大雪の中、EV車で電池無くなったらどうなるの？(´・ω・`) [399259198]
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“車の列 まったく動かず”
大雪の影響で新潟県柏崎市の国道8号線で渋滞に巻き込まれているという40代の男性によりますと、午後6時現在、車の列はまったく動かず、暖房をつけて待機しているということです。
正午ごろ、車が止まっているときに撮影した写真には、ドライバーたちが車のまわりを除雪している様子などが写っています。
男性は「予報を見て飲料水や防寒具を用意するなど対策してきたが、まさかここまでの雪になるとは思わなかった。除雪などの対応を早くとってほしい」と話しています。
また、別の40代の男性によりますと、車の列は午後1時半ごろからほとんど動かなくなり、午後5時の時点でも数キロしか進んでいないということです。
午後4時ごろに同乗者が助手席から撮影した写真には、道路に雪が積もり車が渋滞している様子が写っています。
男性は「雪の予報だったので、事前に食べ物や毛布などを準備していました。ガソリンは出発前に満タンにしていましたが、心配です」としています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221219/k10013927941000.html だからEV車はダメ！
そんな極論で思考停止してる間にだいぶ
世界に負けてるけどどうすんの？ あのさあ！
世界のEV化の流れが世界屈指の豪雪都市が集中してる日本で使う事考慮してると思う？ おわり
しかも完全EVだと暖房もバッテリーやからめちゃくちゃ消費激しい
結局PHEVが最強なんだよね >>4
ガソリン車なら携行缶持ってきて数リットル入れるだけでしばらく持つ >>1
大雪のなか、エンジンかけてたら排気管埋まって一酸化炭素中毒で死ぬから
エンジンは切るのが常識だよ
ネトウヨアタマ大丈夫？ だからガソリン車に比べてEV車は断熱に優れているって見たけど、どうなん？ >>9
EVはもうおわり古いしダサい
次は水素エンジンプラグインハイブリッド車 だから発電機を連れて行くんだよ
フィンランドじゃみんなそうしてるぞ
https://i.imgur.com/9ZiL2tA.jpg EVは修理できる人もそこまで多くないから修理断られることもあるからな ヨーロップは環境がよすぎるけど
アメリカは結構雪降ったり大変だよな？ コンビニで売ってる乾電池で動くレベルになってくれないと怖くて乗れないな 大雪の中、ガソリン車でガソリン無くなったらどうなるの テスラのEVはシートヒーターだけなら7日間可動するぞ
ブランケットあれば一週間はヌクヌクだね
トヨタのハイブリッドなんてどう頑張っても3日間がせいぜいだが ど田舎のローソンにも充電用のスペースがあるけど車が止まってるのは見たことないな 住むとこじゃないわほんと
なんGから適当に画像拾ってきたけど
512 それでも動く名無し 2022/12/19(月) 19:39:49.70 ID:V2v741lnd
ワイちょうど新潟出張できてるで
スーツやからクソ大変や
https://i.imgur.com/0f4Conu.jpg
835 それでも動く名無し 2022/12/19(月) 20:12:23.18 ID:Z7BRRflNp
今の我が家@新潟市中央区
https://i.imgur.com/wZ8BEkC.jpg
https://i.imgur.com/IYY3S4a.jpg 日本てEVに相当悪条件やない？
雪の中で渋滞からの立ち往生とか外国でそんなあるんか >>35
最寄りの民家まで歩いていってガソリンを分けてもらう >>31
モバイルバッテリーで充電器できるレベルになったらEV買うわ 恐ろしいよなEU圏内でも電力不足でEV車に乗るの規制掛けてるんだろ
こうなるとガソリンハイブリット車の方が何だかんだで車選びではベターなような >>39
関東以外はどこに住んでも負け組だな、マジで EV否定してる奴は僻み
自宅も戸建てじゃないと買うの無理だしな >>31
ガソリン車用のジャンプスターターですら30000mAhで力不足だよ？ EVって壊れたらどうするんだ？ディーラーで修理できるの？ 立ち往生だけならEV最強だよ
雪に埋もれて一酸化炭素中毒にならんし
ガソリン車が冬に大して航続距離が落ちないのは余剰エネルギーを使えるからであって静止しててガソリンエンジンでヒーターなり発電なり使い続けるのは非常に効率が悪いからな 一部の電動スクーターなら電池を充電済み電池に即交換できるけど車だとまだ無理だね
スマホも昔は電池交換式だったのに今はできないし車も交換できるようにはならんか >>52
戸建て住まいのあなたはどのEV車に乗ってるの？ これ中国で今問題になってるな
バッテリーの消費も激しくてバッテリー交換するための車の列が出来てて数時間待ちとか >>62
大雪で閉じ込められた状態に駆けつけるのは困難な気がする 大雪でEVの性能低下、バッテリー交換所に長蛇の列―中国
2022年11月23日(水) 20時10分
https://www.recordchina.co.jp/b904848-s25-c30-d0193.html
だから安物中国車はダメなんだよな EVは近所用だから渋滞してそうなら家から出ないか歩いて帰る >>52
僻みというか一時期のガラケー対スマホだな
ガソリンがガラケーで最強最強言ってるようなもん
今のEVはiPhoneレベルに到達してないスマホ
そりゃ叩かれるわ 来年大学受かったら電気のベンツ買ってもらおうと思ってたけど
やめといた方がええか？
ちな都内 長期化したときとか自衛隊が人力でガソリン運んできて補給するんだけどEVは無理だからな まあ寒いところの人はガソリンエンジン使っていただいて九州はEVで良いと思う >>40
フィンランド
税率調整して絶賛、電気自動車をゴリ押ししてる (ﾜｯﾁｮｲ 7e05-e5AJ)は↓のスレでも工作してたわ
【悲報】日本製品の性能がいいと思っている人、日本人だけだった [182311866]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1671409067/ クルマ雑誌になんとか検証してよってアンケート出してるけど、ただ走行テストして終わりなんだよな 寒くなるとバッテリー弱って充電も遅いんだろ？
北欧〜ロシア〜カナダあたりの高緯度帯では売れないんじゃね
石油のエネルギー密度がチート級で使い勝手がいいからな
今まで通り排気ガス撒き散らして走るわ >>81
web記事だけど検証してたの見たぞ
エアコンの温度設定とか使い方で何時間バッテリーがもつかとかそういうの >>81
JAFが検証してる
動画探せばすぐ出てくるんじゃね 電気って石炭とか石油燃やして発電してる訳でしょ
だったら直接車に入れた方が効率的じゃん 最近のキャンピングカーはポータブルバッテリーで家庭用エアコン動かしてるな
一晩余裕らしい あと30年ガソリン車って行けるかな？
エスカレードとチャレンジャーが好きなんだ 電力が尽きれば動かなくなるだけ
レッカー出来ないから雪が溶けて全部落ち着くまで待って積車で回収じゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
