【速報】 新型プリウス、0-100km/hが驚異の6秒台！ポルシェカイエン、ランボルミウラと同レベルへ！ [373620608]
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NAGASEおじさん@NAGASE_FC3S
新型プリウス、223馬力でワロタwwww
https://i.imgur.com/6nxTshV.jpg
ポンコツ??冬コミ2日目東ル25a@poncotu3
新型プリウス 0-100 6秒台らしい。 ここで6秒台の車を見てみよう
https://i.imgur.com/vOh6hRy.jpg
大胆路線変更 今度の新型プリウスは「魅せるスポーティカー」に変身! 0~100km/h加速6.7秒、223馬力
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202211/16151003995_2013_o.JPG
https://bestcarweb.jp/newcar/547849 >>86
それは世を忍ぶ仮の姿やね🤔
自動運転が実装されたら即ファンネルになるんよ タイヤは扁平65くらいにしてよ
プレミアムな車ならともかくファミリーカーなんだから 狭そうだけどどうなんだろう
プリウス乗りって、こんなスーパーカーみたいなフロントガラスの角度望んでるの？
もしかして第二のクラウン化してて、トヨタがユーザーの若返りを図ってる？ こんなモーターだとタイヤが消しゴムみたいに減りそう バンパー下部のナマズの口っぽいのがクソダサい
そこ以外は悪くないと思う 真横から見たら、昔乗っていたランティス4ドアクーペを思い出した プリウス、30の時でも8秒台だったんだよな。
プリウスは想像以上に速い。 安全な車を開発するようにメーカーの方に心がけていただきたい👴 昔乗ってた150馬力しかないコルトVRSPより遅いのか >>67
>>92
燃費はアメリカEPA基準で前モデルの56mpgから57mpgになるとされてる（トヨタ発表）
km/lに直すと23.8から24.2だからかなり微妙 プリウスってミサイルとか保険高いとかで言われてるのに乗ってる層はどういう層なんだよ これもうレクサスも86も買う意味ないだろ
BMW乗りは高速でプリウス来たら道譲れよ プリウスをそうするなアホ
何発ミサイルになると思ってんだ ハイブリッドモデルも増えてきたし、新しい切り口が必要だったんだろ
方向性としては間違ってないと思う >>105
なせか燃費ほとんど増えてなくて
競合のヒョンデに負けたままだぞ >>116
大したことないな
うちの50でも、いつも25位は走るのに しかし0-100 6.7とか死ぬほど速いな
もう輸入セダンなんかいらないだろこれ マジでミサイルになるぞ
ジジババやんて0-100km/h8秒ちょいですら踏み間違えてパニクるんだから >>126
EPAだと確か高速道路走行と街乗りの平均だから
街乗りだともっと良いはず
前モデルからほぼ変わってないのは確実だけどな 近年高級車はどれもタイヤのお化けみたいになってて俺はカッコいいと思えない >>120
リミッター付きの国産車でイキられてもね
120キロ超えたら新型プリウスでも大して加速しないでしょ
街乗り番長 >>124
このモデル燃費性能追い求めてないんだけど
君ちゃんと発表の記事見た？ >>140
サーキットだとプリウスは電池がすぐ無くなりそう ジジババのプリウスの方が速いとかキモオタのスポーツカーの存在意義がｗ これシフトレバーは従来のままなの？
踏み間違い防止機能とかついてるのかな怖いわ この性能でこの燃費なのか
プリウスのイメージ悪いからあれだけど普通に凄いな 実際都市部でプリウス乗ってるのってクルマ好きの若者だったりするし
エコカーはアクアにヤリスに選び放題の今プリウスの位置付けを
もっと走りに寄せたスポーティカーに仕立ててもおかしくはないわな そろそろ急加速を規制した方がいいんじゃないか
黄色信号滑り込みとかされたら恐いぞこれ 年寄りに人気なんだからリミッター掛けとけよナビと連動してて高速入り口通過で自動解除でええやろ >>154
リミッターオンオフぐらい付けるべきよな あの問題のシフトパターンはちゃんと直したの？
人間の直感を邪魔するあの悪魔のシフト >>153
燃費ガチるとヤリスHVあるからむしろアクアの立場が微妙な気がする 極超音速ミサイルの開発は世界で盛んだしね
わーくにも負けてられない >>153
車好きの若者というよりイキりしか乗ってないよ
ヤンキーがママチャリ乗ったりおばちゃんスクーター乗ったりする感覚なんだと思う ロケットにふさわしい性能を手に入れたやん
プリウスロケットが猿を皆殺しにするんや >>159
求めてるはずがない
ただつまらないトヨタ車っていうイメージを払拭しようとしてるのは俺的には好印象 下手なスポーツセダンとかでイキってたらプリウスに煽られまくりそうだな >>159
カローラとかもそうだが購入層を変えたいように見える マジでこの車が公道に溢れたら輸入車乗りどーすんの
これが普通にされてしまったら余裕のある加速でも何でもなくなるんだが >>162
まあそのへんはトヨタ的にはどれでもお好きなの選んで下さいってことだろ
他のメーカーには真似できんラインナップだわな
>>164
クルマ好きの…というのは訂正するわ
確かにイキリが多いかもな、ただ見栄張って速いプリウス買おうとするんじゃないか
トヨタはそういうヤンキー気質を見抜いて商売するのがとても巧いからな プリウスに求められているのはそういうものではなくねえか
迷走しすぎ まぁ真面目な話すると今のプリウスをアクアのポジションにして
プリウスはレクサスみたいな高級車にしたいんだろうね このデザイン正面衝突コースの時に相手のレーダーに感知してもらえるのかな
レーダーがピーンって斜めにそれて感知されなかったりしそう
そんなこと言ったらスポーツカー全般そうじゃないかとは思うけど PHEVは400万越えだろ
もう高級車だからいいだろ PHEVだろRAV4のPHEVも5秒台とかだったじゃん クルマとしての面白さみたいなのをトヨタはやたらとアピールするけど、そんなの大衆は求めてないんだよね。
過去にはそういうものが求められた時代もあったかもしれないけど、今の日本の大衆の生活や価値観はその時とまるで違う。
社会が変われば価値観も変わる。アップデートできてない。
まだバブル期の栄光にしがみつこうとしてる。 日産から出たARIAは0-100は5秒らしいが誰も乗ってないから話題にもならんよな
都内なら見るのか？ ディーゼルのアテンザワゴン乗ってて、クラウンエステート2.4ターボハイブリッドのRS発売待ちだけど、内装が絶望的なのがなぁ
この新型プリウスのイエローカッコいいわ 日産の初代リーフと180SXの発進時加速を比較するCMがあったのを思い出すな 次はこいつが人殺したり逆走したりコンビニ突っ込んだり煽り運転したりするんか >>28
アウトランダーPHEVが対象だからプリウスも使えるでしょ
EV走行距離90kmは魅力だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
