日本政府、EVへの新たな課税方法として「EVモーター出力課税」を検討か [594040874]
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「走行距離課税」どうなった?新たに「EVモーター出力課税」も浮上 車の税金“見直し”議論が大詰め
ガソリン税かからないEV課税をどうするか
今後の方向性を考えるうえで焦点となってくるのが、EV=電気自動車だ。
車の燃費性能が向上するなか、自動車に関連する税金の税収は、この15年間で1.7兆円減ってきているが、EVは、自動車税や自動車重量税が優遇されているほか、ガソリンを使わないため、ガソリンを入れるときに払うガソリン税もかからない。
自動車関連の税収5.9兆円のうち、ガソリン税は2.3兆円と大きな部分を占めていて、政府が「2035年までに新車販売でのEVを含む電動車の
比率を100％にする」目標を掲げるなか、ガソリンを使わないEVが普及していけば税収の減少がさらに進むことになる。
ガソリン税を負担していないが、ガソリン車と同じように道路を使うEVへの課税をどう考えるべきかが大きなポイントになる。
「走行距離課税」に強い反発 「モーター出力課税」浮上
そんななか、浮上したのが 「走行距離に応じて」課税するやり方だ。
走れば走った分だけ税金をかける方法について、10月の政府の税制調査会で、ある委員から「真剣に考える時期にある」との意見が示された。
これに対し、自動車業界などからは「車が必需品で、走行距離が長い地方に住んでいる人の負担が増す」などと反発の声が相次ぎ、岸田首相は「政府として具体的に検討しているわけではないが、議論については注視していきたい」と述べている。
走行距離課税の導入の是非は、今後の宿題になりそうだが、自動車に関する税金を所管する2つの省のうち、地方分を受け持つ総務省は、「EVへの新たな課税方法として、モーターの出力に応じて税金をかけるという考え方もある」としている。
車を持っているときの自動車税「種別割」は、総排気量に応じて税金がかかるしくみだが、排気のないEVは最低税率となっていて、このやり方を改めて、EVへの課税を強化したい考えだ。
国の税金を所管する財務省は「今はEVの普及を後押ししている途中だが、普及した段階では、適正な負担を求めていくべきではないか」と主張している。
こうした動きに対し、自動車業界は「日本は海外に比べ、車にかかる税負担がもともと重い。新しい時代にあった税体系に根本的に見直すべきだ」と反論している。
（全文はソースで）
https://www.fnn.jp/articles/-/457080 EV使う税に加えてEV使わない税もとったらもっと税収増えるんじゃね？ イーブイ化なんて白人の陰謀だからな
これは正しいよ 頭おかしいことしようとしてんな
税金の枠内に収まるように低スペゴミ作らせるわけだけど
ただでさえゴミなジャップ企業の作るEVが
いよいよガラパゴス化して競争力皆無になるじゃん ガソリン税廃止でタイヤに税金かけるとか？
そうするとツルツルタイヤで走る奴が出てくるか 買ったら罰金
走ったら罰金
日本人制裁リーダー岸田です まず議員公務員税と大企業法人税をしたら？
庶民いじめは身を削って示してからのーそれからのだよ >>20
人間が減って税金が減るからもっと取らないといけないもんな 排気量で課税するのと似てるし車体の軽量化に繋がっていいんじゃないこれは 税金取ることしか考えてないから成長できないの
いつになったら理解するんだこのアホ政府 3Dプリンタ、ドローンなど始まる前から終わってた
それでも消去法じゃなくても自民！ >>20
ｹｹ中「一番公平な税は人頭税なんですよ」 ロータリー係数ならぬモーター係数か
トヨタの犬やってんなぁ そして何故かガス車にも馬力税かけられてハイパワー高級車乗りまで割を食うんだろw 電車からも取れば完璧やね
JRさんも値上げの口実出来てwinwinや 車メーカーは日本から出ていけ
国民は全員歩けって事だろ なんでもありじゃん
そこまでして搾り取りたいなら下級国民税でも作って政府関係者以外から巻き上げるようにしたらどう？ 謎の１０年間で内部留保ため込みまくった大企業重法人税が必要不可欠だと思いますがねー すまん、自転車で車道走るわ
ちょっと鬱陶しいかも知れんが節税だから許してくれ 資産税として車の価値に駐車場の地価を係数にすればいいだろ
これなら都会は高くなるし田舎は安い 無駄無駄
だってガソリン使わなくなったらアスファルトも無くなるから道路なんて無くなるか砂利道になるわ
それで課税とかバカなのん？
https://i.imgur.com/vKLT7h1.jpg 統一教会と組んだから売国したんじゃなくて自民が売国政党だから統一と相性がよかっただけなんだろうな EVは無駄
つか無理
アスファルト作るために原油を買うようになるぞ
するとガソリンが無駄になる
バカみたいな話だ 普及してから考えりゃいいのにな馬鹿じゃん
企業イメージを悪くすることだけしか考えて無いな 
タイヤ税
モーター税
塗装税
ルーフ税
サイドミラー税 >>29
最高出力にリミッターつけるだけじゃん
ジャップだけでやたら低スペックな車を
海外と同じ金額払って買うことになる
CHAdeMOとかいうゴミ規格と合わせて中古車の輸出が不能になる >>46
金払って新興国からアスファルト買えば良いじゃん
足りない分は増税すれば幾らでも金出て来るだろ >>63
アホか新興国もアスファルト使うわ
つかアスファルトのために重油でタンカー動かすとか頭がおかしい 走行距離税良いじゃん
邪魔くさいからずっと停めとけ そんなに税付けるのが好きならテレビや新聞に付けてろボケ バッテリーの容量でいいんじゃないの
効率化も進むだろうし >>65
単純な出力だけで行くとデブの税金やばそう モーター出力の基準で足切りしてハイブリッドは対象から外せばいい >>46
小泉進次郎「レジ袋廃止」
ポリエチレンは燃やしてもエコ、使ってもエコなのに… EVが新車販売の半分超えてからにしろ
今は普及期なんだから はやく癌のワクチンを国民に打たせろ
義務化だ義務化
これで高額医療が激減するぞ >>66
ガソリンよりもコンクリートよりも金よりも高値出せば良いじゃん モーター出力じゃなくて
製造時の環境負荷具合でとかええんじゃない？ 電気≒火力発電≒石炭石油なわけだし電気消費量みたいのに課税できないの？
出力同じでも低燃費のほうが安いみたいな >>62
大出力で動かすことを前提に作ったものにリミッターかけたら商品として魅力がなくなるから難しくね？ まずは関連の税をちゃんと道路のための税として使えよ
一般化するんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
