大阪-京都間ってなんであんな田舎なの？大阪-神戸間とえらい違い [799215407]
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中学給食全額無償へ 大山崎町長が共産党に答弁
京都府大山崎町で、来年４月からはじまる中学校給食の給食費が全額無償化されることが明らかになりました。
前川光町長が、１４日の町議会定例会一般質問で、日本共産党の辻真理子町議に答えたものです。
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik22/2022-12-15/2022121514_02_0.html けっこう高槻とか進化したぞ
ってか高槻とか茨木というのは都会度で言えば京都は超えてるだろ
京都は都会になるのをなんかやめてる 昔はずっと田んぼだったのにちっちゃい家がバカバカ建って汚くなった 淀川沿いは洪水起きたとき用に開発が抑制されてたからな
高槻～山崎の間
島本も宅地開発かなり制限してる 阪神エリアと比べるなら高槻茨木の阪急JR沿線と枚方寝屋川の京阪沿線が淀川で完全に別れてるのも大きいな
ここの移動は道路でも結構面倒だし 京都って市内もグチャグチャで狭くて汚いし京都人って頭おかしいんじゃね？ 最近はそこらが栄え始めているぞ
貧乏な京都市と比べて全国でも財政優良の長岡京市とか
高槻から向日町まで有名企業の本社工場もいっぱいあるからな ちなみに高槻山崎間はJRに新駅構想があって駅作って周辺の街開きするという話もある 都市がずっと続くような街並みは都市開発に失敗したせいだしな 大阪～神戸どころか西明石まで家並みが途切れんからな大阪から西って あれでも開発されたんだぞ
前世紀の南茨木とか水無瀬あたりはヤバかった >>28
あの辺り山が近いから開発に適した平地が少ないのよね そいや昔は新快速も阪急の特急も京阪の特急も
大阪付近の駅を出たら京都までノンストップだったよな >>28
ちょっとまばらになるけど姫路までは家並み続くよ
そこから先は田舎っぽくなる
高崎線で言うと大宮が神戸で姫路が熊谷みたいな感じ 淀川使った水運から鉄道に即切り替わったから途中は洋梨なままだた 田舎が日本のスタンダードやぞ
日本の大半は人が住んでない 名古屋駅はもっと酷くて直ぐに田んぼだらけにならない？
ビックリした 高槻モメンのワイ
寿がきや食う為だけに辺鄙な所にあるイオンに通ってる
摂津富田の元ダイエーから撤退されたのが辛い😭 >>41
中心地を避けるように鉄道敷いたからよ
城下町あるあるなやつ 似たようなもんだよ
沿線沿いは住宅地だし
滋賀に入ると畑ばっかりだが 近鉄南大阪線も松原市に入ると開発が進んでいない感じだよね 田舎のように見えてめちゃくちゃ人住んでるぞ
高槻、茨城、長岡京とか
どちらにも通えて便利シティー 京都―大阪間はJRより阪急沿線の方が栄えてるかもしれん
駅に停車し過ぎで快速も快速でなくなってる 名古屋人の俺は新名神の三重と滋賀の山越えて名神に合流するとウキウキする 水無瀬のあたりすごい閑散としてると思ってたけど
農地なのは駅の周りだけで
あとは家がみっちりなんやな >>9
でも京阪沿線の飯屋が随一で美味いんやな
街並みの雑さと飯屋の旨さは反比例する
だから阪急沿線の飯屋が一番レベル低い。ケーキ屋以外は >>17
京都は京都市だけではなく京都府丸ごとが歴史遺産だらけやからな
アレキサンドリアやローマむたいな状態なんで
ありすぎて動かせないな >>19
長岡京辺りが一番田舎よな
田園地帯の中に村田製作所のビルが佇んでる感じ >>42
高槻はマジで何でもあるから京都大阪に出る必要が無いよなw
あそこは住み易いと思うわ 島本辺りから京都市くらいまでの話だろ？
高槻とか枚方とか別に田舎じゃないぞ >>51
そのあと京都入る時に混むだろー
新名神が延伸されて、京滋バイパスのさらにバイパスになるのが待ち遠しい 中書島超えたら真っ暗で笑う
樟葉もまだ暗いわ
特急も止まるのにメチャクチャ寂しいよな >>9
奈良線と京阪の間の家ってガチで触れちゃ行けないヤツだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
