【バイク事故】左折車を左すり抜けで追い越そうとした若きハンターカブ乗りさん、バチーンと逝ってしまう [483862913]
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左折車と後方から衝突したバイク男性が死亡【熊本】
10/27(木) 11:49配信
２６日午後、熊本市の国道で車とバイクが衝突する事故があり、バイクを運転していた男性が死亡した。
事故があったのは熊本市中央区水前寺の通称東バイパス。
警察によると２６日午後２時半ごろ、車が左折しようとして、後方から進行してきたバイクと衝突した。
この事故で、バイクを運転していた合志市御代志の鍬本貞治さん（３４）が病院に搬送されたが、
約２時間後に出血性ショックで死亡した。
車を運転していた男性（５３）にけがはなかった。
警察は車の男性から話を聞くなど詳しい事故の経緯を調べている。
URL内に動画あり
https://news.yahoo.co.jp/articles/eb1764d266222bf89742fc224d9f25d79c4ebaf5
>>1
記事消えてるけどNHKはある
https://www3.nhk.or.jp/lnews/k/kumamoto/20221026/5000017338.html#:~:text=%EF%BC%92%EF%BC%96%E6%97%A5%E5%8D%88%E5%BE%8C%EF%BC%92%E6%99%82,%E6%99%82%E9%96%93%E5%BE%8C%E3%81%AB%E6%AD%BB%E4%BA%A1%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82 >>3
あれなんなんだろうな
きちんと30m先からウィンカー出せよって感じ >>11
地方ではウインカーだすのはダサ坊だからな
右折入場とかの本当に主張したいところ以外では出さない 典型的な「車のほうが責任重いけどバイクがバカ」案件 ハンターカブなら自動二輪だから動いてる車の横に入るのはアウトだろ 老人の事故は大きく取り上げられるけど
実際は運転に慣れた頃の奴の無謀な事故も多いんだよ
免許更新の時も必ず言われる 免許取り立てのやつほどすり抜けて事故起こすイメージ すり抜けというかウインカーの遅さで車の左側に誘導されてしまうんだよな 246の横浜あたりすり抜けだらけだぞ
こいつら命より遅刻しないことに命掛けてる感がある こんなんでも自動車側が悪いことにされてしまうからなぁ これは自殺願望があったとしか思えないような事故だな
左からの追い越しすり抜けはダメよ
原付きだろうと道路の真ん中を走れ 交差点じゃなくて
交差点抜けてしばらくして
左側の建物に入ろうとしてぶつかってるのよなこれ
バイクがピューって左からすり抜けしてきて衝突
あのさぁバイク乗りは安全に運転する気持ちが無いの？ すり抜けするバカは死ね
カブ乗ってる俺ですらそう思う >>11
ウインカー出す出さないの話じゃねえよ交差点の前や中で追い越しとか自殺願望でしかない バイク「ウィンカー出てないから左から抜くか」
そうはならんやろ普通・・・道路交通法？常識で考えろ・・・？ 自動車はいったん左に寄せてから左折かな？？
対応策としては？？？
左が空いてたらクソ虫が入り込んでくるからな >>47
アホだな
前の車がのノーウインカーでいきなり左折したら後ろのバイクや自転車は突っ込むしかない 建物に入ったのか
ウインカーが遅くても減速した時点で勘づくけどな >>51
アールのある交差点だと減速あまりいらないんだよね >>48
ウインカー出してたら並ばねえよ
アホなことしてないでウインカー出せ 車は左折しようとしてたんだから、減速してるかほぼ止まってたんだろ
ウインカーが出てなかったとしても、左折するかも知れないぐらいの予測はできるだろ
なんで左から抜けようとするの なぜ交差点で抜こうと考える？
控えめに言っても基地外以外の何者でもないだろ まあ普通に車が悪いけどな
歩行者や自転車でも殺しただろ 微妙にスレ違いだがこの間初めて大型バイクを原付のように抜こうとしてる軽自動車を見た
都市伝説かと思ってた
運転席ドアミラー対向車線に出てるんじゃないのかってくらい右に寄ってた いい加減動いてる車抜いてくの禁止にしなよ
渋滞でスペースあるのに抜けないのはアホっぽいからアリでいいけどさ バイカスは隙あらばすり抜けしやがるからな
車の運転手甘かったな >>56
交差点じゃないぞ
車は店か何かに入ろうとした 例え直進でも
動いている車の横に入ってきたり
平気で並走するバカは
ぶつかっても10:0で入ってきたほうが悪い事にしてくれないかな
危機管理がないのが多すぎる 一般的に言ってバイクは車格が無くて道路上での立場が無いから車間を詰めてしまうんだよね
車並みに車間をとると遅いと判断されて追い越そうとする普免オンリーさんもいるし ヒガバイですり抜けとかしたくねぇわ
神奈川県民だけど
>>64
カブの工場はこの県だしなお察し >>49
前の車に追いついたら自分が自転車でも右から抜かすやろ ブレーキ踏む前にウインカーだからな
田舎者はこれができない >>31
そもそも左折は目一杯左に寄せる義務があるからちゃんとしてれば巻き込みようがない
すり抜ける余地がある時点で車側の過失はかなり大きい グダグダ御託並べても死んだら終わりだから
死なないように運転しろよ ウインカーと同時左折かな
先に出しときゃいいのに同時にウインカー出すアホ多過ぎやろ 教習所で習ったすり抜けアタック回避するには車を左に寄せまくるしかない すり抜けって自殺志願者だよな
同級生のケツに乗っていて左折始めてるトラックの左すり抜けられた時は死んだと思った 車も左からすり抜けていいのか？
同じ車両なんだからちゃんと追い抜きは指示器出して右に車線変更しろよ 迷惑すきる……
自分の安全を周囲に委ねるクソ運転するからそんなどうでもいい事故起こすんだよ >>63
57号線だからある意味春夏秋冬な山は～雲仙から海上そして市内を横切って阿蘇、そしてその向うの大分まで続いているから夢のある道です
>>43,50
小さい頃ほんとうに素でそのように思っていました、ヘルメットのアライさんとかバイクはアライさんって名前の人が多いんだなぁと >>3
毎日東京走ってるけど遅いし出さないやつばっかだぞ
全国的に規範通りできてる方が少数派だろう >>88
なるほど
自殺するならこの方法がいいじゃん
自殺できて保険金もがっぽりもらえるな
おまえら親孝行のいい方法見つかってよかったな バイク批判してる奴多いけどこのケースは巻き込み確認怠った車の方が過失割合高いからな >>90
右左折じゃ大して速度出さねーから器用に車体の下に潜り込まないと無理だぞ 直進優先だからなぁ
バイク乗りとしては下手に譲って「あ、こいつら止まるわw」なんて思わせると全バイク乗りが危険に晒されるから少しくらいのリスクなら背負って突っ込む、そしてそれで左折者とトラブったて揉める時は火の粉をかぶって前に出るのを徹底するしかないから仕方ない >>3
右左折待ちに巻き込まれたくないからさっさと出せと思うわな 過失割合で有利でも、巻き込み事故なんて起こされたら損するのは二輪のほうだからな
左側すり抜けなんて危険な真似はしない方がいいぞ ハンターカブおじさんなんて若い頃あまりバイクに乗ってこなかったタイプが多いでしょ
PCXと並ぶ原2界のプリウス扱いした方がいい 交差点じゃないから車は一時停止して安全を確認する必要があった 血気盛んで経験の浅い十代ならともかく30代でこの運転はないわ
車が気の毒すぎる バイクの取締なんてどうせできないんだから事故った時ぐらい厳しくて良いと思うけどねえ すり抜けバイクって自分が違反してんのに自転車煽ってくるからな
交通ルール知らんのかと 車も歩道を横切るんだから一時停止しておけば
バイクも気がついただろうにね 後ろに車やバイクがいるなら早めにウインカー出せよ
ロードバイクなんて普通に突っ込んでくるぞ
煽りハンドル併用してたら誘ってるようなもんだぞ 車のウインカーって二輪からは見えにくいもんなのかね・・・ こういうの細かい状況が知りたいわ
今後防ぐためにも広報やるべきなんじゃないの 左折する車が100km/h出てることはないから結局バイクがスピード出し過ぎなんじゃねえのこういうの すり抜けとかよーやるわ
原付は車体も小さいしすり抜けが本当に多い バイクも車も乗るけど、車の時はめっちゃ気を付けるわ
ミラー見て後ろがバイクだったら、いつもより早めにウィンカー出して、少し左に寄って、目視の巻き込み確認して曲がる
バイクに乗ってると運転手の様子がよく見えるけど、サイドミラーもバックミラーも見ずに急にウィンカー出して曲がる奴が多い
俺も教習所で巻き込み確認しろって言われて「だっせー」と思ってたけど、何度かヒヤッとしてから絶対確認するようになった
特に通勤時間はすり抜けバイクが多いから本当に怖い
今回どっちがより悪いのか分からんけど、どっちも回避出来たと思う >>118
バイクが100キロ出してるわけじゃないんだから進路変更する方の責任だぞ >>120
俺も気を付けてるけど早めにウインカー出してるのにすり抜けしてくるバイクやチャリ多くてビビる
逆にバイク乗ってる時はノーウインカーの車が恐ろしい 単純に交差点向うの角地の駐車場にまさかクルマが入るとは思っていなかったのでは？予測が足りなかった・・・あとはこのシルバーのプリウスプリウス(30系)ツーリングセレクションG'sの方向指示器の出し方と曲がり方がどんな感じだったのか >>113
車種によるが現行ハリアーのウィンカーは見えん時あるな
なんであんな位置につけたのか意味不明 >>9見る限り交差点の横断歩道上にガッツリブレーキ痕があってカメラもそれ写してるんだが、交差点じゃない左折ってのはどのニュースで言ってるんだ？ >>3
つまりトンキンは田舎だったか
まあ田舎者が多いけどな実際 交差点のはるか前からウィンカー出して曲がろうとしたところを左すり抜けされたときは怖かった >>127
車もバイクも乗るけどメット被ってると周りが見えにくいのはあると思う
俺はバイクも車と同じように運転してるから基本追い抜かないけどね そういや二輪って車間距離の概念あんの？教習所で習う？ >>31
もちろん
しかし人間は確認を忘れたりミスをするから信用するな バイカスってほんま死にたいんか？ってすり抜けかますからな 自己解決した
ここに入ろうとしたってことか
なら歩道を横切ってるじゃん
https://i.imgur.com/PJionv2.jpg >>132
死にたいんか？ってすり抜けかましてる俺から見てもあいつ死にたいんだなと思うすり抜けしてる奴がいる世界 やっぱどっちも運転してみないとな
特に気をつけるべきところがわかってくる >>88
これちゃんと車のルール通り後ろから来た方が一方的に悪いにしろよ タクシーは左折時に信号待ちでウインカー出さねーよな
出したら死ぬ病気なん？ >>134
接触した位置をを示す×マークが入った路面の白いラインが直線だから横断歩行向うのきちんとした入口で事故ってるっぽい、クルマ側はかなり減速して入らないといかん感じだよねその入口 止まってる列をすり抜けるのは合法だけど、
動いてる横をすり抜けるのはダメだよ >>137
車のルール通りだよ
真っ直ぐ走ってるやつが偉い
進路変更する方が重い責任を負う
お前も二車線道路で斜め前走ってるやつがいきなり進路変えてぶつけてきたら文句言うだろ >>142
そうか？
同じ車線を走ってる前の車が曲がろうとしてるのにそこに突っ込んでも前の車が悪いのか？ バイクがずっと左側走ってるならミラー見て予見出来るけどたまに車の間をうねって走るやついるから怖い >>143
そうだよ
曲がろうとする以前にバイクは｢真っ直ぐ走ろう｣としてるんだから当たり前 俺はこんなこともあろうかと左折するときは絶対左ミラーを確認する >>148
車もバイクも乗るやつはほぼやることだけど
ミラーだけじゃなくて首振って目視もしなさい
ミラーには死角がある 左安全確認->ウインカー->左安全確認->左寄せ・・・ここまでやった時点で勝ちだぞ
物理的に巻き込みが発生する余地がない
左折で巻き込むとかワキがスカスカな証拠 逆に赤信号でも前に出てこず車の後ろで停止してるバイクはかっこいい これセブンイレブンの前じゃん…
あんなとこすり抜けするバカ見た事ないわ >>152
だから車がワキスカスカで遅ウインカー急減速して左折したと思う
すり抜けの形にはなるけどフェイントの末の追突に近い >>153
あそこ必ず歩行者いるから
急には車は左折できんのよ
頭出して停止した車に追突したんだろうな 交差点がどういうふうになってるか見てからコメントしろ不謹慎すぎる >>147
こわっ
自分が曲がろうとしてるとき後ろから車が突っ込んできても真っ直ぐ走ろうとしてるから自分が悪くなるんだな...曲がれねえじゃんw >>156
曲がれるまで待てば曲がれるでしょ(笑)
何も難しい話じゃないぞ >>93
交差点で左から追い越しかけて自爆してんだから
８０kmくらいで突っ込めば車の下に入って潰されるまでもなく吹っ飛んで死ねるだろ
車の過失が多いから働き盛りなら２億円の８０％過失で１億６０００万円ってとこか
母ちゃんにいい親孝行できるな >>157
お前いい加減自分がおかしい事言ってるって気づけよ
後ろから来た方が待たないとずっとどちらも進めなくなるだろ バイクはまだしも免許無しチャリカスが普通に突っ込んでくるのでタチ悪い
チャリを車道走らせるのいい加減やめさせろ なんでバイクってすり抜けようとするの？
命かけてまで時間短縮したいの？ >>113
直進優先なのに曲がるやつに譲ったらそれは負けだろ
バイク乗りが舐められない為にま突っ張らなきゃならない
そんな余計な事させるドライバーに問題があるわ 巻き込みは車のが過失大きいから巻き込まないように入れる余地が無いように徹底しとけよ バイクじゃなくても自転車とかも巻き込む可能性あるからな >>113
正式な手順を踏めばバイクから見えるようになるし気付くだろうね
こういう事故の99%ってそもそも車側が正式な手順を踏んでないから起こる >>159
｢どちらが待てばいい｣なんて話はしてない
双方に安全確認する義務はあるが｢後ろを走ってる方｣より｢進路変更する方｣が重い責任を負うのが交通ルール
二輪が止まらない以上止まるのが左折車の義務であり、どれだけ二輪に文句を言っても事故を起こせば重大な過失を負うことを自覚するべき
どちらかが止まればそれを確認してどちらかが動くだけの話だから｢一生曲がれない｣とか｢どちらも進めない｣なんてことはありえない 歩道側にびたづけするとクルマは低速で良く利く4WS（たとえば自走クレーン）がついてないと入れんだろうし間あけてなおかつ低速でハンドル伐ってるんだろうなぁと
運悪く二輪の人も低速なクルマの左側が開いてる！それつっこめ～！！という双方不幸な事故だったと推測・・・片側二車線で歩道側の隙間を攻める気にはならんけど誘われたんだろうなぁ 駐車場に入るために直角に曲がるクルマとの速度差が気になるね、腹部を打って出血性ショックって相当運が悪いとしか・・・ 全てはバイクのすり抜けを認めてる事から起きてるんだよな
バイクのすり抜け禁止しろよ >>170
｢二輪を無視して曲がって良い｣なんてルールは存在しない
左折には左折のルールがあるのに守らないアホがいるから事故が起きてるだけだよ
アホがいなくならない限りルール変えたって事故はなくならないぞ 4輪乗りと歩行者にとっては糞バイク乗りが始末されるのは大歓迎よ
バイク乗りは過失割合とかくだらない事を言う前に生き残る為に最善を尽くして欲しいね >>171
はっきり言うけど無理だよ
アホは無くならない 俺とそのバイク仲間は基本車と同じように運転してるよ
みんなもちろん車も運転するから車の側方って見にくいということを当たり前に知ってるからね
まあバイクが大きくて取り回ししにくいのもあるけど キープレフトの拡大解釈で路側帯は俺専用路みたいになってんだよね
堂々と車線使えば車カス発狂するし
民度の低い我が国では共存は極めて難しい バイクで「すり抜け」は違反？ 白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]
https://car.motor-fan.jp/article/10009190
・交通安全講習の指導に来ていた交通機動隊の警察官
・取り締まり中だった白バイ警官
・交番のお巡りさん
に直接聞いてみた
彼らの回答を要約してみると、
「信号待ち時など、クルマが停車している時は、基本的に問題なし」とのこと。
では、制限速度内でのすり抜けは？
「これも基本的に違反の対象ではない。ただしクルマが思わぬ動きをする場合があるので、事故を防ぐためにも避けていただきたい」
道路上にある、黄色や白のラインを踏んでのすり抜けは？
「基本的に、ラインを超えなければ、違反ではない」
すり抜けは完全合法
ただし道交法を厳密に照らし合わせると違反に該当する場合もあるらしいが、よっぽど悪質じゃなければ現場は違反対象とはしないらしい >>166
ちゃんとルール守れよ
車同士なら前で曲がろうとしてる車を後ろの車が待つのが常識でルールだろ
そんな状態で前の車が悪いんだったら後ろから突っ込んで来る奴続出だろ... ウインカー出さない奴は発達障害だから
免許与えない方がいい >>179
ルールの話なんか散々してやったけどまだ理解できないのか？ちゃんと教習所行こうな(笑)
車同士でも変わらん、前が後ろがじゃなくて真っ直ぐ走ってるやつの方が偉い
https://i.imgur.com/Z4lOrUE.jpg
https://i.imgur.com/yAxfvty.jpg
他車両の通行に支障をきたすような進路変更はルールとしてはっきり禁じられている
https://i.imgur.com/DclfVEk.jpg
これがルールであり常識だからちゃんと覚えとけ
お前みたいな馬鹿以外は｢相手が悪いから突っ込もう｣｢事故を起こしても相手が悪い｣なんて思わねーんだよ >>177
こういうの現場の交機に取材してもあんまり意味ないんだよ
警察庁のしかるべき部署に回答してもらわないと >>182
言ってる事が分からんの？同じ車線から曲がる時って言ってるよね？ >>184
お前目ついとらんの？
車線の有無なんか一切言及してないんだから関係ないぞ(笑)
足りない頭でちょっとは調べたらどうだ？
｢同じ車線ではみだりに進路変更してもよい｣のがルールなのか？
｢同じ車線では直進車が待つ｣のが常識なのか？ >>186
>>36,134見たらわかるけど交差点過ぎてすぐのPCショップに入ろうとしての事故だし、歩道を横切る前に一時停止したとは思えないね >>187
後ろが曲がり終わるまでお前待たないんだ...こえー >>189
話をすり替えるなよ、｢俺が｣どうするなんて話一切してねーから >>193
俺がもだけどみんな待つしそれがルールだ
バイクしか乗った事ないなら覚えとけよ >>194
なんの根拠もない妄言とルールの区別くらいつけろよ
お前は何一つ根拠もソースも提示しないまま｢ルールだから｣｢常識だから｣と言い張ってるだけだぞ 左へ動き出してから突っ込まれたら防ぎようがないのは分かるんだけど、
だからこそアクションを起こす前は必ず後方確認が必要であり義務付けられている
これは建前上のルールではなく、絶対に必要な常識ですぞ？ 突っ込まれるくらいの勢いですり抜けてくるバイクが迫ってきたなら先に行かせれば良いし、
まだ距離があってこちらの左折を警戒してバイクが減速するなら先に左折すればいい
左後方を何も確認せずに左折してぶつかったら微塵も言い逃れは不可能だよ
そんな運転してたら自転車だって轢き殺すでしょ
そもそも左折前の左寄せが出来てれば防げたよね 止まってるならまだしも走ってる車を左から抜くとか頭悪すぎる 肥後もっこすはシートベルトすると
わしの運転が信用ならんと？とふてくされ
ウインカー付けると、そがん誰も見ちょらんと憐憫
一時停止は、こぎゃんとこ誰も通らん、いけいけと催促
まっことばさらか人たい 交通ルール上は車が悪いとされるけど死ぬのはバイクだからな
バイクしか乗らない奴だとその危険性分かってないよな >>158
著しい速度超過の危険運転で過失割合が変わって逆に単車側が悪くなるなそれ（笑）
あほなん？ >>11
時速60キロまで減速したとしても30メートルなんて2秒ないからな 車が走ってるとき追い越ししたのか
てことはこのバイク乗りはただのバカなのでは？ 交差点から30メートル以内での追い抜きは禁止なので、車列が動いてた今回の場合バイクの過失も発生します
すり抜け中に青信号になる場合、まともなライダーならすり抜けはしませんよ
赤信号中に先頭に出るか、車列が動き出す直前にはすり抜けは中止します
しかし安全確認を怠った車が一番悪いんです >>11
多分、早く出すのがダサいとかカッコ悪いとか運転下手な奴って本気で思ってる
田舎の奴の大半がやってるから自分が下手くそで迷惑な奴って自覚がない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
