鈴木財務相「EV車はガソリン車より重くて道路を破壊する可能性が高いから走行距離税は絶対必要です」 [931948549]
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鈴木財務相は「電気自動車はガソリン車と異なり、燃料課税によって走行段階での課税が行われていない。一方で、ガソリン車よりも重量があり、道路の損壊に与える影響がむしろ大きい」と指摘。
厳しい財政事情を考え「いずれかの時点で負担のあり方を考えていく必要がある」とし「与党の税制改正の議論を踏まえ、しっかりと政府としても対応していきたい」述べた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/318ba71bbe67846512569e5353e6a562596ab6e6 自家用車は一人あたり1kmあたりの環境負荷が高いんだから走行距離税は賛成
むしろガソリンは月何リッターまでと配給制にしてCO2取引みたいに乗らない人から買い取るような形にしたほうがいい 重量税はどうした？高速だったら車重で料金変えるのはわかるが、それならバイクはもっと安くてトラックは何倍にもなるな そんな事言うなら道路ダメージはほとんどトラックみたいな大型車によるものなんだが
そっちから大量の税金を取らないといけない ガソリン税の穴埋めしたいだけだよな
ガソリン税は何に使ってんのかな 重量税があるんだから問題ないし排ガス出さないんだから税金から環境税還付しろ 道路破壊が理由ならトラックの税を上げろ
幹線道路のワダチはすべてトラックサイズ、ダブルタイヤの形で4本ミゾができてる
物流倉庫がある時はしょっちゅう補修してもガタガタだった道が倉庫が撤退したら綺麗なまま この発言がのちのエフゼロにつながろうとはまだ誰も知る由がなかったのである 日本は抜き打ちで計量とかやらないの？
海外はトラックの抜き打ち計量とかやるよな 財政破綻すると思っていると正しい政策が取れなくなる
取るべきところから取らず、取れるところから取ろうとするからメチャクチャになる 日本を破壊する議員にはいくら払ってもらえばええの？ とうとうガソリン車は税金の7重取りくらいになったのか
払う事を断れないからって滅茶苦茶やりすぎだろこの国 一応先進国なのにEVで世界中から完全に遅れを取っていながら
いかに税金をふんだくるかをまず考え始める下衆さがステキ過ぎますね >>838
先に書かれてたw
給料以外全カットだろ 最近は薄く広く取ることを意識しすぎ
取りやすいところから取ってる…ってことがよく分かる EVは普及させなきゃ詰む可能性あるのに
EVだけ税金取るってあったま悪過ぎw 現状の金持ちしか買えない高価なEVに多額の補助金も歪んでるけどな
長距離乗らない軽をまずはEVにすりゃいいのに日産三菱以外出してないのがなあ >>847
軽なんて日本の規格なんて無視だろww
世界で売るために作るんだよ
日本の自動車産業がちゃんと売れるように作る
日本もEVが売れる環境を整備する
その上で日本向けの軽EVとかなら良いけど
日本にしか売れない規格は全てうまくいってからで良い
テスラがすでにトヨタの1/8の販売台数やぞ
トロトロしてたら販売台数も抜かれて息の根止まる
すぐにはEVに移行しないかも知れんが動かなければ日本の自動車産業は終わる可能性がある >>847
そもそも自家用車を貧乏人が乗り回して地球環境を悪化させることが間違っている 国産EVといえばリーフが思い浮かぶけど、あれで1.5t程度
しかし世の中には乗用車でももっと重い車があるわけなんだがなあ
この言い方はEVはより早く道路を傷めるって取れるし
今の時点でEVは登録車の1%にも至らない
この時点でEVだけ課税って意味がわからん 道路痛めつけるの止めたいなら過積載のトラックやダンプ取り締まれよ
乗用車よりこっちだろ原因は 大型トラックとか２５トンとかあるぞ
電気自動車が重くてもせいぜい２トンだから
１０分の１にもならないよ
５トン以上のトラックを禁止にしたほうが
道路のためには良いだろ アメリカが戦略的にEVで覇権取ろうとしてんだから日本が妨害するのは当然だろ
おまえらどこに住んでんねん >>857
EU「戦略的にEV覇権とろうとしてます」
中国「戦略的にEV覇権とろうとしてます」
アメリカ「戦略的にEV覇権とろうとしてます」
日本「エンジンを悪者にするのは間違ってる」 ２０３０年には日本だけEVがまったく普及してなくて
世界的には半分くらいEVが売れるようになってて
日本の自動車は世界一とかまだ言ってるのかな？？
なにその地獄は バカ 「敵はエンジンではないよ炭素だろ」
俺「でもエンジンだと炭素でるじゃん」
バカ 「水素なら出ない 水になるだけ」
俺 「でも水素作るときに炭素でるじゃん」
バカ 「燃料の自給を考えても」
俺 「日本で水素作ってないよ オーストラリアから輸入してる」
バカ「EVになると雇用が失われる 下請け切らないとダメだから」
俺「EV作ればいいじゃん バッテリーとかモーター工場作ればいいじゃん」
バカ「・・・でもエンジン続けたいんですよ」
俺 「（だめだこいつ）」 
>>861
現状で言えばEVは部品の数がエンジン車の数分の１以下なんだよ
当選その分故障もしにくいんだけど、工程が減る分雇用波及効果が低いのは本当
それでズルズル行って自動車産業そのものが低迷するまで行くのはもっとアホやけどな >>862
このままいくと日本から自動車製造業は消滅する
半分が死んで半分が生きるか
みんなで死ぬかの
２者択一問題だよ
バカ以外なら正解を選べるはずだわ 戦前も満州をあきらめれば日本が負けることはなかった
満州をあきらめなかったから
朝鮮半島も失い
台湾も失い
北方領土も失い
沖縄も失って
日本はバラバラに分割した
沖縄は後から半分帰ってきたが 税収過去最高なのに足りない足りない言える根性どうなってんの マジかよトラックとかますます税金かけられちゃうね
内需殺して物流殺して次は何を狙ってんの自民党と財務省 >>864
これから人手不足やねんからガソリン車にしか使えないしょーもない部品作ってる下請けとか潰れたほうがええよな この理由が通用するならデブは乗車賃2倍でも良いわけだな >>866
日産を復活させたゴーンがどうなったかを考えれば、トヨタもろとも焼け野原からの玉音放送まで行くんだろうなと容易に想像がつく >>847
> 現状の金持ちしか買えない高価なEVに多額の補助金も歪んでるけどな
コレな！ >>11
本当にこれ
車持ってもないのに損だけ被るバカが一番バカ >>1
EVやハイブリッドは環境に優しいんだから減税しろや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
