普通自動車免許で原付二種のれるようにした方がよくないか?50ccとか不便過ぎるし、ガラパゴスな規格でメーカーも苦労してるでしょ? [882679842]
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いつまで言ってんだ
早く普通二輪の小型限定でもいいから免許取ってこいよ >>1
乗ってみるとわかるけど、30キロ超えると危険が危ない 原二の教習代いくらか知ってる?5万だよ?なくすわけ無いじゃん 自転車みたいに気軽に乗れてこがなくても楽ちんで電池じゃなくてガソリンで走るやつほしいわ 乗りたいなら
小型二輪ぐらい取れよ
今はかなり教習が簡略化されて3日もあれば取得できたはず
その労力すら惜しむ奴が原付二種なんて乗ったら
周りに迷惑掛けまくって事故死するのが関の山 むしろ50ccですら危ないと思うから
完全にバイクと自動車は別個にした方がいいレベル 125ccか250ccオートマ乗れるようにしてくれ 乗れるようになったとしてこれから免許取る人だけじゃん
あほなのか 普通免許のおまけとかペーパーテストのみで取得できるだけあって代償も大きいな
改めてみると原付免許って特殊すぎるんだよな
廃止されないのが不思議なくらいだわ 車の免許取れば自動車学校の原付教習一回だけで原付も乗れるが制限速度30km/hだから許されてるだけだろ
あれで車並みに速度出していいよとはならんわ
教習回数増やすと車だけ乗るつもりの人には不要だしそりゃ別に免許取れとなる >>38
普通免許の爺さん婆さんが元ニ乗り回すとか勘弁してくれ
乗りたいなら素直に免許取りにいけ いまの原付き乗りは運転が下手すぎる。講習はやったほうがいい 大型バイクの免許あるんだが
それでもいいけど、普通免許取る時教習所でバイクの乗り方何時間かやれ
まったくやってないで100キロオーバー出せる乗り物は怖いと思うぞ >>29
原付で100kmはそこそこ改造しないと無理だろ… カブがAT限定で乗れるのも異常だわ
あんなんレバーないだけでmtじゃん 原付は警察や白バイの格好のカモだから
減らすと警察関係の収入が減る 自転車ではないもんな
言葉のイメージからしてもあってない >>35
今やマイナンバーカードが身分証明書として使えるし
原付き免許っていらんよな CB1300でも追いつけないようなとんでもネイのは捕まってねいしよう 原付二種とか呼ばれてるけどあれ適当にひねっても70km/h近く出るモンスターマシンだぞ てか125は重いけど50は軽い
250は軽いけどスピード出る
400は重い
750は重くてパワーがある
この辺かねぇ 無条件で乗れるようにするのは危険
普通自動車免許の教習過程に原付二種の教習をオプションで入れるようにするってならあり 免許の改定で乗れてたもんが突然乗れなくなったり乗れるようになったりした事ないからな 自転車免許
〜250cc免許
251cc〜799cc免許
800cc〜無制限
これぐらいが時代にあってる 現行の50ccスクーターは4ストで排ガス規制もされてるから遅すぎるんだよな
近所の細道をグルグル回るくらいなら問題ないけど片側2車線以上の幹線道路走るのは危険過ぎるわ まあ実際日本の750規制は本田宗一郎がアメクソに行って勉強して日本で作ったのが750やったからという
ちなみにバイクに乗ったことない親父は大免持ってるしw
俺もあと少し早く生まれときゃ良かったのかなって
まあ普通に中免持ってるから400までか
750も運転できるけどなw、多分w ただでさえマナー悪い原二が多いのに増やしてどうすんだよ
でも都市部の一人乗りの自家用車も邪魔なだけだけどな海外だとマイカー規制があったりするし 俺のマグナ50をボアアップしてカワサキオヤジをぶち抜きてえ >>19
儲かるのは試験場やで
小型ATなんか一発で取れる 50cc免許は電動キックボードや電動モペットだけにすべきだわ
ナンバーも付けずに走り回ってるのに警察はほとんど捕まえてない
なんであんなのを放置してるんだか >>35
むしろ今増えているんだよね
電動自転車の輸入量が増えた >>59
それこそ教官付きの教習所に真面目に通わんと無理だわ 原付で通勤してた頃は30kmで路側帯ギリギリの左走ってるのに
だらだらタイミング測った挙げ句に対向車来たタイミングで突然追い越しかけてくる馬鹿が怖すぎた
抜くならさっさと抜けよ なんで普通免許で二輪乗せてやらなきゃならないの
甘えるなよ >>11
ぶっちゃけ高校生のときに原付き乗ってたけど60で走ってたわ
そんなに危ないとは思わなかったなぁ
うん、若かった 本来原付免許は僻地住みのお前らみたいなギリ健が社会に出て仕事して少しでも社会貢献できるようにと特設された免許
ヤメても全く問題無い 35歳の今年10月まで原付で14年通勤してたけど
30キロ制限なんか守るわけねえだろ
14年間ゴールドだし まー現実的な線としては出力で排気量の区分無くして原付一種扱いにすることやろな ミニバン、SUVで通勤するアホを減らすためにも解禁してくれ
住宅街の抜け道に入ってくるなよ… 普通免許でも125ccを
これは全バイクメーカーが望んでる
50ccなんてガラパゴスからいい加減手を引きたいだろうに >>1
> なんで50cc縛りなんや?
> https://kenmo.jp
一時期その話題あったけどもう無理だよ
自動車学校でAT限定125ccとか取れるようになったから
むしろ普通自動車免許に原付が消える可能性すらある >>69
でも50ccで60キロクルージング中は常に全警戒しないといけないからストレス半端ないんよ >>1
3輪のトライクにすればいいだろ 4輪車と同じ扱いだ 来年春になったら125cc取りに行こうかと思ってるから制度変わるなら早めに言ってくれ クルマの免許だけで世界最大の125ccことレオンハートのパイルダーに乗れるなんて胸熱だよな
https://i.imgur.com/3Lqt8kX.jpg 50ccすら乗せるなよ
ていうか30km/hの50ccとか廃止しろ >>68
乗ってるの50ccばかり
大型は半年に1回乗るかどうか >>81
なんでや
クソ遅い50ccでちんたら走るのがいいんだろうが。
車カスイライラwww
煽り運転で通報するよ〜??? スポーツモデルの125とか150キロぐらい余裕で出るんだからやめた方がいい 普通免許で50ccに乗れなくしろ → 底辺が死ぬ
普通免許で125ccに乗れるようにしろ → バカが死ぬ
AT限定小型二輪取得のハードルを下げろ → 教習所がやる気ない
じゃあどうすりゃいいんだ → とりあえず現状維持
これがあと10年は続くだろう
50ccが排ガス規制で終わろうと >>89
底辺は自転車に乗れよ、警察が切符切ろうと手ぐすね引いてるぞ 教習時間は増えたのに4tトラックは乗れなくなりついには2tトラックすら乗れなくったんだから
わーくにでは免許の範囲は狭くなることはあっても広くなることはないぞ >>88
2st50ccとか100km以上出るけど >>90
最近は自転車取り締まりしまくってるな。
街中に溶け込むカブ最強すぎる 普通自動車免許の教習に二輪の学科と実技が増えて教習費用も5~6万高くなるけどいいね? カブで20kmMAXにトコトコ走るのが気持ち良い。
裏道とか15kmも出てないと思う。
カメラはつけてるから煽られたら警察行くだけ。
抜け道とかで煽ってくる馬鹿がけっこういるんだよな。
安心安全なんだわ😤
もちろんゴールド免許。 キックボードは小回り右折で原付は二段階右折とかもはや欠陥法律だろ
三十年景気後退してるだけの国ならではだな 利権とかじゃなくて車の免許取ったらバイクの免許も付いてくる方がおかしいと思わんのかなアホは
違う乗り物だぞ
当然必要な技術も違う
原付の存在がイレギュラーなだけ 車に追い越される時が一番危ないし60km走行できれば今より安全じゃねえの 中型四輪8t限定免許を解除後限定にしてくれ
8t限定解除したメリットが少なすぎる 普通免許で125に乗らせろ奴って必ずいるが
その大部分がスラロームも急制動も波状路もS字もクランクも一本橋もできなそうだよな
そんな危険な連中を公道に出す訳にはいかない >>97
原付きでも30キロ出せないなら追いつかれた車両扱いで道を譲らないといけないぞ
60の道を30で走るならそれでも良いけど >>102
何キロで走ってようと前を走る二輪は抜かないと気がすまない病気持ちが世の中には大量にいる 田舎道で景色見ながらトコトコ走りたいから原付きは有りかもってのはある でも技術は習わないと危ないぞ
訓練無しで最前線に出るとロシア兵みたいになる 無責任なメーカーやバイク屋の言い分であって
バイク免許必須にして、普通免許は電動自転車乗ってろ
が正解 なんとなくだけど反対かな
クソガキとかクソバイク乗りが増えるだけだと思うから 聞いた話だと、昔は普免で大型含めて全てのバイクがオッケだったらしいが 教習所で習う技術なんてたかが知れてるんだしどうでもいいだろ
50→125にするくらい全然問題ないわ 2スト時代からパワー下がってんだから50cc相当遅い乗り物になってんよな >>111
習わないよりはいい
公道は戦場だ、訓練は必要 >>104
原2でスラロームの技術なんてやるか? とにかく原2程度の大きさなら誰でも普通に乗れる 50ccは非力だから廃止しろ
デブが乗ると登り坂で遅くなる! もうオマケで原チャリに乗れるってのを無くせばいいのに 普免持っていても実習の費用で8万とか9万取られるんだぜ。バカらしいわ >>123
原付が普免の半分量のペーパーと講習だけで取れるんだから無理だろ いっそ50cc付帯もなくした方がいいだろ
実技試験もなしに二種付けるとかアタオカすぎるわ 付帯なくせって奴は原付免許取ってないだろ
原付免許自体をどうするのかも書けよ >>105
左端走って譲ってる。
さっさと抜いて欲しいんだがそうしない馬鹿がいる 教習所でやることが路上で役に立たない
なので譜面で乗らせろ 抜け道になってるけど幅が広いスクールゾーンで安全運転してたらぶち抜いてくる奴 教習も受けてないやつが安全に乗れると思うか?
受けていてもまともに乗れないやつがいるのにそれ以下のやつが公道走るなんてあり得んわ 50原チャリ自体無くしていいだろ
マフラー温度が低すぎて環境汚染度高いって怒られてんのに 125ccはちゃんとバイク教習受けないと乗ったらいかんわ
特にMT >>61
俺は全開加速してもだいたい30に合わせられるよ
軽のCVTと違って、50ccのだと割と簡単 小径のスクーターはちょっと横滑りしただけで
物凄く傾いて立て直せないから大怪我する
禁止したほうがいい >>139
そういう難しいの運転してたほうが技術は上がるぞw
まあ路面の見極め能力とかは30キロで学んだほうがいいと思う
舗装路カーブに突然出てきた泥で転んだ動画あったじゃん >>1
電動アシスト付き自転車が大人気でそっちにみんな移ってる
原付とか終わった乗り物やね 流石にそのまま乗せるのは良くないけど
学科はほとんど免除で良いのでは?って思う >>142
中型でもフツメン持ってたら免除じゃなかったっけ
大型もだっけ >>11
まあ実際、時速30km制限のある原付のほうが自動二輪つまりオートバイより事故率も死亡率も低いからね。
https://i.imgur.com/RPAhidl.png
実は自動車より事故率も死亡率も低い自転車に注目。
長生きしたいなら自転車。 50cc自体メーカーが作らなくなってもおかしくないしな >>144
20キロくらいで走ってると、あれ?ガソリン使わない自転車のほうがよくね?ってなるよなw 原付が危ないと思う人が多いなら普通自動車免許と原付免許を切り離すべきだな
普通自動車免許で原2乗らせろって頭おかしいわ
それなら小型船舶も普通自動車免許で乗らせろって言い出すやつ出てきそう 原付はヘルメット強制されて意味が無くなったな。
二段階右折で完全に乗る気無くした。 バイク離れ云々言うなら
バイク業界は自動二輪免許の緩和を訴えたほうが合理的だろうな
普通自動車免許で125㏄ぐらい乗れるようになればサブで買う人出るでしょ 電動アシストで事足りてるから原付付帯をさっさと止めろ 原付き2種、100km超えるスピード出るからなぁ
単純に解除しちゃいけねーよあんなもん
一本橋だのS字だのやる必要は無いとは思うけどさ 運転免許は細分化こそすれど簡単になった事は二度とない歴史なんだ
諦めてお住まいの試験場か最寄りの教習所へ行け 昔は軽自動車免許なんてのもあったそうだな
16歳から取れたので原付免許と似てる >>22
昔は運転免許がひとつしかなくて車でもバイクでも何でも乗れた
その制度を厳しくしたときにまあ50ccなら自転車みたいなもんだし…とオマケした 運転免許に125まで乗れるってのは無理だろうな
原付きでも危ないのにその倍はスピードでるバイクに初心者公道走らせるって
不幸とダンスっちまうわ >>84
本当に大型バイクを所有してるのか?
もしくは、バイク仲間がいないんだな
それと大型乗ってたら50ccなんて不安定な乗り物に感じて逆に怖いだろ、原付二種ならまだ分かるけど 無茶言うな
実技を数時間やれば付帯とかにすればいい 初心者こそバイクに乗るべき
安全運転は車の方が10倍は難しい >>120
それ50cc乗ってるおばちゃんにも言えんの?
今の125cc意外と大きいぞ >>58
雑な表現で要点がわかりづらいけど正しい
つまり50cc自体は廃止し普免付帯も当然撤廃、0~125ccと統合する
現在の50cc枠は超小型電動二輪枠に転換するという感じだよね
125ccは免許取得に金と時間がかかる点がネック。これの緩和が全て。
125ccに統合した方がメーカーにとっても都合がいいんだが、
スクータークラスは2030年頃には交換式バッテリーも使えるEVに置き換わり始めるだろうから
今更感はある 正直、街・国道で30km/hや二段階右折きっちり守ってる原付なんて皆無
みんな50ccで原付二種同様の乗り方してるのが現状
50ccでも原付二種ルールokにしたほうが現実的 勘弁してくれ
乗る方は良いけど車からしたら危険度増すだけじゃん 普通免許なんかで乗れるようにしたら車が更に売れなくなるぞ
そして街には125のスクーターがあふれ発展途上国のような光景がみられるようになる いや、ジャップは劣等人種だから
もっと免許規制を厳しくしてくれ 普通自動車免許で乗れるようにする代わりに125までは30キロ制限な
とか普通になりそう バイクメーカーが政治家に裏金渡せばすぐに変わるわなw
トヨタなんて補助金貰いまくりだろw そもそも原付なんて廃止しろよ
普通250以下大型250以上の2択でいいし
この制度の国は結構ある 原付二種って自動二輪だからな。排気量制限ある道は走れないけど
原1みたいにほぼ自転車感覚で乗られても困るだろ たとえそうなっても 旧制度の免許持ちは別途有償の教習を受けて下さい だろ >>168
アメリカは150cc以上と以下だっけ
原付きだけじゃなく
250ccってのも日本だけのガラパゴス規格よな 原付とかバイク乗りからしても本当に邪魔なんだよ ちょこまかとすり抜けるわりには発進糞遅いし バイク持ってないから忘れてたけどやっぱり50だけだったか 排気量に比例して事故率上がるし
ガソリンのバイクなんて終わりかけの規格をわざわざ規制緩和してまで乗ろうとすんな
EVに任せて終わっとけゴミ これはいますぐやるべきだわ 50cc原付はフェードアウトさせればよい
警察の利権だけの問題だろ >>22
原付免許は筆記ができれば貰える
自動車の免許は筆記に受かってるから原付に乗れる 排ガス規制で現行で買える50cc自体が絶滅しそうなんだよな
まあ、それ相応の電動スクーターが販売されるんだろうけど航続距離と電気スタンドが・・・ 昔から普通自動車免許で125ccまで乗らせろ!と、中型免許で600ccまで乗らせろ!って奴は消えない謎 それでもいいけど取り敢えず原付を90ccくらいにして30キロ規制やめろ
あとバイク全般のすり抜け禁止しろ 俺も原付乗ってたけど両方とも邪魔臭い 60㌔まで出せる道で30㌔の50CCはホントに危ない
時速差30㌔ってのは同じ道を走らせるべきじゃ無いわ ようやく50ccがなくなる流れになり始めてるのに、電動バイクでも50cc相当のやつを作ろうとしてるのは流石としか言いようがない
昭和初期ならまだしも、今の道路事情で50ccなんて運転するもんじゃねえよ >>160
言うて今の小型AT3時間で取れるんだぞ
それ以上緩和すんのかよ、まあ値段は下げてほしいけど >>180
そいつらは「何もしなくても自分の免許がグレードアップする」と思ってる馬鹿の貧乏人
法改正後に免許取得した人が対象になるだけなのに >>185
大型取るより限定解除の方が圧倒的に安いだろ 都市部の交通渋滞の根本的な問題は四輪車の台数が道路のキャパに対して多すぎることだから、
二輪車を増やす政策を実施するのが賢明だろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています