「スタッドレスタイヤ」 これ要る? [431767171]
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実は夏タイヤでも雪道を走れる
ソースは長野県民の俺 >>3
そう
雪が降ったらオールシーズンタイヤ前提の低速で走ればいいいだけ
どうせ一年に2週間も雪道なんてない youtubeにJAFの実験映像があるから見てこいよ おれタイヤ履き替えないよ
そんな車乗らんから
冬で雪道走るような場合はレンタカー借りるって言う いるだろ、会社でいつも
「スタッドレスタイヤなんて買うのは馬鹿だよ、年に2回も雪降らないだろ」って豪語してた人が雪の日に隣の会社のフェンスに突っ込んで謝罪に行ってた。
でもその人はスタッドレスそのあとも買ってないな。
「フェンスの修理代が2万だったからタイヤ買うより安いんだよ」
その理論は無いだろ。 >>9
2年前くらいにみてオールシーズン買ったわ
豪雪でもないし ネクセンとかケンダとかアジアンのやつでいいよ、欧米国産高杉晋作
オールシーズンはグレー品で国道だと違反になるから注意しろよ
あとスタッドレスタイヤの代わりにならない >>6
オールテレーンとオールシーズン一緒にすんなカス 逆に、スタッドレスタイヤが必要な地域に住んでること自体が負けだろ 雪よりも本当に怖いのは路面凍結
これをどうやってやり過ごすかである。 今日は雪の積もった山道を一生懸命塩カル撒きながら下ろうとするノーマルタイヤのプリウスに遭遇したから山奥に行くなら必要 先週に日本海沿いを走ったけど
全く雪道ないし
温暖化すごいねえ ないと死ぬ
というか駐車場から出られないまである
四駆だからとかそんなん全く関係ない 昭和だと関東で雪降ってもFRで夏タイヤで余裕でしたね
登れなそうな坂道があるならチェーンが必要
FFだとノーチェーンで登れる
なぜ昔の車がそんなに走れたかというと、タイヤが細かったからです 今朝は大町から白馬のスキー場までで6件事故を見かけたぞ とりあえず履き替えないなら来るな
毎年毎年バカが多すぎる 雪降ると東北行きたくなるのでクロカン車にブリザック2はかせてる
下手くそでも安心🤗 関東程度だと
FFの軽自動車は割りと走れるけどね
四駆の軽トラなんてスタッドレス要らないかもな 登れないとかはどうでもいい。問題は下り。
ブレーキかけても車が止まらない。そのまま崖に落ちる オールシーズンタイヤはその場で雪降って制限かかった高速は通行可能できる表示あるけど
雪じゃない肝心の路面凍結にはノーマルくらいに弱いんだってな 年数回積雪あるかないかの地域だが、平地でカーブ少なければノーマル低速で何とかなる 東京ならいらん。雪降ったら乗るな。どうしても乗らないといけないならレンタカー借りろ オールシーズンタイヤ履けよ
ミシュランのクロスクライメート バイクでも雪道を走れるんだから
タイヤが4つある四輪車だったら夏タイヤでも平地なら問題ない タイヤ代は7年くらい使えるんだからたいした問題じゃない
保管してる場所の方が大変 正直俺も何なのかわからん
雪道走れるタイヤ?そんなのあるの? 布チェーン良さそうと思って買おうか迷ったんだけど
ベチョ雪だと雪が張り付いちゃって走りづらいってほんと? 任意保険入ってるなら要らんわな
自賠のみってならいるかも 最強は金属チェーンですよ
次点でスパイクタイヤ
そこからだいぶ劣るのがスタッドレスタイヤ 首都圏でもたまにクソほど降ってノーマルで走ってると
金目狙った暴力団が道路で大量に合法的に恐喝してるから
渋々スタッドレス用意してる
チェーンなんて巻いてられるかよ スタッドレス履いててもめちゃくちゃ滑るんだよな
意味あんのかこれって思う
でも履いてないともっとすべるんだろうね
もうちょっといいもの作れんのか >>56
雪道何も対策せずに走っての事故は
保険でないかもって聞いたぞ 年に1-2回しか積もらない場所に住んでたら雪の日だけタクシー乗るか会社休んだ方がコスパ良いだろ。 でもスタックして渋滞起こしたり事故ったりしたら盛大に叩くんだよね >>59
そろそろタイヤからスパイク伸びて出てくるようなやつ出ればいいのにな
サッカーのボールにセンサー仕込める時代なんだからそろそろ技術革新があってもいいよな >>54
スノーフレークマークついてりゃ大丈夫だよ スタッドレスに変えたら前のタイヤってどうするの?賃貸だから保管できそうな場所なんてないんだけど F1みたいに数秒で交換してくれるところとかないの? 毎年道路直してるのにスパイクタイヤ禁止した理由がマジ不明 春先の念のためスタッドレス履いてる時期にパンクして
「言ってももう雪降らんだろ」ってノーマルに変えたら仕事帰りに雪積もってて職場泊まるかマジで悩んだことある 去年ゆるい坂すら発進できなくて焦ったわ
信号あるところは見計らって助走
ちょっとの雪だからってノーマルだとやばいぞ ワイは数年前に乞食速報スレが立っていた
3000円の樹脂チェーン車に乗せてる
なお使ったことは無い 北九州だと微妙
積もるほど降らない年もあるし、降っても2~3日程度なんだよな 雪と無縁の県民だが来月山の方に行く用事ができた
チェーン用意するわ
エブリイだから後輪に巻くんだよな 夏タイヤだと下り坂が恐えよ。4WDなら登って行くけど下り坂はタイヤ依存だから2WDも4WDも変わらない。
基本スタッドレスで15%以上の坂では更にチェーンを付けるよ。 当たり前だけどノーマルタイヤに比べるとドライとウェットの制動距離がめちゃくちゃ伸びるからな
一冬に1回あるかないかの日に備えて毎日の危険が増加するのを受け入れるかどうか
しかもアイスバーンになっちゃえばスタッドレスもノーマルも大差ない
賢い人間なら何が良いか簡単にわかる 太平洋側の平地なら要らないだろ
たまに雪降ったり凍結したら乗らなければいいだけ
日本海側とか山間地ならスタッドレスでないと無理だね チャリ用のスタッドレス付け替えたら1年間パンクレスだったな
溝って大事なのね >>81
スタッドレスは雨での制動は夏タイヤと比較にならないクソぶりだからお前は自殺志望者 大阪は必要ないけど滋賀はないと怖かった
地域によるとしか 通勤途中で何ヵ所か凍結するから毎年はきかえてるわ
下りがほんと恐い >>76
同じくこれで買ったけど車変えたから1度も使うこと無く無事メルカリで売ったわ おれ「わっ!スベッ!」
タイヤ「全部テレェ~ン♫」
意味は別にしてオールテレーンのテレーンて音韻がチャラい感じがして好きになれない スタッドレスタイヤの代わりにオールシーズンタイヤを選ぶと凍結路滑りで違反になる
ちなみにオールシーズンタイヤとは、"雪道も走れそうな気分なタイヤ"として各社販売しているが、明確な違反行為なので人を死傷させたらちゃんと遺族に賠償するように。 >>99
だから嘘はよく無い
スノーフレークマークが付いてるオールシーズンは高速走行も可能 >>93
通勤にでも使ってなきゃいらんだろ
自分は実家が雪国だから仕方なく履いてるけど実家なければ替えない
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