吉村はん「大阪の府と市、市営地下鉄、公立大が組んで街を造るで！新駅のデザインはこれや！ガラス張りで凄いやろ🤯」 [485983549]
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吉村洋文（大阪府知事）@hiroyoshimura
駅舎はガラス張りの「集合知」 大阪メトロが公立大前に新駅開業へ
→大阪府市、大阪メトロ、大阪公立大学が協力して、「ヒガシ」の拠点、大阪城・森之宮地区の街づくりを行う。僕の公約の一つ、大阪府市一体での成長戦略はこういうこと。大阪府市バラバラでは話にならない。
https://i.imgur.com/YdEZDEC.jpg
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https://www.biglobe.ne.jp/a-top/
大阪メトロは２１日、令和７年に新設される大阪公立大の森之宮キャンパス（大阪市城東区）前に、中央線の一部として新駅を設置すると発表した。１０（２０２８）年春の開業を目指す。具体的な運転計画や駅名などは今後検討する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/62fed1a5c91d85f678067ddb8d1937cc6532b33a
公立大と隣接し、メトロが保有する車両基地「森之宮検車場」内に建設。２０２５年大阪・関西万博の閉幕後に撤去される検車場内の留置線跡地を活用する。
駅舎は２階建てで、デザインは集合知を連想させる球体をイメージ。壁面を全面ガラス張りとし、展望デッキからは車両を望める。駅南側に歩行者用デッキを設け、公立大と直結させる。ホームは１階、改札は２階に整備される見通し。
大阪市東部に位置する森之宮エリアは、市内の「東西軸」の拠点に位置付けられ、公立大の新キャンパスの開業を機に今後も再開発が進む。以前からアクセス性に乏しく、交通環境の整備が必要とされていた。
会見した大阪メトロの河井英明社長は「（万博会場の）夢洲(ゆめしま)とともに東西軸の強化により、大阪全体の発展に寄与できる。森之宮を活力インフラ拠点として周辺交通の活性化につなげていきたい」と述べた。 まだ生きてたのかこのゴミ
さっさと撃ち殺されれば良いのに 日本人はガラス張りが好きだな
ビルはともかく一戸建てくらいは和風デザインを義務付けるべきだろ 完成したらショボくてガッカリ
しかも少し経てば薄汚く……
こういうガラス張り建築って成功例があんまり思い浮かばん え？
地図上は大阪城公園駅からすぐに見えるけど……？この駅いる？
よ、吉村はん？ 断熱性⬇で空調代ばかりの阿呆設計しかもデザイン最悪 >>16
盲腸線っていっても検車区だから線路はもうある
都市部にある巨大な鉄道施設(敷地)を郊外に移転させてそこを再開発する
高輪ゲートウェイと同じパターン >>17
航空写真見たら分かるが、
この辺一帯がJRと地下鉄の操車場とか古いゴミ焼却所とかあるところで公園駅の東側には長いスロープでも造らないと行けない場所なんだよ
地下鉄の線路はもうひいてあるし公立大の新キャンパスにあわせて作るんだろう >>17
大阪城公園駅はJRでこれは地下鉄の話だから
地下鉄利用者が余計な乗り換え料金払わなくて良いというメリットはある
10分くらい歩けよと言われたらそらそうやなという感じ 莫大なメンテナンス費のかかる建物を建てる
メンテナンス契約する会社のオーナーが維新の関係者 大学の周りがゴミ焼却場と下水処理場と車両基地と言う最悪な立地
最寄り駅から歩いても問題無いけど派手な新駅作ってイメージアップ図るしか無いわ こんなもん作るなよ
阪堺線の駅みたいののでええやろ
誰も望んでないわ ついでに検車場やら下水処理場やら焼却場跡の上に人工地盤作って見た目は良くしようとしてる模様だけど
周りが団地にボロ民家だらけだからあんま意味ないと思う >>34
ビニールハウスみたいなもんだろうから夏場は冷房費がとんでもない額かかるだろうね
維持費がよりかかるようにしてる
地震が来てもやばそう
庶民には金を使わないのに豪華見栄っ張り
維新らしいしぐさ 反維新よ、コレ↓どうすんねんボケ？
https://i.imgur.com/ZoKdgc7.jpg
反維新が176億もかけて造ったガラス張りの巨大施設「なにわの海の時空館」。2000年7月に大阪市住之江区の南港・咲洲海洋博物館として開館したものの入場者数の低迷により2013年3月に閉館。その後活用されることなく廃墟となっております。 大阪メトロの社長の名前はどこかで見たなと思ったらパナの元役員か これこそ維新がいつも否定してる計画経済なんじゃないの 複雑な構造物作ってメンテナンスでお友達に利権配分ね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
