【速報】日本政府、「北海道新幹線税」を検討、道民には他県より11%多く負担させる方針 [422186189]
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2030年度末の開業を目指す北海道新幹線の新函館北斗と札幌の区間で、国土交通省は、追加の事業費として見込まれる6400億円あまりについて地元自治体の負担割合をまとめました。このうち先行する工事では330億円あまりの負担を求めています。
国土交通省の有識者会議は、今月7日、原材料費の高騰や地盤の補強工事などによるコストの増加を理由に、追加の事業費として6445億円が見込まれることを明らかにしました。
総事業費は当初の計画より4割近く増えて2兆3000億円を超える規模となります。
これを受けて国土交通省は、追加の事業費のうち、すでに契約を済ませるなど先行する一部の工事の2922億円について、JRと国、地元自治体の負担割合をまとめ、20日開かれた与党のプロジェクトチームで承認されました。
このうち、およそ66%にあたる1926億円は、鉄道施設の借り受けに伴うJRからの貸付料の財源から拠出します。
そのうえで、国はおよそ23%にあたる664億円を負担し、地元自治体はおよそ11%にあたる332億円の負担となります。
負担割合をめぐっては、地元・北海道が負担の軽減を求めていましたが、国土交通省は、最大限の配慮を行ったと説明しています。
そのうえで、追加の事業費のうち残りの費用については、今後の工事の状況を踏まえて改めて負担割合を検討することにしています。
これについて、鈴木知事は東京都内で記者団に対し、「短い期間の中で地方負担の軽減について今までにない対応をいただいたことに感謝している。今回、財源措置が示されなかった残る部分の財源の確保についても引き続き、国に強く求めていきたい」と述べました。
(おわり) 壊したらもう作らなくてよくね?
全部一旦更地にしようよ > 総事業費は当初の計画より4割近く増えて2兆3000億円を超える規模となります
ジャップの伝統中抜きキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! これ北海道に限らず赤字の電車抱えてるところ全てに課せよ 北海道民「あ、じゃあやっぱいらんわ」
ってなったらどうすんの? 函館札幌みたいな?
北海道行く人って9割以上飛行機だよね
行ったあとにわざわざ新幹線使うか? > 総事業費は当初の計画より4割近く増えて2兆3000億円を超える規模となります。
これ、みたことあるような? これが当然と言うなら
関東だけ多く電気代と福島原発処理費を負担させろよ 北海道新幹線と北陸新幹線は必要だから早く全部作れ
佐賀はあってもなくてもそんなに変わらないから後でゆっくり考えればいい
四国その他は無理 首都圏の人間は札幌行くとき飛行機使うに決まってるんだから、得するのは札幌↔函館の往来する人だけだな
まあ、せいぜい北海道旅行する人が函館にアクセスしやすくなるくらいか? >>24
ぶっちゃけ中国に発注した方がはるかに安く建設できたと思う >>17
北カントン民が北海道行く需要ならワンチャンあるかな
大宮とかから羽田行くのってめんどくない? >>1
で「北海道新幹線税」とかいうガイジはどこで検討されたの? >>28
今下手したら4時間ぐらいかかってる札幌函館が1時間台で結ばれるのはかなりやばい
札幌旭川ぐらい気軽に行けるようになる 年に10日ぐらい新千歳空港が大雪で全便欠航になるような時は助かるはず >>39
函館駅からだと乗り換えとかで結構時間かかるし面倒 >>39
昭和の頃に札幌函館1時間が実現してたらかなり経済発展望めたけど、手遅れやろなぁ 飛行機ですら格安で飛んでるのに新幹線なんて引く必要ないやろ
北海道なんていらんねん >>34
千歳空港だろ
もっと近くにという意味なんだが
おまえもバカだな >>50
そもそも札幌オリンピックがいらない
オリンピックは反政府弾圧ばっかり
前回の東京オリンピックも反政府弾圧されたし >>51
客が開通後バスにかなり流れたらしい
やはり乗り換えは面倒 >>1
俺最初から反対してたのにこんな税を課せられるの?w 「南樺太新幹線🚄」札幌〜稚内〜豊原〜敷香
ウラジーミルに頼んで早く開通させよう >>26
いや反対
新幹線を新設すること自体に反対だ
札幌オリンピックも万博も反対だ 利用するの函館民ぐらいだろ
あと東北からの観光客とか >>65
新横浜も新大阪も新神戸も似たようなもんや
何夢見てんの 北海道が衰退すれば武力なんて使わなくても中国のモノにできるな 飛行機でいくとこだろ
とうほぐのかっぺならまだしも >>65
それでも東京函館は今JRがシェア27%取ってる 新幹線作ると増税されるらしいよ
統一やS Kが新幹線で我田引鉄してるとか 国鉄なら百歩譲るが民間なら自分で出せよ
どうせ新幹線繋がったことを理由にローカル切って利益上げるんだろ まだ土建屋に税金ばらまくのか
政治家の子息が土建屋にいるからな >>91
東京新函館北斗で4時間ギリギリ切りぐらいだからね
函館駅まで4時間半ぐらいかかるんで、どうしても飛行機より弱くなる
札幌も同じような事が当然考えられる どう考えてもJR東海やら東日本の新幹線で儲けた金で埋めろよ
ていうかリニアの金使えよ 道民だがやめちまえ
リニアと北海道新幹線は凍結、増税なしで 東北北海道新幹線は、仙台の次の大都市が札幌だから
札幌までは絶対完成させるべき 中抜き、利権、汚職ばかりだな!
糞カルト統一自民党シネ!! 道民だけど新幹線なんかいらねえ
飛行機でいい
あと電気代安くしてよ 昨日BSで欧州縦断のやってたけどああいう鉄道じゃ駄目なの? だから札幌新千歳間の追加先行開業しろって
その儲けで作れるだろ これも全て自民党のせいだからね
よーく覚えておこう 五公五民
ごこうごみん
江戸時代の年貢収取率を表現した言葉。全収穫量の 50%を領主が取り,残り 50%が農民の手元に残される場合を五公五民といい,領主の取り分が 40%で農民に 60%が残される場合を四公六民という。豊臣秀吉は二公一民を基準とし,江戸時代初期には四公六民,享保年間 (1716~36) 以降五公五民になったとされている。一般的には支配区分 (幕領,私領の違いなど) ,年貢収取法 (検見取,定免制) ,時代によって同一地域でも高低があった。ときには高崎藩のように八公二民という高率の例もあった。 なんで道民でもないのに負担しなきゃいけないんだよ
JRと道民だけで払えや >>28
北関東、東北⇆札幌も近くなる
東京より東でみんなで税金払えばいいのにと思う >>26
必要か?
敦賀まではともかく大阪敦賀間は新快速で誰も困ってないだろ 何故太平洋側を通さなかったのか
日本海側とか穴ばっか掘ったらそりゃ金かかるわ >>63
>>109
マジでここを福岡空港並にするだけでいいのにな
米軍には使わせるなよ >>96
こりゃ札幌だと10%シェア取れればいい方だな >>119
関西からやと金沢富山長野群馬あたりが近くなるからな
この辺行きにくいし >>119
敦賀大阪を新快速で移動しているのは18きっぱーだけ トンネル掘ったら重金属含まれてて、それを手稲区の水源地近くに捨てるとか
って話はどうなったの? 新幹線なんてストローちゅうちゅうで地域を過疎化させるだけなのに
札幌まで通じたら函館は吸われる一方だろ >>110
東京も成田まで新幹線走らせたら儲かるのか? 道民でも道東とかに住んでるとなんの恩恵もないのにどうして >>110
アホか?
ライバルの飛行機をより優勢にしてどうすんだよ >>119
馬鹿? エアプ?
敦賀から新快速に乗ってみろ
京都につく前に尻が痛くなるわ 北海道新幹線開通後は千歳空港からの電車を全て廃止にするべき いうほど東北から東京から北海道行くのに新幹線使うか🤔? >>138
そんな短時間で痛くなるなら新幹線なんて尚更乗れないな 札幌を起点に
北海道に南北の新幹線ひくのかと思ったら
東京からとかポカーンってなったわ 札幌や函館はLCCが充実してるから遅くて高い新幹線と言われそう >>147
政治的圧力で撤退させられたのは有名
マジで有害だよ北海道新幹線 まず千歳線以外全線廃線にしろ
JR北が独立採算で黒字経営出来るようになるまで北海道新幹線は凍結しろ これで在来線無くなった分新幹線激安とかではないんだぜ
本州との輸送の1割と言っても農作物や速達性のある荷物鉄道で運んでるのどうするかも決まってないし本州も北海道も大半の人間困るだけで喜ぶのは一部の観光事業者のみ
これ国交省脳みそ空っぽ過ぎるだろw アホすぎる
北海道なんか開発しても金の無駄だろ
なんで人材に投資しないんだ 東京一極集中が捗る()こと以外何ももたらさないんだから
ただでさえカネが余ってる都民が大半出すべき
冬季五輪もそうだ
真の受益者負担だ >>122
千歳は雪が少ないから大型機がバンバン発着するダイヤが可能
丘珠では厳しい
札幌と千歳は全然天気が違うのよ 北海道って自民強かった気がしたし自業自得だな
嫌なら山神しろ 札幌五輪中止すれば新幹線計画も中止される可能性あるぞ
道民はどっちも反対したほうがいいのでは >>20
札幌五輪と同時開業を目指す北海道新幹線札幌延伸はセットだからな東京五輪の二の舞になってる >>17
函館じゃなくて倶知安だろ?
函館なんて廃墟みたいなところだぞ 北海道新幹線を記念して札幌オリンピックもやれば儲かるな
ついでに万博も札幌ですれば一石二鳥よ >>158
需要のない物を作って大赤字だして
作ってしまったんだから仕方がないはいつものジャップラ >>86
大宮とかから羽田が2時間なら、札幌まで新幹線乗った方が早くない?乗り換えとか手続き少ない分、似たような時間なら新幹線にワンチャンあるよ
まあ俺は新幹線いらない方に票入れるけど >>158
まあ需要がないわけではないんだよ
函館と札幌の距離が日帰り距離になるしニセコなんかの再開発がしやすくなるし地域の成長という意味では必要
でもそれに伴ってやらなくちゃいけない在来線の整理だったりそういうの一切やってないから馬鹿すぎる
というか他の高速も新幹線もみんなこれで新しくしたぶん周りに影響出るの考えて交通整備し直し必要なのに
赤字垂れ流してどうしょうもなくなるまで放置して廃止だけして終わりにする
必要なためのものなのに利権中心でやるから赤字だけ積み上がって本来の役割果たせず地域のお荷物になる >>153
新幹線貨物をやれば劇的に物流変わるんやけどな
旅客会社と貨物会社が別で、旅客会社が頑として譲らない構造だから悲惨なことになってるな >>171
新幹線で貨物をやるには、まだ技術的な問題が解決されてない 北海道新幹線に使った3兆円があったら札幌と千歳を結ぶ地下鉄建設できたよね
結局雪が邪魔なんだよ
札幌市主導で地下化を進めないといけない、電線も電柱も歩道も電車も何もかも地下に埋めないといけない >>170
在来線も高速道路も新幹線も共存とか無理だよ
そんなのできるのは東海道山陽新幹線の沿線くらい 北海道南西部の半島って山しかないんだよな
しかも非常に活発な火山
つくづく残念な国土だ >>171
貨物は走らせるなら設計段階で線路に反映させないと駄目だからもう無理なんよ
ゆっくり走るなら新幹線避ける設備作ったり速く走るなら線路頑丈にしないと無理
やるには追加工事必要だからマジでなんも考えず新幹線だけ作っちゃって手遅れ >>173
やる気がないからいつまでも解決しないさ
東海道新幹線開業当時すでに貨物は想定してたんだから >>146
東京−東北LCCないの酷いわ
仙台に就航させろよ >>174
いや千歳空港の弱点は大雪時の離着陸だよ 全国に飛行場があるのに今更高速鉄道網なのはアタマがおかしいのかと思う >>181
庄内もなくなっちゃったからなあ
秋田か青森でやって欲しいわ 新幹線より早いし安い飛行機に税金投入した方がよくない? >>182
じゃあ新千歳空港も地下化すればいいじゃん インフラ税は防衛税よりはだいぶましだけどな
そういや沖縄縦貫鉄道はどうなった 年2回北海道から青森へ行くのも新幹線開通してからフェリーに変えたわ
まだ一度も青森-函館の新幹線乗ったことないぜ
青森-東京方面は何度か乗ったけど 道!民!だけがー税を負担するー♪
赤字垂れ流し新幹線ーのンプ >>184
災害多いから復興考えると結局道路か鉄道無いと物送れないもん
高速中心に整備して飛行機で速達性確保して一部を鉄道補うみたいな計画性のある整備してりゃ良かったけど
作るのがゴールみたいなことばっかやってたからゴミばっか積み上がったのが笑える 初めて北海道行った時、函館から札幌まで行くのに4時間くらいかかってビックリしたな
もっと近いかと思ってたわ、北海道ってスケールがデカいよな
函館札幌間が1時間位で行けるようになるなら良いんじゃないの多分飛行機より安いし こういうのを見ると佐賀が必死に反対する理由がわかるわ
完全に負債の押し付けじゃん 北海道新幹線って公営なの?
なんで国が税金取るの? >>202
戦前には有ったのにな
沖縄戦でぶっ壊れてそのまま
モノレールが出来て少し便利にはなったけど >>153
日本は大所高所からの都市計画とか交通政策が明らかに苦手分野だよな
関西3空港問題にしても調整の失敗だろうし
新幹線は土建業者に仕事作る意味がかなり大きいんだろうけど >>13
もう手遅れ
佐賀みたいに初期段階で気付くべきだった ・甘い見通し
・急に負担が増えだす現地
・国単位で見直しができない
・責任の所在は不明
インパール作戦の時から変わってないよね・・・・ 中途半端なことしないでロシアまで接続したらいいのに 結局税金か
これはすでに3兆円の税金投入したリニアもおかわりくるでしょ >>167
北海道九州へのフェリーかな
飛行機じゃバイク運べないし やめろ
五輪誘致もやめろ
これ以上中抜きするやつを肥えさせるな さっさと作っておけばこんなんならなかったのに
当初の計画だと20世紀に完成してたんだぞ >>160
雪の量じゃない、除雪の練度の問題だ
空自と熟練の除雪業者がやってる新千歳に対して丘珠は陸自が新兵の訓練の一環でやってる、だから空港運用側の三セクからすれば費用はかからないがその代わり下手くそなんで今時期からは欠航が増える
もちろん除雪に金出せばまともになるが、現行の滑走路1500mでは運用機材がプロペラ主体で便数も飛ばせず収益的に厳しい
そこで滑走路の300m延長が取りざたされているが、新千歳との兼ね合いで難儀しているところだ 金持ってない北海道民が片道3万も払えるわけないやろ
都民だって飛行機で行きたいんだから誰も乗らねえよ
乗り鉄と地主しか喜ばんだろこんなもん 増税されてまで欲しいっていう国民はおらんやろ・・・アメップの武器も含めて 乗らなくなるのでは?
ほとんどがビジネス用途だろうから問題無いとか? つい最近英語圏のニュースで見かけたが、ヨーロッパでさえ若い連中は鉄道不要論結構強いらしいけどなあ jr東海は新幹線でボロ儲けしてるだろ
全国に分配しろよ
国民の税金で作った東海道新幹線だろうが 北海道とか過疎って死ぬ地域だろ、そんなとこにレール敷いてどうすんだよ無駄の極み いや運賃にすべきだろ
なんで民間の会社の経費を徴税するんだよ
この国は地獄か? 人口が減って国内総生産力が減っていくのに
増税しか手を思いつかない無能な日本の政治
もう無理なんじゃね? 北海道に新幹線がそもそも必要か?
飛行機とバス網の方が効率良いと思う
アイスランドの発展の仕方を参考に こんなことするんなら国鉄に戻さないとダメなんじゃねーの 一回も乗らないやつもいるだろうし
逆再分配か
しかし民間に任せても先細り
国がやってもそうだけど
衰退国は辛いね 北海道新幹線って言うけど札幌と函館あたりしか通らないやつ >>243
下手な事言うと旭川まで延長する計画復活させるからやめとけ… >>9
六ケ所村の再処理工場とかひどいよ
まだ未完成なんだぜ 仮に出来ても儲かるどころか維持費すら稼げると思えないんだよなあ 面倒くさいから所得税100%消費税1000%にして岸田の好きに使えば良いよ
早く閣議で決めて施行しろ 面倒くさいから所得税100%消費税1000%にして岸田の好きに使えば良いよ
早く閣議で決めて施行しろ >>9
今回は実際に難航してるんよ
中抜きというよりは
最初の見積もり甘甘の方 >>13
??「今さら止められないという結論に至った」 インバウンド目当てなら旅行者に負担させれば良いのでは? ふるさと納税で鉄オタからもまきあげたらええやん
返礼品は廃止になる並行在来線の石で 最終的に残る路線は新幹線と
札幌ー千歳間
札幌ー旭川間
くらいになりそう
廃墟マニア捗るな JR北海道としては新幹線の赤字は無駄なもの作らせた国に赤字被らせて在来線廃止の口実に出来れば成功だろ >>31
北関東だと茨城空港から新千歳のルートもある
大宮なら1時間で茨城空港には行けるから新宿以西の都民が羽田行くのと大差ない >>142
はいまたエアプ
バカ登場
シートの柔らかさ、リクライニングの有無が関係している
普通の電車と、新幹線や特急を一緒にしたらアカン 道民は絶対使わんというやつしか居ないぞ
東北に用事はないからな >>224
除雪業者?あれ近隣の農家のおっさん達だぞ 北海道なんて軍事基地以外いらんだろ
過疎化で終わっとる >>270
キャパが全然違うけど、でも大宮ナンバーのマイカーで空港まで行って放置駐車できるのはメリットだね 東北に行かない限り必要ないんだよ
他は飛行機のがいいんだから >>39
福岡に買い物に行く鹿児島県民が増えて鹿児島の百貨店が傾く、みたいな いや、作る前からわかってたろ
税を負担するなら政府や地方自治体の人間にさせろよ >>47
アメリカが守ってくれないなら、別に日本人は民主主義に未練とかないわけだしw
むしろ言われたことを命令通りにやったら褒めてもらえるという中国やロシアのシステムは日本人にぴったりフィットする >>55
中国に頭を下げて日本向けのコメを作ってもらうしかないな 物流貨物なら新幹線いらんし
旅客なら飛行機でいい
なんで新幹線通したがるんや >>274
旭川空港もどこでもそうだろ
物凄い技術がある >>286
土木作業員への給与支払いがいつになるのか分からんようになるやんけ >>13
今更やめられないという結論に達するから。 >>281
日本人は思想的には欧米より中露に近いわな おかしいな
道民だが新幹線なんか使わないし、今後も一切使う気もないが 北海道とか消滅可能性都市だらけで人口減やばいのに熊と狐でも乗せるのか >>57
電通と統一教会の金稼ぎやめるわけねぇだろ! これからどんどん人口減っていくのにバカじゃねえの?
そんなことよりインフラの老朽化対策に金使えよ 東海道・山陽・上越と東北の東京~盛岡は地元負担なしで新幹線作ってもらってるんだから
ここの沿線にも金出させればいいと思うんだけど >>171
北陸新幹線は、車両の一部に荷物を載せて物流に活用してる
貨物に関して否定的な意見が多いけど、コロナの影響で定期券収入が宛にならなくなってきたから、JR各社は他の収入源を探してるところだ 道民は新幹線を作ってやるんだからありがたく思いなさい!!!
喜んで血税を捧げなさい!!!
自民党議員と土建屋のためです!!! >>39
その新函館駅に行くのに車で1時間(高速利用)
函館からだと大沼公園いくのと大差ないからな
周り畑しかないのにポツンと一件だけ東横イン建ってるの笑えるぞ 北海道新幹線の一番のネックは料金
LCCバンバン飛んでる時代にバカ高い金払って速くもない新幹線で東京いくのはバカ
それに加えて札幌も仙台も支店経済都市でしかないから両都市間の需要もさほどない 北海道新幹線2兆3000億かかるらしいがあまりにも高すぎる
そんな金かけるぐらいなら札幌帯広旭川を三角形に結ぶ新幹線ればいいしそれでもまだ数千億余るだろうから一極集中是正や首都機能分散兼ねて帯広旭川に機関や企業持っていくこともできた 北陸新幹線も北海道新幹線も東京の上級の意向だぞ
北海道叩くのはバカ 北陸新幹線も残りだけでも3兆かかるらしいけど福井県民と京都府民に負担させりゃいい
安い米原ルートでやっとけばいいのに 北陸新幹線はそもそも黒字。
元々あった大阪までの路線を新幹線に変えるだけだけど
北海道は鉄道使わないからねー 単純に遠いよ
銀河鉄道999じゃねえんだぞ
どう考えても千歳エアライン 出来た後の維持費と乗車率考えたら莫大な赤字しか見えない
札幌⇄出雲間の寝台出来たら途中乗車で乗ってやらんでもない >>306
>北海道新幹線の一番のネックは料金
>LCCバンバン飛んでる時代にバカ高い金払って速くもない新幹線で東京いくのはバカ
>それに加えて札幌も仙台も支店経済都市でしかないから両都市間の需要もさほどない
その通り
そもそも東京一極集中してるから
都市間移動に需要が無いんだよね
だって移動しない為に東京に集中させてる訳だし
需要があるとすれば
割と真面目に、東京−北海道間の新幹線通勤
夢見たいな話だけど まだイケイケドンドンの高度経済成長期にやるぞってんならわかるけど
衰退トレンド驀進中の国でやるこっちゃねーわな
まず老朽化したインフラなおせよw もうすぐ預金封鎖だし
ガンガン借金してるインフラ祭りやるのもアリなのかな
どうせ預金封鎖でガラガラポン >>52
地元の人間は使わないしいらない言ってるぞ ロシアでさえめちゃくちゃ長いシベリア鉄道維持管理できてるのに そもそも新幹線にそんなに需要が無いだろ
どうせ我田引鉄やってる保守派カルトの要求じゃ無いのか?
東京一極集中を止める気なんてサラサラ無いんだから
もういっそ新幹線通勤に特化しちゃえば良いのにな
北海道から仙台なんて用事ないだろ
北海道から東京なら用事あるけど >>322
>>>52
>地元の人間は使わないしいらない言ってるぞ
だろうね
新幹線作ると固定資産税も上がっていい事ないしな 新千歳も言うほど欠航多いわけでもないのにどうやって利益出す予定だったんだろ >>326
だから札幌オリンピックだろ
札幌オリンピックをなんとしても止めるべき 新幹線で需要あるのは
なんだかんだ通勤需要だからな
新潟なんかは補助金まだ出してるよ 北海道は航空路線の充実と都市部へのアクセス確保だけ考えて貨物輸送に鉄道がコスパ的にも活用できるなら残せばいい そもそも東京一極集中を止める気ないのに
なんで新幹線作るの?
移動しない為に東京に集めてるのに
矛盾してるよな >>298
そんなの議員である自分の懐にお金入らないじゃないかッ 47都道府県にわけてしまえば
46が賛成してくれるからどんどん増税できそう 鈴木知事は自民党です
完全言いなり
道民はキレろよ 笑
地元民も使わない物勝手に作って徴収とか勘弁してやれよ
道民不景気なんだからよ >>330
一極集中して地方が弱体化する程に公共事業費の比率が高まる
公共事業貰う為に自民党議員に陳情するから野党も力が有る北海道では重要な選挙対策
首都圏とかは公明と組んでるから問題無いし >>136
ハナから勝負にならんとこはならん
他方で札幌新千歳間ごときに最低1時間かかることにビックリする客が内外問わずクッソ多い
空港からのインバウンド需要もあるし新幹線ありで小樽倶知安方面まで延伸確実ってことならニセコ別荘持ちセレブが道内新幹線グリーン定期買うよ? >>131
新千歳は成田と違って鉄道競合ゼロ
バスは市内渋滞するから体感で鉄道の倍以上の時間かかる
1時間の壁切れるなら多少高くても乗るよ 札幌市民だけに課税しろよ
それ以外の市町村に恩恵ないのになんで負担しなくちゃならねーのよ
馬鹿なのか >>14
本来株主が負担して所有物の企業の価値を上げるのが資本主義だよな >>274
千歳は地崎工業というかつて北海道に冠たる建設業者があって、そこが空港との長いつながりの中で除雪してきた歴史がある
協力会社(とそこに冬だけ来てるバイトの農家のおっさん)が入ってるとしてもその技術は今に至るまで連綿と受け継がれているんだってよ
元の地崎の幹部に聞いてる話だから間違いない >>340
札幌まで1時間もかかったっけ?
日本らしくない車窓眺めてたらすぐ着いた気がしたが そもそも採算取れる見込みあるのこれ
いや最低限資産上は赤字にならない計算じゃないと着手しないとは思うけど
札幌ドーム黒字並みのトンデモ計算なんだろうな 道民だが札幌位なら冬でも高速使うしそもそも新幹線なんていらネんだわ 千歳ー札幌ー旭川
以外の路線全部潰すの確定だろこんなの >>349
数年前の試算で費用便益比ギリ1超えるくらいだったはずだから、費用大幅に上がった今は赤だな、コロナも計算外だし 政府「大好きな道民さんのために新幹線カードを買ってきたのねん!」 >>330
東京一極集中のための新幹線なんだよ
東京行き新幹線だけすぐルート決まるぞ
北陸新幹線だって東京側だけすぐルート決まってすぐ完成した
北海道新幹線もすぐルート決まってすぐ着工した なんで北海道と沖縄には厳しいのこの政権
もしかして独立運動させて内戦させたいの? どうせ、オリンピックと絡めて経済発展が!って言ってくるぜ
もう嘘ばっかりだよ >>116
新青森~札幌が2時間18分だから青森の人ですらそれなら東京行くんじゃないか
たぶん札幌に行く方が高いし 人口減るって散々言われてたろ
シェアの問題じゃない
単純に空も陸も利用客が激減すんだ
何無駄な物作ってるんだコイツら >>355
道民なんて信用されてないから、北海道開発庁なんて組織を作られたりしてるからな 元の計画が杜撰すぎるのか、それとも中間搾取が多すぎるのか
どっちもだろうな >>349
黒字化するのに3200年かかる予定って昔記事になってたよ
そっから4割増えたんだから数万年単位になってると思われる 釧路や根室と札幌繋ぐならまだわかるけど
函館札幌なんていまの電車ちょっとスピードアップすれば良いだけだと思うが 北海道新幹線札幌延伸したらエアポート快速なくせばええんちゃう? >>293
道民ほど他の都府県に行かない奴も珍しい >>303
JR「特急列車に連結された荷物車は低生産性の象徴!!」「低生産性といえば国鉄の労組!!」「新幹線に荷物車なんてとんでもない!!!!!!!」 >>306
セコマ、ニトリ、ツルハあたりは安ければ使うだろ >>308
いま茶番劇でやらない素振りを見せてるけど、日本国民が民間企業である電通をまったく問題視しないから、予定通り札幌オリンピックの中抜きビジネスは実施される 道東民なんか一生で一回か二回函館行くためしかメリットないのに草
東京なんて家から4時間あればいけるけど函館までなら5・6時間かかるのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています