【悲報】マツダ車､かっこいいじゃん､いざ乗ってみると･･･次はいいや｡「次もマツダ車を買いたい」が12％何故なのか? [737440712]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「次もマツダ車を買いたい」が12％と低いワケとは？ 時系列分析に見たマツダのブランド戦略の課題
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa39e91028a3a846588309f35cc57b1568e30df5
長いのでソースを読んでね
自動車ライターの投稿より
平塚直樹
自動車ライター
マツダ関係者が「救世主」ともいった初期型「CX-5」の2.2Lディーゼルターボに乗っていましたが、乗り換えでは別メーカーのクルマを選んだひとりです。
理由は、オイル漏れや足まわりのゴムブッシュ劣化など、走行距離が約7万キロを越えたあたりで、急にさまざまな箇所に故障が生じはじめ、3カ月に1回のペースでディーラーで修理することになったこと。
もちろん、クルマは乗り方や保管方法など、さまざまな要素で部品などの劣化や故障の頻度、内容などは変わりますから、筆者の乗り方などが悪かったのかもしれません。ただ、30年以上クルマに乗っていて、こんなに頻繁に故障したのは初めてでした。
初期型CX-5は、スタイルや走りは気に入っていましたし、半年に1度はオイル交換をする（ディーゼル車は特に重要）など、メンテナンスにも気を遣っていたつもりだったので、今もとても残念です。 アテンザ乗ってるけど出会い系でめちゃくちゃ評価高いわ
カッコイイんだってよパコりまくりよ 大多数の人は乗らなくてもMAZDAが駄目なのを分かってるんだけどね マツダにケチつけるつもりはないけど、12%は低すぎだろ！ 内装が良さげだったけどいざ試乗してみると革シートの質感の安っぽさがヤバい 上位でも30%、23%、21%ってかなり低いんだな
高い金払っているのに車の満足度って低いんだな
高い金払ったからって客の要求が高すぎるのか なんかバイアスがかかった臭い記事だなあ
データソースが怪しい上に
「確実に購入したい」以外の項目（例えば「また購入するかもしれない」）を示してないし
レクサスですら「確実に購入したい」は23％やん
どっかから金もらって書いた記事だろこれ 車なんて動けば何でもいいだろ
燃費がいい車だけ買えばいいんだろ マツダ車好きだけどな
特にハンドリングと足回りのセッティングが抜きん出てる気がする マツダは欧州車、特にイタ車コンプが本当酷い
一生溶けそうなデザインやってる
共通デザインに変化がないのもあって次乗ろうと思わんよな
レクサスは新型で明らかに進化したのがわかるデザインにしてくるから買おうと思うけど >>22
それだけ脅威ってことだろ
明らかに内装の質感は国内じゃ対抗馬いないくらい抜きん出てる
外観デザインも優れてる
パワートレインだけが前世代的なだけだが特に悪い訳では無い
マジでいい車だと思う cx系買う人はこだわり無さそう
その時一番新しくてカッコいい車を買うのでは いやいやいや欧州車もダンパーやゴムは5-8万キロ毎に交換やろ、国産が乗り心地多少捨てて超耐久にしてるだけやわ。
ただマツダユーザーは国産ノリで買うわな ていうかトヨタが異常に丈夫
あのタフさはすごい
世界一売れるわけよ ttps://youtu.be/ELiNWj57kfg
ttps://youtu.be/eBoZsZACh5E
まあこういう所を経験しちゃうと次は敬遠しちゃうんだろうな
知らんけど >>44
>>1がまさにディーゼルターボやからわかりやすいの持ってきたんやけどガソリンの話しされても困るわ マツダに限らずやっぱりディーゼルはリスク高いわ
ガソリンとマイルドハイブリッドがコスパ良い >>44
知り合いのrx8がエンジントラブル多いし内装バッキバキだしで絶対マツダだけはは買うまいと思った
80年代の外車かよ ガチで若い人はマツダの車はカッコいいってイメージだぞ
マツダ地獄とか言ってんの下手すりゃ50代以上な
歳がばれるぞ マツダコネクト良くなった？
今のロードスターはマツダコネクトがなければ買ってた なんだかんだ言ってハイブリッド持ってないのが問題な気がする。ディーゼルはもうないでしょ。 個タクだけど
個タクで使いたいっていうと断られるからなｗ
ハードに使うと全然持たない
受けてくれるのはトヨタ日産ホンダ
その中でもやっぱトヨタの耐久性は異常ってのが同業者の評価 最近8万キロ走ったデミオ売ったけど思ったより下取り良かった
他の車種は分かんないけど ディーゼルはやっぱトヨタがいい
マツダ乗りたいならガソリン車にしたほうがいい いつも思うが狭いとか言ってる人はマジでミニバン買いなさい
マツダにミニバンないぞ
貧乏くさいよ そもそもトヨタで３０％だろ
マツダは普通でも２０％くらいで値上がりでー１０％くらいだろ 日産→CVT滑り
ホンダ→電気系統
スズキ→錆び
スバル→オイル漏れ
マツダ→全部
こんな感じなんかな >>43
そう、マツダと言えばコレ。
いくらなんでもディーゼルと言えばアドブルーなんだが、代わりにエンジン内部に溜め込むようになってる。
日本なんて距離的に圧倒的なシビコンなんじゃい！ >>59
なんなんだろうな？サプライヤーなんてもはや乱交状態でしょ？部品レベルじゃなきゃ設計なんかね？ マツコネがなぁ
なんで15年前のナビより起動遅いんだよって思うが
まあ走りには満足してるが >>56
三年に一回くらいパネル勝手にヒビ入って交換してる
改善しないのに金だけはしっかり取ってアボガド >>21
単純に飽きるからね
出来の良い車ほど飽きる マツダの車を所有したいとは思わないけど7万キロ程度でそんなに壊れるようになるかなあ？一応は歴史はある国産メーカーじゃん マツダファンボーイがキツイんだよ
ちょっとネットでネガティブなこと（もう少しパワー欲しいな、とか）言うと総口撃される
狂犬の群れで嫌になった
それだけが理由じゃないけど次は他社にした、年末納車予定 >>72
そうやってディーラーへの来店機会を増やし絆を維持してるんだよ！？
ガソリン買うユーザーは絆が薄いよ！？ まーリブランド前のマツダ知ってりゃ驚かないやろ？
だから安かったのに、ディラー黒くして、CMそれっぽくして、それでもアンフィニでは騙されなかったのに、国民も白痴化したから喜んで買ってるのがいるようで。 MT車を残し、CVTを嫌い、HVを出さず、ミニバンをやめたこと自体はすごくよい
ただ宣伝がまるで欧州の歴史あるメーカーと対等かのような自信過剰の宣伝は
日本人に受けるのだろうか
それからロシア・ウクライナがどうなろうと全部のメーカーが生き残れることは100％
ないと思う >>64
マツダと下取り付くからな
次はもっと良い車に乗れるし
CXなんちゃらは値下がり酷くて次はデミオかキャロルだろ？ ゴルフやらフィエスタやらクーガとか乗ってみ。マツダの足廻りはまだまだ欧州勢には敵わない。 >>88
歴史あるだろ
マツダは創設100年だぞ
立派な国産メーカーをなぜ貶めるのか トヨタを常識にしたらその他のメーカーはどこも駄目てことになるだろ
トヨタだけが異常なんだ BMWやアウディなんかもすぐ飽きられるつーか嫌気さされるらしいな 俺のディーゼルアクセラは6年で7万キロを超えた辺りだが、左ミラーが動かなくなったわ
その他は今の所好調だが果たしてどうなるやら フランス車だがルノーのディーゼルはトヨタより良い
日本に入ってきてないのが残念だけど よっしゃ車買うで！どれにしよっかな～wうーん、マツダにしよ！
こうはならんやろ… >>93
シャーシフレームの技術開発捨ててるし
トーションビームとマルチリンクをコロコロと変えてお茶を濁してる
今や他社の十年は遅れてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
