三菱「１兆円もかけましたがスペースジェットは飛ばせませんでした」 これ原因はなんだったの？ [533895477]
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「一旦立ち止まる」から2年 特集・スペースジェットの現在地
三菱重工業（7011）が国産初のジェット旅客機「三菱スペースジェット（旧MRJ）」の開発を事実上凍結して2年が過ぎた。
2020年10月30日に、「一旦立ち止まる」と独特の表現で明らかにし、国が機体の安全性を証明する「型式証明（TC）」の取得に必要な文書作成は続けるものの、飛行試験は中断。
6度もの延期で2021年度以降としていた納期は、泉澤清次社長が「設定していない」と、この時点で未完の航空機になる可能性が高まっていた。
https://www.aviationwire.jp/archives/263847
三菱スペースジェット、米開発拠点閉鎖 3号機は解体済み
https://www.aviationwire.jp/archives/248982
ＭＳＪ事業再開、社長が慎重姿勢…三菱重
https://www.yomiuri.co.jp/local/chubu/feature/CO049151/20221102-OYTAT50031/ 自衛隊向けならそんなに規制とかないし飛ぶレベルには達していたが、旅客機は過去の航空機事故を元に教訓とされた細かい規制が非常に多い こういうの欧米コンサル企業に調査してもらったほうがいいよね 能力がある連中に投資するから成果が出るのであって
能力無い連中にいくら金突っ込んだ所で成果は出ないという当たり前の話 日本のモノづくりなんてとっくに死んでたんだとはっきり思い知らされたよね 原因は旧軍の「転進」を彷彿とさせる「一旦立ち止まる」なんて表現を許す体制だろ >>36
道路交通法無視で自力で免許取ってプロドライバーになろうとしたみたいな間抜けな話だな
財閥グループ内の手下は山ほど居ても
同業他社とは付き合いがなくて肝心の情報が入らなかったみたいな幼児的万能感 日本で試験機が初飛行した日はNHKが１時間の特番組んで実況じゃネヨウヨもお祭り騒ぎだったのに
まさかあれからの開発放棄になろうとは ものを作れば何とかなると思ってたから
国内線での実績作りなしに海外(型式証明を必要)でいきなり飛ばそうとした
それでも良いけど海外を研究してから作り始めような
明治維新の様に、海外から輸入、国産化、国内運用、輸出と手順を踏むべきさった 日本政府とズブズブな企業が、一般に放り出されたらこんなもの
検索したら出てくるチーフエンジニアって単なる世間知らずに聞こえるのに偉そうに記事になってるのは何でだろう 今更ボーイングやロッキードマーティンと競争しようなんて無理に等しいが
せめて飛ぶものは作ってもらいたかった ウクライナのAn-148のライセンス生産にするべきだった 下請けが納期とコストと仕様を満足しなかったからでしょ？
大企業とか今や下請け丸投げで物作ってるだけだろ 戦前回帰目指すバカ老人共の夢で会社傾いてるのほんと笑える そもそも技術力が無いんだよね
ライセンス生産する能力はあるけど >「やりたいという気持ちはあっても、マーケットがついてこない、
いやお前がついていけなかっただけだろ･･･ 開発が難航して外国人雇ったけど日本人技術者側が｢俺たちは間違ってない｣とかいって協力しなかった話とか酷いよな
開発成功させるより自分達のメンツ優先させてるんだから
>>59
設計がバカだったからだからそれ以前の問題 民間機のノウハウが無いのにオールジャパンを掲げて一から作ろうとしたのはアホだと思うわ
戦闘機と民間機じゃ設計も安全基準も全く違うのにな 愛知県の教育がレベルひくすぎて、頼みの外国人エンジニアが逃げ出してしまった 航空機エンジニアなんて高度人材なんだけど
愛知県の教育レベルがひくくてとても家族を呼べない 根性が足りなかった
あと一兆円積めば完成できたのに ゼロからだと米国型式証明の認可が面倒くさいんだろ
ホンダも結局GE辺りと組んでたし >>57
もうぶっ潰れて、嫌儲でもよくスレの立つあの業界
2000億で復活とか1兆円で復活とか、1～2桁足りない話をしてる例の業界 産経新聞によるとスペースジェットに中国が真っ青らしい 下町ボブスレーと同じことをやったからだろ
知識もないのに調子に乗った ロストテクノロジー系？ み〇ほ銀行のように内部抗争系？ ホンダジェットじゃダメな系？ あぁ、隅々まで純国産にこだわってるせいか
いくつも試験飛行で墜落させてみなきゃ技術の向上は図れないだろうけど 手を挙げたんなら最後まで歯を食いしばってやり遂げなきゃ 三菱って財閥としては国内一だけとそれぞれの専門分野だとどこも二流ブランドのメーカーだしな スペースジェットに名前変えたのって>>10みたいに思わせるため？ そりゃ中抜きチューチューするためだけに立ち上げたプロジェクトなのに成果が出るはずない
むしろプロジェクト達成しちゃったら困るまであるぞ 8000億円くらい膿（天下り役員）の給料になってそう 最初の計画では30人乗りの小型だったんだよ
それをいきなり90人乗りにぶち上げたのは幹部だから ちょっと明るいはなし
開発メンバーは、こんど有人ドローンに挑戦するみたい フランスのコンコルドは失敗の典型みたいに言われるけど、その経験がエアバスにつながるだよ
MRJもなにかいい事あるだろう >>93
有人ドローンって刺身定食刺し身抜きみたいな語感でモヤモヤする エンジンはよそで作った出来合いを使ってるってのに、これだけの予算と時間をかけて何にも出来上がらなかったって逆に凄いな
現場レベルでは途中で根本から間違っててどうやってもダメだなってポイントがあったんじゃないか >>94
世界初の実用超音速旅客機を作って商業飛行に漕ぎ着けた時点で
何一つとして新機軸や新しい概念というものがないMRJとかいう
ゴミカスと比較するのも失礼なくらい格上 >>96
山形大学でエンジン開発から始めて商用機の開発すればいいのに、なんでやらないのん シンプルに担当すべきで無い人達がトップやっちゃったって事なのか
若しくは三菱にアメリカ業界に太刀打ち出来る能力がそもそも無かったのどっちか 三行で説明すると
中抜きばっか必死にやってたら
技術力失ってました
(´・ω・｀) 中抜き屋に飛行機は作れないだろ 当たり前の事だね 日本って飛行機自力で作ったことないのか？
なんなら出来るの ジェット旅客機なんかやったことないんだから失敗前提、始めから商売を度外視し一兆捨てるつもりでやるべきだった
航空会社に注文貰ってとか早すぎた >>102
辺境地域で古い体制が遺存しやすいのを
勘違いしてホルって死んで外から変えられてそれで少しいい感じだとまた自力と勘違いしてホルって死ぬ病気 1つが故障しても機能を失わないようにバックアップする設計が必要だったのに
一つに纏めてしまって設計段階から狂ってたんだっけ
欧米ではとか話を持ち出す癖にこんな時にだけオンリージャパン仕様ｗ 車と違って部品数が半端ないから
そうなると日本人の頭じゃ厳しいらしい え？注意されたところ間違えたところを設計やり直せばいいだけじゃないの？ なんで円高の時に海外の航空機メーカーを買収して
そこでノウハウを蓄積していったらよかったのでは？ >>108
考慮しなければならない相互作用が一定以上になるとなんもかも雑になる、というか他所様になんとかしてもらう以外考えることを放棄してしまう癖が間違いなくあるわ
使用言語ですらそうだし 東京五輪 3兆 みんなこれみてどうおもった？ 三菱の1兆は利益あったかもしれんからな 俺に一億くらいくれないかな
財閥様からしたらはした金だろうし 普段から不正ばっかりやってデータが信用できないとか 本来は筋が悪い事を早々に判断して計画を断念すべきだったんだわな
若しく商売は諦め少なくとも機体開発だけは成功させて次に繋げるか 根拠もなしに「夢はきっと叶う」と信じた結果がコレよ 川崎重工がやってたら成功したんだろうか
C-1, C-2は成功してるんだし
それとも旅客機はまた別なんだろうか 時代遅れのジジイが上で偉そうにしてて
実際に作ってるのは高卒か派遣 まっぷたつに沈んだ船と同様
日本のものづくりが死んだ象徴 まぁ財閥とか言う支配構造の失敗は痛快だったよな
でもこの先どうすんのかねコイツラ
なんかプランあんのか？ 中抜き合法化したせいで東大京大生みんな中抜きコンサル目指す国になった ネトウヨ「軍事技術を軽視する９条が悪い、ミンスの仕訳が悪い」 小型機でやる拡張性開発をいきなり大型プロジェクト化して採算悪貨のスパイラルに陥ったから(´・ω・｀) もともと小型の短距離輸送用ジェット機を想定してた
リージョナルジェットってそういう意味だし
それがいつの間にか大型になった
もうこの時点でいろいろ無理がありすぎた
最初の計画から変わった時点で中止にすべきだった
ついにはスペースジェットという
和製英語まで作った
この当たりも日本を象徴してるというか
そもそもスペーシアスから来てるらしいが
なんでスぺースになるのか意味が分からんすぎる
ＭＲＪは「ミツビシ・リージョナル・ジェット」の頭文字。
「地域の」という意味のリージョナルには、座席が狭いイメージがあるとの指摘もあった。
新名称は「広々とした」という意味の英語「スペーシャス」にちなんだという >>130
それならコストが安く使いやすい機体デザインにするべきだった(´・ω・｀)
燃費を良くするためにコストをあげクロスウインドランディング時の危険性を増長した は？
アメリカ様に潰されただけだぞ
支那竹華為ファーウェイとまったく同じ >>94
実運用までこぎ着けたコンコルドと比較するのはちょっと…😞 配線システムのシンプルな簡略化と堅実性を考えるきっかけにはなるかも(´・ω・｀) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
