アクセルの踏み間違えがなくなる画期的なハンドルが開発される [928361899]
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誰にでも使いやすい設計を目指して―。豊田合成がアクセルを操作できる自動車用ハンドル(写真)の開発を進めている。ハンドルのグリップ部の内側にアクセルレバーを搭載。足を使わずにハンドル操作だけで車の進行を可能にする。下肢が不自由な運転者の安心・快適な運転をサポートする狙いだ。
アクセルレバー付きハンドルには人間工学に基づく設計技術を組み込む。握りやすく、長時間アクセルレバーを押していても疲れにくい構造を研究した。従来の円形ハンドルと異なり、上下のグリップ部分をなくすことで、車室内スペースの拡大などにもつながるという。
長らく主流だった円形ハンドルに変化の兆しも。異形ハンドルは市民権を得られるか。同社の開発のかじ取りが注目される。
https://newswitch.jp/p/34209 >>1
>>66
国内最大のマッチングアプリ「ペアーズの統計」
男の年齢別人気会員の割合は26歳-37歳で高い(ピーク32歳)
女の年齢別人気会員の割合は20歳-29歳で高い(ピーク26歳)
https://i.imgur.com/XbMnmWV.png
https://match-app.jp/all/131805
これこそがフェミニストが大発狂する男女の適齢期の違いである
男の年齢は女のそれのマイナス7歳~8歳(市場価値は女の20歳=男の28歳、女の30歳=男の38歳、女の40歳=男の48歳...)
厚生労働省「人口動態統計」による2015年に結婚した夫婦の年齢差
夫が11歳以上年上 … 6.9%
妻が11歳以上年上 … 0.8%
夫が年上 … 57.6%
妻が年上 … 24.2%
https://i.imgur.com/vDEOXWi.png >>1
>>55
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女の年齢別人気会員の割合は20歳-29歳で高い(ピーク26歳)
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これこそがフェミニストが大発狂する男女の適齢期の違いである
男の年齢は女のそれのマイナス7歳~8歳(市場価値は女の20歳=男の28歳、女の30歳=男の38歳、女の40歳=男の48歳...)
厚生労働省「人口動態統計」による2015年に結婚した夫婦の年齢差
夫が11歳以上年上 … 6.9%
妻が11歳以上年上 … 0.8%
夫が年上 … 57.6%
妻が年上 … 24.2%
https://i.imgur.com/IzBXSbo.png バックするとき持ちづらいだろ
まぁバック駐車も全自動前提なんだろうけど 足で踏むってのはMT時代の名残だよな。普通に欠陥設計だわ。 ナルセペダルで駄目な理由ってある?
標準化すればいいのに
咄嗟にしてしまう動作が事故に繋がってるのを放置しちゃいかんよ TOYOTA 五星とか中国企業みたいだな w
アクセルがどこでどう操作するのか、肝心なことが分からん、ブレーキも
ダメ記事 冗談抜きで、バイクのハンドルの操作系ほぼそのままでいいんじゃね?とは昔からずっと思ってるわ
AT車ならブレーキも左右のレバーで前後振り分けられるから、荷重移動とか超ラクになるぞ←どうでもいい >>12
足をひねる動作が実は人間工学的にあまりよろしくない的な話を何度か聞いた
ああいうのは反権力的に持ち上げられてしまう要素もあるので
たいしたものでもないのに祭り上げられている感は確かにある >>21
加速 パーシャル 減速(ブレーキ)の1軸だもんなあ…ブレーキとスロットルは同軸でいいんじゃね?ってのはあるわな
まあペダルのまま行くにしても右アクセル左ブレーキでいいと思うし、
ブレーキが優先で両方ベタ踏みしてたら利くのはブレーキでいいはずなんだよ… かかと付けたまんまアクセルとブレーキ操作するから間違えるんだぞ
かかと付けたままブレーキ踏めないマニュアル車はそもそも踏み間違えがない これだとハンドル回しながらアクセル操作できないから
少しの操舵角で曲がるんだろうな
ピーキー過ぎてバカには無理だろ >>27
乗りなれないうちに回した状態で固まって突っ込んで激突する事故が多発する。
バイクみたいに単独では済まない。 このハンドルだと180度までしか回せない
クネクネした道は切れ角足りなくて脱輪するな アクセルペダルを規定以上に踏み込む際には同時に何かを操作しないと加速しないような仕組みを作ったら? >>4
いいねもちろんワイヤレスで
寝っころがって操作できる >>31
それに合わせたステアリングギア比にするだけでしょ 装置じゃなくてまず人間を教育しないと無くならんわな
幼稚園バスも装置を付けるらしいけど運転手の教育の方になぜ向かないのか謎 >>36
個人の能力に頼る運用をすると抜けたときとか限界を迎えたときに破城する。
破城した結果起こったことが園児置き去りやバス関連の事故でこれをわかっていない経営者が引き起こす悲劇 バイク乗ってて思うんだが
車も体傾けたら曲がれるようにすりゃ楽なのに EVのワンペダル運転最高だぞ アクセル離すと停止までできる奴
全部あれにすれば良いのに >>21
足が不自由な人はこういうの使ってるよ
レバーの所にホーンとかウィンカーのスイッチも付いてたりする ギアいじったっけ
ロー入っちゃって
もうウイリーさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています