【悲報】(ヽ´ん`)「雪国で売られる車は寒冷地仕様と言ってこっそり4WDにしてある」 [331628947]
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【悲報】ノーマルタイヤ＋前輪駆動FFのホンダのシビックで、神奈川から大雪警報出てる新潟の実家に帰省してしまうバカが現れてしまう… [331628947]
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54 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ dbaf-1NrQ)[] 投稿日：2022/12/20(火) 23:07:02.11 ID:B9WWVOGW0 [1/6]
雪国で売られる車は寒冷地仕様と言って
こっそり4WDにしてあるんだけど
そういう環境で育ったせいで駆動輪だとかそういうもんに
無頓着だったんじゃないかな。 山脈越えれば雪降らないのに生活するだけであらゆるものが割高になって出費が嵩んでいくし
その土地に執着するのは長い人生でコスパ悪すぎないか >>81
いいやつで高いのもあるよ
俺は絶対やってる 結局日本のあらゆるモノは東京基準で作られるからな
寒冷地仕様いうても東京人が考える寒冷地仕様だからな
これから地球はますます寒くなるからメーカーも札幌基準の車
つまり札幌の環境で開発をするべき思うわ
その方が世界中のどこでも通用する車になるのは当然として
新しい雪や寒さ対策の装備が発明されるかもしれない 下回りの錆止めは都心は要らんけど雪国で長く乗るつもりなら必須
すぐ乗り換えるつもりなら無視しとけ 昔は鹿児島仕様(火山灰対策)ってのもあって
高性能のエアコンフィルターとウォッシャータンクの容量増など火山灰に
対する対策がなされとったわ 何がこっそりだよ
げっそり→(ヽ´ω`)
口を消して ん に変えればケンモメン(ヽ´ん`) マジかよ86やBRZを4駆にしてくれるのか
そんなのどこもやってくれないぞ 寒冷地仕様はエンジンブレーキ標準装備だよこっそりだけど 俺も4WDの車買って寒冷地仕様にしたらこっそり6WDになってた 世界でも札幌ほど過酷な冬はなかなかないからな
札幌人が満足する車は世界でも満足される
そうあの極寒代表地域アラスカやシベリアでもな PTCヒーターとシートヒーターを経験したらもう戻れない
ハンドルヒーター後付けしたい 海あり県では塩害対策で塗装が2倍にしてあるし、下回りも樹脂コーティングしてあるよ (ヽ´ん`)雪国では12月～翌年3月まで四駆に交換するサービスやってるよ たとえば雪国の朝何がめんどいって車の雪を払うこと
これなんかはメーカー開発部にいるような頭のいい人らが知恵を出しあえばすぐに解決できそうだけどな 4 Warm Driveの略だから間違ってはいないだろ 4WD+LSDがいい
スズキのブレーキLSDは雪でも有用なのか？ >>80
昔からあったよ
雪なんて積もらない地域なのに親父が寒冷地仕様選んでた スバルは全車四駆にする方法かある
例えばFF車で四駆にする方法は次の通り
センターコンソールにあるボタンそれをススバルマークの意匠の星に対応して押すと四駆になる >>102
除雪いいかげんなボコボコ道をみんなラリーみたいに走っとるからな
お高そうなセダンがボコっ！ガリっ！とか言わせててニヤけてしまう まあ1日に百センチも積もるような数日前の長岡市みたいな時にはなにしても無力だろうけどな
けどあれは数年に一度の災害みたいなものだから
対策しても費用対効果いう面で無視した方がいいレベルだからな 昔四駆って二駆と状況に合わせて変化する四駆とガチ４輪みたいに切り替えられたけどな 北海道と東北で暮らしたけどFF+スタッドレスでなんとかなる
スタックした時は4WD羨ましいけどさ >>120
あるある
そういう環境って実際住まないとなかなか体験できないからな
というか冬の数日だけ実験してあとは東京のオフィスでとかじゃ
あの道は避ける（体験しない）だろうしな
結局発想の転換てそういうことなんだろうな
東京に住んでたら思い付かないことってたぶんあるし
頭のいい人がこぞってそういうことすれば高確率で新しいモノ（装備）って生まれそう 雪降った日に休み取った隣んちのオッサンが最強だと思ったわ そうやって開発していってら最終的に無限軌道とかになったらおもろいな
別におもろくないか そもそも寒冷地仕様は標準にしろよ
あの金額でお得な装備やのに センチュリー4WDになってないんだが、これって客として見られてないってことか ロシアの昔の軍事的な開発（寒冷地仕様）動画とかみてるとガリンコ号みたいなのあって笑ったな
正式名忘れたがドリルで進むやつ >>109
プロボックスの4wd乗っけてもらったらパワーなくてワロタ 気持ちバッテリー強め
気持ち不凍ウオッシャー液
位だろ >>71
吸気ポート煤詰まり問題で動画がいっぱい出てくるような車乗りたくないわ >>78
そこまでのはない
いいやつで5万ぐらいかな ホンダ車には寒冷地仕様は存在しない(全車寒冷地仕様)
豆な >>137
シートヒーター
ハンドヒーター
ミニバンみたいな大きい車だと前後独立エアコン等
内部の快適装備もある >>125
北陸でも普通にFF
もちろん4WDの方がいいけど こっそり4WDにした分高くなってるんだぞ
みんなディーラーに騙されないで >>116
20年前からホンダの一般車には寒冷地仕様なかったぞ
トヨタは寒冷地仕様でリアフォグとか付いてくるな バッテリーの性能がいいのがのってたり、LLCの濃度がちょっと濃いとかワイパー格納してある場所と接してるフロントガラスの箇所に電熱線が入ってるくらい？ >>8
一番大きい違いはブロックヒーター入ってる
ノーマルじゃエンジンかからんからな ここまで読んで話が噛み合わないのはディーラーやメーカー次第なんだろうなと サイドミラーの曇り止めだけのために寒冷地しようにするべきだった 冬道の場合
2WDは挙動がわかりやすい
4WDはギリギリまで耐えるが
限界超えるとどこに発散するか分からない
発散したら目瞑って手合わせてお祈りするしかない 四駆が役に立つなんて思う日は一年でわずか数日だぞ
夏でも走りが安定するみたいだがコスト考えたらFFでいい >>126
レンタカーで冬の札幌走ったけど中央線が存在しないの衝撃的だったわ
標識も何もなくてみんな雰囲気で走ってる
雪で隠れてるって意味ね
めっちゃ面白かった あの雪国ナンバーのハチロク、こっそり4WDになってやがる こっそり四駆になってたのなんてよろしくメカドックぐらい >>151
自分のはそれは寒冷地仕様じゃなかった、スイッチ入れると15分で切れるけど便利だよね・・・昔は拭いても拭いても曇るから走行中に前席の窓ガラスを少し下げて車内から吸い出される暖かく乾燥した空気を与えたり マジかよ
四駆買うときは雪国のディーラーで買うわ
オプション代30万くらい浮くじゃん >>151
自分のは寒冷地仕様じゃなくてもそれついてるわ 新潟民だけど四駆なんて一度も買ったことない
FFで十分だよ
一年中雪降ってるわけじゃないのにわざわざ燃費が悪くなる車なんて買いたくない >>164
新潟でも振らないとこあるからなんともいえんな ハイラックス中東仕様
荷台にある謎の穴が銃座固定にちょうどいいと大評判（メーカー曰く“様々な機械”を固定できる）
反動の大きい機械“”を運用していたところ荷台がボロボロになっているケースが多いと報告されると
荷台直下に謎のサブフレームが追加された（メーカー曰く“機械”をフレームに剛結して使用できる） こんな機種にも4躯あるんだ？的なのあるよな。買う時にリストもらったらファミリーカーにもオプションで4躯仕様あって、Webサイトとかには書いてないけどあるんだって面白かった >>170
あるよな、とか言われても
四駆がオプション扱いでwebにも載ってないとかないだろ
あるなら言ってみろよ >>167
ガチ雪国でもタクシーは使ってないという
北海道のタクシーに４輪駆動車が少ないのはなぜ？
https://gazoo.com/column/daily/18/01/14/ (ヽ´ん`)=ネトウヨに頼めば割高な寒冷地4WD仕様を普通の2駆仕様と同じ値段で買えるの？
そりゃお得だ
でもただの寒冷地仕様だけなら損じゃないが4駆までは必ずしも必要とは思わない(今のところ) >>176
ジャパンタクシーもあるし、AVV50カムリも大量に走ってるぞ 仮にそうだとして寒冷地仕様は数十万上がるのに「こっそり」やる理由なんだよ >>176
子供の頃北海道で育ったがタクシーが急坂登れないのは結構見掛けた
そういう状況を諦めるなら4WD要らないってだけの話 意外とあるんじゃないか？
たとえば寒冷地仕様、極寒地ではいちいち寒冷地仕様くださいなんて言わない
デフォで寒冷地仕様となる
駆動形式も「二輪駆動で」と指定しない限り4WDが出てくるのでわ？
ファミリーカーの4WDは4WDのロゴも無いので、
下から覗いてリアにデフがあるかどうか見ないと判別は不可能
「FFとスタッドレスでじゅうぶん」と言っているやつも、実は知らずに4WDに乗っている可能性もある 前の嫁さんが結婚する前に乗ってた軽に寒冷地仕様4WDってシール貼ってあったわ 俺の車はヒューズの抜き差しでこっそりFR-4WDの切り替えができる
コントローラー買えばトルク配分も変えられる >>185
かれこれ30年以上新潟市民なんだが雪が降らなかったことなんて４年くらい前に１度しかなかったが >>176
親父が運ちゃんだが坂登れねぇって嘆いてたぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
