蒲田の欠点「JRの線路で東西分断されてる」他には？ [399259198]
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東急電鉄は、蒲田に池上線と多摩川線の二線の駅をもっています。歴史的には池上電気鉄道と目黒蒲田電鉄という別々の鉄道会社でしたが、1934年に目黒蒲田電鉄が池上電気鉄道を買収したことにより、両線のホームは連絡することになります。
戦災で一時運転休止していた時期を経て、戦後復興の中で国鉄側も東急側も駅ビル化され、ほぼ現在の形になりました。
非常に活気ある街ですが、東西の街がJRの線路で分断されているのと、歩行者空間や広場空間、緑が不足しているという地域課題を抱えています。
またJR、東急ともに駅ビルが老朽化してきているので、将来の建て替えを機に、東西の往来をしやすくするとともに、新たな交通結節機能を導入することがグランドデザインの中で検討されています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/95ae10507408602a341cafb7b285442f1c816ff3?page=6 五反田ってどう？
駅前に個人事業のオフィスおこうと思うんだけど >>5
経営者モメンか？
五反田も何も知らんけど借りるならマンションの一室とかなん？ 五反田ITバレーか たしかに知ってるベンチャーもそこ ばーちゃんが趣味でやってたおでん屋はまだ生きてる？ JRで「南北」ならわかるけど東西を分断してるのは東急じゃね？ >>5
パーク２４みたいな大企業の本社もあるけど、
駅の東西どちらもラブホ街という不思議な街だな
派遣型風俗の店も多い 蒲田止まり終電を降りると
聞こえてくる言語の半分は外国語 食い物屋は美味い店がちょいちょいあるな、住んでなきゃ治安の悪さもあんま気にならない >>14
東海道線が西に向かうからそういうイメージなんだろうけど、
実際は大船あたりまでは南西～南に向かってるから、東口・西口で分かれてる駅が多い >>20
不良ネパール人が溜まってるって記事見かけたが今でもそうなのか
まあ用無いからスラム化しようがどうでもいいんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
