ヤマハ「NIKEN」の魅力 [402859164]
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ヤマハが大型3輪スポーツバイク「NIKEN GT」の2023年欧州モデルをEICMAに出展｜@DIME アットダイム
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ttps://dime.jp/genre/files/2022/11/01-78.jpg 
ケツがぷりぷりする >>6
実際フロントフォーク4本あるけど2本はただの筒だからね 後ろタイヤも2輪にした方が安定感が増すんじゃないか？ 前二輪のメリットがわからん
なんとなく後ろ二輪のほうが安定しそうだけど >>23
前輪２個あるから前輪のグリップ力が2倍なるんや
バイクは前輪が滑ったら100%コケる乗り物やから前輪２個は恩恵がスゴイ トリシティ乗れるやつって短足チビだけだろ
窮屈すぎる >>27
トリシティって実際宣伝に大島優子を起用して女の子バイクってアピールしてたからな
女には全然受けないデザインだけど 小型免許しかもってないけど、大型もってて、予算無制限で、止める場所があればナイケンほしい。 ナイケンはカッコイイし
乗ってみたいけど
高すぎる
総資産がイーロン・マスクぐらいあれば買ってもいいが
年収350万のわいが趣味で買うには
到底手が出る価格じゃない 実物見ると圧倒的なメカ雰囲気に圧倒される
けど買わないだろうな >>1
初めて まじまじと写真観たけど、これ、後ろは なんかのバイクなの？ 実写見ると意外に小さい乗りやすそう
しかしトリシティ300は想像してた以上にバカでかい トリシティだけどフロント内側の掃除がちょっとめんどい
あと空気入れの手間が1.5倍増える フロントサスペンションの
LMWは
構造が複雑すぎて
修理するには本社工場に送らないとできないって話 >>24
後ろ二輪はカーブでブレーキしたときにすぐ転倒して危ない >>17
乗るとコーナリングマシーンらしいよ
しかし前サスの構成をもっとシンプルにするアイデアはないもんかね、このままだと
ヤマハの珍車でそのうち終わるだろう 走ってるの見たことあるけど迫力ある
恐竜みたいだなと思った AIが描いたんだろこれｗｗｗ
タイヤの本数間違ってんぞｗｗｗ ヤマハの電動自転車持ってるヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ この形式なら安定度は得られてコーナリングはバイクみたいに倒し込む楽しさ味わえるんだろうね
トライクだとハンドルで無理やり曲げるか胴体ねじれる機構でしか曲がれないし >>14
少々の轍なら、おっと踏んじゃったくらいで何事もなかったように通過する
波打ってるような道路にめっぽう強い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
