【画像】三井商船、燃料を用いず風のエネルギーだけで航行する革命的な船を発明 [505931328]
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動画見て理解したわ
風力で水素作るプラントを海上で自律走行させるってアイデアね
一隻あたりどれくらいの水素を作れるのか、本当にペイできるのか
後半のドローンで危険な作業はして人件費も節約は
ドローンの稼働時間と能力を考えると怪しいと思ったが
風力で水素発電するプラントを自律走行させるアイデアは面白いと思った 記事見たけどこの帆船の帆の高さ53mって巨大な舟だな
動画見るともっと小さい船かと思ったが
舟自体は軽いからデカいほど推進力を得られる感じで
帆が53mってのもそれが最適な感じか
人が乗らない=人件費を抑えられるってのと
かなり安全率を犠牲に出来るってのは筋が良いように見える 2021年に風力活用・水素生産のサイクルをヨットで成功したから
本格的に洋上水素生産プラントを考えるって事か
日本は風が一定方向から吹く場所が少なく
風力発電に向いてない土地ばかりなので
洋上水素生産プラントが実現できれば
洋上水素生産プラント→水素発電が出来るようになる
夢が広がる話ではあるな
洋上水素生産プラントが実現できるかってのと
採算ベースに乗るかっていう2つのハードルがあるけど
特に採算ベースに乗るかが高いハードルになりそうだけど
無人で自律走行なら筋は良さそうに見える >>33
風車が巨大になりすぎるから風は硬翼帆で推進力に変えるんだろう
水の方が質量大きいからタービン小さくできる >>6
そういう時のためにガソリンエンジンを積んでおくんや 2025年以降に商業ベースではなく小型を作ると言ってるから
採算ベースに乗るには、まだまだ乗り越えるハードルが高いんだろうな
仮に商業化出来たとして2035とか2040とかの話になりそう
まず水素発電所作らないと需要もないしな ググったけど川崎重工が30MWの水素発電所の実証実験始めてるけど
100MW単位の水素発電所を作れるようになると水素発電所も実用どうこうの話になってくる感じか
水素発電所でやっぱ最大の問題になるのは採算で
原発や火力発電並みの価格で電力を作れるようになるか
そのためには水素を作る価格を下げる必要があるし
夢はあるけど、調べるほどまだ時間かかりそうという感想しかない 推力犠牲にするのもったいなくね?
結局欲しいのは電気なんだから
帆と甲板に太陽光パネルの方がよくね?
あと風車でもおけばいい
ってことまで書き込んでようやくソース確認したけど
船じゃなくてそもそも水素製造が目的なのか
なるほど
まぁそれでも陸上の風車&太陽光に負けるだろ
土地の取得とか煩雑な権利関係をパスできるのは確かにいいかもしれんけど
あーあと船だから電気事業法とかも無視できるのがメリットかなぁ
再生可能エネルギーの需要が超たかまった未来としてならアリかも >>110
再エネで余った電力を水素にするだけでもコストは下がるんじゃない?
エネルギーを全部国内で賄えるようになるから
がんがん支援して進めても問題ないだろうし >>112
日本は風力発電に向いてる土地がほとんどないんだよ 川崎重工の30mwの水素発電所の実証実験が始まってて
おそらく2025以降に100mw級以上の水素発電所の実証実験を始めるだろうから
その水素発電所の実証実験でこの船を使うのを目標にする感じなんかね
100mw級以上の水素発電所が出来て
この船で作った水素で発電した電気が採算ベースに乗れば
って考えると夢は膨らむな
いつ採算ベースに乗るかはわからんけど 水素生産プラントか
スレタイだとなんか色々突っ込みたくなるが >>111
食費考えろ
自転車旅行は交通費かからないけどカロリー摂取して一泊すると逆に高くつくと言うだろ マグヌス効果のやつかと思ったらしっかり帆船なんだな エネルギーショックのたびに構想されるやつ
俺好きやで >>59
速度2倍を目指したTSLが大失敗だったな
水の抵抗が大きすぎて、速く運航すると燃料食いまくるんや sailing cargo shipってだいぶ前から聞くけど、またジャップが起源主張してるの?🤔 船のスクリューやめます 日本郵船が2050年の船のコンセプト発表、どう動かす? 良いこと思いついた
奴隷つかって人力で漕がせたほうが燃料より安いかも 商船三井はこういうの好きな
EVタンカーもそうじゃないっけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています