危険な踏切、廃止に踏み切れない事情 [382163275]
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警報機と遮断機ない「危険な踏切」、住民の反対で廃止進まず…死亡事故あっても「存続を希望」
2022/12/05 17:52
警報機と遮断機がなく、事故率が高い第4種踏切について、総務省行政評価局が1年前、国土交通省に解消を促すよう勧告してから、なかなか進展が見えない。地元住民の合意が得られないことが高い壁になっている。死亡事故が起きた地域でも解消への動きが鈍いままだ。(黒川絵理、中山真緒)
https://www.yomiuri.co.jp/national/20221205-OYT1T50121/
国交省によると、4種踏切は、現在の鉄道の安全基準を満たしておらず、1987年以降は新設が認められていない。2021年度末で残っているのは全踏切の約7%にあたる2455か所。100か所あたりの事故件数(21年)は、第1種踏切(警報機と遮断機あり)の0・68件に対し、4種は0・83件で、19年度までの10年間に計74人が亡くなっている。
これやる必要あるか?
スレタイ狙いすぎ >>7
昔から通ってるからとか全然理由にならないことを盾にして勝手に線路横切って死ぬのは年寄りだけざまあw 山手線の踏切はすべからく無くなったじゃん
やればできるだろ😡 危険な踏切ほど高架にするのが金かかるからどうでもいいやつばっか高架になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています