東武東上線とかいうどこまで行っても薄暗く貧しい町並みが広がっているだけの路線 [115031854]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
23:07頃、東武練馬駅構内で発生した人身事故の影響で、東武東上線は池袋~和光市駅間の運転を見合わせています。振替輸送を行っています。 この前はじめて柳瀬川駅らへんを通ったけど
駅チカに団地だらけで独特の雰囲気があった
びっくりするくらい団地 うるせーな、世の中にはキラキラしたのが嫌いな人も多いんだよ
老人しか住んでいないのが心地良い 昔に比べてすげー発展してるけどな
googleマップで確認できるだけでもかなり発展してる
成増近辺しか確認してないけどな >>11
和光氏までならメトロが並走してるだろ
浅香はJR武蔵野線 川越はJR埼京線 坂戸・小川町・寄居はJR八高線
それ以外は陸の孤島 >>11
池袋ー中板橋
成増ー寄居
東武練馬は地下鉄もあったと思った 40年前は東上線沿線に住んでるってだけでバカにされたよな 川越以北の工場に通っていたけど底辺工場労働者と社畜候補高校生が主な利用者という印象を受けた
あとロングシートで朝飯犬食いしてるのおっさんとかシートに荷物を広げてNHK英会話のテキストを読んでるババアとか変な人がわりといる 実家は森林公園
ラブホじゃないホテル出来て驚いた
寝過ごすやつ需要? 今は川越が埼玉最大の観光地になっちゃったから国際路線になってる
オリンピックのゴルフ会場も川越でその前にトランプも来たから
川越周辺はかなり垢ぬけた >>22
俺たちのサティ板橋があるからリッチな方だろ
練馬なのにサティ板橋 >>5
西武所沢駅で、新宿行きの電車と池袋駅行きの電車が、
どちらも都内方面なのに逆向きに発車しているのを見たときは、
かなり面白いと思ったな。
この2つの路線を直通させ、地下鉄丸の内線の池袋駅と新宿駅で
それぞれ西武線と丸の内線の相互乗り入れが可能になったら、
環状線ができるw >>31
逆向きだったか 知らなかった
しかし所沢も東村山付近も踏切が多いな 久々に川越行ったら丸広屋上が高崎すずらん屋上になってた >>40
丸の内線って線路から電源引いてるんだっけ? 川越はいいぞ?急行で飛ばされるところがグレーな色のイメージ。川越から先は田舎に突入でノスタルジー感ある 川越市駅までと後でヒエラルキーが違う
小川町以降は別路線
忘れ去られた越生線 東上線はなんたって特急がいいよな
西武線のレッドアローには勝てないけど >>48
随分種類増えたな
昔は特急急行準急各停でシンプルだったのに >>48
急行と快速とで池袋から成増までの所要時間違うんだね、ノンストップなのは同じなのに
さらに池袋から和光市までの所要時間だと逆転するのも興味深い >>13
普通のベッドタウンだけど家賃安いからアジア系(ラテン系も?)外国人けっこう住んでる
大学も複数あって学生も多いな
若葉・高坂・つきのわ とか新しく開発された街の駅周辺と駅はかなりキレイ 事故故障その他トラブルそして遅延がデフォルト
平常運行してるほうが異常なんだよあの電車は 昔の特急は土日祝の数本しかなくて池袋の次が志木だった そこがいいんじゃねえかよ
どんよりした町並みを眺め最後は森林公園でフィニッシュよ >>49
池袋・新宿・渋谷・横浜へ直通の東上線のほうが便利だと思うけど人によるだろうね
日光や下町に行きたい人はスカイツリーラインのほうがいいんじゃないの 中央線と張るレベルでいつも遅延してる気がする
まあ中央線と違って他をそこまで巻き込まないからいいけど 和光までしか行ったことないけどその先はもっと暗そうな感じ(´・ω・`) >>6
それはない
西武新宿はまだ中央線沿線と利用者が被ってるだけマシ
東武東上は板橋みたいな貧民街抜けて埼玉のゲットーを突き抜けていくからほんと終わってる >>69
川越坂戸東松山あたり主要駅は再開発進んでて明るいイメージになってる
ふじみ野、つきのわ、南寄居とか新駅も続々開業してて今の東上線はけっこう活気があるんだけどね >>68
降車できないけど停車はすることがあるってことか
理解ですありがとう 池袋も有楽町も新木場も新宿も渋谷も横浜も新横浜も
1本で行ける最強路線なんだよなあ 生まれた時から46年東上民だ
和光市にも朝霞台にも急行が止まらなかった時代が懐かしい
まあ今も乗り換えなしで新宿、渋谷、横浜に行けて便利だけどな
和光市でちょっと並べば始発に座れるのもありがたい 京成はもっと田舎じゃね
終点には成田空港あるし
成田も一応風格ある街だけどそれ以外はなぁ まちづくりがド下手くそな町が多い印象
とくに鶴瀬と坂戸がツートップで街並が汚い
どっちも大型の計画道路が頓挫して放置されたままなんだよな こうなった場合どうやってのりついでいけばいいの?
和光市だから副都心線? よく東上線と副都心線の直通で
坂戸とかから横浜中華街に直通の路線とかあるけど
あれって各駅停車だよね?
たどり着くまでにめちゃ時間かからない?
横浜にいくようじがない わかばウォークだっけ
イオンモールの小規模バージョンみたいなところにたまにいってたけど微妙だったかな
一応映画館もある ラーメン博士の俺が板橋区ラーメンロード教えてやるよ
下赤塚で降りてまず恵ばらの中華そば食うだろ、そのまま駅から少し歩いて月光華麺、Y'sラーメンの魚介ラーメン、終わったら反対側に歩いて河野の塩、いのこのエビ塩、一笑の塩トンコツの三連発を食う。
そのまま成増方面まで歩いてきころくのつけ麺、行列に並んでべんてん、道頓堀の昔ながらの中華そばをキメてから商店街で武蔵家、花木流の味噌でフィニッシュ。
飽きたらときわ台方面に繰り出せばいい。マジでおすすめ。 ちゃらちゃらした東急沿線で育った俺は逆に侠気を感じる >>82
たいした観光地はないよ 森林公園が広くて空いててけっこう穴場だけど駅から遠い
あとは高坂のコアラがいるこども動物自然公園とか
寄居から秩父鉄道に乗り換えて長瀞や秩父いくとか そんくらい >>84
昼間はFライナーという全線急行運転する電車が走ってる 関係無いけど川越街道は信号のタイミングが悪くて走っててイライラする
神奈川の246くらいドーンといきたい >>12
あれはもともと八光浴場っていう銭湯だったのをパブリックバスの省略でパブリバ名前を変えたんだよ
今では都内でも珍しい男女の浴室の仕切りの壁に石鹸をやり取りする穴がある 暗い東武東上線と暗い西武新宿線に挟まれた西武池袋線沿線はどんな町? >>10
ワイの実家や
ジジババしか残ってなくて
人おらんすぎて商店街にあったマクドが潰れるレベルや >>23
大山に住んでたけど雑居ビルに囲まれてて薄暗くてゴミゴミしてて今までで住んでた街の中で一番嫌な街だったな
東上線だと成増も住んでたけど成増の方が良かった >>85
高坂のピオニウォークか東松山のビバモール行ったほうがいいと思う
若葉のあれはヤオコーにおまけが着いてる程度だろ >>94
石神井公園なんか駅前にタワマンある小綺麗な街
練馬高野台なんかも閑静な住宅街であんまりボロアパートなんかも無い >>23
一昨年部屋探ししたとき候補になったが立ちションしてる爺さんに遭遇してここは無理だと思ったわ スカイツリーラインは東京西側へのアクセスが悪い
上野とか秋葉原行くのはいいけど >>52
男衾以外は普通に読めるだろ
スカイツリーラインの蒲生や獨協大学前も正解率低そう >>97
和光市から副都心線・東横線・みなとみらい線直通だから
いま相鉄線の海老名まで線路繋がってる こっちは1本で行けるのかはわからん 坂戸まで、ギリギリ東松山は人がちゃんと住んでるけどそれより北は山しかないぞ
寄居小川町なんか秘境中の秘境 >>73
南寄居は発展させるにも土地が無いから無理だろ
東側の山削るなら別だけど >>93
あの石鹸穴いいよね、都内の銭湯結構行ってるけど初めて見た
サウナ入るとドリンク貰えるし、サービスはいい。キリスト教?と思われる壁画と店名が謎なだけで >>23
人たくさんいて賑やかなのに常に薄暗いの何なんだろうなあの街 ふじみ野は開発が進んで随分キレイになった
埼玉神奈川千葉にどこにでもあるいい意味で無個性な街
俺の通ってたフットサルコートも潰れてライオンズマンションになった 東上線に限らず今は駅前の商業施設が減って住宅街が増えているからな
なんつーか駅前の最終段階に来ている感じが 車両のボロさ、社内広告はサラ金だらけ
乗ってるだけで陰鬱としてくるよな おまえらのいう暗いイメージってのが分からん
街並みが古いと暗く感じるのか 東松山はだいぶ様変わりしたな
昔はちっさい公衆便所にレンタルビデオ屋と本屋たこ焼き屋くらいしかなかったのに >>23
ウッチャンナンチャンや喜国雅彦にネタにされバカにされてた >>80
千葉方面のなーーーんも無いあの辺りは何故あのままなのかいつも不思議に思う
倉庫すら立たない 大山民だがケンモメン向けのいいところだぞ
飲み屋とパチ屋がたくさんあってヤクザが普通に歩いてる
たけしの挑戦状みたいな街 今は東急の電車が東上線内を走ってるからな
東武車両も昔の白に青線の電車は消滅したし
駅も小さいとこ以外はリニューアル済んでるし
かなりイメージは一新されてる 川越までは都内からマンションが続いてるけど
その先行くと畑と一戸建てといういかにも田舎な構成になって車窓の変化がある >>48
快速が急行とほとんど変わらなくて存在意義がない 引越しの候補で見にいったけどなんかどの駅も薄暗いイメージ JR以外は駅チカに店が少なくて戸建住宅ばかりだからでは >>96
マジか
俺がいた頃は志木第四小学区の人口が増えすぎて第二小に変更になった子がいたくらいだが あんまり話題に出ないけど
中板橋の商店街って面白そうなお店が多いなって思った
あと板橋宿っていう小綺麗な宿がある 都心に出るには超便利で早いが、並走している鉄道が無いので止まったら最後。
メイドラの小林さんが酔ってトールと会ったのは小川町か寄居か? 川越より先の悲壮感を楽しめるようになってからが本番 西武東武で一括りにされがちだけど西武は中の下で東武は下の中くらいだから結構差ある 東上線沿いはいろんな店が潰れて一戸建てやアパートがどんどんたつ
でもってどんどん入居していく
そのせいか今まで空いてた所もどんどん混むむようになった >>125
都心近辺を除いてこれといって栄えた駅が少なく、ただただベッドタウンって感じ >>148
そもそも一応混雑率250%以上を記録した人気路線だからな >>42
あー
伊勢崎線の竹の塚だけはあるな
駅が新しくなったのが理由だけど 上板橋の再開発どうなるんだろう
完了する頃まで住んでるか分からんけど 伊勢崎線の方が貧乏くさい
埼玉の裏の方から下町を通って
終点が浅草、一番の都会駅が北千住って・・・ >>153
北千住~曳舟間はマジで都内とは思えない風景のんびり暮らすにはいいかも >>77
今度のダイヤ改正で朝霞駅にも急行停車するみたいだね。 急行減らして有料の特急増やしたから朝混んでてウザイ 地味で知名度皆無だけど志木の栄えぶりは初見ではビビる 志木あたりまでだとケンモメンじゃ買える価格じゃなくなってしまったからな
つかずっと賃貸のままでいくの?
老人になると借りられなくなるぜ 貧困路線というと
東武本線 京成本線 常磐線
の三つ巴
これは昔から変わってない >>157
志木の駅前はちょっとしたターミナル駅的な賑やかさがあるな
それほどでかい都市でもなくただの急行停車駅でなんであんなにハッテンしてんのかね? 武蔵野線が北朝霞でいきなり混むの腹立つから東武東上線と接続しないでほしい 東上線の和光市とか志木とか大山は住めるもんなら住んでみたいけどな
朝霞も一回だけ降りたことあるけど新興住宅街として発展中なのかな?
綺麗なマンションが多い割に商業の集積が少な過ぎる印象がある 西武はようやく重い腰を上げて新宿線の高架化を進めようとしている
完成はどうせ10年以上先なんだろうが つきのわ住んでるけど何も無い。ホントに何も無い。
子供だらけ スラムみたいな光景を想像してたが、森林公園から副都心線の方まで乗った限りでは意外と普通の電車だった 川越より北に住んでたけど
小さい頃は各駅準急エリアのことバカにした感じで見てたわ 車両が汚いから余計にそう見えるんだろうな
東急車が来たら当たりだし 人身事故多すぎて直通先に迷惑をかける路線として有名
メトロ有楽町副都心東急東横みなとみらい西武池袋全部止まる 慶応志木がある。将来価値としてはこれが一番大きい沿線 >>169
平屋建てるのが夢なので土地が安いところ探してるんだけど、つきのわとか森林公園、東武動物公園のあたりって実際終の棲家として選択肢にいれられるものだろうか? >>73
副都心線、東急、みなとみらい直通で地価高騰が凄い。 >>115
あの壁画は同じものが府中(殆ど国分寺だけど)の松の湯にもあるよ
既製品なのかパブリバ八光と関係ある銭湯なのかはわからないけど >>176
その選択なら東武動物公園駅はオススメだなやっと駅チカにスーパー出来たし 昔は行き先表示が
小川町←→池袋
とかで雑だったよな >>179
浦和まで一本道でそっちにも行きやすいしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています