これもおそらく中国に抜かれるだろうな
研究開発費が桁違いだ ＪＣのトップが
サービス、伝統、文化は勝負出来る
言うてる
つまり理系ジャンルの産業は全てオワコンなんよ 逆神のお前らが喜んでいるってことは
これから日本の電池産業は復活するってことだなw >>40
じゃあ旨味のある新しい産業生まれてんの？わーくにジャップで >>50
中国は知らんけど日本の底辺工場なんて奴隷使い捨てるだけだから長持ちしないんじゃね トヨタはマジで何がしたいんだろうな
水素とか絶対見込みないのに 
CATLとかLGエナソルが強すぎるだけ定期と思ったらまだ一回も社名出てなくて草
その程度の知識の低脳が偉そうに語ってんのウケる >>36
水素は管理に技術と金がかかり過ぎて普及は難しいだろうな。一箇所作るのに億単位で金がかかる
日本でさえロクに水素ステーション作られてないのに
それを途上国に広げるのは不可能だ >>53
無いよ
アメリカ、欧州、中国での大増産が2023年から始まる
シェアは数%になる事がすでに確定している >>36
水素は効率は悪いんだけど太陽と水があれば無限に生成できるしいずれ媒体蓄積もできるようになるからものすご～い長い目で見るとほぼ唯一のサステイナブル燃料
効率を差し置いても水素がいい、となるのは何十年先になるかはわからんが >>57
博識気取った自称有能が嫌儲で説教垂れてるのウケる
成長なき輩というのはこういうのを指すのだろうな 全固体電池、そういや聞かなくなったな。出遅れを隠すためのハッタリかアレも。 >>62
最終的に太陽電池から作った電力をそのまま地産地消したほうがラクという結論になるだろうから
水素の目はない 基礎研究費が落ち込んでるのに逆転するわけもなく、差がついていくだけだ
他の分野でもな
ウヨって中韓への反発しかないから
日本を見ることが出来てないんだよ……
もっと日本に興味持てよ >>47
安全性の高いリン酸鉄リチウムイオンバッテリー作ってるのは中国父さんなんだよなぁ 炭素系素材が豊富な韓国兄さんと中国父さんの世界2強がこれからも飛躍する分野です！ 開発オナニーで逝くと賢者になるのが日本の悪いところ これが統一された意思で提唱されてきたグローバル化という日本の終演だ・・・ 馬鹿がケンモメンは逆神連呼してるけど
日本の衰退も他の全ての事象も全部予言通りになってるんだがｗ >>64
量産ができてない
試作レベルで実際に走らせれるレベルのものはある 中国韓国ががんがん補助金やら税制やらで国策でやってるのに日本は企業に頑張れで終わりだもんな >>76
戦争末期のカタログスペックだけすごい試作機乱立しまくってる状態だな 座り込みネタは敗色濃厚だから
ジャップけなして憂さ晴らししようぜ 電気自動車は重いからなあ
ハマーの電気自動車なんて、電池だけで1.4トンくらいあるんだってさ
小型車でも500キロあるし、道路がすぐに痛むよ 再エネから水素つくり貯めるより、大容量の新型蓄電池に全振りした方がいい。
仮に全国に水素インフラ作ったとこで、今より低コストで容量百倍の蓄電池作れたら水素なんぞ効率悪くて廃止するわ。再エネ投資もするべきだが日本だと景観環境破壊で進まないし適地が少ない。土地のある北海道九州四国に風力太陽光発電作っても、送電網が貧弱だから東京に少ししか送電できない。安倍政権のときに再エネ用の新たな全国横断送電網を作ればいいのに、原発固執でやらねえしな。安倍時代に衰退しまくりだわ。 ジャップは観光、アニメ、漫画、AV、風俗やっとけ
1億人は食えないから悲惨なことになるだろうがw 円高時代に攻勢かけて海外企業を買収しまくってれば良かったんだよ
そうすりゃ逆に欧米は危機感持って向こうが勝手に円高是正してたんだから 有名な塩湖でリチウムイオンの原料が取れるけど中国企業が >>92
バブル弾けて攻めの経営なんてどこもしていなかったし、国内に引きこもってるからどこが発展しどの産業企業が伸びるか全くわからなかったんだろ 東アジアで9割以上のシェア獲得しているってことでホルホルしていくぞ >>85
そんなもんで痛むなら、とっくにボコボコだろ
トラックの過積載が九割原因
5トン未満なら関係ない そもそも東西日本で交流電力の周波数違うとか小せえ国土でアホすぎるだろw地域送電網の連係で、周波数変換でボトルネックになって地方から東京へ沢山送れないとかね。
国家プロジェクトで送電網の作り直しが必要だけど高齢化で技術者の人手不足で無理そう。詰んでるわ >>80
一応トヨタ以外もやろうとしてるから
10年以内に何処かのメーカーが実用化させるのは間違いない
最初は車以外の分野かもしれんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
