神戸市三宮駅、巨体再開発で梅田を超える大都会へ [963243619]
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>>165
一部エリアに大学と企業が集中してるから
時間帯によってはめっちゃ混むのは確か >>106
(・∀・)丿ありがとう
明石市は住みやすそうだね 神戸空港って大阪から近そうに見えて電車で行ったら関空と大差無いからな
遠い >>162
新神戸と神戸空港つないでそれなりの国際線を集めたら岡山空港と広島空港の国際線は消滅すると予想 >>171
ないやろ
飛行機代より新幹線代の方が高いで >>121
改装費用の元が取れるまで建て替えしないって阪急が明言してるからな
本館の建て替えは予想では2040年頃が目処らしいよ なんか既視感ある未来図だなと思ったらほぼ六アイなんだな
まるで学習していない >>164
これ
誰も乗らないゴミみたいな駅に停まりまくってんのクソすぎる >>109
直通の船が一番早いのにね
カジノ出来るなら船で行き来できるようにしたら人気出そうなのになんでトンネルなんだろ ぶっちゃけ三宮の再開発より大鳴門橋に自転車道設置のが喜ばしい
市も対抗して須磨海岸～淡路の渡船商業化するらしいが 梅田は大阪、兵庫、奈良、京都、滋賀からの通勤の集約点だから成り立つわけ
再開発ってでかいビルが一個あるだけやん
梅田にはこのクラスのビルが6個ぐらいある ヨドバシが無いからなぁ
来てくれたら石井スポーツが神戸に戻って来るから大歓迎
>>185
いや、梅田にはこのクラスのビルは
10個はある 地下鉄海岸線が中途半端だな
阪急か神鉄と直通できるようにすりゃよかったのに 国保の保険料が高い
区役所で保険証の即日交付不可
こっちをなんとかしろ >>39
これは今の姫路知らんやつの発言
もう姫路は廃墟やで >>162
既に重連バス運用してるんだから
新神戸−三宮−空港間で運用したら済む話
地下鉄新線なんてまた赤字になるだけ
https://i.imgur.com/bIrzo1E.jpg 阪急の新駅ビルはすばらしい
狭い土地で制約も多い中よくあそこまでやってくれた
阪急イズムというか、あの品格はよそには出せん
そごうも市が補助金出してでも同じぐらいの格で建て替えたらどうや >>62
神戸という都市が外人住ませるための生田川付け替えで成立したんだから明治期のノスタルジーを拡張維持することに特化してええよ
市内全域やれって話じゃなく駅前の一キロ四方を糊塗するだけで観光客の期待に応えられるんやから >>196
あんなもんそごうや
阪急百貨店いうたら梅田みたいな立派なやつのことや
神戸阪急の建て替えは、梅田阪神が落ち着いたら
と言われてたけど梅田の新阪急ホテルや千里阪急の方が優先って話になったと見た 建物の売買で問題になってたような
どうなったんだろう
>>204
山上は大和西大寺の隣駅に住んでたろw こんなん作ってどうすんの？
平地ないから発展しようがないじゃん 昔は西宮～六甲道のやつらは三宮来てたがそこら辺はみんな梅田に流れちゃったからなぁ
そこら辺はもう諦めて板宿～新長田～新開地のやつらの民度を上げて、三宮に来させるようにしたらいいよ 長く開発できなかったからしゃーない
西宮も先に開発されて買い物に便利になってるから
三宮は西の方から人を呼び込むと良いよ 神戸はずっと震災の借金あったからね
完済終わったからこれから再開発で盛り上がるのかな
>>207
流石に芦屋以西くらいは三宮に行くと思うぜ
少なくとも自分は御影だけどなんかあれば三宮に行く
梅田行くときは気合い入れて買い物するときだなあ コロナ前だったけど10年ぶりぐらいに三宮いったらすげえ寂れててビビったわ
あの規模の街でも梅田に吸い取られてるんやな アホくさ
ビル建てたら少子化なりの問題が解決するんか？ >>1
高層ビルが数棟だけで梅田を超えたとはw
うめきた2期工事とかでますます格差が広がってるな センター街アーケードにパレックスに星電社とかあった頃は賑やかだったな >>207
>>208
岡本が、三宮と西宮北口が運賃同額で拮抗してるな
軽めの買い物は西宮ガーデンズの引力がすごいのよ
宝塚や今津からでも200円未満で電車一本で行けるしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
