冬タイヤ大暴騰、雪国民「買い控え」の可能性が浮上ｗｗｗｗｗ [399259198]
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原材料費などの値上がりが影響し、スタッドレスタイヤ価格が例年になく高騰している。まもなくタイヤ交換する時期だが、県内の主要販売店は価格高騰を理由に古い冬タイヤをはき続ける動きを懸念する。自動車部品などの専門家は耐用年数を超えたタイヤは溝が減ることはもちろん、弾力性が落ちて摩擦力が低下するとし「継続使用できるのか、慎重に判断して」と呼びかけている。
主要メーカーは今年2回、夏と冬のタイヤを3～8％程度値上げした。酒田市のホリ・コーポレーションの担当者は「輸入に頼っているゴム、ホイールのアルミなどの原材料が高くなり、輸送コストも掛かり増ししている」と説明する。
一般的にスタッドレスタイヤは3、4シーズンで性能が低下し、更新する必要がある。寒河江市のガソリンスタンドの男性店長は「買い換えるべき状態でも、見送る人が例年以上にいるかもしれない」と話す。日用品に比べ単価が高く値上げ額が大きいタイヤは、消費者の節約の対象になるのではと懸念する。
日本自動車連盟（ＪＡＦ）によると、冬タイヤは雪や氷の上でグリップできるよう夏タイヤより軟らかいゴムで作られている。一般的に接地面は走行5千キロごとに1ミリ減り、3～3.5ミリの摩耗で交換時期を迎える。減りが進むとブレーキの利きの悪化、タイヤの空転、カーブでの横滑りなどの危険が増すという。
山形市のミスタータイヤマン山形西（小柴康太郎店長）で29日午前、新しいタイヤに付け替えた同市の60代男性は「4シーズン使ったタイヤの溝が浅くなっていた。値上げの後でも命には代えられない」。小柴店長は「探せば比較的安価な商品もある。気軽に相談してほしい」と話した。
https://www.yamagata-np.jp/news/202210/30/kj_2022103000795.php 発泡ゴムが大正義だと分かる
6年目だけどまだ柔らかい 北海道実家だけど多分チェーンつけられる奴ほぼおらんと思うわ
東京都民の方がよほど慣れてる
あんなんつけるのクロネコか佐川、その他大型くらいなもんや >>384
冬中一面雪なとこならチェーンつけっぱでもいいだろうけどな
俺みたいに東京から乾燥路の高速走って雪道に入るようなのはスタッドレス一択になるわな
まぁ雪道の運転のコツは「調子に乗らない」ただこれだけだから他車に迷惑かけない限りのラインでいろいろ考えるしかない 軽トラ軽バンサイズなら国内メーカーのスタッドレスが4本2万以下で買える
身分相応の車に乗ればいいだけなのに チェーンは物理的に30km/h程度までじゃないと使えないんじゃ？
実際問題として雪国行くとスタッドレスでみんなスピード出しまくってるから緊急用以外つかえない 中古で買った車に付いてたスタッドレス自分もそのまま使ってたけど
結局前のオーナーから数えて13年使ってたわ
んで去年変えたら新品ってこんなに止まるのかって感動した コロナ以降は必要なモノは早めに買うなり手配するようになったな
いざ必要になると品薄で買えない事あるし >>302
煙出やすい成分入ってるからドリフトしないならやめとけ 6年使ったけどアイスバーンでタイヤ空転したから買い替えたわ 冬だけ軽で移動したらいい
タイヤ安いぞ
ぶつけても心が痛まんだろ 去年買ったアルファードのタイヤ
17インチに下げて、前の年のVRX2にして、ホイールもタイヤ屋がたまたま持ってたカムリの純正をタダにしてもらった
それでも10万コースだ >>160
なんで標準語話せないの？
ほんとに底辺層だろお前 北海道住みだが、今年はブリヂストンからダンロップのウインターマックス03に変えたわ それでもたけーよ 今年からミシュランのスタッドレス履くわ
どんな感じか楽しみ😅👌 20年くらい前だけどタイヤにクルミの殻を練り込むとか正気か？と思ったもんだよね
商品の質が天然素材で均一になるのか 毎年のことながら雪が降ってからみんなして車屋に駆け込むんだよな
理由は簡単混雑や渋滞目当てで行ってるだけ
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https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1667210636/ >>193
宮崎でも椎葉とかえびのあたりだとスタッドレス履くでしょ えびの高原は紅葉シーズンには氷点下だな
平地でも川霧が出る え、そんな高いのこれから上がるの
コメリで安いと思って買おうかなと思ってたんだが コメリでスタッドレス安いなんてことあるんか
買い物ついでにチラ見したりするけどクソ高いイメージしかないで ピレリの新製品が195/65/15で１本１万くらいなんだよな
確実に新品が来るから気になってるがどうなんかなあ
中国生産にしては強気な気もするけど夏タイヤはいいからな
つーか安いんだったらTOYO一択みたいになってないか
下手なアジアンより安くね 東北ってマジで良いことないな
貧困、原発、未婚率激高、豪雪 雪国っておばちゃんでもカウンターステア当てて走れるんだろ凄いわ クムホ２年目
思ったほどロードノイズないし関東だともうこれでいいやって感じだわ 灯油に2stオイル混ぜてタイヤに塗り塗りすれば
固くなったスタッドレスタイヤが復活するぞ？ めっきり車乗らなくなって、ほとんど減っていない数年もののスタッドレスタイヤも持ってても仕方ないから売っちゃおうかな
やっぱり経年数的に値段つかないか買い取り拒否されちゃうかな？ 雪なんて大して降らないし降っても特に積もりもしない地域に住んでるけど会社が車通勤の人は冬はスタッドレスタイヤに変えてないと車通勤禁止してくるから変えざる得ない >>434
転けそうになったときに足が自然に出るくらい普通だぞ
当てすぎでお釣り貰うとかはあるけど >>441
ネトウヨは車持ってないし
車が必要な生活してないしな >>237
轍に沿って走ってるだけだろ
轍の乱れた右左折で死ぬパターンだ あちこちの分野で売れ残り現象が。
そりゃ、そやな。 いうほど高くなってないけどな
この原材料高騰、円安、インフレの状況下でがんばってる 19、20インチのスタッドレスの値段がヤベエ
13、14インチなら3万くらい
東京住んでる頃全部外車だったからヤバかった 中古業者が忖度無しで検証していたが、かなり古い、それこそ10シーズン過ぎでも
より慎重な運転をすれば大丈夫って結論だったな まあ10はともかく6，7シーズンは余裕らしい 冬タイヤだけはケチるなおじさん「冬タイヤだけはケチるな」 >>98
なんなら寿命迎えた冬タイヤを最後に履き潰してもいいしな 気温が氷点下であればあるほど凍結路って走りやすいよね、中途半端に気温が5℃くらいの凍結路は滑って本当に怖い ゴムの劣化防ぐために保管時にKUREのラバープロテクタント使えばいい
これでスタッドレスの寿命が伸びるよ スタッドレス買い換えようと思ってたんだが
我慢するか、冬滑るか
迷う >>437
それも検証がなー
理屈としては理解できるんだがアホが真似して酷いことになりそうじゃん まだ2シーズンしか履いてないから今年は買わない
多分、来年も買わない 普通にケチっていいぞ
雪が降る地帯に住んでる奴なんておまえらよりはるかに所得が低い
そんな所に住んでる奴らがガンガン安い車安いスタッドレスで雪の中走ってる >>463
なんで嘘つくの？みんなブリザック履いてるよ。 ナンカンいいぞ
国内メーカーとなんも変わらん
柔らかいから減るのはえーけどスタッドレスなんて3年で寿命や >>6
ゲレンデタクシーで壮大にやらかしたの知らんのか 好き好んで田舎に住んでいるコストなんだからきちんとしなさい ブリザックは憧れだけど高い(´･ω･｀)
庶民はヨコハマタイヤかダンロップで精一杯 走行距離をなるべく減らせばいいよね
寒いしひきこもろう 雪道ノーマルタイヤは自殺行為
スタッドレスはケチれない
チェーン履かせるしかないな 中古のスタッドレス買って、灯油入りのオイルにつけてたら全然使えるぞ 灯油とオイルとスタッドレスでほぼ無限に使用できる
タイヤはひび割れても品質に影響ないんよガチで 2015年物のスタッドレス3年間通年つけっぱなしで走ってたけどさすが今年は買うわ
札幌だから雪降るから結構滑るし シャーベットにしかならんから何買っても同じだったわ
タイヤより車重とかの方が大事 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
