【悲報】トヨタ社長「声なき多数派はEVを唯一の選択肢にすることに疑問を抱いている」イーロンマスク「Wow😲」 [308389511]
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豊田章男「自動車業界に携わるサイレントマジョリティはEVを将来の唯一の選択肢とすることに疑問を抱いている。
選択肢を狭めるべきでないという主張について、最近は各国の政府関係者、メディア、業界関係者にも受け入れられるようになってきたが2年前は私一人だけだった」
イーロンマスク「Wow」
https://i.imgur.com/DK2SmVX.jpg
https://www.mag2.com/p/news/561581 同じ走行距離で電気代がガソリン燃料費の半分になるならEV買うよ >>556
車持ってないっていう思い込みがどこからくるのか気になる
そもそもEVが普及するかどうかに全く関係ないし >>568
水素の市場規模は2050年には260兆円超えるから世界各国で投資されてんだよ >>571
伝聞の予想で気持ち良くなるなよオナニー小僧 >>571
水素で作った鉄でEVが作られるんやで
水素市場もEV市場も大盛りあがりよ どうせ戦争で解決するから問題ないよ
勝ったほうが生き残るだけ
だから日本は国民一丸となって核武装しなければならない ガス管はその辺通ってんだからなんとか水素にできないかな >>553
そうか戦車もEVにしなきゃいけないのか >>528
誰に給油してもらうんだよ
自分が立ち往生してるのに他の車は難なく動けるとでも？
その辺の民家にガソリンが携行してあるとでも思ってるのか？ >>27
給油さえすれば走れるんだが？今新潟で渋滞で動けない車に自衛隊が給油して回ってるよ？ニュース観てないの？ EVはそこらへんに無人のステーション設置できるコストも安い
水素(燃料電池)は危険物のため取扱する人間が絶対に必要 設置コストも高く保管も含めコストアホみたいに高いから無理じゃね
なんか車作ることよりもインフラとか含めてもっと考えた方が良くね >>551
FR強化には笑わせてもらったわ
死んで当然 EVの最大メリットは家で充電できるだよな
んでこれいうと航続距離や旅行云々出てくるけど
チャデモなんかやってる日本のクソインフラと違ってテスラのSCなら旅行も普通にできるっていう
>>311
まさにこれでガソリンスタンドより充電設備の方がよっぽどコストも安く無人でできる時点で高齢化と労働人口減少の日本にもめちゃくちゃメリットあるよな
なんでケンモメンがEV否定的で保守的なのか分からんわ 水素自動車なんか需要が無いのに造って補助金ジャンキー状態やんか >>570
このスレ読み返したら妄想じゃなくて車持ってないやつが語ってるのわかるっつーか書いてあるだろ
妄想と決めつけるお前が文盲で妄想屋なだけだろ
死ね今すぐゴミ >>592
中国製電気バス4000万円
トヨタ製水素バス１億円
トヨタ製買ってるバス会社は儲かってんな🤭 >>582
最悪自衛隊が配り歩いたりするじゃん
その時「1時間ほど急速充電させてください」とはいかないだろ >>596
トヨタ電力でも作って再生可能エネルギーで発電したらええのにな
EV化で人余るんやろ？ そういう設定で行かないと詰むからしゃーない
タイヤが取れるお笑いEV作って恥かいてるから 一番肝心なこと聞いていい？
トヨタってまともなEV車つくれるの？？？？？？ >>596
そもそもインフラ整えるだけの金と資源と人材がいないから日本でEV EV騒ぐやつはガチでガイジでしかない
無理なもの騒ぐんじゃなくて既存のもので済むように流れ作ってくべきなのにマジで知的障害者レベルだぞ EV派 日本全国電気通ってるんだから充電設備を充実させればいいだけなんだよな >>598
テスラはまさにインフラから作ってるからな
ほんとバカボン世襲とは大違い >>601
既存のモノで済むならまず水素が論外やんけ
電気やったら既存の設備増強したらええだけやん >>602
消費電力考えたらそれで足りるわけねーんだよ
何でそんなに頭が悪いのか >>601
いやいや、日産のリーフ見てみ
10年前は世界最先端行ってたのにそれを捨てたのが経産省率いる日本自動車業界でしょうに
こういう例は枚挙に暇がないけど スマートグリッドですら遅々として進まなかった衰退刻ジャップランド
ガソスタという大企業とそこにぶら下がる庶民を殺すことになる潰すことになる EVインフラ整備に予算配分碌にされるはずがなく
されたとしても資源高騰でとても足りない
鉄と銅がとんでもない量必要なのに東京五輪のスタジアムであんだけ金かけてるジャップにまともな整備は無理よ >>593
持ってると書いてるやつもいるじゃん
おれも車持っててEVが拡がると考えてるしな
意見があるならレッテル貼り以外で主張しろよ >>417
「日本語理解できなかった」って自分で書いて恥ずかしくならないのか？
そんなすごく頭悪いレスできてすごいわ イーロンマスクもポジショントーク多すぎて全然信用できねえわ ＥＶインフラなら政府が普通に整備計画立てて進めてる、欧米に比べて多少出遅れてるだけで
水素みたいに政府がやる気もなくまともな整備計画自体が存在しなかったり、
スタンド激減中で壊滅確定してるガソリン車よりも、インフラ面でＥＶの方が可能性があるだけのこと >>604
水素は原発ありきだから
そろそろ原発再開するだろうし欧州だってロシアリスクから原発推進始めてるでしょ
ガソスタ殺さず流用出来るし電気より現実的 >>612
EV売ってる人がEV否定するわけないんだからそれは仕方ない トヨタのためだけに日本だけガソリン車がメインになる状況をつくるのはやめてもらいたい
損害を被るのは消費者なんだし >>614
水素製造出来る高温ガス炉なんてまだまだ絵に書いた餅やぞ
お前がガソリンスタンドで働いてることはわかったよ
年金貰えるまではたぶんだいじょうぶやって安心しろ >>561
BEVのみにすることに否定してるだけで、BEVそのものは否定してない
全世帯が充電器付き一軒家を持つ未来なんてあり得ないだろ？ 化石燃料時代にそれこそEVやら水素やらガチでやってきてたというなら説得力あるけど
化石燃料一強状態あってこそ今のトヨタあるんじゃ？ >>617
いや元電機業界にいて今医療機器売ってる営業だよ
ガソスタなんて地方回ると家族でやってるとこばかりでEV推進したらこいつら殺すことになるわけだし何目的で推進してんのかわけわからんのよ
電気ステーションなんて金にならんだろ？
EV普及させることは欧州と中国企業儲けさせることにしかならんし衰退してくしかない日本や電力供給が不安定な途上国はこのままガソリン車、ハイブリッド車で進めてくだけでいいでしょ
東京だけEV整備したら？ >>618
月極グループが本気だして充電器つけたらええだけやぞ。
なくてもイオンに充電器つけさせてフードコートでおいちいね🤗してる間に充電したらええねん 何買っても損になるリスクあるんだろ？
だったらそれまでガソリン車買うわ >>621
今どこでも人手不足言うとるし無駄な人員使わんほうが世のため人のためやで >>618
全世帯が一戸建てとも思っていないし
BEVが全てになるとも思っていないよ
でもBEVが主流になる未来は可能性高いと思っているし
自宅駐車場以外でも充電器付きの駐車場は増えると思ってる 日本もEVは普及するだろうけど日本のメーカーの車が出揃ってからで
まともなアフターできなそうなテスラは売れねえだろうな正直
よくスマホに例える奴いるけどあれも国内キャリアが扱ってるから売れてるんだし >>621
結局君が「推進派は車を持っていない奴ら！」って判断した理由がわからんｗ >>626
BYDでええやん
全都道府県にディーラー作るんやろ？ >>628
BYDだと意識高い感じ出せないからこれまた微妙なんだよな
最初にそいつらが飛びついてくれないと >>425
蓄電池のコストがとんでもないことになりそう トヨタ自身はEV否定してるわけじゃねーのに極端なこといってるアホばかり この調子でEVシフトが進むとトヨタは倒産間違いなしだから完全に錯乱してるな >>442
嫁用にフィアット500e注文したから
不安なんだよ、新潟住みだし
前車のi-MiEVは酷い出来だったからな 電気自動車なんて、元々はアメリカが 言うことを聞かない原油産出国を排除したいだけの理由だしな
環境問題にしてアメリカが利を得ようとしてるだけだよ 社長ばかりが出たがり目立つ会社は昔からろくでもないのばかり
盗用多もテスラも同じくらいに低レベル 月極の全てのマス目に充電コンセントが備えられるとして、
盗電防止のための鍵付きのコンセントとか、あと
施設メンテ料とかで、さらに駐車場代が高くなるんだろうな
あと電気の契約を利用者が個別にして、その電気代が
家のとは別に基本料金から払うことになる
二酸化炭素は減るのかも知れないが、車持ちには暗い未来しか
想像できない 日本より寒いヨーロッパでEVが普及してるのってどういう理屈なんだ？ >>644
補助金じゃぶじゃぶ
あと降雪も日本より少なそう >>642
代わりにガソリンスタンドに行く手間が解消されるメリットは
大きいと思う。
そのうち充電のときに車体 ID をやりとりして、町中の駐車場で
止めたときの充電分も含めて一括取りまとめ請求してくれる
サービスが出て来たりして、もっと便利になる可能性もありそう。
今ジリ貧の新電力とか新たな囲い込み商売を探しているだろう
から、そのあたりから意外にサクッと出るのかもしれない。 テスラは100% EV で高速充電器を自前で4万機設置してるのにもうトヨタより稼ぎ多いんだぞw 暑かったら充電しない
寒かったら充電しない
EV全然使い物にならない
自分はいらない >>648
ヒュンダイとか絶対壊れるのに保障が手厚いせいで売れてる割に儲かってない
サポートしないってのは儲かる >>650
見当外れすぎて草
トヨタよりフォルクスワーゲンの方が保証が手厚いらしいw >>651
見当外れなレスされて戸惑ってしまうわ
VWとかトヨタは保証が手厚いけどヒュンダイほどお金かかってない
テスラはその分全部丸儲け >>652
戸惑うも何もお前テスラが広告宣伝費ゼロなのも知らないバカじゃんw まあ頭の悪いトヨタはテスラに勝てないのは当たり前だけど円高で苦しんでて草 >>653
何の話だ
広告費？人違いですよ
まあ広告にもサポートにも金使わないで利益自慢とかお前にも恩恵あるといいな ガチで知らなくて草もっと調べてから発言するべきだったねw EVであれば、エンジン車マフラーが雪に埋もれ排気ガスが車室内に充満し乗員が車中泊睡眠中に一酸化炭素中毒死亡、なんてな悲劇は無くなる
燃焼紙巻き煙草が、蒸し焼き加熱式タバコに置き換わって寝たばこ不始末火災の悲劇が無くなったのと同じ >>612
テスラ株価暴落にテスラ株主もお怒り
そろそろツイッター社を弄ぶ遊びの時間は終わりだ ここ数日でも大雪による一酸化炭素中毒で死亡者出てるよな
まずこっちちゃんと周知した方が良いんじゃないの 現実的には世界中でEV全面移行なんてありえないんだから
ダサいとは言え、これがリアリズムなんじゃないの
世界水準の理想に合わせて日本の車が勝つわけなかったでしょ >>409
その8000万「金ネンダワ・・・高齢で免許返納するんだわ…」 >>614
東海道新幹線は浜岡原発ありき
リニア中央新幹線は柏崎刈羽原発ありき
だが、水素は原発ありきではない
天然ガスを水素ステーションまで運び込み、天然ガスを分解して水素を取り出し、余った二酸化炭素を捨てる
どこが環境負荷軽減なんだ、二酸化炭素を増やしているじゃねーか！！ >>616
日本政府の国策として自動車産業を死守するなら
日本国内がガソリン内燃機関車だらけか、水素自動車だらけか、いずれにしても日本国内自動車のガラパゴス化だな
なお中国は国際的自動車安全基準に加わっていないので、現状直ちに中国EVを対日輸出するのは不可能 >>621
日産三菱自工もホンダもEV出している
今年の日本カーオブジイヤーは日産三菱自工軽規格EV
トヨタもEV出したばかり
トヨタダイハツスズキで来年に商用車軽規格EV、2年後に非商用車軽規格EV、の予定 >>425
もちろん
地方自治体挙げて太陽光発電に取り組んでいるところもあるしね
今からではもう売電では儲からない、蓄電池やEVで自家発電自家消費、いかにして電力会社にカネ払わないで済ませるかの時代 >>640
それは無い
シェールオイルシェールガスで今やアメリカこそが世界一の産油国産ガス国だから
OPECが原油価格を自在に操作できる時代はとうに終わった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
