【速報】19歳による時速194キロの死亡事故、起訴罪名を過失運転致死罪→危険運転致死罪に変更!!28000人分の署名と世論が動かす [597533159]
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【速報】194キロ衝突死亡事故 大分地検が「危険運転致死」に訴因変更
2022年12月01日 14:10更新
https://tosonline.jp/news/20221201/00000003.html 去年、大分県大分市で時速194キロで車を運転し死亡事故を起こした当時19歳の会社員について、
大分地検がきょう付で起訴の罪名を過失運転致死罪から、より刑の重い危険運転致死罪に変更したことがわかりました。
去年2月、大分市大在の交差点で当時19歳の会社員が運転する車が対向車線から右折してきた車と衝突し、右折した車を運転していた小柳憲さんが亡くなりました。
会社員は時速およそ194キロで車を運転していたとされていて、警察は危険運転致死の疑いで書類送検しましたが大分地検は、法定刑が軽い過失運転致死罪で起訴しました。
遺族はこれを不服として、10月、適用する罪を変える訴因変更を求めて集めたおよそ2万8000人分の署名を地検に提出していました。
https://tosonline.jp/public/data/20221201-00000003-tos-1-00-view.jpg これ検察が家裁送りで内々で終わらそうとして突き返されてるから闇が深い >>10
出してもいい年齢だけど忖度して出してない 動かすじゃねえだろ
最初から危険運転にしないのがおかしい
なんで過失にしたのか世間様に説明せえよ 上級胸糞案件だけど
危険運転の構成要件が厳しいから
裁判で認定されるかは別の話
要するに自民公明がクソ 検察か警察の息子だろこれ?
それくらいヤバイレベルで忖度してる、名前出ると親の首が飛ぶんだろな しかしやべえ国だよな中南米とかの腐敗国家の話かな?とか昔だったら思ったけどジャップいい加減にしろ >>14
最高裁まで戦えば、危険運転と認定されると思うけどねえ
だって法律の条文には、「まっすぐ走れていたら、どんなにスピードを出していても危険運転には当たらない」なんて一言も書いてないから
全部、立法に携わった学者の「解釈」でしかないから、裁判所はこれを覆すことが可能
地裁高裁はチキンだから無理だろうけど >>13
運転できてたから危険じゃないとか宣ってたよな 妥当じゃん
こんなスピード出しても危険運転にならなきゃ存在意義がないね >>17
村の掟を守らねーやつには容赦しないマインドはもうこの国の伝統文化よ >>12
爆サイかなんかに出てたけど消されたとかなんとか 右直なのに変えたらダメだろジャップの司法どうなってんだよw
スピード違反と右直事故は別で罰しろよ
右折待ちがしっかり余裕見て待ってりゃ事故は起きてないんだぞ 罪が重くなったのはいいことなんだけど
署名が集まったから変更ねってのもどうなんだ? 何者なの?
親が政治家か警察関係って予想してたレスあったが 署名(笑)司法(笑)
ジャップランドお前マジで途上国以下じゃん
もう法曹界解体しろよいらねーよ 危険運転致死にするのってそんな難しいのか
194で事故る時点でやれよって思っちゃうけど >>29
200キロが直進してくるのは予測不可だよ スピード違反に怒るのはわかるけど
目測誤って右折した奴を擁護するのは違うだろw なんぼ上級国民やいうてこんな危険なやつ野放しにするなや
二度と出てくるな ジャップの同調圧力か?
こんなの犯罪じゃないだろ
事故だろ >>39
そいつ自分の考えもなくただ思考停止で逆張りしてるだけのいつものやつだから すげー殺人鬼だな
殺し方もやばいがこれで出てこようとするのは狂ってる 高速道路でも怖いのに下道で194kmってどういう神経してるんだ 上級かどうかで露骨に手心くわえられる制度ってなんなん これのおかげで公式に194km/hで制御さえできれば問題ないことが証明されたな 19歳でディーラーから外車買える時点で一般国民では無いわな facebookで顔バレ名前バレしてるじゃん
親が上級だったみたいだねこのこ バッティングセンターで車を避けるようなもんだぞ
回避できるわけがない 普段は韓国の国民感情で法が変わるのを馬鹿にしてる割に日本人もこういうの好きだよな >>58
それとこれが同一に見えるのは相当頭悪そう 180でリミッター働くイメージあるけど、改造車か? そもそも200も出せる車ってなんだよ
リミッター解除したシルビアとかか? >>58
権力者のコネで甘い判決にしようとしてたんだから感情で動いてたのは司法や行政側の連中だろ 194キロって高速でも出さんぞ
最初から危険運転で立件しとけよ 警察は危険運転致死で容疑固めてたのに検察がかえたんよな
なんでそんなことしたんだろ 地検のアホ判断は覆ったけど裁判所はどう判断するかな >>21
言うて最高裁もヘラヘラ忖度しまくりじゃん 俺たちも民主主義で安倍晋三を断頭台に送ってやりたかったよ >>53
ブレーキ間に合ってないから制御できてないんだよなあ
でもガイジ裁判所がこの類の事故に対してハンドル取られてなかったから制御できてたの!とか言い出した先行事例があるという
マジでガイジ 佐久市の飲酒運転して中学生殺したのも取り上げてやれよ
証拠隠滅のために口臭消すやつ買いに行ってひき逃げしたの >>77
誰に忖度するの?
安倍や現政権は、この法律とはなんの利害関係もないよ
最高裁はごく最近でも、Coinhive 裁判で、立法担当者の解釈をひっくり返した実績がある
最高裁も、やるときはやってくれるよ 一般道で194キロとかどうやったらそんなことになるんだよ
そもそも194km/hも出せる必要なくない? 下道で100km超えとか危険運転以外の何ものでもないだろ 危険運転致死傷罪にしたらしたで認定できずに無罪ってなる事があるからな 19歳で会社員だと上級って感じはしないけどどうなんだろう 危険運転致死傷罪なんて無理線だからやめてしまえ
何やっても危険運転致死傷罪なんてならんわ 自動車運転死傷処罰法(以下法)の2項2号の解釈が問題となる
「その進行を制御することが困難な高速度」とは
たとえ直線状の車道で一見すると安定した走行がなされている場合であっても
わずかなハンドル操作や道路上のわずかな段差等により進行の制御が困難になる
蓋然性が高い状況にあるような速度も含むと解するのが相当である おお、あれ訴因変更したのか
検察めっちゃ叩かれてたもんな、無論俺も叩いた 一般道を200キロ近く出しても危険運転にならないって凄いな ガチ上級案件と噂されてたあれ
倭猿にしてはやるじゃん、世論で検察を動かした
ちなみに検察は司法ではないからな勘違いしてる奴多いが
だからこれを人治主義云々言うのは間違い 夜間で194キロだと右折車は見えないし発見してからブレーキも間に合わんとかじゃなかったか
右折車の方も対応できない 上級の行動は厳しく監視される社会になってきた
良い傾向だ 信号待ちのバイクを轢き殺して逃げたやつとは別の事件なのか どうせ最終的に上級割り&車割りでションベン刑ってやつになるんでしょ? >>95
家族親戚が上級か警察関係者がいるんだろうな
単なる一般市民がこんな事したら
鬼の首取ったように危険運転にして名前も早々に晒すよ 一般道の距離で194キロ加速できるって普通の車じゃないだろ 上級国民だから異様に手心を加えられた扱いだったのか >>52
わからんなら停まる
教習したことないのか?無免許おじさん? こんなことまでしないと正当な罪名で裁かれないって時点で法治国家を名乗る資格ねぇよ下痢便ジャップ 確かに上級ボンボンじゃなきゃ
194キロも出せない 秒速54mくらいだし右折開始した時は直進車めちゃ遠くに見えたかそもそも見えてないかもしれんな
これが危険運転じゃないておかしいわ >>76
あーMシリーズの195だかのくっそ早い車か 170号線でGT-Rに小学生のガキを乗せて
160キロを出し激突し相手のドライバーの命を奪った事件は
あれはどんな判決でたのかな 砂川市一家5人死傷事故で170kmで危険運転致死傷罪がようやく認められてる
公道レースしてるようなアホは無条件に危険運転致死傷罪を適用できるようにすべきだった このレベルで危険運転認めらんねえならもう明らかに法律に欠陥あるよな >>63
上級の息子なら当然外車だろ
外車は230kmリミッターの車が多い 三重県津市の国道23号線でおきた
146km/hのやつは危険運転致死傷罪無理だったのか ポルシェとかでもスピードだして悲惨な事故を起こしてるけど
こういうときにメーカーにバカはうちの車に乗らないでって言って欲しいね 上級とかマジ顕になってきたんだなぁ
汚らしい国だなジャップランド >>132
ググったら酒飲んでたからそっちでじゃね? なにそれ
署名で罪名が変わるの?
韓国の事馬鹿にできない情治国家じゃん だいたい酒飲んで正常な判断できなくなっても
170kmしかださないのに
酒飲まずに194kmとか正常な人間じゃそもそもないだろ >>143
危険運転致死傷罪自体がそうしてできたもんだし‥ >>121
右折で確認してから横切るのに4秒かかったとして200m先にいるんだぞ 危険運転致死傷罪じゃなきゃ何なんだよ
常識考えろよ >>150
ちょっとググったら
構成要件が明確性の原則に反してるから判例がつくりにくいらしい
つまり検察側が制御困難な速度というのを立証する必要があるからすんげーめんどくさいんだと思う >>21
制御困難運転致死傷罪
進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為
BMWの車で安定した高速度な走行が可能で
運転してた男はどれくらいスピード出せるか試してた
構成要件の「進行」を安全運転や交通とするか
単に運転とするかだけでも結果が全然違う
酔っ払いが事故るまでは信号守ってたから
危険運転にできないのもあったし
どうなるかはわからん 危険運転致死傷罪だと裁判員裁判ななるみたいだ
当然
>>121
こういう奴もでてくるから
どうやって納得させるかは想像したらめんどくさそう こんなの署名なしでもやっとけよ
車で人殺すとお得だと思われるぞ 制限50キロの道路か?
速くても70Kか80kくらいしか想定せんし、180超とか無茶苦茶だわな ジャップの司法機関は意見をコロコロ変えるよな
そんなレベルで恥ずかしいと思わないの? >>165
まぁ裁判員裁判である以上
世論の後押しは必要なんだろな >>138
それの判決もおかしいから検察も危険運転で起訴するのにビビってんだろうな 裁判所が危険運転の認定に消極的すぎて検察も最初から過失運転致死傷に逃げちゃうんだろ
作った意味ないから裁判所は前例主義とか言ってないでちゃんとして
制限速度大幅超過して事故を起こさないよう車をコントロールできなかった時点でそりゃもう危険運転だろ >>163
200m先だから一般的にいうと
2つ先の信号にいる車だからなぁ
普通のドライバー感覚だと右折するわな
ただこの普通のドライバー感覚っていう
あいまいなものを裁判で認定するのは
難しそうなのもわかる 当たり前だろ
くそ検察が過失で起訴するのがそもそも間違ってんだよ死ね無能税金泥棒 結局声をあげる遺族がいるかで決まる話だからむなしいよな
死んだのが身よりのないキモイ弱者男性だったら
運転手に減刑嘆願が集まっただろうし 検察や弁護士に言いたい
おまえ194キロで信号無視しながら走って無事故でいられる自信あんの?
ないなら危険運転致死傷罪にしないのおかしいよね そもそも過失運転致死傷罪でも満額7年はいくだろう
それを危険運転致死傷罪15年にしたところで
こういう頭のおかしな人間の抑止力になるのか?という問題もある
頭のおかしな人間 つまり無差別通り魔殺人やっちゃう人間と同じで こっちは死刑になるけどそれが抑止力にはなってないわけだし
被害者感情の部分の話なんだよね >>23,58,116
ここらで感情の話がでてるけど
争点はここにつきる な? 【男】 だろ?w
知能が低い劣等種に人権を与えるからこうなるw >>121
まあでも危険運転の線引きはどこかってのは裁判員でも意見分かれるよな 感情の部分を突き詰めていくと
そもそも頭のおかしな人間に免許を与えるべきか?という話になる
俺は与えるべきではないと考えるが
おまえらはどう思う? 当社この事件は家裁送致されて観察処置になる予定だったのが恐ろしい
死んだのが独身だったら運転者への注意喚起で終わってた >>121
裁判官って運転しない奴多いから割とこういうガイジが多いのも実情 交通事故を故意犯に持っていくのがいかに難しいかって話だからなあ 当たり前だろキチガイ検察が、こんな例作ったら速度規制なんてなんの意味もなくなるぞ でもこれ個別で勘案しなきゃいけない事案ではあるよな
何キロから危険運転、とはできない 週刊誌が食いつきそうなネタだけどなんも出てないの? >>44
女叩きもしてるし現実で何か辛い事でもあったのかな 右折したいです→安全確認します→遥か前方に車一台確認→安全に右折できます→右折開始します→突然目の前に直進車出現して衝突って感じだろこんなスピード
もはや事故じゃなくてテロだろ 200km/h出る車に走行許可出しといて、普通自動車運転免許はこれの運転を認めていて、何が危険運転なんだ?
日本政府はそんなものに許可を出してるのか? 田舎の地検なんてこんなもんやろ
有力者に取り入ろうとガキにさじ加減の甘い休憩しようとしたけど世の中の声にビビって撤回 >>193
危険運転〇〇ってのは、交通事故被害者の溜飲を下げさせるために作ったザル刑でしかないよ
この国は自動車産業を潤わせることが最優先
厳密に適用してクルマを敬遠する奴が増えないようにしてるんだよ >>157
下道で時速190キロなんて、いざというときは信号無視するという覚悟がないと出せないよ
信号を守っていたというのは結果的に信号無視せずに済んでいただけ >>195
案件によっては
被告人の名前が掲示されない事もあるぞ
◢◣ 警察は危険運転致死の疑いで書類送検しましたが大分地検は、法定刑が軽い過失運転致死罪で起訴しました。
遺族はこれを不服として、10月、適用する罪を変える訴因変更を求めて集めたおよそ2万8000人分の署名を地検に提出していました 署名で罪が変わるのはおかしい気がするけど…
今回は重くなったから理解を得られてるものの毎度署名の数で重さ変わったら裁判官要らなくね 大分地検やべーじゃん
>大分地検は、法定刑が軽い過失運転致死罪で起訴しました >>200
だから法律がおかしいんだよ
「進行を制御できてた」って事実があると
危険運転が適用されないの
事故を予見できるできないではなく
事故までの過程だけが重要視されるようにできてる >>210
またスレがたつだろうから
時間があったら報告してね 猪苗代湖のクルーザーと滋賀県で加害者が署名集たやつもどうなったんだろ >>212
とりあえず、勉強がてらホームページに載ってた強制わいせつ裁判に傍聴行ってくる 地裁判決は世論の影響受けるからな
世論の後押し無けりゃ危険運転致死は無理筋 >>8
警察とか検察って割と腐ってるからな
こんなのザラでしょ >>18
まあそうだろうな
ヤクザの組長クラスの奴の息子かもしれん 日本の上級かもしれないし国際問題ダルい〜って時もこうなるし
透明性のなさが原因 また山上の流れ弾が当たってしまったのか
どんどん日本が浄化されていく 起訴するのはいいけど司法が危険運転致死を認定することは99%ない
元々法律がおかしいんだよ 安倍さんが生きてればこんな人たちには負けなかったのに… クズモメンが「右折が悪い」連呼してたの覚えてるからな?
クズモメンは免許持ってないから、直進優先が制限スピードを守ってる前提でのみ機能するってことが理解できない 加害者についてる弁護士てこうして罪が重くなったことに対して加害者に謝るのかね 無免許すら問題無いと認定してしまう連中だからな
日本の法曹界なんて実態は犯罪者擁護団体なんよ 福永克哉みたいなもんが許されてる時点で日本の司法はダメだよ
正当な判断ができる場ではない 橋から転落させて15年判決くらった市役所のあいつ出所してんのかな ケンモメンは「優先道路が優先」みたいなゼロイチのアスペ気質を持ったやつが多いからな 調べたら今林 懲役20年で未だに刑務所やわ
事故で懲役20年は伝説や これと同じような事故が広島県福山市であった気がするけどどうなったんだろ
フェラーリのやつ 当たり前のこと決めるのにどんだけ時間かかってんだよ
194km/hまでならただの過失って前例になるんだぞふざけたことやってないでさっさと変更しろ やっぱり上級が加害者なんでしょ
時速194km出せる車乗ってる19歳って時点でおかしいもんね >>209
進行の制御とは何なのかというのはすべて解釈だ
法律の条文に、「時速何キロ出していてもコースアウトしていなければ危険運転には当たらない」などとはひとことも書いてない 田舎の上級だからせいぜい地主や造り酒屋のバカ息子だろ >>138
それは沿道の飲食店の駐車場から二車線またいで右折するっていう被害車側にも十分な過失があったからな >>138
あれは最高裁まで行けばひっくり返った可能性はあった
検察がチキンすぎる でも結局裁判官が勝手に減刑決めるんだよな
アイツらアホなん?
再犯が蔓延ってる事を何とも思ってないのか 警察の子弟の忖度と言うか明らかな汚職事件だよなこれ
徹底的に追い込め >>157
進行を制御できてないから事故が起こったのに
事故するまでは進行を制御できてたからその罪には当たらない
何かおかしい気がするがな
とにかく車の運転には大甘なのがこの国 >>52
爆走してくる奴は普通にヤベーって分かるよ >>254
ニュースでは、「何キロ出るか試したかった」って言ってた 公道で何キロ出せるか試すバカは危険
なので危険運転 >>10
出してもいい年齢なんだから出せばいいのにね
194キロも出すやつに同情もなにもないでしょうよ 弁護士が言うには車はコントロール出来てたらしいからな
試しに路上に弁護士を立たせた上で
200m手前から時速194kmの車が急停止出来るか実験してみようぜ 坑道で194キロ出せる車を販売したメーカーは無罪なの? 勝手に上級なことにされてるけど証拠ないよね
不可解な判決であるのはわかるけど
何でもかんでも裏があるとか馬鹿みたいに考えて笑う >>155
死亡事故の結果は出てるけど直進はできてて制御すべきは本来右折側になるってことか >>269
お前も刃物を出して他人を脅すことができるけど出さないだろ
出すことと出せることは明確に違う >>271
そもそもが飛ばしてカーブを曲がりきれずに歩道に突っ込んで人はねたってのを想定してるみたい 未必の故意で殺人とか傷害致死に持っていった方がまだ行けそうな気もする >>267
試していたのなら それをコントロール出来ていたかは未定で コントロール出来ていた証明にはならないね 事実、事故ったわけだし 大前提だけど日本の警察と検察はヤクザ様に刃向かう奴とか容赦しないからね >>273
それも過失だよなあ
既往症と薬物くらいしか適用出来んくね
そうなると分かっててやったことを客観的に断言できる場合に限ると >>278
一応毎年40件ぐらいはこれで豚箱行ってるようだ あれ?松永さんは何も言わないの?
人が死んでんねんで >>41
一般道で時速200キロは想定外。
遠くのクルマの速度は測りにくい。
で、
対向車はまだ遠くだから右折しようと思った途端に衝突 >>60
喰わせる飯は税金から出るのが勿体ないので
早急に獄中死を願う。 >>193
悪条件の高速道路を適切な速度で走れるエンジン性能にすると平地で200km弱出せるってだけだぞ >>140
ポルシェもトヨタもニッサンもホンダもマツダもスズキもダイハツも
大事故起こした車種がある。 検察が危険運転致死では公判持たないと思ったから過失で立件したかったんだと思うどなぁ
結果的に悪い方に転ばなきゃいいけど 1秒間で40メートルぐらいすっ飛んで来るんでしょ
さすがに回避不可能じゃね そろそろ「危険運転」が名前通りの罪ではないという問題を解決しないとな
ロイヤルストレートフラッシュより難しいと言われる条件を
お得意の解釈などではなくちゃんと明文化して柔軟に運用出来るようにせんと
いくらでも忖度で逃げられるわな こういう上級の子供って親に当てつけのつもりで悪いことしまくるんだよな
そんなことしてもただの犯罪者にしかならないのにアホ 194キロてすげえな
俺の車なんて180までしか表記されてないぞ
どういう神経してたら公道でそんなスピード出そうなんて考えになるんだ これ検察を捜査した方がいいぞ...
明らかに忖度しとるやろ
そもそも普通の車は180km/hリミッターが付いていて、
194km/hも出んし >>296
俺のポルシェは無改造だけど簡単に200k超えるけど お前らのご自慢の高級スポーツカーで194km/h出し放題だぞ 殺意が認定されない限り殺人罪は問えない
罪に問えるのは制限速度違反だけ
クルマで人を殺めることをあまり厳しく罪に問うと、多額の政治献金をしている自動車業界から圧力がかかる
日本はそういう国なんだよ >>253
危険運転致死傷罪の条文読んだことある?
自動車の登録制度をパスした車を運転免許証を持った人間が運転してるとまず罪にならない
法律が悪いって事実をまず認識して ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています