専用路線＋BRTを言ってる人いるけど
それは机上の空論なんよ

BRTはバスの運転手が必要だから
現在でも極度の人手不足のバス運転手を集めるのは難しい
もしくは人件費がめっちゃ高くなる

こういうと鉄オタは怒るかもしれないけど
LRTの運転手なんて派遣でどうにかなるレベルだから
運転手集めの難易度がバスと全然違う

あと輸送能力がLRT>>>BRTで
フィーダーバスから集めた客を全てLRTに載せる事を考えると
人員輸送能力が高いLRTにしないと捌ききれないんよね
宇都宮LRTも5分に1本以上のレベルで出す計画だから