地方民「車がないと買い物さえ行けない」これマジ？ [399259198]
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走れば走るほど加算される自動車「走行距離課税」に地方民が激怒！ 物流への影響で「日本経済にトドメ」の指摘も
多くの人が影響を受けるだけに、Twitterでは「走行距離課税」がトレンドの上位にあがっている。なかでも多いのは、地方に暮らす人の怒りの声だ。
《公共交通機関は減る一方で何するにも車が必要で、車がなければ何の娯楽にも買い物さえもままならない地方民からこれ以上搾り取って何が楽しいの》
《地方民にとっての車はまさに生命線なのよ…。2年に1度の車検を受け、大切に乗っても13年経ったら重量税を課税され、その上、走行距離課税までされるのは…賃金格差がある中、懸命に生きてる地方民の気持ちを考えて欲しい》
https://news.yahoo.co.jp/articles/6535c297b19696b574e179888ead30cba898596c 右から左へ流れるように安手のニュースが賑わってるよ 地方民っていつも被害者ぶるよな
自分らで引き起こした災いのくせに そんなことはないけどあるとかなり便利
逆に東京だとあまり恩恵がない 田舎だからスーパーも過疎なんだろうって思ってたら
住民全員が車乗るから人口の割に駐車場が混みまくるんだよな。
高齢者も車でスーパー着てるの見ると、免許返納も難しいと思うわ。 近くにコンビニはあるかもしれんがスーパーがない
車で15分はかかる距離にある
だから田舎民の多くは生協利用してる 道民の田舎者やが会社まで1.1kmだからファットバイクで年中生活してたが
配達の副業始めたんで車買ったわ
行動圏内がどんくらいかだろ 結局必要になる
駅前に住んだところで何も無い街の作りしてる
滋賀民より 「あの人なんで車に乗って移動しないの？、怪しい・・・」って通報されることが普通にあるからな 歩いて行けるけど買い物っていうものは車で行くものだから
これは都内でも同じ
袋ぶら下げてる奴なんて貧民だけ >>8
高齢者こそネットスーパーも使えんしな
と言っても宅配自体は紙でも店頭でも申し込めるし何十年も前からあるから
車が足になってて手放したくないんやろな 日本海側の田舎は雪が降るからいずれにせよ車で買い物行くしかない 田舎って坂道も多いからチャリで余裕とかほざいてるアホは即死する >>14
学生以外で歩いてたらまじで不審者言われる 駄菓子屋まで車で5分、スーパーまで10分、コンビニまで12分
大型ショッピングモールまで45分
まともな外食できる場所まで45分
マクドナルドまで20分
電車は1時間に1本、駅まで徒歩20分
バス乗場まで徒歩20分
地元はこんなもん 自民のゴミに投票したり選挙行かないからじゃん。自業自得 Aコープが撤退してから車を40分走らせないと買い物できなくなりましたよ >>24
学生、杖ついた老人、夫婦以外だとみんな不審者扱いだよな 想定する地方が人によって違いすぎてなんとも言えない 近くの商店街ならさすがに徒歩か自転車、時には原付や小型二輪だよ
いろんな地域で働いてきたが一番きつかったのは島根県 そもそも田舎は歩道が少ないから自転車や歩きで行くのが物理的に無理
特に雪降ると車道の幅も狭くなりそんな道を歩くとか自殺行為 マジだし昔はもっと至る所に商店やスーパーがあったんだよな うち横浜市内だけどそうだよ
バスとか乗ってらんねえもん そもそも家が広いから
敷地内でキーを差しっぱなし
さも、サンダルのように車を走らせる
都内なら立体駐車場から降ろす作業等があるが
そういうわずらわしさがない >>6
せめて1週間に1度でも公共交通機関を使えば維持できるし、本数も増えて便利になるのに
それもせず廃止しまくってるからな マジ
車がなくても生活できるところはそもそも地方じゃない 東京で500m歩いてコンビニ行くのが普通なのに
田舎では500mは車で行く距離 田舎で生産年齢で自転車乗ってる奴と歩いてる奴は不審者だからな >>42
そもそも田舎は道路が歩行者や自転車が通るようにできてないから昼間でも危ない 東京の500m先と
田舎の500m先では全く違う
東京は平坦な道だが
田舎は獣道だぞ 今どき通販でどうとでもなるけど車あれば思い立ったときに何でもできるから気楽なんだよ
都会だと車なかったら重量物を即日で入手するの厳しいだろうし日頃からある程度先読みで行動の計画考える必要あるんじゃないか
自炊しませんやることだいたいインドアですとか言うならどうでもいいわ 集落より辺境に建てたの失敗だわ
周りガラガラ何に近くにバカでかいビニールハウス建てられて毎日換気扇とボイラーの音がうるせー死んどけクソ 最近は健康のために重量物の買い物が無い時は歩いていくようにしてる
つまり十分な運動になるだけの距離はある ぶっちゃけ生鮮食料品以外はAmazonで揃う。
生鮮食料品は自分で捕まえたり、移動販売車で間に合う。
場合によってはクール宅急便でAmazon取り寄せも可 今話題の某公園のあるド田舎だけどぶっちゃけ車無くてもチャリあれば一応生きられる その代わりに車で気楽に移動できる範囲に異常に大きいショッピングモールやアウトレットがあるぞ そのせいで地方民はちょっと歩いただけですぐしんどい言うからな
2キロ歩いたとか言ったらびっくり仰天される 走行距離課税とか言ってるバカ官僚は都会の私立中上がりで地方で生活したことないんやろなあ 都会と違って標高数百メートルの場所に通勤したりせなアカンから無いと話にならんのよ >>47
東京の500mにはたくさんの買い物するところがある
けれども
田舎の500mというのは畑や草しかないんだよ
田舎に来てみたらいい コンビニ・スーパーまで3分
1〜10分圏内に飲食店複数
駅まで10分
こんな感じの地方の街中に住んでるが酒飲む時以外は全部車で行く
不健康だ運動不足だ言うだろうが徒歩１分の所にジムがあるから指摘には当たらない
そこにすら雨じゃ無くても車で行く事がある 荷物を持ち歩くと言う事をしない
馬鹿か貧乏人のする事だろあれ 山間部に住んでる人はそう
ただ実際には数百メートルでも車で行かないとと思う人がかなりいる 永井先生が住んでたようなとこは流石に少数派なんやろ？ マジだよ
だから90超えてて運転してるのなんてゴロゴロしてる
マジで >>15
都内で車乗ったら歩いて5分のところに片道10分とかかかって馬鹿馬鹿しくなるぞ
水とか重いもの運ぶ時以外要らん >>14
観光だと普通に歩いて自然と町中風景歩いて見たくなるけど
カッペはサイクリングとかウォーキング文化ないからな 生協も来るしネットワークもあるから死ぬことは無い
畑無い奴が貧乏になるだけ 俺は都会で徒歩10分かからない程度だが
片道30分以上とかは無理だわ >>76
行けるけど早くて疲れなくて濡れない車で行くが正解 イオンモールまで徒歩3分くらいだけど行く時は車だな 23区に住んでるやつが田舎の駅前は何もないとか言うけど
田舎民は駅なんか使わねえんだから発展させる必要がねえんだわ 立地が良ければ歩いていける範囲で日常生活に不自由しないものが揃う
今時なら生鮮品以外はアマゾンでも届くから
特別厳しいとは思わんけど 来月引っ越すところは田舎じゃないけど
陸の孤島感がある >>84
駅前より郊外のモールの方が人集まるからな 「みんなで固まって住めば車は要らないね」という結論を導くことができず年々過疎っていくさまに対して逆ギレしカネをタカることばかり考えている田舎民 政令市レベルでも市の中心地住まなきゃ車無しはキツいな 地方と言っても地方都市に住んでる人と田舎に住んでる人はまた違うと思う
田舎街でも学校病院行政や商業施設が集まってる地域に住んでる人と数十軒の集落に住んでる人で買い物で車いるか変わってくるし 1日1本、その家の為だけに運行されてるバスとかあった
今もあるかは知らないが 大阪に住むと自転車で何でも解決したから良かったわ
関東だとガチで車ないと辛い Googleマップ見りゃ分かるだろ
田舎レベルが上がるほど車前提の街になっている 普段は車無くても買い物できるけど
家電量販店と家具屋とホームセンターは車無いと不便だわ >>94
田舎は農業が基本だから無理
田舎はデスクワークは無い この手のスレって車は本当は持ちたくない電車があるなら手放したいみたいな謎の前提があるけどお前ら嫌々車乗ってるの？
車乗るの楽しくて仕方ないが
電車なんか極力乗りたくない 自転車でもなんとかなりそうだけど、そんなことないの? 関東近辺とか京阪神以外でも、地方都市くらいなら
自転車で良さそうな気がするけど 田舎をわかってない人のレスが羨ましい
そのまま知らない方がいいよ コスパがコスパがって車乗らないやつは謎だわ
人力移動したら時間も倍以上かかるし運ぶ労力もコストだろっていう >>107
ドン・キホーテ宮古島店は郊外にあるから苦しくね >>109
分かってないな
その辺は地方とは言わないから 貧困が進みすぎて文明の利器を知らない土人に成り下がる人力車ジャップ スーパーは週に一回くらいしか行かないから一度にたくさん買うし
距離ではなく量が運べないから自転車はない 行けるけど重いものたくさん買うの大変じゃん
大根10本とかみて選びたいし
それは都内でも同じやろ 安いスーパーまで遠出するからな
近所の商店で買ってやればいいのに 農村地域以外は地方都市に人口集中させて車手放せる環境作れ >>108
俺も運転楽しい
テレワークだから乗らなくなって久々に電車乗ったら2駅で限界が来た
よくあんなの毎日乗ってたなと >>119
スーパー行く回数減らす方が節約にもなるんだよな だいたい地方の奴らだって高校までは
自転車か原付で生活できるのに
18過ぎたら脳死で車乗る土人なだけ
俺の行った高校は高1まではチャリで
最寄り駅か高校まで片道6キロ以上の奴らは
高2以降は原付通学が認められて原チャリ乗ってたな 電車とかバス2度と乗りたくない
コロナ前に車導入して本当に助かった 高速乗ってると現れる集落見るとこんなとこで暮らしてる人たちがいるんだなあと思う
空見るのが好きだから高い建物ないとこ憧れる >>123
それはいい年こいて運転免許証持っていないという人が大半だからな
免許あるけどあえて自転車って人は中々いない 大きい都市なら電車バスはそこそこ本数はあるけど
それでも郊外のイオンにバスで行くのはだるい 逆に都会様の買い物事情が謎過ぎ
えっちらおっちら荷物抱えて電車乗るの？ >>108
運転なんか罰ゲームとしか思ってないわ
さっさと完全自動運転実用化しろや 犬の散歩とかなら許されるかんじやけども
帰省した時の実家からの移動手段徒歩なんやけども最寄りコンビニまで歩いていくのも自分ひとりしかいないとかザラ 生協の宅配とか儲かりそうだけどそうでもないのかね、色々回って自分で選びたいって人もいるか >>132
そんな感じ、ただ割りといろんな駅を回ったりもしないので不便というほどでも
ないかな。あと大きい荷物は自宅に送ってもらうし >>130
里帰りしたおっさんの可能性もかんがえてみてほしい >>127
日本は雨や雪が多いから
田舎はバスで通勤できない場所も多い
車買えるなら乗るのが当たり前 >>132
東京にいた頃は何でも自転車で運んでたな
衣装ケースとか小脇に抱えたりして 都会民「真夏でも真冬でも外を歩かないと買い物に行けません」
↑こっちのほうがヤバいと思う ジジババと土着ヤンキーは車がないとじゃなくて車があるしどこでもいいやって感じがする >>132
都会は大抵は徒歩圏内に店はあるはず
まいばすけっととかは狭いけど この手のスレタイつける奴って旅行すら行ったことないのか 今どきターミナル駅前のナントカカメラやらで重めの家電買って電車でお持ち帰りしてるやつの方が謎 ってかバイクも13年以上で税金上がるようになるのか？ コンビニ数軒とスーパー1軒以外は車ないと無理だな
まあ食いもん買うには困らんけどホムセンとか服屋とかには車使ってる
でもそれは都会も一緒だろ？ >>148
わさらざ大雪降ってる中車に乗って、スリップとかスタックするのって、自爆みたいなものだから救助する必要ないよね ちゃんと歩ける歩道が町の中心部ばかり
少し離れるとまともに歩けん
子供、学生、おばちゃん、老人以外が歩きや自転車だと変な目で見られる
それでも昔よりは高そうなオシャレなロードやMTB乗りも増えてきたがスーツリーマン以外のおっさんがママチャリなんぞ乗っていたらマジで怪しまれて通報される
しかも今日みたいに雪が降れば車以外はキツい
交通機関なんて本数も少ないし役に立たん 電車ででかい箱持ってる奴見るとこいつアホかなってなる 徒歩10分で何でも一通り揃う環境と
一つの買い物をするのに徒歩10分で行く環境を同じにしない方が良い
買い物ついでにここも寄って、これ買って
これ注文してみたいな事が田舎だと無理だからな
田舎であれとコレ買ってコンビニ寄ってを
徒歩でやろうとすると30分近く余計にかかる
これは都会にいた時には無かった事だ
あと農道とかをただひたすら歩くのは
夏場は日陰がなく冬場は風を避ける事ができない
街灯も少なく夜は真っ暗の中をただ黙々と歩くだけ
景色の変化もさほど無い
ただの苦痛でしか無い 余程のど田舎でない限りイオンや西友のネットスーパーでいいと思う 西友までは遠い近所にスーパーあるが歩いて10分かかるし高い >>75
暇な老人が他人を犯人に仕立て上げて
あわよくばを狙ってるからな
身体が思うように動かないから非日常が欲しくて平気で虚偽の通報するから困る 勘違いしてほしくないが、徒歩で買い物行く事に比べたら車は全然苦じゃないんだよ 千葉の印西だかどこだかあの辺、絶対車必須そうなのに道路がメチャ混みでまともに移動できないんだがどうやって暮らしてるの 都会民→店が近くにあり徒歩や電車で行動するからこまめに少量ずつ買い物する
田舎民→店が近くになく車でしか行けないから一度に大量に買い物する
大まかにこういう傾向があると思うんだけどその違いを理解してない奴が「トンキンは両手に荷物持って電車乗るの？www」みたいな煽りをカマしてくる >>164
まあでも、都会にしか住んだことないと田舎ってそんな一気にまとめ買いするの
という感じだけどね >>135
生協の欠点
注文してから来るまで日数かかる
分量多すぎて少人数家庭には不向き
掲載量が多すぎて分かりにくい 何で自転車をバカにするんだろ
車に乗れなくなったら終わりな環境がそんなに自慢なのか？ >>164
底辺動画でその日の食を一食分だけスーパーに買物にいくのを思い出した そもそも車がないと買い物どころか職場に行けない人も多いからな 最寄りのスーパーまで数キロとかだけど
坂ばっかりで歩くと想像以上にしんどいね
重いもの買うのはまず無理
ジジババは無料の乗り合いタクシーのチケットもらってそれで行き来してるみたいだけど
近所の人と社内で会うの嫌だから無理して歩いたり車持ってる人に乗せてもらったりしてる人も多いらしい >>108
動画で見た駅0分みたいな物件だとまぁいらんわな >>1
単純な話
地方は都会ほど公共交通は発達してないからな
その分車を使う人が増えるのは当たり前の話 人は少ないし本当にクソ
学生モメンは都会から出されない会社にしろ
絶対だぞ 時給800円でも車を持たないといけない田舎と年収800万でも車を持てない東京のどちらが健全か >>108
東京まで60分の駅が徒歩5分のところにあるが
都内いくのにも車
好き好んで電車は使わない 買い物っていうか通勤で絶対必要
雪降るとこはバイクも無理 …などと言いながら、歩いて10分かからんお店にも車で出撃！ 出生地ガチャ
生活満足度、QOL、幸福度、持続可能性、災害の少なさ、結婚率、出生率、郷土愛ランキング、自己肯定感ランキングを総合して判断
１位 西日本政令指定都市
２位 沖縄
３位 東京
４位 西日本田舎
５位 首都圏（北関東除く）
６位 北海道
７位 東日本政令指定都市（北関東はこちら）
８位 東日本田舎 経済余力全国最下位の東京
車すら持てず、発展途上国以下の生活水準 田舎は国道沿い歩いてるのは不審者って思われるくらい歩行者いないからな >>174
地方は移動手段が個人負担になってるだけだな みんなが思い浮かんでるのはトトロの田舎やろ
あれは棄民だから参考にならない
田舎でも市と付くとこなら自転車、スクーターで十分生活出来る コロナをきっかけに
田舎でのんびりテレワークで暮らそうと思って
引っ越してきたけど
車運転できなくなった近所のおばあちゃんたちに
買い物の送迎頼まれて忙しい。
1人につき一回あたり1000円もらってるけど、
1時間近く束縛されて
1000円だとガソリン代ひいたら
時給800円くらいにしかならん。
だからできるだけ2、3人で時間あわせて
乗り合いで頼んでくれと言ってる。
そうすりゃ時給1800円〜2800円になるのだが、
仲悪いおばあちゃん同士で乗り合わせると気まずい…
いちばん親切で愛想のいいおばあちゃんは
フェラしてくれるけどブスなんだよな… 都会人「駐車場が空いて無くてそのままどこにも寄らずに帰ってくる」これまじ？ 最寄りのコンビニが車ないと無理な距離にあるのは本当
それより近くにイオンがあるけど 都内住みだが大きな買い物は全部ネットだな
車あると便利なんだろうなぁ 水とか炭酸水とか米とか日常的に消費して重いものはネットで買ってるわ
買い物で車あればいいのにと思うのはホームセンターとかIKEAくらいかな いちいち車出すの面倒くさいからちょっとした買い物なら
カブで行ちゃうな 学生時代にチャリンコのカゴいっぱいに買い物袋載せてトイレットペーパーはカゴに入らないから片手に持って不安定な格好で甲州街道チャリ漕いでたの思い出すわ
雨の日の買い物は特に酷かった なにより車内カラオケ大会を開催し放題なのが魅力だよな
電車で急に歌い出したらキチガイ扱いされる >>195
23区住みで車持ってて週一ぐらいオーケーに買い物行くわ
土日だと駐車場に入るのにすげー待たされるから結構大変だぞ
自分は平日行けるけど
時間も馬鹿みたいに掛かるから車好きでもなければネットのが楽だと思うわ つか車無いと生活成り立たない地域住んでる人らは免許返納どうすんのかね？
プリウスアタックなんて馬鹿にしてるけど未来のお前らだろ 広い土地に家建てたくて、自分が手を出せる価格感だとどうしても駅徒歩圏内は望めなくなる
さらに加えて最寄り駅もターミナル駅や発展している駅ではない、地方路線の駅だったりJRでも何もないような駅だったりでないと厳しい。
そうなると必然的に車社会な地域になると思うんだけど、これまでそうしたところで暮らした経験が無いからなかなかふんぎりがつかないんだよな...
流石に都内に通勤するときは電車使うけど、その場合家族の一人一台持っている車で駅いって、駅前に契約した月極駐車場に一日止めてという感じ？
もしくは家族に送迎してもらうという感じなのかな >>181
【東京一極集中を緩和するには東京にある大学や高等教育機関を全て廃止】
大阪出身者のノーベル賞受賞者は日本一である一方、東京出身者のノーベル賞受賞者は0人でクズしかいないから東京の大学を全て廃止すべき
出身者がノーベル賞受賞者がいない都道府県は学校教育法により明記してる日本の最高学府である四年制大学を全て廃止すべき
例えば、無駄に人口だけ多い東京は出身者がノーベル賞受賞者０人ゼロ人なので東京の四年制大学は全て廃止にすべき。
本物の日本の首都大阪出身者は日本一ノーベル賞受賞者が多く次に天下のなかでは新しい京で都である京都出身者。 トンキンって車必須を罰ゲームみたいにいう人が多いけ車乗れるってのはむしろメリットだから 都内でもみんな車持ってるやん、持ってないのは独身のクズじゃないの？ 鉄道通勤・通学率ランキング
東京 56.48%
神奈川 50.61%
千葉 42.44%
大阪 40.32%
埼玉 40.02%
奈良 38.45%
兵庫 33.80%
京都 27.02%
愛知 20.94%
滋賀 20.84%
福岡 17.02% 自転車通勤してた頃に比べたら車通勤はマジ快適
冬で1時間でも全然苦じゃない >>204
駅までバスか電動アシスト自転車じゃいかんの？
バスの本数が多いのが前提だけど 歩いていける距離にスーパー3件あるけど
車で他のスーパー行ってるわ >>203
明らかにやばいのに返納しない老人になる 車持ってるけどスーパーはチャリで行くわ
行きは左折で入れるけど帰りが右折出庫しにくいし、左折でで出るとかなり遠回りになるからチャリンコの方が早い 都市構造が幹線道路沿いに店が集中って形だから買い物すらどうしても足になるものが欲しくなる
駅を中心とした大都市型の街しか知らないと想像できない人もいるんだろうな 免許は合宿で取るの？
アメリカの田舎だと親の車で免許センター行って
試験受けて免許交付してもらうっていう冗談みたいな話を聞いたことがあるけど 田舎でクルマなくても生活できるが
人間一度楽を知ってしまうと
戻れなくなるんだよ >>108
俺もクルマ好きだったけど自転車轢き殺してからトラウマになって乗れなくなったわ😅 >>217
全く乗らないんならそれも一つの選択だけど、中途半端に乗るのが一番危ないと思う 東京なら電車でデカい買物の荷物持ってる人間はよくいるけど
田舎だと不審者扱いなんでしょ？ 近くのニトリの前のバス停でクソデカ荷物持ってバス待ってる人見ると不憫過ぎる 実際老人は自転車に乗っても不審がらないって事は自転車で余裕で暮らせるんだよ
贅沢を覚えて手放せないだけ
こんな奴らは走行距離税に文句言う資格ねーわ
贅沢しなけりゃいいんだし >>204
そういうとこで育ったけど大体そんな感じだろな
そのレベルの田舎だと駅前駐車場でも月5000円くらいのはず
チャリやバスって手もあるけど
チャリは寒い暑い虫トラック
バスは遅いし無駄に高かったりする >>211
いやそうでもないよ
自分が住んでるファミリータイプのマンションだけど住んでる人ら殆どが家族持ちなのに
駐車場が世帯数の半分しかなくてそれが全部埋まらなくて外部に貸してる
住人で駐車場埋まらなくて機械式駐車場潰すって話もよく聞くし
家族持ちも案外持っていない >>220
アメリカは都会でもそんな感じじゃないの
俺が留学してた20年以上前の話だけど、DMV行って筆記受けて受かったら仮免出て、親や友達の車で教わって路上で練習→DMV行って試験官隣に乗せてその辺走って受かったら免許交付
みたいな感じだった 車を持っていない奴はスーパーイ行ったら重いレジ袋下げて徒歩で帰ってくるのか >>235
東京なら歩ける範囲内にスーパーはあるはず
こまめに買って持ち運んでいる人は多い
重いものは店に配送頼むとか、タクシーで帰るとか >>235
自転車あるやん
今は3輪のEVタイプもあるし
置く場所に困ることもないし >>235
まさにこれだよね>>164
人間は環境に最適化する生き物だってことがわかってない スーパーまで1キロだけど健康のために徒歩で行ってるわ 必要な時に乗ればいいだけなの話なのに
どこに行くにも車で行かないと気が済まないとか頭貧しいやつが罰ゲームしてるようなもの
地方民は車でマウント取りたくて必死だからな 甘え
なんやけど単純に自転車なんかは危ない
地方民は歩行者とか全く見てねーからな 車出すのめんどいよ。そもそも家から出るのがめんどい >>132
普段の買い物は徒歩
大きめの家電とかはネットで買う >>223
通勤でしか乗らないんだよなぁ…正直めんどい雪国だし >>8
だって免許返納したら病院も行けんやん
人生詰むのに返納するわけない コンビニ行くのも車だぞ
子供の頃はそれが当たり前だと思ってた >>219
出張で地方行くとわりと有名な地名の駅でも暗くなると人気がなかったり
学生が利用する店や居酒屋くらいしかなくてビビるわ
車社会で誰も鉄道使わないから国道沿いが栄えてるのね >>108
住んでる所に依るとと思う
東京と地方の運転なんて全く別モンだから >>8
地方民にバス使えばと言うと「歩くのダルいし荷物重いじゃん」とか返ってくるよな
たいていデブ
東京の駅から遠い地域の人の方が積極的に歩くしバスも使うから足腰が鍛えられてる 家族がいるから車使うけど十分も歩けば役所も店も駅もあるし積めるからって物買いすぎるし出来るなら歩いていきたい >>14
東京から川越に半年の赴任したらまさにこれだった
半年でわざわざ駐車場探すのも馬鹿らしいし事務所まで徒歩5分だぜ
雨の日に傘さして出勤したら頭おかしい人扱いだったわ 俺が住んでる場所は車がないとどうしようもない
地方ならそんな場所って結構あるんじゃね 逆になんで東京の人は車乗らないことを自慢のように語るのかが分からん
こどおじや妻彼女なしを誇るのと同じくらい分からん
東京だって金持ちは高級車乗り回してるじゃん >>84
昔はターミナルにデパートがあって街中に住む家族は公共交通使って行ってたのよ
一等金持ちと郊外民は車を使って大渋滞
でもそん時の方が地方は発展してたしバラエティーに富んでいた
ハンコなモールは面倒くさいし飽きる 多分そうなんだろな
だから危ないからって年寄りに免許返還させるのが難しいよな >>108
地方育ちで両親車依存常に車
免許も無理矢理取らされた
出来るなら車は使いたくない 徒歩3分で薬局スーパーATMはあるものの会社が15キロ先なんだよな... 都会の人って灯油買う時どうしてんの？使わないでエアコン使う感じ？ >>259
返納して歩いてたら>>14みたいな扱いなわけだろ
この前の97歳暴走事故を受け入れてる社会って事だもんな
>>262
流しの灯油移動販売もあるし注文すれば持ってきてくれる所もある 車ないと仕事にならない。
社用車？なにそれ旨いの？っていう零細なので。 >>132
今はどこもネットスーパーに加えて店内の買い物配達サービスもあるよ >>257
ようするに車でマウント取ってるって事？
車なんかただの移動するための道具やで
普通の人は車に乗ってる凄い！なんて全く思わん >>268
持ってるのすごいとはなる訳ないけど持ってないのマジかよとはなるだろ
保険証が親の扶養とかそういう系のヤバさの感覚だわ そもそも、電車やバスが素晴らしい交通手段だとは思えない
ドアtoドアの自家用車が最強だよ >>269
何で車が当たり前なの？
別に他人が自転車だろうが徒歩だろうがどうでもいいじゃん
気にしすぎじゃね
老人だったら自転車でも何とも思わないじゃん チャリでいけよ…
都会に住んでても小一時間ちゃりこいで遠くの安売りスーパー行くとかあるよ 地方のバス
30分に1本、駅まで500円、そこから電車で更に交通費+
地方の自転車
イオンまで5km、歩道もない国道を大型トラックと併走
熱い、寒い、虫ブンブン
結局車なんだよな 郊外の店って無料バス出したりしてるよね
車依存だととにかく自家用車でどうにかしようってなるからそういう人は調べないし利用しないだろうが 最近は休日はバイク使ってる
仕事行くのは流石に疲れるから車だけどもっと近所に就職すりゃ良かったな 適温で晴れてたらまだ良いんだけど、雨・真夏・真冬の電車移動は辛い
個室のままドアtoドアで移動できる車の快適さに慣れちゃうと、電車なんか出来るだけ乗りたく無くなるわ 家に前にガレージあっても雨の日買い物の荷物を運びたくなんてないよ >>204
郊外の新し目の駅には一般車両乗り入れ用のレーンがあるし駅側の商業施設は3時間まで無料だったりするので朝は駅まで送ってもらい帰り店で合流すれば車一台で済む
夫婦片方地元にいるの前提だがね 徒歩15分車で5分の距離で自家用発進するのが地方民 「田舎で車が無くても生きていける！」とかいうヤツはまず田舎で暮らしてみろよ >>278
乗るまでにバスの発車地点まで移動しなきゃならないし、帰りもバスの時間に縛られるから完全な代替にはならないだろう
夕方以降は動いてない所が多いしな
つーか車を持ってるのに無料バスを使う人の方がレアだと思うんだが、どうにかしようとする云々の意味がわからないわ
逆に車を持ってないからバスでどうにかしようって話ならわかるが 惨めって感覚が全くわからん
車自分の格好家族上下付けようとすればいくらでもあんのに車の一点だけでそんなに誇れるもんなのか >>281
屋根をつければいいし、徒歩なら雨の日はもっと辛いと思うんだが >>288
配達頼めばいいし
何でもかんでも自家用車の生活より身一つでどこでも行ける生活の方がいい >>290
誰かに配達してくれないと何も出来ない方が不便 >>291
自家用車が嫌いなの
出かけるのに駐車場ある?道混む?ってイライラウロウロするのが
両親がとにかく車依存勝手な運転で下手糞だったせいもあるが 地方じゃなくても車がないとまとめて買い物出来ないでしょう
あと大きいもの買うときも車がないと不便 >>293
それ都内なら分からなくもないけど、地方でそれを言ってるならどうかと思うけど >>290
なんで車を持ってたら配達を頼めないという思考になるのよ
配達の時間に家に居なきゃならないし、個人的にはそんな無駄な事はしたく無いし
通販の話じゃないよな？
そもそも配達を頼むにしても店までは雨の中歩いて行かなきゃならんだろ？ 自家用車否定派がよく、例え地方を前提にしても「通販を利用すればいい！」「タクシーやバスを使えばいい！」とか言ってるけどさ、それのどこが便利なんだ？全然自家用車の利便性を上回ってねえじゃんって思う 田舎でも最低限徒歩圏内にスーパーやコンビニあるとこ選ばんときつい
コンビニまで車で15分とか行き帰りで30分かかる
これはしんどいんだわ レス面倒だから上の方読んでくれ
車はあるけど施設は歩ける所にあるし歩けるなら歩きたい 都内でも地方でもそらあんた単身で嫁も子供も友達も趣味もなんもないんだから車いらねえやろって思うわ バスやタクシーで済むなら最初からみんなバス使ってんだよな
本数少ない路線少ない料金従量制で高いで外からのお客様用に申し訳程度にあるバスなんか使い物にならねえし
タクシーなんか使った日には一日何回呼ぶことになるんだよ割高だろ >>301
自家用車を持てないようなヤツがタクシーなんか気軽に使えるわけがないからな >>293
これは少し心が痛むわ
自分が車好きで旅行は出来るだけ車で出かけようとするけど
帰りは高確率で渋滞にハマるから家族には不評だわ 田舎の道路は歩行者や自転車のために作られてない
車前提のつくりになっている >>303
でもな、子供を車で旅行に連れて行くのは大事だぞ
そういう親の姿を見て、その子供がやがて親になったときに子供を外の世界に連れ出そうとするんだから >>198
車ないから普通に持ってかえるよ
スーパーなら徒歩10分、コンビニなら徒歩5分だし >>307
こんな寒い時期歩いてトイレットペーパー持って帰りたくないな… >>293
維持できるならあって困るもんじゃないしうだうだ理由つけてそんな否定しなくてもええやろ >>287
田舎民にとって車ってのは成人の証なんだよ
南方の民族が成人の証としてペニスケースを装着するのと同じで、違う文化圏の人からすると奇異に見えても
彼らにとっては成人として活動するためのライセンスとして機能しているからそこに異常にこだわるというわけ 酒が足りない時に気軽に買い足しできないのは辛いなぁって
実家に変えるたびに思います >>310
これはその通り
運転しない奴にはピンとこないだろうけど公道って一つの社会だもん
車乗らないのは社会参加してない人って扱い 好きで都心に住んでる人間には本当申し訳ないんだけどロボットみたいに毎朝無表情で駅に集まって並んで小さい車両に押し込まれて辛い労働して
どこを見ても人がいるような狭苦しいところで高い家賃はらって生活してるのって辛くないのか？
昔東京に住むかどうかの選択肢があったんだがどうしても都会は遊びに行くところであって住む場所じゃないと感じて拒否したわ >>310
>>312
地方では車の運転は義務教育と同じレベルの当たり前だからな
自動車免許は人間免許、持っていることを誇るものではないけど持っていないやつは非人 そこまで超田舎って程じゃなけど
これはほんとだとおもうわ
一応うちの生活圏だとなくてもいけるけど相当不便 >>316
でもなくても行けるけどってのはかなりの特権だと思うぞ
免許返納しても生活出来るんだから
それ出来ない人らは死ぬまで車乗るしかないって状況もあるんだから >>312
>>315
ご理解いただけて何よりだが、それはあくまで車社会の常識なのでその物差しで非車社会で生活する人をジャッジするのは
狩猟と物々交換で暮らしている民族が貨幣経済で暮らす我々をジャッジするようなものであると、そこまでご理解いただきたい >>320
都会でも9割の人間は免許持ってるじゃん
でもホームレスは30％しか免許持ってないんだって
つまり・・・ >>253
地方でバス使えばわかるけど本数少ないからしゃーない (ﾜｯﾁｮｲW 3723-jjJO)
日本は地方の方が圧倒的に多いこと、分かっているのかな？ >>321
地方では仕事するにも買い物するにも車が必要だから成人の証として扱われるが東京ではそうではないという事を言ってるんだが
文化以前に文脈が読めない人はテキストでのコミュニケーションに向いてないのでテレビがYouTubeでも見ててくださいね
ちなみに自動車免許取得率が日本一たかい群馬県でも80%台だったはずなので都会では9割などという数字もデタラメである >>324
別に地方のカルチャーを否定しているわけではないよ
地方の物差しを都会に持ち込むなと言ってる
例えば都会民が地方の人に「こんな駅から遠いところ住んで不便じゃないの？」とか言ってたら的外れだなと思うだろ？
それと同じ事である コンビニも行けない(コンビニまで300m)
田舎民はこれだから なんでこのスレタイで揉め事が起きるんだ
そうだよって言ってるだけじゃん >>326
都会を基準に地方を語り始めたのはお前の方からだろ >>329
え？どこが？
俺は一貫して車社会とそうではないところではカルチャーが違うのだから安易に物差しを持ち込むべきじゃないと言ってるつもりなんだが 神戸は全域車が必要
車を買えない貧民が暮らすと惨めな思いをする >>326
誰も都会のカルチャーを否定していないよ
なんでも都会基準で語るなそれは間違いがあるぞと教えているだけだ
無知な部族の人間に対して外の世界の物事を語ることを禁止して勘違いさせたままにしておけというのか
彼らを旧石器時代の暮らしを続ける保護対象としろと？ 車がないと車屋に行けないと思うんだがみんなどうしてるの 地方でも都市部ならそうでもないんだけど山間部はマジでやばい
少子化で車持ってないけど行動範囲がそれなりに広い中高生とかが激減してるからバスの本数も昔に比べると無茶苦茶減ってる
山間部だから無茶な坂だらけで最寄りの小さなスーパーまで数kmとか駅とかちょっと栄えてる場所まで15kmとかそんな感じ
ほんと農民でもないのに山間部に住んでる奴とかなんなんだろうと思うわ 私鉄は廃線となり町営バスが1日3～4本程度
買い物に使うとしたら、朝の便で行って夕方の便で帰る 道民なんかこの道まっすぐいってすぐだよが25km先だったりする >>337
自給自足の農業で食っていけた時代と現代じゃ全然違うだろうが >>337
車がない時代は小売店が近所に幾つかあって行商人も来ていた
そして自家用車の普及により小売業は廃れた
高い流通コストが乗っかった近所の零細店舗よりスーパーマーケットに行った方が安くて便利だからな >>337
ネットや電話が無い時代でも社会は成立してたけど今から無くしたら破綻するでしょ
今の地方なんて車がある前提で社会が動いてるんだから、持ってないと生活が破綻するか著しく不便になるだけだよ >>344
自分が子供の頃は自転車で結構な距離を移動してる年寄りってのを見たけど
今はもうその生活に戻れなくて死ぬまで免許返納しないで運転する高齢者だらけになるんだろうな >>337
学校とか行けずにアホのまま過ごしてたり
病院とか行けずに死んでたんじゃね？ 当たり前だろ
コンビニにコーヒー買いに行くのに雪道必死で運転すんだ
それが都会よ >>60
首都圏の通勤圏内ならそんな事ないだろ。車あったほうがより買い物先の選択肢は当然広がるけど。
だいたい各駅停車駅の徒歩圏内に住んでても食品ストア、ドラッグストアー、コンビニ、ディスカウトストアーが各数軒ずつ、さらにホームセンター、家電量販店も一つずつあるかないかぐらいは平均的にある。
これが複数線乗り入れ、始発駅、急行停車駅になればそれ以上の密度。
それでも足りなきゃ大ターミナルまで行くか通販という手がある。
首都圏奥地は店舗密度が薄いかわりに巨大ショッピングモールがだいたい補完している感じだ。 >>350
つーか地方都市でも駅周辺なら基本的に車出さなくても普通に暮らせる
それどころか郊外でも中心部なら日常の買い物ぐらいは自転車があれば事足りる
「車がないと」っつーのはマジの田舎 >>350
東京の駅も格差かなりあるからな
東京通勤圏のそこそこの駅に負ける所なんていくらでもあると思うわ 東京なら車要らんって言うけど車なしで子育てとか本気か？って思う
上京者って結婚や子育てできずに中年になる奴多いけど絶対家の狭さと車持てないせいだわ
俺だって満員電車に1歳児乗せなくちゃいけないとか考えたら子供諦めるもん 無くてもなんとかなるってのと快適に暮らせるってのはまた別の話だからなあ
例えば50平米、2LDKのマンションで家族三人が暮らす事自体は可能だが、それが快適とは言い難い訳で 別に他人がどうしようが構わんが、そんなとこよく住めるな？ >>355
東京でも生まれる一週間前にマイカー買ったわ
無いと不便だけどどうにかなるのが東京かな。
西松屋やアカチャンホンポがなかなか無いし駅から遠い時点でマイカー前提ってわかるよな 冷蔵庫買うときに
中心部の電気屋に売ってる冷蔵庫と
郊外の電気屋に売ってる冷蔵庫の
サイズが全然違ったわ
中心部は徒歩とかチャリでスーパーでちょこっと買う
郊外は週一ぐらい車でいってドカっと買う
そういう違いあるんだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
