「スタッドレスタイヤ」 これ要る? [431767171]
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スタッドレスタイヤはスパイクの無いスノータイヤではなく、
スパイクタイヤの代用品として発明された言わばスパイクの無いスパイクタイヤ
まあ本物のスパイクタイヤと比べたら著しく劣るがな
それでもスノータイヤに比べたらだいぶ上の性能を持つ 雪国の街用タイヤだよね
降雪時の山の方へ行くときはちょっと不安 スノータイヤはトレッドパターンだけ雪に特化したオフロードタイヤの一種で、
タイヤゴムは普通のタイヤと大差無い
スタッドレスタイヤは不思議なゴムとその構造でタイヤ丸ごと凍結や雪に特化してるシロモノ
まるで違う >>470
そりゃ滑ってるのにブレーキ踏みっぱだったら滑り続けるよ しかしながら実質的には雪に履くタイヤなのだからスタッドレスタイヤはスノータイヤと呼ぶべきなんだけど、
もし「スノータイヤ」という呼び名で売った場合、
前述の旧来スノータイヤの存在によってユーザー(高齢者)から見向きもされなくなるリスクがある
なので「スタッドレスタイヤ」と呼び続けるしかない スタッドレスタイヤは雪に履くタイヤではありません
外気温が7℃を下回ったら履くタイヤです ノーマルタイヤのトンキンカーが雪道でスリップ
してるのをみるのが毎年の楽しみだわ >>499
じゃあどーすんの?
まさかポンピングブレーキなんて言わないよね? 雪がないと履いてる意味はまあないので
燃費が悪くなる
最近新しいスタッドレスタイヤ買って交換したら
いいタイヤだったのかめちゃめちゃ抵抗を感じる 昔カブにタイヤチェーン巻いて冬山遊びにいってここの下りでコケたよ
結構な斜度のカーブだがスタッドレスならFF車でもいけるかな
http://i.imgur.com/aMmAcX0.jpg >>503
ポンピングで充分だが?
タイヤ転がらないと曲がらないし止まらないからな ノーマルタイヤだとちょっとした坂でもすぐ空転する
スタッドレスもする時はするけど頻度はかなり減る >>302
国道183号ならルート変えるだけでいける
アイスナビ7でFFだけど国道432号でいけた
高速道ならもっと安定する 夏タイヤで走れるとか言ってるアホは公道に出てくんなよ
迷惑 >>503
アイスバーンで滑ったらABSあってもポンピングが基本だぞ あかでみっくモーターカレッジが詳しくて杏仁さんが面白い
https://youtu.be/xpU9_QR7iBY >>494
47歳のヤングだから記憶が曖昧
幼少時に父親がガソスタに行ってスパイクを抜いてもらってた記憶だけある >>498
M/Tタイヤで深雪路を走行してる動画を見た事あるけどかなり走れてた
圧雪路や氷上の事を考えるとスタッドレス一択だけど
雪道立往生、ノーマルタイヤで走ってるバカのせいだった
大阪だけどスタッドレスなんていらんわ
雪積もったら電車かタクシーで十分っていうかここ5年くらいで一回しか雪積もったことないけど >>505
逆にこんだけツルツルならノーマルタイヤでもいけるんじゃね
シベリアとかアラスカって逆にスタッドレスとかスノータイヤ履かないんだろ -20℃以下だとタイヤからの排水がすぐ凍るのか分からんがグリップ効いて走りやすいのは確か
舌に氷置いたらペタって貼りつくあの感じがタイヤで起きてる 東京、神奈川、千葉の海側だけで乗るなら要らない、かも
たまに雪降ったら運転ダメ絶対 積もるほどの大雪って事前に予報でわかるし、積雪の中出かけなきゃいけないシチュエーションが思い付かない
もしかして雪の中出勤しようとしてるのか? 整備不良は罰金20万くらい取って、その金で後日自宅にスタッドレスお届けでいいんじゃないの
親切で有難いだろー 東京はまともに走れないくらい雪が積もったら会社も学校も休みにして外出禁止でいいだろ 北陸の動画でCIVICのリアタイヤにチェーン巻いてたの見て苦笑いした
テレビに映ってた連中全員恥さらしも良いとこだよな、アレ >>524
氷が滑るんじゃなくて、車の重さで氷が溶けて、その水がタイヤと氷の間に入り込むことで滑るからな
極寒環境下で氷が溶けなければ滑らない >>531
千葉だけど雪が積もったらノーマルタイヤは出社禁止になるわ
小学校は遅刻扱いがなくなるだけ
おかしいやろw 雪降ったら乗らないなら買わなくていい
しかし普段車乗ってるやつが雪降ったら乗らない生活なんてできないから黙って買え 山中湖からノーマルタイヤで帰還
スタッドレス買います >>538
大雪の時浜野から茂原に抜ける道で普段30分で着く場所が半日かかったわ
乗り捨ても結構あったし たまにしか降らんならアジアン履いて3,4年で交換がいいな 年に数回の地域で平地だから、要らん。
そもそもそんな時は乗らないとかにすれば良いから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています