日本人の9割「EV車を買うつもりはない。失せろ」 <-なぜ日本人は環境問題に疎いのか…同じ宇宙船地球号の仲間として恥ずかしい [875588627]
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「充電どうする？」 やっぱり不安？ 多くのユーザーが抱く「EVを欲しいと思わないワケ」は
ユーザーが抱く「EVへの懸念点」は
政府が掲げるグリーン成長戦略では、2035年までに乗用車の新車販売で電動車を100%とする目標があります。
しかし、今年おこなわれたあるアンケートでは、9割弱が「EV車の購入予定はない」と回答したという結果が出ているといいます。
EVについてユーザーが懸念するポイントにはどういった点があるのでしょうか。
後略
https://news.livedoor.com/article/detail/23433569/ >>498
もう説明したけどスマホより大型の自動車にはバッテリー管理設備が入ってるからｗ >>500
？
100%電気自動車のテスラはもうトヨタ自動車より会社の稼ぎ上だけど ちなみにこれももう説明したけど>>477
日本人は貧乏だから売れてるのは安い軽自動車だよｗ EVのスレって必ず頭の弱い子が全レスで必死になるの何で？ 確かに航続距離500㎞のEVが充電サイクル2000回で100万キロ走れることも知らない頭の弱い馬鹿ばかりなのは笑ったｗ >>452
雪どころか屋根なしびしょ濡れ状態で充電してもなんの問題もない
万一漏電しても当たり前だけど漏電検知付いてるからな
気にせず雑に使えよ >>507
？
誰に？何を進めたの？
ちなみにテスラは広告宣伝費ゼロだからトヨタみたいに薦めるＣＭなんて一切やってないけど
もうトヨタ自動車より会社の稼ぎ上ですよｗ
やっぱいいものは売れちゃうんだねぇ 去年くらいの国からも自治体からも補助金マシマシの頃は買うだけの価値があったな
今じゃ一軒家だと急速充電のスタンド設置する金すら痛い出費で出せないだろう >>509
お前の事聞いてんのにトヨタがーってやっぱ馬鹿だったか
稼いでるのは無償修理しないからだろ >>511
香川照之とか使って必死に薦めてきたのに新興のテスラに負けちゃったからって怒らないでｗ
何無償修理ってｗ
トヨタは無償修理どころか客の金とって不正車検してたのが相次いで発覚ですよｗ >>510
一軒家に急速充電スタンドつけているやつなんて存在しない
EV関連は無知と頭の硬さ来るおかしなこと言い出すやつ多いよなぁ やっぱりトヨタ憎しの弱者男性だったか、車持ってないよね >>512
トヨタ嫌いだからテスラ上げてるバカ
赤旗読者かな >>474
600万のバカでかいテスラじゃないと無理ってことね いや事実を言っただけなんですけどｗ
日野自動車も不正発覚で倒産しそうだしねｗ
言われんのが嫌ならやるのやめたら？ｗ >>517
なんでトヨタが憎いの？客になったこともないのに
実物見たこともないテスラ信仰も異常だよ
弱者男性の必死な活動も虚しくトヨタ絶好調だな >>519
それってあなたの妄想ですよねｗ
絶好調の割にイーロン・マスクが片手間でやってるテスラに負けたけど
お前がトヨタ信者だから悔しいだけじゃないの？ｗ
ちなみに円高でこれからさらに悲惨な結果になりますご愁傷様ですｗ EV推しの人って場面場面でテスラみたいな高級車と宏光MINIみたいな小回りができる車を使い分けるよな >521
テスラは既に航続距離800㎞の大型EＶトラックを販売してるけど
他の企業は水素とか詐欺ばかりだもんなｗ >>520
テスラが勝ってもお前は負けたままだけどな
勝ち馬にも乗れてないただの外野 >>513
じゃあどうやって充電してるの？
屋外の100Vコンセントに繋ぐか充電スタンドあるところまで行って充電してるの？ >>523
いくら悔しいからってそんなこと言ってるの客観的に見て惨めにならない？ｗ >>522
話すり替えるなよ
雪害環境で宏光MINIやサクラは対応できるのかの話でトラックが何で出てくるの？ >>525
お前が可哀想だから言ってやってるのに
お前が何一つ勝てるもんないから無関係な強い企業に感情移入してるんだろ？
そんな事してもお前の晩御飯は豪華にならないよ >>526
聞いたことと違うこと言い返してくるよなｗ まさに弱者男性 頭が 僕のトヨタが負けてくやしいよ～ってことねｗ
それお前のトヨタじゃないよｗお前何の関係もないしｗ 高価で電力とレアアース大量に使うものをエコとは言わんよ >>526
テスラと他のEVでは技術レベルに差があるって言ってるだけだけど？？ｗ クリスマスだからﾜｯﾁｮｲが中止になってるが書き込みだけで一発で分かるﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝのテスラ信者がいて草
久々に見た気もするが相変わらずだな >>533
よくわからないけど日野自動車は火の車で潰れそうでやばいねｗ わーん泣
＞日野自動車が、本社に隣接する日野工場（東京都日野市）の敷地の一部を売却する方針を固めたことが２４日、分かった。 テスラは大型EVトラックを販売してるのに
日野自動車は中国BYDのOEMでエンジン不正ｗｗｗ >>528
せめて君は会話ぐらいできるようになろう
ぼく「雪害環境でもサクラや宏光MINIって3日持つの？」
evキチ「日本車は無理（宏光MINIは中華すら分かってない）」
ぼく 「EV推す人って都合のいい時にテスラと宏光MINIを使い分けるよなぁ」
EVキチ 「テスラのトラックが〜」 自分が1人のドライバーとしてどう思うかじゃなくネットで拾ってきたネタを継ぎ接ぎしてるだけなんだよなこういう奴はｗ ＞自分が1人のドライバーとしてどう思うか
無能なお前のチンカスみたいな意見なんていらんわｗ
ゴミなんだからゴミらしくしてろｗ 数字ではまけちゃってるけど僕の感想ではトヨタは負けてないんだ～
くやしいからトヨタを馬鹿にするな～
ガキ見たいなこといって恥ずかしくないのかよゴミｗ >>540
モータリゼーションに参加してない奴の意見なんてゴミにもならないから消えてもらえる？ 日野自動車が消えるってネットに書いてあったんだよねｗ >>544
不正やってたのがバレて公になったからねｗ まぁでも別に驚かないけどね
日野自動車みたいな技術のないチンカス企業が生きていくためには不正に手を染めるしか方法がないわけだし なんか俺にイラついてるみたいだけど
なんか頭に来ちゃったの？ｗ
不正したのは事実なんだから仕方ないでしょ
潰れたほうがいいし不正企業なんてさ 軽四より安くなったらみんな飛びつくやろ
貧困国やから肝は値段やで >>481
アメリカ人とか心をまっさらに考えて最適解を出してくる
だから日本人は負け続けてるんだよ。
個性あるデザインとかやめるとか。 自動車を所有してないんで環境保護協力者用補助金下さい >>556
充電してくれるスタンドがないので、まずインフラから。
あと充電時間 >>524
200Vコンセントにケーブル指すだけだが
そんなネットで調べりゃ一発で出てくることをわざわざ人に聞くなよ
逆になんで急速充電器一家に一台だと思ってたのか聞きたいわ >>560
屋外に200Vコンセント無かったら結局工事費で大差ないじゃん >>559
値段で飛びついた大量のやつがでかい声で主張しまくるから普及するよ >>508
カーシェアでリーフあるけど屋外で充電挿しっぱなしだもんな、車はもちろん充電器も雨ざらし
最初は驚いたが考えてみたらそのくらいで雑でOKでないと一般に普及しないよな >>561
一般家庭の充電コンセントは100Vか200Vのを外に付けるだけ、DIYで1万ぐらいでできる
急速充電は設置に100万以上かかるから家庭では使われない、わかった？ バッテリーは自然放電しちゃうから充電しないで放置できないのもつらいわな
特に週末しか運転しないやつ
EVだと放電してる可能性あるから、前日にちゃんと充電状態を確認しないとあかん
ガソリンなら数ヶ月放置してようと勝手に減ることはほとんどない >>565
俺はあるから自分でやった
業者はボッタクリだからなみんな10万も払うなよ >>567
あるならいいけどDIYでみんなもやろうって言うのはマズいんじゃね >>561
単相200のコンセントと
三相50kwの急速充電器が大差ないって言える低能ガイジは君だけだからね
決して外では言わないことだよ >>569
うむ無資格施工はやらない方がいい、業者依頼時の参考にでもして欲しい
あとごめん1万じゃなくて1.5万ぐらいだったわ材料費 >>570
クリスマスにそこまでキレることあるんだ
凄い知識で恐れ入ったよ >>572
最初から調べる気も理解する気なしの典型的なシーライオニング
EV関連この手のやつほんと多くてうんざり >>574
ほんまこんなやつクソみたいなやつばっかよ
なので意味のわからんデマと難癖であふれるこんなスレが出来上がる
それ指摘されてバカだと言われりゃ
それをネタに逆ギレかましてくる奴まで出るからヤバい 仲良くしろよ
つまらないことで喧嘩してるんじゃないよ
よって喧嘩両成敗
双方とも市中引き回しの上打ち首獄門 >>575
うーわ怖 EVのイメージ今、かなり悪いっすね…… >>436
今出てるリン酸鉄リチウム電池が既に全固体電池の進化形。
それでなお、あの性能。
電池の進歩はもう頭打ち。 >>579
正極材の一種がリン酸鉄リチウムであり
全固体電池であるかどうかとは全く無関係
そして、全固体型のリン酸鉄リチウム電池なんて市場には全く無い なんでEVってここまで煽られたりデマ流してまでdisられたりするんやろ
何が気に入らんのや >>581
興味ないと言いつつ繰り返しデマ流すし
何度訂正されても同じことを繰り返す
普通興味なけりゃスレすら開かんだろうに
EV否定することにかけて何故か情熱があるよな 本当に車を普段使いしてる人間が要らないって言ってるのにネット情報だけで乗り込んで来るから弄られてボコられてるだけですよ >>583
ネット情報ですらないデマ流しまくっておいてこの開き直りっすよ >>376
今でもEVシステムエラーでバッテリー膨張して終わってるやつあるじゃんw
3万キロ台でお亡くなりになったニスモから話題になった10万キロオーバーで保証されなかったリーフ。
交換費用は100万だったね いちいち抜き差しするのめんどくせーから
駐車場に充電コイル埋めるようにできねーかな バッテリーサブスク用意してディーラーで乗せ替えるだけにしろ
充電ステーション用意するより安く環境用意できるぞ >>588
数百キロあるんだよ、EVのバッテリーはｗ
フォークみたいな専用機械を使って載せ替えるしかないんだよ。
ディーラーか有人ガソスタみたいなところに予約して、
一時間くらいで交換してもらえるんじゃねーの？ｗｗｗ >>581
単純にアホなだけでしょ
こんなスレタイ速報につられてる連中だし >>589
それをできるようにしようよ
日本各地に充電ステーション作ったり今以上の大容量化するまで日本じゃEV普及できませーんって言うよりよほど建設的だと思うよ
例えばバッテリーを二つに分けて一つはECU等の動力確保にも使って取り替えは大変だけどもう片方は交換容易にするとかさ
できない理由を考えるのもいいけどそこからカイゼンするのが世界のトヨタだろ あのテスラですら諦めたんだからカートリッジ式なんて期待するな
普通に考えりゃ、SCで5分で20kwh入るときにガチャコンやる意味ない
さっさとわーくにでもCHAdeMOを350kwにすりゃいいだけの話なんだが150kw器すら及び腰なんだよなあ トヨタ次第なところある
つうか各社その辺りは常に調べてタイミング伺ってるだろ
転換期でコケたら大企業でも会社傾くだろうし >>593
単に高圧受電の基本料金が高すぎるんだよ
使わなくても充電器おいていくだけで月50万～とか言われるとキツイものがあるだろ
お陰様で低圧契約で済む50kwの低出力充電器ばっか
結果トヨタが一時鼻息荒くしてた全個体電池も
十年落ちのリーフと同じ充電性能というちょっと笑えない話になる >>1
まだ技術が追いついてないんだから当然だろｗ
充電池も充電時間も解決してないんだぞｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
