普通自動車免許で原付二種のれるようにした方がよくないか?50ccとか不便過ぎるし、ガラパゴスな規格でメーカーも苦労してるでしょ? [882679842]
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>>61
俺は全開加速してもだいたい30に合わせられるよ
軽のCVTと違って、50ccのだと割と簡単 小径のスクーターはちょっと横滑りしただけで
物凄く傾いて立て直せないから大怪我する
禁止したほうがいい >>139
そういう難しいの運転してたほうが技術は上がるぞw
まあ路面の見極め能力とかは30キロで学んだほうがいいと思う
舗装路カーブに突然出てきた泥で転んだ動画あったじゃん >>1
電動アシスト付き自転車が大人気でそっちにみんな移ってる
原付とか終わった乗り物やね 流石にそのまま乗せるのは良くないけど
学科はほとんど免除で良いのでは?って思う >>142
中型でもフツメン持ってたら免除じゃなかったっけ
大型もだっけ >>11
まあ実際、時速30km制限のある原付のほうが自動二輪つまりオートバイより事故率も死亡率も低いからね。
https://i.imgur.com/RPAhidl.png
実は自動車より事故率も死亡率も低い自転車に注目。
長生きしたいなら自転車。 50cc自体メーカーが作らなくなってもおかしくないしな >>144
20キロくらいで走ってると、あれ?ガソリン使わない自転車のほうがよくね?ってなるよなw 原付が危ないと思う人が多いなら普通自動車免許と原付免許を切り離すべきだな
普通自動車免許で原2乗らせろって頭おかしいわ
それなら小型船舶も普通自動車免許で乗らせろって言い出すやつ出てきそう 原付はヘルメット強制されて意味が無くなったな。
二段階右折で完全に乗る気無くした。 バイク離れ云々言うなら
バイク業界は自動二輪免許の緩和を訴えたほうが合理的だろうな
普通自動車免許で125㏄ぐらい乗れるようになればサブで買う人出るでしょ 電動アシストで事足りてるから原付付帯をさっさと止めろ 原付き2種、100km超えるスピード出るからなぁ
単純に解除しちゃいけねーよあんなもん
一本橋だのS字だのやる必要は無いとは思うけどさ 運転免許は細分化こそすれど簡単になった事は二度とない歴史なんだ
諦めてお住まいの試験場か最寄りの教習所へ行け 昔は軽自動車免許なんてのもあったそうだな
16歳から取れたので原付免許と似てる >>22
昔は運転免許がひとつしかなくて車でもバイクでも何でも乗れた
その制度を厳しくしたときにまあ50ccなら自転車みたいなもんだし…とオマケした 運転免許に125まで乗れるってのは無理だろうな
原付きでも危ないのにその倍はスピードでるバイクに初心者公道走らせるって
不幸とダンスっちまうわ >>84
本当に大型バイクを所有してるのか?
もしくは、バイク仲間がいないんだな
それと大型乗ってたら50ccなんて不安定な乗り物に感じて逆に怖いだろ、原付二種ならまだ分かるけど 無茶言うな
実技を数時間やれば付帯とかにすればいい 初心者こそバイクに乗るべき
安全運転は車の方が10倍は難しい >>120
それ50cc乗ってるおばちゃんにも言えんの?
今の125cc意外と大きいぞ >>58
雑な表現で要点がわかりづらいけど正しい
つまり50cc自体は廃止し普免付帯も当然撤廃、0~125ccと統合する
現在の50cc枠は超小型電動二輪枠に転換するという感じだよね
125ccは免許取得に金と時間がかかる点がネック。これの緩和が全て。
125ccに統合した方がメーカーにとっても都合がいいんだが、
スクータークラスは2030年頃には交換式バッテリーも使えるEVに置き換わり始めるだろうから
今更感はある 正直、街・国道で30km/hや二段階右折きっちり守ってる原付なんて皆無
みんな50ccで原付二種同様の乗り方してるのが現状
50ccでも原付二種ルールokにしたほうが現実的 勘弁してくれ
乗る方は良いけど車からしたら危険度増すだけじゃん 普通免許なんかで乗れるようにしたら車が更に売れなくなるぞ
そして街には125のスクーターがあふれ発展途上国のような光景がみられるようになる いや、ジャップは劣等人種だから
もっと免許規制を厳しくしてくれ 普通自動車免許で乗れるようにする代わりに125までは30キロ制限な
とか普通になりそう バイクメーカーが政治家に裏金渡せばすぐに変わるわなw
トヨタなんて補助金貰いまくりだろw そもそも原付なんて廃止しろよ
普通250以下大型250以上の2択でいいし
この制度の国は結構ある 原付二種って自動二輪だからな。排気量制限ある道は走れないけど
原1みたいにほぼ自転車感覚で乗られても困るだろ たとえそうなっても 旧制度の免許持ちは別途有償の教習を受けて下さい だろ >>168
アメリカは150cc以上と以下だっけ
原付きだけじゃなく
250ccってのも日本だけのガラパゴス規格よな 原付とかバイク乗りからしても本当に邪魔なんだよ ちょこまかとすり抜けるわりには発進糞遅いし バイク持ってないから忘れてたけどやっぱり50だけだったか 排気量に比例して事故率上がるし
ガソリンのバイクなんて終わりかけの規格をわざわざ規制緩和してまで乗ろうとすんな
EVに任せて終わっとけゴミ これはいますぐやるべきだわ 50cc原付はフェードアウトさせればよい
警察の利権だけの問題だろ >>22
原付免許は筆記ができれば貰える
自動車の免許は筆記に受かってるから原付に乗れる 排ガス規制で現行で買える50cc自体が絶滅しそうなんだよな
まあ、それ相応の電動スクーターが販売されるんだろうけど航続距離と電気スタンドが・・・ 昔から普通自動車免許で125ccまで乗らせろ!と、中型免許で600ccまで乗らせろ!って奴は消えない謎 それでもいいけど取り敢えず原付を90ccくらいにして30キロ規制やめろ
あとバイク全般のすり抜け禁止しろ 俺も原付乗ってたけど両方とも邪魔臭い 60㌔まで出せる道で30㌔の50CCはホントに危ない
時速差30㌔ってのは同じ道を走らせるべきじゃ無いわ ようやく50ccがなくなる流れになり始めてるのに、電動バイクでも50cc相当のやつを作ろうとしてるのは流石としか言いようがない
昭和初期ならまだしも、今の道路事情で50ccなんて運転するもんじゃねえよ >>160
言うて今の小型AT3時間で取れるんだぞ
それ以上緩和すんのかよ、まあ値段は下げてほしいけど >>180
そいつらは「何もしなくても自分の免許がグレードアップする」と思ってる馬鹿の貧乏人
法改正後に免許取得した人が対象になるだけなのに >>185
大型取るより限定解除の方が圧倒的に安いだろ 都市部の交通渋滞の根本的な問題は四輪車の台数が道路のキャパに対して多すぎることだから、
二輪車を増やす政策を実施するのが賢明だろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています