山梨県「富士山の5合目まで登山鉄道敷いていい？」 [535050937]
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富士山の観光客増加に伴い環境対策が求められる中、山梨県が解決策として打ちだしている登山鉄道の整備構想について、世界遺産の登録審査を行うユネスコの諮問機関が、「多くの課題に対応でき歓迎できる」と評価する文書をまとめていたことがわかりました。
構想には地元の反対意見も根強く、県は国際的な評価を背景に理解を求めながら、登山鉄道構想の実現を推し進める方針です。
2013年に世界遺産に登録された富士山は、混雑や渋滞が深刻になっていて、山梨県などは混雑を抑えるため、去年2月、ふもとから5合目までの県道上に登山鉄道を整備する構想をまとめました。
この構想について、世界遺産の登録審査を行うユネスコの諮問機関「イコモス」が、「環境悪化などの富士山が抱える多くの課題に対応でき、歓迎できる」と、評価する内部文書をまとめていたことが、NHKの取材でわかりました。
構想では鉄道に合わせてライフラインの整備も検討するとしていて、イコモスは「5合目より上の設備改善にも役立ち、鉄道からすそ野の景観も楽しめるようになる」と指摘しています。
一方、地元には「鉄道整備で自然を損なうおそれがある」といった反対意見もあることから、イコモスは「支持を得るにはさらに多くの作業が必要だ」と合意の必要性にも言及し、情報の共有を求めています。
文書は、県など関係者にも示されていて、県は、国際的な評価を背景に地元と話し合う機会を増やして理解を求めながら、登山鉄道構想の実現を推し進める方針です。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kofu/20221025/1040018406.html ベトナムのファンシーパンてとこは3000メートル級までロープウェイとケーブルカーで登れる
まあ南の国だけど 昔はオフロードバイクでアタックするの流行ってたろ
やってみれば良い >>208
これに怒ったクマが襲撃事件起こしたんだよな
乗鞍岳クマ襲撃事件
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/乗鞍岳クマ襲撃事件 静岡は電車とかどうでもいいからまず富士宮口5合目のレストハウスを復旧させろよ 頂上までうんぬんなら
阿蘇山パノラマラインが世界一気の狂った道路。
遠くに見える噴火口の10m横に展望台がある。
https://m.youtube.com/shorts/B3muqLdSQyQ >>19
ユングフラウ鉄道乗ったけどハイジの曲流れてて不思議な気持ちになったわ >>217
乗鞍スカイラインって今でも途中の駐車場に案内板あるよな
チャリ乗りくらいしか読めないという >>258
富士山の斜面はサクサクの砂だから無理。 >>234
裏の連中が1000円札の山は凸凹してないから富士山じゃないと言い張り自ら評判を落としていてなんともいえません、きちんと日本銀行が富士山だと明記してるのに・・・
https://www.boj.or.jp/note_tfjgs/note/valid/issue.htm/ スキー場にある椅子だけのリフトを頂上まで引けば安上がりやろ 富士急ハイランドのジェットコースターを延伸すればええやん 富士山を観光資源とか
富士山なんて標高だけの糞ツマラネエ山で有名なのに 鉄輪式で登れるのかな？
立山の砂防鉄道みたくスイッチバックだらけになるんじゃないの？
新交通のゴムタイヤだと魅力半減だけど…。 スイスだと頂上近くまでケーブルカーやロープウェイがあるのに
ツェルマットとか >>15
しかもあれは地下鉄で山頂までだったよなw 入山規制して１日100人迄とかすれば利権を作れるぞ あと１０年で電気自動車に変わるのに
自動車が環境に悪い？ 頂上まで通せよ
スイスで鉄道で3000メートル級制覇しまくったぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
