最近話題の完全電動チャリ「モペット」がなかなか格好良くて便利そうと話題 [556147747]
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「モペット」無免許運転か 男性を書類送検…“違法状態”利用まだ多く 警視庁は警鐘
https://news.yahoo.co.jp/articles/0f38c0ff8a54455c176b3cb76adddeaf4e094c93
相次ぐ「モペット」での悪質な運転 今年9月までに指導警告など全国で780件｜TBS NEWS DIG
tps://www.youtube.com/watch?v=Q2LShnrHSA4
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モーターのみで走ることができる人気の二輪車、「モペット」。原付バイクに相当しますが、これを無免許で運転したとして20代の男が書類送検され、警視庁は注意を促しています。
記者
「ペダルをこいでいませんが、相当な速度がでています」
けさ、東京・渋谷の車道を逆走する男性。乗っているのは自転車ではありません。ペダルをこがなくてもモーターのみで走ることができる「モペット」と呼ばれ、原付バイクに相当します。しかし…
記者
「ヘルメットを着用しておらず、ナンバーもついておりません」
乗るには運転免許が必要ですが、警視庁は今年9月に、品川区の路上で無免許で「モペット」を運転したとして20代の男性を書類送検しました。警視庁によると、男性は警告を無視して無免許運転を続けたといいます。
「モペット」を運転する人の“認識不足”は、先月行われた取り締まりでも…
警察官
「これは原付の扱いとなりますので」
男性
「なんで？」
警察官
「警告にする。取り締まりの対象になってます」
男性
「なってないでしょ」
警察官
「なってます。これは公道で走っちゃいけない」
男性
「なんで？」
警察官
「自転車じゃないから」
悪質な運転の被害者も出ています。去年、豊島区の路上で女性が「モペット」に撥ねられ、右手の指を切断。大阪ではひき逃げ事件も起きています。警察庁によりますと、今年9月までに「モペット」が絡んで指導警告などがされたのは全国で780件。そのうち半数が無免許運転でした。
歩行者
「歩道を歩いていたら横をものすごいスピードで走っていって、危ないなと思った」
「モペット」のスピード感はどれほどなのか…
フキ・プランニング 畔柳富士夫さん
「悪者ではない。正しく使えば非常に便利な乗り物だろうし」
こちらの製造販売店は全てのモペットの最高速度を時速20キロ未満に抑え、必ず、利用者に「原付バイクに該当する」と説明して販売しているといいます。いま、「モペット」が普及してきたなか、直面している問題点をこう分析します。
フキ・プランニング 畔柳富士夫さん
「一番の問題は、電動アシスト自転車と電動バイク（モペット）の見極めが外観上できない。何か印をつけるということがこれから必要になると思う」
警視庁は「『モペット』はペダルをこいで使っても、自ら走ることができる機能があれば原付バイクに該当する」と注意を呼びかけています。 super73は日本仕様があるからバイクっぽい見た目だから違法モペッド！と判断すると間違うぞ
https://super73.jp/ 検挙される理由が無免許てw
つうかいい年こいた大人が免許も持ってないのに戦慄するな あのファットタイヤのやつってチャリじゃなくて電動チャリだったのかよ
あれにナンバー付いてんのなんか見たことないぞ
全員違反者じゃねーか >>1
これの走行許可したキックボード禁止にしろよ
無能政府！ 警告は甘いな
原付、自動車の無免許は即赤切符 裁判所行き大体30-40万罰金 免許数年取得不可 販売時に車両登録を義務付けろよ
登録なしで販売したら罰金で
警察が仕事しないから蔓延するやぞ >>192
事故数と台数比で多分自転車より高くなる tomosとか昔流行って欲しかったけど、混合ガソリンで運用クソ面倒だったから買わなかったわ >>214
ファットバイクが全部そうってわけじゃない
なんかやたら走ってるMATEってのは電動アシスト
モペッドは後輪ホイールの軸見ればモーター入ってるから一目瞭然だけど、なぜか警察が仕事しない >>223
リアハブモーターでも合法電動アシスト自転車あるのでその判定も正確ではない こんなクソしょーもない摘発してるから技術進歩が鈍るんだよ 本当は免許持ってるのに、持ってないと言い張って書類送検で済む？ フル電動自転車を早く許可すればいいのに
潜在的な需要はあるのに勿体ないよ こんなもん走り回られたら危険すぎ
免許ナンバープレート車検必須にして潰してほしい グェンチャリな
外人と反社臭い奴こればかり乗ってるわ
平気で歩道走ってるからお前らも気を付けろよ
ブレーキかけても止まれずに突っかかってくるからすぐ分かる >>226
言うてコントローラーやアクセルの有無で限りなく正確な判定はできるんじゃないかな
見てる限りじゃホイールインモーターの電動アシストなんて1割もいなさそうに思う 都内だと原付きの利点とチャリの利点のどちらも捨てがたいんだよな
原付とチャリを切り替えられるやつあるけどどちらのモードも中途半端すぎるしなあ
坂多いところは原付がいいけど駐輪を考えるとチャリのほうが断然いい
都内は一方通行多いからそういうところもチャリがいい
幹線道路走るときも原付だと爆走トラックにミンチにされそうだけどチャリなら歩道に逃げられる >>235
そうかな？今電アシ買おうと調べてるけどハブモーター結構あるよ >>218
ちゃんとナンバー付けて保険に入ってはくれれば電動キックボードよりもいいと思うわ >>224
その馬鹿が取ると電動で走ってないからノーヘル歩道走行が問題ないと思っちゃうんだよ >>232
元から原付のエンジンの代わりにモーターになっただけだし免許とナンバーと保険は必須なんだけど、無視して乗ってる奴が多いから問題になってる >>237
海外メーカーだと多いのかな
シェア的にはブリジストン、パナ、ヤマハでシェア8割超えてるけど、ここらのメーカーでインホイールモーターのってほぼないような >>231
あるよ
モビチェンっていうナンバーを隠す仕組みがあって隠しているときはチャリ、ナンバー表示しているときは原付として走ることができる
ただしチャリモードのときは電源オフだからアシストしてくれないという使いものにならない仕様
タイヤも小さいしギアもないからチャリとしては駄目だな
せめて20インチ、外装7段なら人力でも普通に走れるだろうが >>242
モビチェンって騒いだ割にはglafitだけしか使ってないけど、あれ早く普及して欲しいよなぁ
どこでも使えるようにするとか創業者が言ってたけどライセンス料がぼったくりなんかね モペットって自賠責もないし事故ったらやばいよなw
こんなんを自転車保険でカバーもできんだろし >>243
そのglafitがまだモビチェン正式販売してないので他所はまだまだ先だろう
あの会社フットワーククソ遅いから期待したらダメだ フル電動も今年12月下旬になるのかな？
ひっそりと道路交通法改正が施行される＆現行車は基準満たしてなくても2024年まで乗れる臭いが
https://news.yahoo.co.jp/articles/3e37ff57945962d8acaf9754666b01f75e4b2bf7
＞新車への適用時期は改正道交法の施行日で、使用過程車は2024年12月下旬に適用となる。
＞パブリックコメントを実施した上で2022年12月下旬に施行する。 >>245
革新的な特許をバカが抑えたせいで他が身動き取れなくなるパターンかな 原動機付自転車って言葉一度聞いただけで
その概念理解するだろまともなら
馬鹿ばっかなんだな世の中 >>246
フル電動自転車も特定小型原動機付自転車の基準満たしてれば電動キックボードと同じ扱いになるって事だよな
ブレーキ保安器サイズぐらいしか規定無いっぽいし 免許取れないグエンが違法改造したフル電動とかこれに乗ってるんだよな
警察もめんどくさいから見てみぬフリする無法地帯 ケンモジサンは運転免許持ってないしもちろん原付免許も無いわけで(笑) 免許必要なら買うわけねーだろバカジャップ
免許返納した年寄りや持ってない若造はどうすりゃいいんだよ >>253
原付免許もこんなおもちゃも買えないほど貧困なんだ…酷い国だな
東南アジア諸国なんて二輪車で溢れかえってるのに… うちの地元でも電動キック乗り回し始めてるのいるわ
2024年施行予定なのに知ってか知らずか
初犯でも50万以下の罰金来るし欠格食らうしでメリット全く無いのに バッテリーとモーターで重量あるのに、折りたたみ機構あるのヤバいな… >>253
原付免許なんて実技もないし、筆記だけだぞ。
つまり道路交通法を理解してるかどうかだけ。
法を理解してないやつは乗るな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
