一流雑誌「クルマ側が『自転車が怖い』とか被害者面するのなんですかね。そもそも都内で一般人がクルマ乗る必要なんてないです」 [158478931]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
実話BUNKAタブー編集部
@BUNKA_taboo
クルマ運転してるヤツが「自転車の運転が怖い」とか被害者面するのなんですかね。接触したら死ぬ自転車側のほうがよっぽど怖いですけど。下道ではクルマの最高速度を30キロにすれば皆が怖い目に遭わなくなるのでは。そもそも都内で流通とかバスやタクシー以外の一般人がクルマ乗る必要なんてないです。
https://youtube.com/channel/UC8tLqGD9fatyW3bFvUoL2RA ばーかセキュリティコンプライアンスのため車移動必須なんだよ そういやナンバーによって運転できる日決まってるとかあったよなあれ完全に消えたんか 必要で言ったら中高生以外が自転車乗る必要なくね？自転車禁止にした方が建設的だろう ブラインドな山道でチャリ坊が居ると簡単に追い抜きかけれられないんだよ、対向車と正面衝突のリスクを負うのはいつもクルマ側
チャリンコ坊主は山道やブラインドなカーブの多い道を走るな、河川堤防や廃線の専用道路でも走ってろ 車が一般人に売れなかったら日本は戦後立ち直れてないと思うけどそれはどうかな？ 原付が制限速度30キロなのに、ロードバイクが60キロまで出して良いとされてるのおかしくない？？ 何かあったら一方的に死ぬのによく自動車と張り合おうとするよなと思ってる 車視点でしか見れない奴ばっかでワロタ
お里が知れるな 都内で車必要なのは営業車（バスタクシー・配達輸送）くらいだわな
企業の重役や政治家連中も移動は地下鉄使え そら結婚もしなけりゃ恋人も子供もなんもいない弱者男性ならいらないでしょうけどねえ 自転車税や自転車走行税、自転車重量税、自転車検をして自転車用の道路を引けばいいのでは？🤓 じゃあ堂々と道路の真ん中走ればいいんじゃね？
何で自動車と張り合おうとするの？ 自転車
制限速度20キロ
車の追い越し・すり抜け禁止
自転車2種を作ってロードバイクや電動アシスト、ピストなどは免許制導入
これくらいやろう もう片側3車線のうち2車線は自転車専用道路にしちゃっていいんじゃないの？ >>28
免許返上しとけ
それなら仕事でも運転できない ルール通り車道の左側走ってる自転車の横を猛スピードで通り抜ける車のほうがよっぽど怖いよ
ジャップは被害者コスプレが大好きだな >>33
それらを維持する為の自転車税も取るべきだよね🤔 赤ちゃんを抱っこする時ちょっと怖いだろ
そういう人間の感情をフル無視なの？ そういうレベルじゃないんだがなぁ
クソチャリ叩き動画とか増やさないとダメだなこれ これは言い過ぎだけど、
あたしが住んでるところは歩行者優先のルール守らないからイライラしちゃう😡 ケンモメンの意識の集合体説
ケンモメンAIプロジェクト説 お車様居なくなったら自転車から年間数万の自転車税やぞ
チャリカス払えんのかよｗ 30キロで走ってても夜に無灯火で下り坂を逆走してくるチャリが怖いんだが
まじで義務教育の中に自転車免許を組み込んで欲しい >>30
自分1人なら買い物も少ないし休日も家にじっとしてるだけだからな
東京ってそういう犯罪者予備軍の巣窟なんだよ あんな急ごしらえで作った自転車レーンばっかりな道路で
よく法改正したわ
まずインフラ整えるのが先だろう 車に乗ってると時速30kmや40kmは遅いぐらいだが
自転車に乗ってると時速30kmで高速
時速40kmで命の危険を感じる速度だぞ
そのことを踏まえて自動車を運転してほしい
危険な速度で走ってるんやで 逆走飛び出し何でもありの自転車見てたらそりゃ怖いよ 都内間の移動では不要だけど地方に行くときは車いるだろ 山道でずーっと引っ張られる辛さ、普通車でこれならトラックとかバスとか燃費も悪くなるし経済的な損失多かろうに・・・エコを自称するチャリンカス、山道を走り環境汚染 >>52
あくまで自転車が通るラインなだけで
並走は違法
道は一本であり自動車と自転車が譲りあって走行する
だからどちらも王様と勘違いして横暴走行してはならない いやマジで怖いよ
ワザと左後ろの死角走ってる当たり屋かよ ブレーキつけてないロードバイクとか正気じゃねえだろ >>53
それは車体軽くてこけてブレーキ性能がゴミだから アホなメディアが自転車と歩行者に車載カメラ付いてないのいい事に車側からのカメラ映像ばっか流して
「車は自転車や歩行者からもこんなに被害に遭ってるんですぅ」
って宣伝してるけど自転車や歩行者が車から嫌がらせ受けてる方が数十倍あるわボケ 都内の運転はストレスしかないし渋滞だらけだし電チャリ一択 怖いならルール守れよ
暴走チャリだらけやないかおっそろしいわ〜 正論だな
テレビ局が正義面してキックボードガーとか特集してるけど
毎日、自動車が日本中の道路で速度違反してるのには何も言わない >>53
車のスピードメーターは実際の速度より速く出るからね 命の危険感じて怖い言ってる訳じゃないっしょ。日本語遊びすんな 自転車が車を怖いと思ってないのが問題なんだけど
多分わからんのだろうね >>56
いや車さえ走らなきゃこの上なくエコなんですが 怖いって思うくらいがまともなドライバーだり
邪魔だの歩道走れだの言ってるドライバーは軽く当たるだけで殺せるものを動かしてるって意識が足りない 自動車運転するようになると自転車の乗り方も変わるよな >>70
そこは警察様の圧力で定期的に取締番組作らされてる 車ってバイクだと5､6人はいけるスペースにたった1人だけで道路占拠してるんだし
自動車税はもっと上げても問題ないでしょ 23区は平均徒歩15分でなんらかの駅があるしバスも含めれば5分もあるけば必ず公共機関がある >>74
交通を妨げるオナニー自慢ですねｗ 道路はもともと自動車関連税の特別会計で100%以上まかなえていてそれに目を付けた統一カル党が暫定税率かけたまま一般財源化して使い道不透明に・・・利用させてくれてありがとうの気持ちを忘れずに >>76
反射材は着けるようになったな
前は照らしてても後ろが無防備な自転車多過ぎ みんな車乗りすぎだよ
人を簡単に殺せる鉄の塊に乗っておいて、人力で動く生身の人間に危ないって文句を言うのはおかしい 都民は金あるから自家用車に都税かけて１台年間300万ぐらいとったらいい
商用車や輸送は除く 本来運転したら駄目なのを特別に許して貰ってるのが免許制度だからな
公道上では一番謙虚じゃないとダメ ドライバーの意識が所謂すれ違う時に避けない女性に近くなってるんだよな
温い環境だと増長しちゃうのかね？ 都内は個人所有の乗り物は禁止でいい
禁止したらしたで新しい移動サービスが生まれる イギリスみたいに都心は渋滞税取るべきよな
公共交通機関がたくさんあるのにあえて自家用車走らせる必要ない >>83
なんで自転車乗りが税金払ってないことになるの？
わざわざ山を走るような人種なら車載で好きなコースに自転車持ち込むのが普通だぞ
何勘違いしてるか知らんが高い金かけて造った道路を自動車がボロボロにするんだからその整備コストを負担するのは当たり前の話 >>7
中の人は噛み付けるものには全部噛み付いてるだけだろ 煽るために書いてんだろうがまぁ分からなくはない
道路上で一番強い存在のくせにやたら被害者ヅラで自転車や歩行者を語るんよね テレビ 「自転車ガー、キックボードガー、殺されるー」
車にひかれて死亡事故が起きてるのはスルー 自転車が怖いのは道交法知らねえだろって運転するから 「クルマ運転してるやつ」と言いながら後からクルマが必要ないやつを「都内でクルマ乗る必要ない一般人」とか極狭な条件つけるキチガイ 引かれて死ぬのが自転車側なら引かれないようにルールを守れよとしか言いようがない >>101
なんで事故が減ってることを無視するんですかね
歩行者同士ですら事故は起きてるだろ笑 イヤー昨日な
交差点を左折してたんだわ。横断歩道もあってそこへ左からチャリがきたわけ。まぁババアにクラスチェンジ手前の女が乗ってたんだが俺が曲がってる最中に歩道から横断歩道を直角に曲がってきて危うく轢きそうになった。悪くなるのはババアが悪くても車輌が悪くなっちゃうんだよな。 都内だとまだ自転車が市民権得てるからまだマシだと思うよ田舎だと肩身狭いもん 女が子供積んだ電動ママチャリ見てみろよ、歩道爆走 逆走当たり前 平気で人前横切る 平気で歩道を塞ぐ
歩行者から見てもこんなの恐怖やろ 道路交通法を一番守らないのは車なのは事実
速度超過、違法駐車、煽り運転、飲酒運転、信号無視全てが一番数も割合も多い 自転車は乗る必要があって
自動車には乗る必要がない
2者択一の自派優先
自愛性が巻き起こす これぞthe 分断 都内に車要らないは嘘とは言わんが趣味でもっているやつもいるのである意味暴言と言えるのではないか。 >>16
ローディーの平均年齢は40半ばくらいだと思うけど。 マジレスするとこの手のツイート一つするのに文化タブー社は社長まじえて文言の一字一句を決めている 無くてもいいかもしれないがそんな人生つまらなくないか？それともなにかを楽しむようなそんな余裕すらないのか >>113
車は年間3千人殺してるぞ、怪我も含めると30～70万人が毎年車の暴走に巻き込まれてる フィットネスバイク エアロバイクで済む率
ウーバーイーツらの
自転車と自動車の各々の
道交法違反率 都内は乗り捨て型カーシェアサービスの実証実験始めてるから
その内コミュニティサイクルみたいにレンタルメインになるんじゃね？ チャリカスはもっとわきまえた方がいいし自分の命他人に預けず大事にした方がいい、自分を大事に出来ない奴は他人も大事にしない、信用されないから >>97
特別会計で道路はつくられてきた、今も潤沢にとれるそこはベースになってるから他の税収からペイしてもらってないよ・・・自動車やバストラックに感謝してこれからも道路を使いなさい 自転車ほとんどマナー悪いじゃん
中学生女子グループと男子高校生から大学生が最悪 チャリンカスも俺たちも税金払ってるというならその不平等になってる自動車関連の暫定税率を0にしろと叫ぼうぜ！ 俺以外のドライバーは基本自己中で馬鹿ってよくわかるスレだな
毎年事故起こしてゴールド免許ですらなさそう ジャップランドの道路が狭いだけだろ
都内とか狭い道路多すぎる
人命軽視はジャップの伝統 都内で車運転して「自分で走ってる」と考えるのはおかしい
アレは動脈硬化気味の血管の中を「流される」赤血球のような存在だ ロケットみたいに横断歩道に滑り込むクロスバイクの男子大学生どうにかしてくれ >>130
私はゴールドだからセフセフですね！山道やブラインドなカーブで変なシャツきた環境テロオナニー自転車を無理して追い抜くことなく見通しのよいとこまで距離をあけて追想です、地元民っぽい後続の軽トラにクラクション成らされたこともあるｗ 公共性の高いものとか社用車登録してるもの以外は走れないようにしちまえよｗ 都内でトラック、バス、タクシー以外の乗り物を禁止したら
渋滞がなくなり、バスは電車並みに定刻通りに動くし、排ガスもかなり減る
都民全員にメリットがある
スマホでタクシーを呼べる時代に自家用車は不要だ
超金持ちはプロ運転手を雇え
東京で自家用車禁止が成功したら
次は政令指定都市 そもそも23区内は私用の車乗り入れ禁止でいいだろ😫 >>139
一般の商用利用の配送やお仕事クルマを抜いちゃダメ >>127
そいつらほとんどが運転免許持ってないし道交法理解してない
そいつらが悪いんじゃなくて教育する側が100%悪い 車の免許持ってると自転車乗ったとき怖すぎて余程安全な道の近くまでとかじゃなきゃ歩いた方が絶対早い
自転車しか乗らない人にはわからないんだろう
普段車に命預けすぎ 車もバイクもロードバイクも乗る俺はもう恐怖感覚麻痺してる
でも大型トラックが不必要に幅寄せしながら猛スピードで抜く時は殺意わく わい歩行者で歩いてたときチャリカスに当てられたことある、自転車免許は実施すべし >>142
うわー道路族に騙されてる痛い奴で草
それで一般会計化したせいでどうなったかちゃんと調べろよマヌケ 自転車側の方が怖い←わかる
だからクルマ運転してるやつが怖いとか被害者面するな←？？？？？？？？？？？？？？ ルール守ってる自転車乗りばっかじゃないからこえぇよ
キッチリした格好のロードバイク乗りが意味分からん運転し始めたりするし
電車乗ってたらキ◯ガイ入ってくるようなこわさがある 平成19年度には特定財源税収が歳出を大幅に上回ることが見込まれるに至っている
平成21年度より、道路特定財源をすべて一般財源化しました。
https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-funds/minaoshi.html
本来なら減税すべきだ ヤフコメとかも青信号で渡ってた歩行者が跳ねられた車が完全に悪い事故でも歩行者も自衛しろのコメントでうまるくらいだからな 自転車は法律無視だから怖いんだよ
30キロで走れば大丈夫という問題ではない
道歩いてて前から来た奴がいきなり殴ってきたら怖いだろ？ 車の運転は本来禁止されてるからな
車を運転するための知識と技能が十分にあると認められて、免じて許されてるわけ
自転車にマナーを求めてしまう時点で、人を簡単に殺せる車を運転しちゃいけない人なんだよね >>145
ほんとそれよな
車側がしっかり注意してなかったら死んでる奴らばっかやで >>154
そういう連中はなんで自分が事故ったときのこと想像できないんだろうな >>154
いや車はバカでもキチガイでも運転できるんだから歩行者も自衛の意識は持った方がいい
横断歩道で無防備すぎる
歩きスマホを叩いてる場合じゃないくらいみんな周りを見てない >>154
スマホしながら耳うどんの馬鹿に自衛しろと言ってるんだろ
チャリですらこんなのばっかり 過去に3回人を轢き殺しかけたが、3回とも横断歩道を信号無視で飛び出してきたバカだったけどなぁ >>17
順走してれば俺も普通に抜けるとこまでついていくけど逆走はどうにもならないよな
しょうがないから停まったら、おい通れねえよ早く避けて道開けろよみたいな顔でこっち見る
あれたぶんイキってるとかじゃなくて、車道ではすべてにおいて自転車優先って心から信じてるんだと思う >>161
>>162
信号すら守れない車カスをこき下ろせな
歩行者の自衛に甘えすぎだろ 想像力の欠如って怖いな
貧民が増えすぎて「普通」が揺らいでる >>157
車を運転するための知識と技能が十分にあると認められて、免じて許されてる人たちの中に何もルールを知らない守れない自転車を混ぜたらダメだと思うんだ >>168
一般的なドライバーのことを｢知識と技能が十分にあると認められて、免じて許されてる人たち｣だと思ってるなら誤りです
ルールを知らない守らないドライバーがどれだけいることか この言い分はともかく、都内では違法駐車さえ無くなれば自転車も車もお互い怖い思いせずに共存できる。違法駐車を爆破しよう >>167
免許とるのに500万くらいかかるようにして貧民は徒歩でいいよ
自転車すら乗るな 自転車にも年一で車両税かければクソみたいな底辺が乗れなくなるからマナー良くなると思うが >>48
なんで無免許だと思ったの？
免許持つだけで偉いと思ってるやついるよね >>168
それは多数派故の傲慢だよ
殺人マシーンを運転してるんだから、1番謙虚でなければならない
それが無理なら車に乗るべきではないよ 自動車も自転車も悪ないよ
安全が確保できる幅広の自転車専用レーンを作れない狭い日本が悪いんよ 都内で駐車料まで払ってカツカツで車載っているやつはマジでアホ
そら死ぬまで貧乏ったれだわｗ >>175
死ぬのは自転車だぞ
俺は車もバイクも自転車も乗るけどいつもそう思って運転してる 首都圏の人間は自動車も自転車も使うのでこういうスレで別にイキり立たないんだけど、田舎者はガチで自転車使わないから、自転車への攻撃を執拗にする
自転車を必死で攻撃してるやつ＝田舎者 自転車にも切符きるようにすれば少しはマナーも良くなるやろ >>183
田舎の自転車は別に普通なんだよ
頭おかしいのは都会の自転車 >>186
田舎エアプさぁ
ピタピタのウェア着てるロードバイクとか普通に邪魔だぞ >>186
ロードが蔓延るようになったから田舎の方がキチガイ発見率高い
ゴミも山野にポイ捨て そもそも危険が問題という話なら車を規制するのが筋だからな。そこを誤魔化しての自転車叩きなんてバカしか乗せられんよ >>87
車しか乗ってないやつって道交法をろくに知らない上に自分が正しいことが法律としても正しいと思ってるからな 歩車分離されていない住宅地の道路は全て時速20km制限としてしまえば車が不便になって都内で乗る人は激減するだろうな >>192
自動車で信号無視する奴はさすがにレアだけどな 運転しないと運転手目線で何が危ないか分からないんだよな
万年徒歩の人には一生理解できない >>183
でも田舎行くと登下校の時間帯以外は自転車なんて全然見ないぞ
日中だとたまにロード見かけるぐらい 被害者面じゃないだろ
傍若無人なチャリ轢いても車側が責任負うからチャリにビビってるんだが >>193
ヨーロッパの市街地そんな感じの規制やってる >>183
都内のロードバイクは酷いぞ
田舎と違って車使わない（免許持ってない）ので車からどう見えてるか気にしないんだろうな >>195
そう
何故あんなに危険な自動車がスムーズに道路を流れてるのか
それはみんなが共通のルールで動いているから
進行方向を揃えるだけでも流れが全然違う
免許持ってない奴はそんなの頭によぎった事すらないだろう >>202
四角四面無味乾燥メン、ほざいてるぅぅぅぅ >>17
ブラインドで追い抜きしようとるなよwww 実際車乗る奴は多すぎだよな
もはや庶民が乗るものじゃなくなりつつあるしさ値段的に サイコン読み40で走ってるチャリと並走しようとすると車のメーターは45辺りになる
それを無理矢理追い越して左折レーンに入り込んでブレーキ間に合わず
横断歩道の歩行者に突撃する車を何台も見た 自転車用道路が無さすぎるんだよ
あっても道の端に線引くだけ
だから自動車と縄張りを共有してる
どっちが悪いんじゃなくてどっちも怖くて邪魔に感じるのよ 都内の大学だったけど車使ってた
田舎出身の感覚だと高校卒業以降の歳でチャリは前科持ちかギリ健 自転車はルール知らないやつ多いから怖いだろ
最低限の交通ルール理解して守ってくれればいいんだぞ 嫌儲見て思うけど自転車乗ってるやつ少なすぎない？田舎住みが多いのかな？ 接触したら死ぬはずの自転車様が何も考えずに道走ってるからだよ >>219
接触したら死ぬような凶器に乗ってることを自覚しろよ >>217
車乗りも最低限のルールを理解してるとは思えん
例えば路側帯がある道路での駐車するルール、これ守ってる人いない
車が守ってるのは交通ルールじゃなくて車同士だけが円滑に通行するための独自のルールだろ でかい道路はともかく生活道路は30キロだろ
それ以上で走ってる奴はアタマのネジが飛んでるやつだけ 自転車側としたら物理的に怖いんだろうけど
車側は自転車ひいたら社会的に死ぬのが怖いんだよ 車乗ってる人って例外なく頭おかしいと思うことにしている
今まで事故に遭わずに済んでいるから、これからもそうする 自転車側は怖いと思うくらいなら一時停止や信号無視なんてしないだろ 都内の自転車が怖いような道で仕事以外で乗ってるやつなんてほぼいないだろ このライターは免許弱者なんだろうな
それも必要なかったとかじゃなく経済的理由で >>226
怖いなら運転なんかしなきゃいいのに
自分の意思でリスク負ってその恩恵を享受してるんだから被害者面するなよ ほんとそれ
都心はバスも電車もあるのに車要らんだろ
生活道路を走るな路駐するな
タクシーは死滅しろ >>223
路側帯に止めるなんて邪魔だが大したことない
止まってるものは安全だからな
自転車は信号無視するやつ多すぎるだろ
最低限のルールってそういうところな
灯火とか一時停止とかイヤホンとかな いやいや自転車こそいらないだろ
皆電車と歩きじゃん >>237
路駐馬鹿自体は止まってても周りは動いてるんだよね
そのおかげで本来しなくて動作、本来想定されない動作を強いられることのリスクはちゃんと考えた方がいいよ 路駐のせいで自転車が車道に出るしかなくなって車が怖い思いをする悪循環 >>186
田舎の自転車乗りなんて中高生ぐらいしかいないぞ >>239
止まってるものが邪魔なら止まればいいだけ
無灯火で見えない自転車が走ってたり
イヤホンで周りの音聞こえずに走ってたり
信号守らないほうがよっぽど危ない 都会の自転車乗りって車なんかろくに運転したことないようなのが普通にいるから怖い >>243
自転車の危険運転を理由に矮小化していい話じゃないんだけど 都会だけでも車道走るやつは、何らかの車免許ないと駄目にしろ >>243
路側帯を路駐車が塞ぐ事で本来路側帯を歩けるはずの歩行者が車道を歩く事になるのが危険って話だよ 自転車は怖いって感覚を持ち続けられるドライバーは安全運転サイドっしょ >>247
だからそんなもんは車も同じ
それで対向車はみ出たりして危ないが
そんなものはしっかり安全確認してみんなやってる
道路は生活の為に使うもので違反じゃなければ止まってる車もいるし
何らかの理由で動けない車や自転車がいることだってある
ただ信号無視や無灯火やイヤホンスマホなどは別にやる理由がないからな >>237
路駐正当化する奴が偉そうに語るなよ
他人に厳しくて自分に甘いだけじゃん >>157
自転車も人はねて殺してるからその理屈だと禁止な 接触したら死ぬくせに自爆しに来るから怖いだろ
KAMIKAZEだよ >>249
だから路側帯を埋める形での駐車は違反なんだって
ただ違反なだけじゃなく歩行者の安全確保の為に最低限守るべきルール
それを他の車の通行に邪魔にならないようにギリギリまで左に寄せて路側帯歩けなくしてしまうのは車同士の事しか考えてないって話だよ 中目黒駅周辺の路駐、酒酔い自転車と電動キックボードどうにかならんのか >>142
国の事業の道路はありがてぇありがてぇしないといけないねｗ チャリンコ坊主のいう所の応酬って都市とか村とか人口密集部で都市間をつなぐ自転車専用道って整備されてるの？日本でも同じように都市部や観光道路ならチャリ併用あはるだろうけど山道オナニー厨はまじでヤバい >>194
左から抜かすなとか合法なのに怒り出す上に、
自転車の正しい追い越し方すら知らないやつが多い
多分正しく知ってるやつは3%もいない >>53
チョロチョロと邪魔くせぇーだよチャリカス
少し引っかけただけで転倒して頭潰されるくせに「自転車は車両だから車道を走るチャリー！」じゃねぇんだよゴミ屑 >>118
道路を運動場にするやつなんてそれこそ不要だろう >>1
お前いまからAmazon楽天メルカリ全部禁止な ロードってだいたい30くらい出てるけど
30kmで走る車を無理やり抜かして被さりながら左折するか？ 交通弱者の方が事故起こしたときは有利なのな。気を使って運転しないと時々とんでもない動きをする奴が居るからこまる。 >>1
正論。実際、ニューヨークやパリやロンドンやアムステルダムやオスロなど先進諸国の都市部ほど自動車を規制強化や課税強化で減らして、自転車を増やす政策してるしな。
自動車を減らして自転車を増やすほど渋滞も公害も重大事故も減少することが証明され続けているから。
日本でもできることなんだからさっさと自動車への規制や課税を強化して、車線を削ってでも自転車専用道を都市部でもネットワーク整備するべき。 >>266
雨季がある日本では自転車はインフラにならない
自転車も禁止でいいよ 自転車で暴走はぶつからない謎の自信と
車がよけると思ってるから.
車はぶつけて殺すとやばいことになるのは
免許持ってるからわかる そうあえば車が来てるのに、歩行者優先ですからみたいな顔してスタスタ車の前に出て渡っていく子連れの人がいるけどああいう人の子供は1人の時でもスタスタと車の前に飛び出す子供になるだろうね
車を警戒する子供と何も気にしない子供がいるのはなんでだろうと思ってたけど、たぶん親なんだわ >>271
お前の親はろくでなしだったんだなきっと 高齢親とか子供の送り迎えとかある
からな、そういうの想像できない
変質者かよ チャリ乗りは >>271
そういうのもあるだろうけど今の車って静かなの多いし車に対する根源的な恐怖みたいなのが子供にない感じする
ちょっとめずらしい色の車乗ってるんだけど駐車場で子供が寄ってくる事あるからな >>273
歩行者優先で子供にいちゃもんつけるような教育は受けてねーな チャリと事故ると相手方が危険運転してても大抵こちらの過失になるからなぁ >>86
ツイ垢担当はNGTにいたトカゲ似のやつの熱烈なファンをやるような変人だったはず >>157
免許制にするかどうかは国の方針に過ぎないだろ
チャリンコは子供や社会的弱者も乗るから免許制にするのは現実的ではないと言うだけ 時速40キロで鉄の固まりをレールもフェイルセーフもなしに人の間近で操作するオペレーターの免許
を軽々しく与えすぎなんだよ
毎年試験必須で自家用車なんてマニアの趣味くらいで 今まで車移動してたファミリー層も電車に乗るようになるから、お前ら電車民の大嫌いなベビーカーも増えるんだがな
車を運転しない人って他人が車を運転してくれてるから社会が回ってるって視点が抜けてると思うわ >>284
仕事で車運転してないでしょ？ってやつに限って運送業とかを引き合いに出すよな
別にベビーカーが電車やバスに増えても全く構わんし、
自分がそういう狭量な価値観(自転車もベビーカーもうぜえ)を
持ってることを自白してるだけなんだけどw >>267
なるよアホ、レンタサイクルとか駐輪場とか見てみろ チャリは自分の身は自分で守る気ゼロやからな
いざとなったら命危ないって自覚してるなら死角に入らんようにするとか幅寄せするとかいくらでも方法あるやろ >>1
こういう自分のことしか考えないアホが多いから規制すれば良いよ >>284
＞車を運転しない人って他人が車を運転してくれてるから社会が回ってるって視点が抜けてると思うわ
よくもここまで勘違いできるもんだな、感心するわ
自動車以外の交通手段を利用している人間が大勢いるおかけで道路交通が“かろうじて”成立してるんだろ
自動車のせいで渋滞だらけトラブルだらけの現状で十分に機能しているとは言いがたいけどな
その上でワガママ通して馬鹿が車乗ってるんだから被害者面する資格なんてあるわけねーから >>30
ほんとこれ
そこまで弱者に合わせてられないよ 昔から自転車なんてあったけどこんな迷惑がられて無かったわけだから
なんでこんな問題視されるようになってんのかチャリカス自身で考えなよ 自分が乗り回してるものが危険なものだと理解してるから怖いと思うのは正常
自転車はそう思うやつが少ないから歩道で事故起こして車道に追いやられる Bunkaタブーなんて昔からこうだぞ
車カスに刺さりすぎだろ、、 庶民同士で争うなよ
上がクソみたいな道路なんとかしろ >>292
自転車事故の件数は減り続けてるけどね
自転車を車道に追い出してそれが邪魔だって声の大きい車乗りに非難されてるだけでしょ >>296
死亡事故のほうは増えてね
都会中心に最近は加害者まである 市内に自動車で乗り入れることに税金かけろ
1人しか乗ってないのに車走らせてる奴を減らせ これだけの文章からこいつは自転車乗りで車は買わないんじゃなくて買えないって事が分かる 怖いならいいけど被害者意識マシマシで自転車罵倒するからな ドライバーが怖いって思うような乗り方する自転車は、歩行者にとったらもっと怖いだろ
下には下がいるんだよ、ケンモオークション舐めんな二流雑誌 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
