【悲報】アメリカ人に日本の軽トラの良さがバレてしまう…。アメップが買いすぎて日本の中古市場でも高騰 [711329452]
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中古の軽トラ、米国で快走 燃費よく「かわいい」: 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD12B1A0S2A910C2000000
排気量の小さい日本独自規格の軽自動車が米国で人気になっている。小ぶりでかわいらしい外見や燃費のよさが受け入れられ、様々な形で使われる。製造から25年経過した車は安全や環境の基準を満たさなくても輸入が認められる米国でのルールが追い風。1990年代に造られた中古の軽トラックにまで熱い視線が注がれている。
「小さくてかわいいから、どこの市場でも注目の的だよ」 田舎のジーちゃんがすげー道走ってて、よう壊れんなって思ったわ
ノーメンテで耐久性の塊だよ >>381
ピックアップトラックより小さいのはバギーATVとかだな
牧場で有刺鉄線張るのにバギーで運んでたりするな 軽トラってなんで前がぺっしゃんこなんだ
フロント部分グッと前に出せや
うちの父親軽トラで事故って片脚無くなったぞ >>389
サイズに制限あってキャビンを広く取ると荷台小さくなるから
それじゃ困るならタウンエースでも買っとけ >>88
映画見てるとアメリカの田舎でピックアップトラックばかり走ってんのはそういうことか
猟銃で撃った鹿とか荷台に載せてるイメージあるわ >>5
ここ30年アメリカで一番売れてる車はトヨタ車だよ。 10万台売ったとかならわかるけど数千台売れたところでなんの意味も無いだろ >>106
うぅ～るさいな。ジャップジャップと騒ぐなよ。
統一の糞壺野郎w 普通の軽トラはコビトジャップでも狭いのにアメリカ人に乗れるのか？ >>136
頑丈と言われてるVOLVOでも無茶だらぁ～ ジャップの軽は海外じゃ売られてないから一定層ファンがいる
ピックアップトラック好きなアメリカ人からしたら雑に扱っても壊れないし丈夫だしまじで人気ある 660CCて中途半端な規格が余所の国で通じないだけで、同じ様な小型車規格は余所の国にもあるもんでもないの？ >>270
よく熟したトマトを壁に叩きつけた感じだよw >>400
マジかよ！
まぁ～ロードじゃ無くママチャリを買う気分なのかもw >>88
安い代わり戦争でトラック必要になったとき徴用（ﾎﾞｯｼｭｰﾄ）される約束、平時は維持してくれてて🐜がとうと維持費お安い >>400
日本叩くつもりのレスでも無いのにジャップって言うんだなｗ 最近のリクライニングできるやつならちょっとはマシなんだけどね >>409
ねえどうしてジャップって言ってるの？自分も日本人なのに？ｗ 田舎の軽作業だと最強やからな
むしろ海外の田舎はどうやって対応しとるんや 悪路も四駆に出来るし
山とか持ってたら他に選択肢ないんよね また日本が世界に愛されてしまったか
中韓どうするのこれ？ >>7
牧場等の私有地でチョイ乗りに使われてる
おまえの世間が狭いだけ アメリカの農場とかで使うならエルフやキャンターの2トンダンプのほうがええやろ >>415
ATV
クボタもカワサキもアメリカで売ってるぞ >>421
牧場みたいな不整地走る前提だと２トンダンプだと下こするかも
かといって高床４WDだと荷台高すぎて荷物の積み下ろしに不便
日本でも下こするって理由でダムとか林業とか山奥の現場で使う重機の修理する業者は古いハイラックスをエンジン載せ替えしてでも使い続けてたりする >>421
引きこもりか貧乏サラリーマンだから思いもつかないんだろうけど
事業者ならどっちも所有して使い分ける
そんな感じで優劣つける意味がない デフロック付いてないと意外とすぐにスタックするぞ😠 >>21
デブじゃなきゃ白人の男性平均的な身長でも余裕ある
185cm110kgあたりが限界 軽って事故った時考えるとイカつい車が大量なアメリカで使うの怖いと思うんだが 最近定期的に見る記事だが在庫がだぶついている業者がいるんだな >>427
どっちもってどれとどれのこと言ってるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
