トヨタ社長「ネトサヨが我々の功績無下にするから税金安いとこに本社移すかもw」 [359572271]
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端的に言えば、トヨタは既に日本を諦めつつある
。日本のマスコミと日本の政治家相手に、真面目にカーボンニュートラルを進めようとしても、どうせ理解されないし、ディスられてエネルギーロスし、消耗する。
意味がないし労力がもったいない。だったら、トヨタの努力を本当に喜んでくれて一緒にカーボンニュートラルに取り組んでくれるタイと一緒にやる方が、双方に幸せなんじゃないだろうかという気持ちが、豊田章男社長の根底にある。
それでもこういう取材ツアーを組んで、自動車ジャーナリストや、新聞記者たちを引き連れて、タイで起きつつある現実を見せたのは、1つのメッセージでもある。
「メディアにもし良心が残っていて、今回の動きをちゃんと伝え、それを政治が受け止めるのであれば、まだ引き返す余地はあるよ」。そういうまあいわば豊田章男氏の日本に対する未練であり、最終メッセージでもある。
その未練がなければ、わざわざわれわれ記者にこんな活動を見せる必要はない。これから先、現実が動いていくのはタイであり
、その全てと隔絶された日本で広報する意味は何もない。日本人にはまったく知られる必要も意味もない。黙ってタイと未来を築けばそれでいい。
中略
衝撃的な事実ではあるが、このままいけば、おそらくトヨタは日本を出て行く。それは筆者の妄想ではない。21年の春の時点で、既に筆者はトヨタの役員のひとりから直接そういう話を聞いている。日本政府が35年に本当に内燃機関の全面禁止を進めるのであれば、トヨタは日本を出て行かなくては生き残れない。
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2301/01/news013_2.html >>388
これな
カッコ悪すぎるよな
チャイナとかが出来る事が出来ないのかな？
>>390
じゃあさっさと作れば良いじゃん >>227
外国では台数は出ているから、かなり売れている。
出ていないのは利益。 トヨタも難しいんだろ
プリウス売ったらプリウスしか売れなくなったりしたし 遺伝弱者のネトサヨは大企業で働けてないからトヨタが出て行っても困らないんだよね 章男って何代目？
会社は3代目が潰しすって言うよな 政治家も官僚も邪魔をしてくるバカばかりだ
国民もありがとうを言わない感謝を知らないバカばかりだ 「メディアにもし良心が残っていて、今回の動きをちゃんと伝え、それを政治が受け止めるのであれば、まだ引き返す余地はあるよ」。そういうまあいわば豊田章男氏の日本に対する未練であり、最終メッセージでもある。
その未練がなければ、わざわざわれわれ記者にこんな活動を見せる必要はない。これから先、現実が動いていくのはタイであり
、その全てと隔絶された日本で広報する意味は何もない。日本人にはまったく知られる必要も意味もない。黙ってタイと未来を築けばそれでいい。 最近報道される内容を見るたびに、ブッデンブローク家の人々を
思い起こさせるものがある。どうしたんだろうね。 衝撃的な事実ではあるが、このままいけば、おそらくトヨタは日本を出て行く。それは筆者の妄想ではない。21年の春の時点で、既に筆者はトヨタの役員のひとりから直接そういう話を聞いている。日本政府が35年に本当に内燃機関の全面禁止を進めるのであれば、トヨタは日本を出て行かなくては生き残れない。
トヨタがいなくなった後で、オールBEV化でもオール太陽光でも、できるのならば好きにやってくれと。そんなギャンブルに全世界36万人のトヨタ社員の命運は賭けられないので、トヨタは出て行くしかない。その準備には10年は必要だ。とすれば25年には判断を下さなければ間に合わない。 トヨタって他の自動車会社より国内に工場残して日本の雇用を守ってる方だと思うんだけどな～
もう国内で生産するメリットなんかほとんど無いってのに
なんでケンモメンはそこまでトヨタを憎んでるか不思議だな～ まだ野田聖子や愛知県の自民党議員は走り回ってくれるので、日本は
トヨタには完全には見捨てられていない。自民党議員に、今の流れを
阻止できなければどうなるか判っているんだろうな、と脅している段階。 >>292
法人税何年も払ってないとか普通に国賊だろ >>402
VANKや五毛の工作が結構あると思うけど。 ガソリン車市場という大きな市場が丸ごと消えるんだよ
いい加減に気づいたほうがいいよ 政府は受け止めてくれるかもしれないし、現在の
日本においても、なお車を買えるような消費者は
受け止めてくれるかもしれない。
でも、利幅がでない条件じゃないと買ってくれない
世界の消費者は受け止めてくれるかな。受け流され
たりしたら、どうするんだろうか。 21年の春の時点で、既に筆者はトヨタの役員のひとりから直接そういう話を聞いている。日本政府が35年に本当に内燃機関の全面禁止を進めるのであれば、トヨタは日本を出て行かなくては生き残れない。
21年の春の時点で、既に筆者はトヨタの役員のひとりから直接そういう話を聞いている。日本政府が35年に本当に内燃機関の全面禁止を進めるのであれば、トヨタは日本を出て行かなくては生き残れない。
21年の春の時点で、既に筆者はトヨタの役員のひとりから直接そういう話を聞いている。日本政府が35年に本当に内燃機関の全面禁止を進めるのであれば、トヨタは日本を出て行かなくては生き残れない。 自動車やバイクに内燃機関積むのやめる
というのが世界の流れであって
トヨタだけでなくホンダヤマハその他の既存の自動車メーカーやバイクメーカーは
決断の時 時代よな
炭鉱も無くなったし
ブラウン管テレビも無くなった >>408
いや、じゃあEV作れば済む話だろ
技術はあるんなら作れば済む話だと思うがね
世界的な流れはそうなっているわけだし
>>409
ホンダはソニーと組んで車会社作ったみたいだから、流れを読んでいる会社は生き残るんじゃない？ なんでケンモメンってトヨタを異常に憎んでるの？
親でも殺された？ 21年の春の時点で、既に筆者はトヨタの役員のひとりから直接そういう話を聞いている。日本政府が35年に本当に内燃機関の全面禁止を進めるのであれば、トヨタは日本を出て行かなくては生き残れない。 エンジンがガラケーみたいになる
今ガラケー作ってるメーカー1つもないでしょ？？
エンジンもそうなると 大企業ってのは国から嫌がらせ受けるもんだよ
GAFAはアメリカ政府から中華の大企業だってキンペーから死ぬほど嫌がらせされてるだろ >>410
技術ってのは置き換わっていき、それについていけた会社は
残るし、ついていけない会社は消えるだけの話だよな。
例えば半導体製造装置で有名なスクリーンは、以前の社名
時代はブラウン管テレビで利用されるシャドウマスクで
大きなシェアを持っている会社として有名だった。
ブラウン管が消えるときに、それをバッサリ捨てて今が
ある。トヨタだったら、もっとスマートに出来ると
思うんだけれどな。 トヨタ「エンジン車廃止の法律止めないと出ていくよ？良いの？（ニヤニヤ」
一般人「え？どうぞ」
トヨタ「え？」
一般人「EVすらつくれないとか（呆れ」
トヨタ「え、、、、」
一般人「アップデートしようよ？」
名古屋市「はえー、、、、」 >>421
これな
モノ作りの会社なんだから世間が求めるモンを作れば良いだけ
作らないのは作れる技術が無いと判断されるだけ
脅してくるってのがな
調子に乗りすぎ オイル式のランプ作ってた企業とか炭鉱掘ってた企業同様
黙って消えろ 何度でもいう。
日本ではトヨタのような大きな雇用を作る会社は他にない。
トヨタが出ていくと、日本はとんでもない大不況となる。
それこそ、昭和初期に鈴木商店がつぶれたクラスの不況がな。
その結果、日本は外貨を稼げなくなり、ギリシャやアルゼンチンのような
破綻国家となる。また、岐阜県、愛知県は崩壊し、名古屋市はゴースト
タウンと化し、大垣市から中津川市まで、高山市から田原市まで、
全ての都市がデトロイトの２の舞（廃墟）となる。
その覚悟は、てめぇらにあるのか！？無責任に反トヨタを叫ぶ基地外ども！！ 治安とか労働争議のリスクが国内とは比較にならんと思うけども
本社機能に必要であろうジャップ式社畜も集めづらくなるし >>427
国内に車売りたいなら物流的に工場も国内に立地しておかないといけないでしょう
果たして海外シェアのみで売っていけますかね >>427
名古屋が崩壊するんだったらそれでいいや
なんか車関係の製造業ばっかでウゼーし この記事はトヨタの話だけど、トヨタでさえ日本に嫌気が差しているって話で
このままではいろんな企業が日本を見捨てるぞって話だろ
脊椎反射で揚げ足取りしかできない人って、ある意味浅くて幸せな生き方でいいよね 本当にトヨタが日本贔屓をやめると日本全体として困るんなら
戦略的には国民の感謝(笑)を伝えることでやりがい搾取すべきなんだが
なんかもう面倒なんだよねそういうの
こっちは忙しいんだからたかが国益のためにお世辞なんか言ってられるかって >>434
俺だってジャップにはもう嫌気がさしてるし
ジャップの悪いニュースは俺にとっての朗報メシウマ 消費税を逆に奪ってる企業だから出ていってくれたほうがいいんじゃないかね >>427
>>427
トヨタの取引企業にも言及するとどうなる？
連結で36万って出てるけど国内に限ると30万人くらい？取引企業を含めるとどうなるだろ
塗料やガラスってトヨタグループでやってるのかな。やってなければ塗料やガラスを供給してる企業は倒産しそう >>439
逆にトヨタしか取引先なくて塗装やガラス製造だけで恒久的に会社が存続すると思ってるのがヤバくね？ >>439
文脈的に「言及」じゃなくて「波及」じゃないの？タイプミス？ >>438
大日本印刷て印刷最大手の会社が母体やで >>52
北米ヤバいよな 日本以上に台数売ってんのに
利益こんだけ >>440
逆にトヨタの言われるがままにしないと職を無くすわけだが やっぱ創業家はあかんなあ
ミスタープリウスのウッチーはもう元気ないんか？ 海外こそもっとEV化の波が激しいはずだがガチの後進国ならともかくある程度進んだ途上国なんかに移動しようとしたら完了するまでの間にEV化が進んで肩身の狭い思いするだけだろ >>443
大日本スクリーン製造と大日本印刷は違う会社 20年前の小泉構造改革という奴隷化政策から社会構造が何も良い方向へ変わらず
何も新しい産業がないからトヨタが死んだら皆死ぬみたいにな発想になるんだよな どこの国が逃亡先だと思ってんだろうね
ヨーロッパ北米中華は完全に内燃機関お断りだろうし
１０年後にＥＶ化してないようなところの経済状況で戦えるとでも考えてるんだろうか
ま フェイクでもこの感性の役員が１匹でもいる時点でお察し企業 トヨタ「どうしよっかなー、本当に出ていこうかなー(ﾁﾗｯ、ﾁﾗｯ」
日本人「お前、税金も払わず下請け苛めで儲けてるだけやんけ
早よ出てけ」 お前らだって10年何も変わらず嫌儲でウダウダしてるだけなのにそんなに直ぐにEVに変わるかよ
10年後もまだ普通にガソリン車走ってるよ
当たり前のように走ってる。
20年後は流石にほぼEVに変わってるだろうが >>1
エコカー補助金やら買い替え促進する為に税金いじってんのにまだ何かやれって？ >>45
そうじゃないな
トヨタとしては無関税低関税本格的日米FTAを実現して欲しかった、日本からのクルマ本体輸出も部品輸出もしやすくなるようにね
しかし、糞漏らし下痢便三は日米FTA構想から逃亡！
いま日米関係は戦後最低最悪の状態にある 鈴木自動車工業さえあればケンモメンは安泰だからな
トヨタは失せろ 最近のこの会社の慌てぶりはなんなんだよ
ジャップ出ていったからEVシフトからって逃げられるわけじゃないのに
会社の経営判断のミスを国や政府のせいにするなよ タイで日本と同じ事したら下請けにテロ攻撃されそうw >>59
トヨタは長野の寺院で交通事故犠牲者慰霊追悼のため寄進支援している >>59
それは別段頭悪くないどころか、一面の真実ではある
日本の自動車産業は敗戦直後に日本を代表する自動車会社である日産でも激しい労働争議が発生し、その反動から自動車業界挙げて労使一体で反共
自動車産業の産業別労連である自動車総連やその傘下にある企業別労働組合の基本活動のひとつは、日本社会全般における左翼団体の動向監視と自社内浸透の未然防止
社会的に左翼監視とか、警察気取りの自警団かw
自動車総連らは今でも「生産活動を妨害してばかりの左翼労働運動とは毅然と決別する！！」と叫んで、自らすすんで御用組合
自動車産業・電力産業は日本国家なり、日本国家は自動車産業・電力産業なり
というわけで自動車や電力には反共極右ネトウヨや反共統一教会シンパも多数 しかしこの記事ひっどいな
EVアンチで中国経済崩壊論者ってカビの生えた古典的ネトウヨじゃねーか >>59
なおトヨタは、戦時中の自動車販売体制国策統合した自動車配給会社を、敗戦直後にいち早く全国的に説得しまくってトヨタ自社販売網に仕立てた、卑怯なチート
しかし、売れ行きの鈍さに比して過大過剰な販売網のまま倒産寸前経営危機に陥り、実に1980年代まで長らく工販分離、トヨタ自動車工業とトヨタ自動車販売の二社分立体制だった
トヨタは日本車三番手二番手の時代のほうが歴史的に長い
自工会会長企業は、日産→トヨタ→ホンダの順で輪番交代、しかしホンダが社業に専念したいと固辞し続けているので、アキオが異例の長期続投中 >>64
いや、ホンダもEVホンダeがまるで売れず大敗北のただなか
無充電後続距離の長さでファーストカーとして日産リーフが売れ、短さで割り切ったセカンドカーとして日産サクラが売れまくり 割とマジで出ていってもらったほうがいいんじゃね
近年では付き合いで協力会社してた下請けが安すぎてやってけないから
トヨタの仕事蹴ってる企業とか出てきてるし >>73
沖縄は独立して全方位等距離外交をやればいい
沖縄が中国になるとか、ネトウヨは妄想を通り越して認知症よの
糞漏らし下痢便三スガは首相官邸独断専行で、尖閣諸島漁業権を台湾さまに献上したら、史上初の中台閣僚級協議w >>88
今の愛知県副知事のひとりは、先の衆院選でトヨタ労組意向で選挙直前出馬取り止めさせられたトヨタ労組組織内元代議士
名古屋市内には日産の一次下請けもあるよ、従業員にお年賀で熱田神宮前きよめ餅謹製紅白饅頭を配布、そのバーターできよめ餅の社用車は日産車 この記事、後編は更に輪をかけて酷い 池田直渡とやら
国沢なんかこいつに比べたらよほどまともだよ >>92
アメリカの場合は医療保険は従業員自身で保険料出すから
それどころか、オーストラリアの場合は賃金水準が高過ぎて外資自動車生産工場は全て閉鎖撤退、オーストラリア自国資本の自動車メーカーは無い
国内で使う自動車は全部海外輸入車でかまわない、という豪州の選択と集中 豊田あきおさんの特徴だと思うけど
国は何もしてくれない足引っ張るだけだって
そんなこと言う大企業の経営者見た覚えが覚えがない
トヨタはこれだけ貢献してるのに
国は何もしてくれない足引っ張るだけだって
これはトヨタの経営者がどうこうではなくて
あきおさんの特徴だと思う >>23
つまりそれって
今現在、実は赤字って事じゃ >>96
期間工で食住・水道光熱費無料の部分も現金換算考慮すれば
と言いたいが、しかし
ドル80円過去とドル150円現在とを比較したら、給料価値半減、期間工の給料も50％ディスカウント安売りさせられているわけで トヨタが本社をアメリカに移してCEOをユダヤ系にすれば世界中でガソリン車OKになる >>110
そんなもん、創業当時とは全く異なる事業で喰っている企業はいくらもある
運送会社トラック運行システム屋・タコグラフ屋のタイガーにしたって、電卓以前の大昔はタイガー式手回し計算器屋
コンピュータ基板プリント屋の石井表記にしたって、大昔は名札屋 消えてくれていいぞ
ホンダとか日産とかに頑張ってもらおう
早く消えろ >>113
トヨタ二次下請けの日本高周波、酒井製作所、イワヰも倒産するままトヨタは放置
トヨタ筆頭株主のKYBカヤバ・萱場工業が耐震免震装置検査不正やらかしてもトヨタは放置 >>117
アキオが言うには、
糞漏らし下痢便三とはやりにくかった、岸田とはやりやすい
発達障害糞漏らし下痢便三の悪癖は、何でもはいはいと言うこと聞くようで土壇場卓袱台ひっくり返し裏切り
岸田はトヨタ工場視察にも来てくれた >>122
日本国内を水素自動車だらけにすれば、それが日本の新たな非関税障壁、日本国内自動車のガラパゴス化、外車駆逐殲滅 >>125
それを言うならサンスターとか、リクシルの未遂・撤回とか
JTは世界のタバコメーカーを買収しまくり、世界のタバコ産業の敗戦処理・最終埋め立て処分場役、お人好しやのう
オーストラリアではもう、一定年齢以下若年と今これから生まれる奴は、法的に生涯禁煙強制 >>135
あり得ない
自動車に対する社会的に全方位からの要求要請は、増えることはあっても減ることはない
どこまで行っても平坦な土地柄ならともかく、日本のように道路事情が短距離のうちにアップダウン激しく過酷なところでは、変速機減速機は必須 >>164
前の中日新聞トヨタ担当記者はトヨタ御用、『トヨタウォーズ』なる連載そして単行本化
今の中日新聞トヨタ担当記者はトヨタに批判的、当人が現れるとアキオは「うわっ疫病神が来た！」と叫んで逃亡雲隠れするので、他社記者までも社長取材できなくなって困らせる
電気自動車もまともに作れない幼稚な会社の幼稚な社長による子どもじみた嫌がらせ >>164
トヨタは自動車業界紙最大手も傘下におさめた
この正月も新聞テレビラジオで広告CM打ちまくり
トヨタEV・bZ4Xサブスクについては、公式発表で台数数字出すまでは野良で勝手にスッパ抜くなよ分かったか！ トヨタが日本を出て行く
と言うとき
その意味が分かりかねる
この筆者はアメリカとタイに本社機能を置くだろうと想像してるが
んなもん今どきどこに置いても大した意味をなさない
税金の話をしたいわけでもなさそうだ
生産拠点や販売重点エリアの意味でもなさそうだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
