もう新型プリウスで良くないか？見た目よし、燃費良し、加速よし、俺たち老人に欲しい機能が全てある [511393199]
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赤黄青はダサかったけど、黒とかもあるらしいしカッコはいいからこれ乗りたいな >>213
毎年のように豪雨や大雪起きてる地上高がある方が安心できる
今の日本で車高の低い車乗る奴の方が馬鹿 それでいくらで買えるのよ
出せても200万が限界よ エアコンが物理スイッチなのは偉いよ
ユーザーの年齢層がわかってる これもHUDはメーカーOPで付けれるのですか？フルモデルチェンジいいねこれ >>182
全高はあんまり高いのは廃れて、いつかプロサングエ（1589mm）とかクラウン（1540mm）辺りの高さに落ち着くんじゃないか？ >>169
初代から乗り継いできたけど、5代目はパスするよ
勘違いしてるようだがプリウスは非常に「普通の車」だよ
カローラと同サイズでカローラより広く使い勝手のよい車、
がコンセプトだし
5代目こそ普通じゃない車になった >>236
シャシーもガラスもボディパーツもほとんど旧型の流用なのにフルモデルチェンジを主張する日産にもう用はない >>201
一般向け販売のやつは、安いので320万、高いので370万だね
諸々込みで400万台 >>171
クラウンスポーツが没った？からこれ欲しいわ
C-HR新型でもいいが >>250
こりゃ完全にイメージ払拭のために、わざと革新的にしているな
異常に速い仕様にしているし、低重心に超がつくほどの空力性能に特化
さらにクーペと間違うレベル
あからさまに普通の人や老人世代が乗れない車に変えてきている
まず老人が腰を痛めるよ
普通の人が使い勝手がいい車とは思わせていない
これはわざとだわ 5代目はリアの一文字デザインのおかげで、
折角車高が低いのに腰高に見えちゃうのが惜しい
リアに関しては4代目前期型のデザインが一番良かった
後ろからだと腰高に見えるプリウスだけど、
4代目前期型はロー＆ワイドな印象を出すことに成功してた >>257
外人が散々プリウス乗るライフスタイルみたいのを洋ドラやら何やらとかでつまらんだのdisった結果なんじゃないの >>213
タイヤが更にデカく見える効果があるんだ >>29
車の天井まで降り積もるレベルの雪に埋まると酸欠死する >>252
新型CHRとBZコンパクトって別の車じゃないの？ >>257
4代目でシートポジションは3代目より60mmも下がってるから、
すでに普通の車ではなくなって来ていたんだが、
それでもカローラツーリングとキャラがかぶるんだよね
だったらカローラでいいじゃん、とプリウスの立場が無くなってた
コンセプトを変えて生き残るか、販売終了するか
前者を選んだわけだ >>236
ダサさ極まってんね
20年前のセンスですやん… モーターだかバッテリーの性能が大幅にアップしてて日常の走行は
ほぼモーターで走るとかニュースで言ってた気がするけどホントかよ >>265
そもそも初代がコンセプトカーモデルみたいなもんだからさ
そっちの方向に振ったんだろうね
2代目で認知され始めて、3代目で爆発的に売れた
4代目から迷走し始めて
5代目でコンセプトカーモデル風に戻った
ハイブリッドカーはいろいろあるんだからさ >>259
車に関しては日本人以上に外国人は保守的だからな
とにかく新しい物は受け入れられないから、
それが拒否反応につながる
だから「プリウスガー」「ミサイルガー」とか言ってる連中も
新しい物を理解できずに拒否反応示してる
「老害」である事は変わらないんだよね >>242
30代でもエアコンは物理スイッチのがええわ
前見ながら操作できないとかクソすぎだろ 写真見るとブレーキホールドも付いてるな
値段以外は全部現行より良さそう プリウスロケットっていう歴史的な経緯がなかったことにされて
運転してた老人だけが国策リンチされた挙げ句投獄されるシステムが確立実証されてるからな
逆にどんな馬鹿があんな走る牢獄に入りたがるのかって話だと思うけど >>269
ゴルフとかポロとかコンサバ通り越して古臭いもんな >>265
車内空間は、00年代のほうが真面目に作ってるんじゃないか
今のトヨタとマツダはやり過ぎな気がする プリウスって名前出したが最後ミサイルだとか老人の事故の話題ばっかになるな
スポーツハイブリットセダンとして新たな名前付けて売れば良かったのに
ほんとジャップって名前のイメージに引っ張られるよな >>280
「プリウス」っていうだけで買う層がたくさん存在するからな
ブランドイメージは強い
老人が事故ってるイメージってのはネットだけだ
世間では売れまくってる >>280
プリウスとかペヤングとか武蔵小杉とかの固有名詞が出てくると定型レスばっかりになるな ピラーの傾斜がゴミで乗り降り大変らしいぞ
ハンドルもだせーしww >>269
新しいカングーもデザイン不評らしいな
未だにMT主流だし欧州は本当に保守的 カローラ軍団と統合でいいだろう
カローラ ミサイル >>17
どこに住んでたらそうなるんだよ
周りプリウスだらけだけど見聞きした事ないよ
プリウス関係なくお前の運転に問題あるのでは…🤔？ こういう形状はピラーが視界を遮る感じで嫌いなんだよね プリウスは最早老人向けのダサい車になっちゃってたからな
若い人に乗って欲しいって事だろ 不人気の現行前期も嫌いじゃないけど、新型は売れるわ
40代50代の中高年が好みそう 上手くデザインしてるよな
よく見るとやっぱプリウスの形してんだもの >>143
RAV4PHVも0-100が6秒
トヨタのPHVは燃費というより速度に全振りしてるのか 「踏める」ハイブリッドらしいしかなりの戦闘力って話
ハイブリッドなのにライバルはゴルフのGTIクラスだわな 切削ホイール流行ってるけど車のデザインとバランス取れてないとダサいよな
今回のプリウスは悪くない部類ではある >>289
内装が良くなる事はもうないかもしれんね
クラウンですらあんなだし
現行車でもモデルチェンジ無しに内装コストカットしまくりでしょ 現行のはダサいの極みにあるからよく頑張ったんじゃないの
信号見づらそうくらいかな 大正義195/65R15じゃない車なんて選択肢にも入らないね 黒プリウスかっこいいな
ステルス感あるし、G感もある 400万くらいじゃないの？選択肢いくらでもあるくらいの価格 >>301
加速の速さ求めるのは2代目ハリアーハイブリッドの流れだからな
あれも無駄に速かった 350万からかな？
今ごろディーラー行っても買えないけどなこれ こっちクラウンにして、クラウンをプリウスにした方がよかったんじゃ >>314
クラウン実車で見ると悪くないよ内装はアレだが 見た目は良くない
低すぎる
車高も天井も
今時そういうの流行らないの知らないのかよ 50過ぎの老人が選ぶ車な感じはしないデザイン
だいぶとがってるよな、デザイン的には若者向け >>277
00年代のトヨタ・ホンダはマジで真面目に作ってた
特にホンダは自動車部門がガタガタで
苦肉の策でオデッセイを売ったら爆発的ヒットした
あれってアコードベースなんだよなぁ
トヨタはエスティマを売った
当時のミニバンは商用車ベースだった 19インチタイヤなんて履き替えは中華タイヤになりそうだな 轢き殺しちゃっても飯塚爺とかパワーちゃんみたいに急に加速したって言いはればいいしな 僻地の実家を相続したやつはヤバい
今後は相続放棄増えるだろな 19インチなのはまぁかっこいいから良い
195←？？？？？！ スウェーデンの戦車でこんな平べったいのあっただろ、あれ思い出すわ >>291
プリウス以外に乗ってる時に煽られることはほとんどないよ
煽られるってのは法定速度守って走ってる時にベタ付けされたり、
すぐにクラクション鳴らされたりすること
ネットでプリウスを叩く勢いで実際に攻撃してくるやつは少なからずいるんだわ >>1
そもそも自動車なんて維持費だけかさんで損する馬鹿しか持たない負債なのに？ クラウンもだけどこのリアのカッコ悪さは何なんだ。
デザイナーは前だけ考えて力尽きたのか？？ 昔のプリウスって後席の天井低くて背が高いと頭が当たったけど、今のって改善された？ >>331
もうこれはわざとそういう風に作っている
意図的に超スポーツカーに変えてる >>334
意図的に下げてる
もう4人乗りの設定とは思えない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
