【速報】 新型プリウス、0-100km/hが驚異の6秒台！ポルシェカイエン、ランボルミウラと同レベルへ！ [373620608]
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NAGASEおじさん@NAGASE_FC3S
新型プリウス、223馬力でワロタwwww
https://i.imgur.com/6nxTshV.jpg
ポンコツ??冬コミ2日目東ル25a@poncotu3
新型プリウス 0-100 6秒台らしい。 ここで6秒台の車を見てみよう
https://i.imgur.com/vOh6hRy.jpg
大胆路線変更 今度の新型プリウスは「魅せるスポーティカー」に変身! 0~100km/h加速6.7秒、223馬力
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202211/16151003995_2013_o.JPG
https://bestcarweb.jp/newcar/547849 バッテリー性能50%アップで日常の走行ではほぼエンジン使わないとか
今ニュースで言ってた >>35
大事なのは急加速して標的に突っ込む能力
この新型は素晴らしい そんなパワーいらねえよ
50歳以上に売るときは50馬力制限にしろ ミサイルになる事多い車種何だからもっと落とせよアホじゃねえのトヨタ
プリウス買う客でそんなの求めてる層居ないだろ 一度ぶつかって減速してもすぐに次のターゲットを狙えるということか シフトレバーは事故が多発する原因の一つだと思うんだが
なぜカイゼンしないのだろうか？
社内カイゼン表彰されるぞ
あとはCANシステムは変えたのかな？
結局南極トヨタ全て同じCANで動いてるからすぐ盗まれるんだろ？ なんか違うよなぁ
プリウスは燃費がいい経済的なモデルになるべきだった
おかしいよ
ホイール19インチとか、2000ccとか
AIの予想でゴリゴリにバッテリー充電計画を立てながら、
1000ccのエンジンぶん回すような方向に行くべきだった
タイヤサイズは15インチでいい
モーターは100馬力くらいでいいと思う
エンジンは60馬力くらい この変なシフトノブとカバか🦛マウス🖱みたいな形が続投してんのが笑える
ミサイル枠なのか トヨタは多分潰れると思う
世界で戦うには100万円の車が必要なんだよ
トヨタにはない
スズキにはある フレンチに遅れるタイムアタックでさらに徒歩移動の若者を刈り取るエクスペリエンスを提供します。 世界にハイブリッドが普及することはなく終わりそうだね
普及させられなかったのは、トヨタの失策だと思う
中国の100万のBEVがその宿命を背負い、
世界を変えるのだろう
トヨタに足りなかったのは役目を認識することだったな >>469
ぼくは今年75万円も払ってプリウス30後期(2012年式)買ったもん😤
2030年まで乗る予定 ※Bloomberg
2022年11月16日 2:05 JST
２位はレクサス－コンシューマー誌の信頼性調査
購入予定者の３分の１以上が次の自家用車にハイブリッド車を検討
電気自動車（ＥＶ）が一大旋風を巻き起こしつつあるが、最も信頼できるバッテリー駆動車は依然としてガソリンタンクを備えたハイブリッド型のようだ。
15日に発表された米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートの最新信頼性調査では、ハイブリッド車が自動車部門で最高ランクとなり、トヨタ自動車などガソリン・電気のハイブリッド車を展開する自動車メーカーの評価が高まった。
同誌の自動車テスト担当シニアディレクター、ジェイク・フィッシャー氏はインタビューで、「現在のハイブリッド車は静かで速くかつ快適だ。ＥＶの信頼性はそれほどではなく、実際は大半が平均を下回っている」と語った。
コンシューマー誌の最新調査によると、複数のハイブリッドモデルを提供しているトヨタと同社の高級車部門レクサスがランキング上位を占めた。一方、ＥＶメーカー最大手の米テスラは24ブランド中19位。今回の年次調査では30万台余りのデータが収集された。
フィッシャー氏は調査結果発表に先立ち、自動車報道協会（ＡＰＡ）の会合で、「ＥＶは新たなテクノロジーで、多くの自動車メーカーには電動パワートレインを手掛けた経験があまりない」と述べていた。
続きは↓
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-11-15/RLDCK1T0AFBA01 >>171
そうだよ
だって今の購入層5年後には車乗らなくなる年寄りばかり >>470
トヨタがダサいとは言え更にダサいまつだ(笑)に寄せるわけないだろｗ タイヤ19は草
しかも変態規格だから
トヨタから買うしかありませーん
このやり方流行ってんの？ >>456
これ
プリウスに求められているのはペダルを踏み間違えただけで人間や店舗に大ダメージを与えられる瞬間火力
最高速なんていらん 現行でもアクセル踏み込むタイミングないから加速は要らん コンビニの壁やぶるどころか貫通して店の裏までいけそうやな >>19
スイスポより100馬力近く上なのに同程度か… どうせミサイルになるんだからフロントもうちょい長くしろよ
コンパクトカーみたいでダサい 原付きプリウスは安いからな
セダンやミニバンより安くね？
トヨタ選民意識意識で乞食セルシオのような自己性愛オナニー運転してるよな公道で それにしてもイメージ悪い車だなあ
事故が多すぎたんだな >>464
低価格帯は朝鮮メーカーや振興メーカーの独断場
高価格プレミアムカーに逃げて
低価格帯市場は朝鮮メーカーに譲った形だろ 今まで怪我で済んでたのが確実にキル取るようになったな どうせ年寄りブランドなんだから考慮したスペックにしろや 外国メーカーのトレンドをうまく取り入れてるね
そのせいかトヨタのオリジナル？のナマズ口が弱くなってる？
これは乗降性はどうなんだろう
頭がぶつかったりしない？クラウンみたいな柔らかで乗り降りしやすいシートにした？
ちゃんと老人の声を聴いて
どこぞの夢グループや、宗教ビジネスや詐欺ビジネスのように金持ってる老人が購入してるクラウンを実年齢に合わせた開発にしたようにちゃんと
老人向けの介護老人車を作らないとね 19インチなのに195って随分細くね
見た目で大型ホイール履かせて燃費落ちるからタイヤ細くしました感
普通に225 55r19履かせろよクソトヨタ 時代に逆行してんなw みんなBEV欲しいのに未だにハイブリッドwwwwwww 車オタクﾆﾁｬｯてて草
そんだけ新型プリウスすごいんだな その車は
まるで自ら意思を持つかのように
コンビニに突っ込むという
魅せられた者達は
もう逝くところまで逝くしかない
悪魔のプリカス─── 走りとか普通でいいからガワと内装に力をいれて欲しい >>512
ライン装着の低燃費タイヤから変えられたくないんだろうな マイカーなんて無駄の極みまだ若いんだからたわら先進国株インデックス投信でも積み立てしておけ。マジで、、、 田舎とか都会とか関係ない。贅沢したら金がなくなるだけ その能力を発揮するのってどんな時なんよ
ワイちゃんのレヴォーグは高速合流する時でも
3000rpmくらいしか回してないから
半分くらいの能力しか出してない 現行のプリウスもガラの悪いの多いし運転も煽りとか追い抜きとか酷いんだけど、それが更に酷くなるのか
アルベルと言いコレと言い、中級ヨタ車ってヤカラ運転多いよな もはや老人が扱えるシロモノじゃないのに
老人が好んで乗ってるという世紀末 >>58
195で19とか現ラインナップに存在しないだろ
オロジックまではいかないけどそれに近い専用設計低燃費タイヤか >>454
お前は醜い奇形の母親から腐った脳を引き継いでるんだから
無理するなよ
減速による回生の仕組みをらわかってない
だから速度域の高く減速する機会が少ない海外の高速道路だと単なる重りになる
これはシリーズハイブリッドか熱回生でも採用しないと避けられない ああ、ピラー寝かせて交差点で歩行者巻き込み多目に作るのが歩行者対応ってヤツか モーターの方にもっと寄せてバッテリー40kwエンジン1000ccくらいでええねん
基本EVでガソリン10リッターくらい入ってバッテリー無くなってもガソリンで300kmくらい走れますよで あの痛ましい事故に対するトヨタの答えが老人にもっと加速力をってことか シフトレバー改良したんだ！よかったー
トヨタ「操作方法は従来のままで字を光らせたよ！これで安全安心だね！」
このクソシフトレバーを相当気に入ってるセンスないやつが社内にいるな
https://i.imgur.com/y1hGZPE.jpg すげえいいと思ったけど一夜明けて冷静になったらタイヤが奇形過ぎてあかんわ
車高も低くて居住性も悪いだろうし
色々まともで更に燃費がいいであろうヤリスアクアシエンタの方がいいわ 見栄えのための19インチ？
でも燃費を考えて幅は195？ これでまたイキリプリウス乗りが増えるのかよ
勘弁してください こんなのでキャッキャッしてるのは無免のキッズ、アクセル全開にするシチュエーションなんて公道では無いのに このシフトレバーを批判するやつってBMWやベンツのシフトレバーが見えない病気らしいね タイヤは市販モデルは小さくなって
より文句が出そうだけどな >>551
ベンツのウインカーみたいなレバーはクソ過ぎてむしろ間違えないだろうなと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
