危険な踏切、廃止に踏み切れない事情 [382163275]
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警報機と遮断機ない「危険な踏切」、住民の反対で廃止進まず…死亡事故あっても「存続を希望」
2022/12/05 17:52
警報機と遮断機がなく、事故率が高い第４種踏切について、総務省行政評価局が１年前、国土交通省に解消を促すよう勧告してから、なかなか進展が見えない。地元住民の合意が得られないことが高い壁になっている。死亡事故が起きた地域でも解消への動きが鈍いままだ。（黒川絵理、中山真緒）
https://www.yomiuri.co.jp/national/20221205-OYT1T50121/
国交省によると、４種踏切は、現在の鉄道の安全基準を満たしておらず、１９８７年以降は新設が認められていない。２０２１年度末で残っているのは全踏切の約７％にあたる２４５５か所。１００か所あたりの事故件数（２１年）は、第１種踏切（警報機と遮断機あり）の０・６８件に対し、４種は０・８３件で、１９年度までの１０年間に計７４人が亡くなっている。
これやる必要あるか？ 
スレタイ狙いすぎ >>7
昔から通ってるからとか全然理由にならないことを盾にして勝手に線路横切って死ぬのは年寄りだけざまあw 山手線の踏切はすべからく無くなったじゃん
やればできるだろ😡 危険な踏切ほど高架にするのが金かかるからどうでもいいやつばっか高架になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
