鈴木財務相「EV車はガソリン車より重くて道路を破壊する可能性が高いから走行距離税は絶対必要です」 [931948549]
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鈴木財務相は「電気自動車はガソリン車と異なり、燃料課税によって走行段階での課税が行われていない。一方で、ガソリン車よりも重量があり、道路の損壊に与える影響がむしろ大きい」と指摘。
厳しい財政事情を考え「いずれかの時点で負担のあり方を考えていく必要がある」とし「与党の税制改正の議論を踏まえ、しっかりと政府としても対応していきたい」述べた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/318ba71bbe67846512569e5353e6a562596ab6e6
EVはガソリン税と環境性能割が取れないから走行距離税とるって無茶苦茶言ってんなこいつ
重さ比較
テスラモデル3 1850 kg
スカイライン400R 1760 kg >>4
こんなの導入されたら車持ってないお前も影響あるぞ
タクシー代金上がったり宅配便の輸送費上がったりその他食品やら運ぶ車もそうだし
実質国民全員に課税されるんだぞ 1km1円とかならまあ許すけどな
一年で一万くらい 正論だろ？
自動運転環境整備にも必要だし
税金はいくらあっても足らん ガソリン税だって一般財源と地方税になってるんだから
道路のために使うわけじゃないよね
馬鹿なの？ あとどうせガソリン車にも適応（でかいトラックにはなぜか適応されない）だろうな >>1
厳しい財政事情って言葉が大嘘
ほんとコイツラは増税できれば嘘でもなんでも使う それが重量税なんだが、しかも2トン以下の車がほとんど道路にダメージ与えてないってデータ出しても無視したよな >>5
新型メルセデスAMGC63 2000kg超 今大河ドラマやってるじゃん
自民の政治なんてあんな感じで決まっていくんだと思うぞｗ
岸田になって少し変わりつつあるんだろうけど ジャップランドってもはやトヨタくらいしかないのに車にすら税金増やすの？ 田舎は都会と違って公共機関が足りないんやから車が当たり前やろ
都会のボンビーが車持ってないからって走行距離税とか異常やな 理由をつければつけるほど今とってる金額の理由が破綻していくやつやん バラマキしといて税金取ろうとすんなよ
ほんとゴミすぎる 日本をぶっ壊すためには自動車産業は念入りに潰さないとな 今までので補えよ事前に対策しとけよ
あるものは全部使って新規には何も対応が出来ずアホ面でお金頂戴とか何よりまずお前を含む関係者役員全員辞め失せてから言え マジで馬鹿なの？
こんな事言ってて恥ずかしくないのかね？
こんなのがトップなのがジャップの公務員
もう全員クビにしろよ >>23
統一教会がちょっと苦しんでるのは事実だろ 今年は過去最高の税収とか言ってなかったか
こいつら何に金使ってんだ？ 2022年3月29日10:43 午前
悪い円安にならないようしっかり注視＝鈴木財務大臣
2022年4月12日 9:15 JST
「円安進行含め為替動向を緊張感持って注視」と財務相、円が上昇
2022年5月10日 10:38
鈴木俊一財務相は10日の閣議後の記者会見で、円相場が一時1ドル=131円台とおよそ20年ぶりの円安・ドル高水準になったことに関して
「最近のような急速な円安の進行は望ましくない」と述べた。
「為替市場の動向、日本経済への影響がどうなるのか緊張感を持って注視する」と発言した。
2022年06月10日11時01分
「緊張感持って注視」 円安進行で鈴木財務相
2022年8月30日 13:51 JST
鈴木財務相「為替の動きはその時々の状況に応じ変わる」－円安進行で
引き続き米国の金融政策の動向、市場の動向を注視していきたい
2022/9/2 11:34
円安一時140円台、24年ぶり 鈴木財務相「政府として注視」
2022年10月21日11時21分
「高い緊張感で注視」 円安進行で鈴木財務相
ミスターチューシー 世の中にあふれるほどあるガソリン車を長く乗る方がよくないか？ 国民なんて生かさず殺さずよｗ
ただ、昔ならお代官に直訴したり打ちこわししたりしてたから
今より全然庶民に気を使った政治してた思うわ >>52
物価上がってんだから中抜き増やさなきゃ生活レベル維持できねーだろうが 買う時にも補助金出まくってるしな
なんでお前らは反対なんだ？道路維持のために車に無関係な人にも税金を別に新設してほしいとか？ 重量税に転嫁しろよ
重さごとによ
荷物積めるだけ積む大型車から攻めろ ガソリン車には走行距離税は課税されないってことか?
ハイブリッド車はどうなるん? >>4
こういう政治家の対立に乗せられるバカのせいで国民全体の不利益になっていくんだよなあ 重量税廃止して車検毎に走行距離と重量係数をかけて課税するってなら理屈は通るがぜってーそうじゃないな 走った分だけ社会にコストを負担するんだから走行距離に応じた課税は必要だろ
EVにはそれがないからガソリン車とは別の概念が必要なのは当然じゃん イチャモンつけて金をたかるって反社のやり方そのものですね >>66
車カスが敵作りまくりなのは政治家関係ないと思うぞｗ
むしろ政治家ってどっちかというと車カス側ｗ ケンモメンの願い通りEVにかかる税金を増やさないために
ガソリン税廃止と消費税10％UPでどうか？ 道路の維持に必要な税金って重量税に組み込まれてると思ったけど
重さ云々言うならそれこそ重量税の改正で良くね？ >>68
重量税なくしたらその分の皺寄せが他に行くだけだから意味ないでしょ 仮にこの先乗用マルチコプターとか登場しても圧力で潰されるんだろうな
未来永劫技術革新を逃し続ける国 時代遅れのジャップはずっとガソリン車走らせてればいいんじゃない 自動車所得税(環境性能割)
自動車税(経年で増額)
重量税(経年で増額)
ガソリン税(今は元売りに税金ジャブジャブ)
ガソリン、車庫、各種修理整備に消費税
頭おかしい 環境に優しい分減税したろ！←ええやん
その分新しい税掛けたろ！←は？ >>23
超高齢化社会でかつ何も生み出せてないジャップが厳しくないっていう方がファンタジーだろ 重量税あくまで無視するならエコカー減税みたいにEV増税で一律取れよ >>73
要するにあれだろ
EVは排気量で課税できないからだろ 自動車税を無くして、走行距離税にするってのは普通の考えであって
反対する意味が分からない ふざけてんじゃねぇぞ。じゃあバイクの税金重量相当にしろや。 走行距離税はさすがに悪手だけどEV税が必要なのは間違いない じゃあガソリン車にのるかっていうと13年たったら増税だからな
R32とかランエボとか過去の名車はどんどん海外に流出してるし、ジャップは軽自動車を150万で勝って乗り継いでいけってことかい？ EV車よりジャップランドを30年破壊し続けてる自民を規制しろよ どうせ維持費かかるからしょうがない部分はあるが
利権の天下りゴミムシの解体できず
道路はろくに修理されず
ただただ税金増えていくってなあ EVの本領はインホイールモーターになってからだよね
今のEVは旧来方式に毛が生えた程度 は？トラックが壊しまくってる理屈だろそれ
ならそこからとれよ それが理由なら ガソリン車の場合、走行距離に比例してガソリン消費量が増えて自動的に走行距離に応じて課税されてたから
元々ある税やん
EVはその課税からもれるから走行距離税で課税されるだけやろ
何が問題なんだよ？ まあ頭にくるのはわかるが
走行に税金かかってないのは確かだからな
ガソリン車はガソリン税かかってる
その分を走行税としてとるのは仕方がないよ
道路維持できなくなる EVを見据えた税制にしなきゃいけないってのは理解しろよ
なんでも反対とかバカしかいないなここ >>90
今200万だからその内300万の軽が主流になっても驚かないぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
