【悲報】電動キックボードが思ったより普及しない。手軽で便利そうだけどお前らなんで乗らないの？ [818365847]
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弁護士ドットコムが2022年7月に1380人を対象に実施した「電動キックボードに関する実態・意識調査」によると、「電動キックボードを知っているか」という質問に92%の人が「はい」と回答した。
しかし、「電動キックボードに乗ったことがありますか」という質問に対して「はい」と答えた人はわずか11.1%で、認知度と利用者の数に大きなギャップが生じている。
なぜ電動キックボードはこれほど苦戦しているのか。同調査の結果から考えられる原因を考察する。
調査の結果を詳しくみてみると、「電動キックボードを利用したいと思うか」という質問に足して「はい」と回答したのはわずか
「34.3%」
だった。半数近くの人がキックボードの利用に抵抗を感じていることが分かっている。
ではなぜ、利用したくないと考えるのか。調査結果では「危ないから（71.4%）」という回答が最も多く、次いで「そのほかの乗り物で事足りるから（63.8%）」「使い方やルールが分からないから（20.7%）」などの回答が続いた。
特に課題となるのは、バスや電車といった交通機関が充実している都心の場合、
「あえて電動キックボードを利用する必要がない」
ことだろう。コスト面についても、電動キックボードを購入してまでバスなどの費用を抑えたいと考える人がいるかは疑問に感じるところだ。
仮に電動キックボードを利用することで購入のコストを削減したとしても、目的地に電動キックボード用の駐輪場がなかった場合も考えられる。高価な乗り物であるがゆえ、チェーンロックをかけられない路上などでは、安心して駐車することも難しいといえる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4973a78af203f57bf0931147c5500b5d8e103bee
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20230112-10030005-merkmal-001-1-view.jpg
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20230112-10030005-merkmal-000-1-view.jpg 
田舎で使うなら原付で良いし
都会で使うなら自転車で十分だからね タイヤが小さいから小さな段差が乗り越えられない
乗り越えても転けそうになる
日本ではダサい 近所にポートあるから使ったことあるけど体感速度結構あるから怖い
電動チャリでいいかなって感じ 馬鹿に当てられそうになったから
次からは遠慮なく蹴飛ばすわ タイヤがすごく小さくてちょっとした石踏んだらバランス崩して危ねえよ 電動でなく普通のキックボードも一瞬だったね
便利そうに見えたけど ぶっちゃけ凄く危ないぞ
シロートに乗らせると100%転んで怪我するし、乗り慣れても段差や小石で吹っ飛ぶ(一瞬制御不能になる)
吹っ飛んだ先に車が居れば車と正面衝突するし、歩行者が居れば歩行者が怪我する
舐めていると簡単に死ねる乗り物 盗難が怖い
電車に載せれない
乗せれたとしても他人にとって邪魔 自転車が煽ってきそうだからなぁ
アイツら車やバイクに煽られるから絶対やってきそう ジジババじゃ危険で乗れないし
買い物で片手荷物持ったら危ないでしょ クソ怪しい中華製だと密室でリチウムイオン電池が発火して窒息とかいう事故あるからな
普通に電動自転車でええやんてなる なんであんな危なそうなもんに許可が出るのか不思議でしょうがない
なんか裏で金の動きがあったとしか思えない ディズニーリゾートの一分移動で大活躍とか宣伝でもしてまずクローズドで受け入れ体制作らないと >>33
海外の猿真似
道路事情なんて頭になくてとにかく観光客向けの思いつき フルアシスト電動自転車のほうか先だろ なんでキックボードだなんだよ 用水路の段差で吹っ飛ぶからなぁ
それを電動とか頭いかれてる キックボードって中国が大量に生産してるから中国産のキックボードを国内に大量に流通させるために早急に法を整備したんじゃないかって言われてるね
国は国民の安全よりお金のほうが大事なんだよ 日本の道路事情だとちょっとコケたら命持っていかれかねないし置き場所の問題もあるので考えたら買えない
子供が近所で乗るのとは違う 日本はわざと劣化する道路にしてるからな
ボコボコになるようローコストのアスファルトを使ってる
ボコボコになれば工事需要が増えるからな
海外は最初から頑丈な素材で固めてるから道路工事見るほうが稀
日本はカス 荷物も殆ど持てないから買い物とかにも向かないし
自転車だのと違ってどっかの柱に括り付けるか持ち運ぶしかないからな 近隣では見たことないな
故意に撥ねてそうだし流行らなくてよかった アメリカの都市部だといろんなところにレンタルのが置いてあるけど、日本のと比べると全然デカくて安定感があるし、道も広いから割と安全に乗れそう
日本には合わないわ デカいクローズドな敷地とかならいいけど
あの小径で公道はちょっとな たまにLUUP乗ってる姉ちゃん見るけど、両足揃えて乗っててワロタ
施行されてからが本番とはいえ流行らないでくれ ジャパンモデル｢16歳から｣
ジャパンキチガイ教育｢登校に使用は禁止はもちろん、普段使用も禁止とする破ったら停学〜退学｣
ジャパン利権カス｢保険！ライト！んー！補機類！(っべw原チャリより高くなったwま、いいかw嫌なら乗るな)｣
恥ずかしいよ日本人 >>43
そういやコロナになってからあまり見なくなったな パンクしても自分で2時間かけて直す貧乏嫌儲民がこんなの買えるわけねえだろ >>1
そもそもまだ免許無しで乗れる法律が施行されてないから当たり前。
施行されてからが本番。 LUUPで少し利用したくらいだな
わざわざ買おうとまではならなかった
バイク持ってるし まだ改正されとらんからやろメット被ってまで乗りたくねーよ 法改正されてからだろ
電車に載せられるのは大きいぞ
駐輪場に止める必要がなく、家から駅、駅から職場で使える
なんなら職場で充電して燃費無料 この手の乗り物はすぐ日本人パクりそうだから置き場所に困るわ >>6
これならフル電動自転車を未登録で乗る方が警察パス出来ていい >>67
ペダルに足を置き漕いでる振りしてれば鶏姦は判らんですしね((´∀｀)) 自分の命の価値を相当低めに見積もってる人じゃないと使わないと思う 子供の頃に段差でずっこけたことあるから事故ったときのヤバさが想像できる >>58
貸したヤツ全員怪我したから
ちなみに貸したのはGO-PEDの3PS 32ccのチューンドのピーキーエンジンを積んだ時速60km出るスポーツモデル(タイヤとブレーキがノーマルでフレーム補強無し)
大抵は乗ってアクセルを吹かした瞬間に振り落とされて怪我をする
スタート出来たら制御不能になって転倒する 現状駐車が困難なところは自転車もバイクもろくに停められんからな
キックボードなんて論外
学校と店先で気軽に停められなければ精々個人の職場や観光地に限られるんじゃないの 段差がなあ
ちょっとした段差や小石につまずかなくて電車に持ち込めるモビリティなら欲しいが 大学生とかが乗ってるイメージ
原付でいいやってなるわ 使おうと思わない
シェアサイクル対比で以下のことを天秤にかけると自然と選択肢から外れる
メリット
漕がなくて良い
デメリット
安全性
高い (ヽ´ん`)「それ女をナンパするための小道具ですよね？」 商店街ウロウロする仕事とアホしか使わない
需要少ない 明らかに漕いでないフル電動の横をパトカーがスルーしてたわ
仕事しろよ 路面がクソだから普及しない→キックボードがクソだから歩道の整備が進まない
トリクルダウンだろこれ 乗ってみたら日本の道路が思ったよりガタガタで後進国なんだなって 日本人は歩くのが好きだからな
海外ではキックボードやセグウェイは歩くより遅いけど長時間移動しても疲れない、という需要がある
歩行者より速いスピードで移動する奴は皆無 大学が広いからキャンパス移動で使いたい
シェアリングとかしてくれねーかな https://i.imgur.com/UzfjWk6.jpg
これぐらいの規模のガソリンエンジン車がほしい
ナンバー必須てなら電動じゃない方がいいわ 規制緩和とか大っ嫌いな国なのに驚くぐらい早く法整備進んだからなおさら乗りたく無い 遊び道具にしか見えないしな
足として実用するには何かと不便 >>90
全員って4人だけど
多分他に乗せても怪我すると思うぞ
普段からGO-PED使いが乗るなら大丈夫かも知れないが ループ乗ったけど遅すぎ
信号引っかかるわ東京路駐多いから避けるのに神経使うわ
歩道走れるレンタルチャリのがいい >>75
お前自身がピーキーモデルって言ってるんだからそんなのレアケースだとわかってんだろうがw
そんなものをサンプルにキックボード全体を語るなよw まあでも自転車が走れる一方通行を逆走できて漕ぐ必要がないというメリットもあるな >>75
アクセルを吹かすってなんだよw
吹かすのはエンジンだしそもそも電動だろ
なにを吹かすんだよw フル電動自転車すごく多いよなぁ
黙認するくらいならきちんと許可すれば良いのに 公道走ってるのを見ると
市にたいのかな？と思うほど危なっかしい 自転車ですら危険なのにそれより更に危険なもの乗りたくないわ >>32
これから貧民はこれに乗れってことだろうな
原付きを買えなくなった人は 広い施設の構内の移動にとかならいいかもしれん
けど日本の狭い道で自動車と並んでとかは無理がある >>36
あー外人観光客のためか
ほんと安倍って死んでも迷惑だな 危険なものって大概かっこいいのにこれは乗ってる姿がコミカルだからな おもちゃとしては面白いのかもしれないけど
移動手段としちゃ欠陥しかないぜあれ LUUPで渋谷の歩道思いっきり走ってるやついてワロタ 段差でコケる事例があまりに多いって警察も苦言呈してるくらいなのに
政治の力で無理やりヘルメットなしフル電動が合法化されたのが謎すぎる
なんかの大手企業が裏から手を回した形跡もないし、利権も不明 いや、使って目的地についたところで
持って入るの？ww 狭い歩道で前からガキが突っ込んで来たりなんかしたらラリアットしたくなる >>107
キックボードを舐めているヤツが居るので、乗せて様子見る用にカスタムした特別モデル
転けて地面に当たる部分にはゴムプロテクターで車体を保護して耐久性UPした
エンジン特性はトルク重視でアクセルONでいきなり吹き上がる仕様でスピンドルもトルク型(アクセルONでウイリーしやすい仕様)
外見は限りなくノーマルを装い安心安全をアピール >>133
あれで片手離してなにかを引っ張るって行為したら自分があぶなくね？ >>113
GO-PED スポーツモデルでググれ
エンジンモデルだぞ ちょっとした段差で引っかかってこけてる奴何人も見てるからな 遊びで使うのはいいけど実用的なものじゃないだろ
遊びに使うにしてもどこで使うんだという代物だし 50ccの原付あるからそれ一択だな
将来消えるから消えてからが本番か >>138
なにイキってんだよ気持ち悪いなw
金田かよw
いい歳こいて恥ずかしくないのか？
だから電動でどうやって吹き上がるんだよ
なにを吹くんだよw
もういい歳なんだから落ち着けよ >>140
電動じゃなければスレ違いじゃねーかアホかw ローラースルーゴーゴー世代は危険性を熟知してるので ＞特に課題となるのは、バスや電車といった交通機関が充実している都心の場合、
＞「あえて電動キックボードを利用する必要がない」
都会でしか使い道ないのに
いまさらそれ言うか >>148
ローラースルーゴーゴーはあまり危ない印象ないな >>146
GO-PEDの電動モデルもあるが、電動モデルでは無いんだって
それにワザとシロートが乗れ無いセッティングに改造した悪意のカスタムモデルだぞ
ちょっと乗せてって人に痛い目を見せてゲラゲラ笑う為のカスタムなので、普通に乗りこなされたらこっちがビビるwww
乗りこなされてもっとじゃじゃ馬でも大丈夫だよとかJKに言われたら…
おっちゃんそれ上げちゃうレベルよ フル電動はめちゃくちゃ楽だし便利
規制するとかガイジすぎる 自転車やバイクがなんであの形に落ち着いてると思ってるのかと ワクチン接種が4回未満の方へ
>>1
新型コロナウィルスで100万人以上死んだアメリカでワクチンは打った方が良いと結論が出ています。
コロナワクチンはインフルエンザ同様毎年打つようになります。最低でも4回は打たないと既存のコロナに対応できません。2回以下は既に効果はなく、コロナにかかると後遺症や寿命を縮める原因になります。
若者は打たなくても死亡しないと言う話もありますが、後遺症で死ぬ方が大勢います。コロナ死にはカウントされず超過死亡者数として見えています。注意ください。
米のコロナ死者100万人に ワクチン未接種、死亡率高く
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN22ELW0S2A420C2000000/
新型コロナ、感染回数が多いほど死亡率上昇 後遺症も
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD08AOE0Y2A800C2000000/ >>154
それでこのレスなのか？
＞ぶっちゃけ凄く危ないぞ
＞シロートに乗らせると100%転んで怪我するし、乗り＞慣れても段差や小石で吹っ飛ぶ(一瞬制御不能になる)
＞吹っ飛んだ先に車が居れば車と正面衝突するし、歩行者が居れば歩行者が怪我する
＞
＞舐めていると簡単に死ねる乗り物
ほんとバカだなお前 >>160
電動でもモーター変えてギア比を変えてトルク特性変えてバッテリー特性を変えれば似たモデルは簡単に作れると思うぞ
他人に乗せて危ないチューンを乗りこなすってのが面白いだろ タイヤ小さすぎる
14インチでももう少し欲しいくらいだ >>165
軽くフロントアップできるくらいのトルクは欲しい
じゃなきゃちょっとした段差も超えられない 転けたら頭から地面へダイブする乗り物なんか流行るわけない ゴマが小さすぎて危険すぎる12インチ以上はほしいな >>165
そんなもんに乗せて電動キックボードは100%怪我するとか言い切ってんの頭おかしい >>165
それで電動キックボード全体を語ってたのか
アホだなお前は
俺はバイク乗りだから電動キックボードに速さは求めないよ
山登りで使いたいから急坂を登れる電動キックボードを買おうとしてるけどな
まぁその場合は原付扱いのモデルになると思うが
あ、もうレスしなくていいよ
お前はただ武勇伝を語って驚いてもらいたいだけみたいだし >>171
ピーキー過ぎてお前には無理だ
ってチューンするのが基本だろうw
車もバイクもGO-PEDもwww
で…売る時に無駄金掛けて誰も欲しがらないゴミだけがいつも残る迄が定期よ これ思ってたより利用者少ないからレンタル屋もびっくりだろ
政府の方針で進めた案件なのに乗ってるやつはお上りさんのカッペしかいないと言う あんなもんの使い道なんかでかい工場内の移動くらいだろ ろくな運転も出来ない馬鹿共が我が物顔で爆走してる狭い公道で命を粗末にするほど馬鹿ではなかったか あんな不安定で無防備な乗り物で
車道を走ったら生命がいくつあっても足りない 段差乗り越えられなさそう
基本車道走行だが接触したら死にそう
まだ自転車のが身軽 チャリの細いタイヤしかはまらない駐輪場が普及しすぎてるから厳しい
あの仕様じゃなきゃキックボードとか電動ファットバイクが入り込む余地があるのに >>188
今でも工場内はセグウェイで移動とかよくあるんじゃね？ 危険とか言ってる奴はエアプ
むしろ遅すぎて使い物にならん ヤンチャそうな兄ちゃんはファットバイクやモペットに乗ってるな
若い女ぐらいしか東京で見ない 正直電車で輪行しやすそうなのは良いなと思う
自転車だと折り畳みでもかなり嵩張るし重いからなあ >>2
これ
ただでさえ転んだら引かれるのに
ドライバーの気分次第で率がグンと上がる あんなん車道走ってたら普通引いてまうやろ
ロードレーサーさえ自己頻発させてるのに
今はドラレコあるから車側の過失０もたくさんあるよ >>1
道路交通法違反に加え乗っても構造上ちょっとした段差で転びやすいし怪我しやすい定期 >>200
車側の過失ゼロって停車時に追突されるぐらいじゃね？ 新宿西口のヨドバシの前にレンタルスペースが有るね
全然乗りたいとも思わんかったな、下北ではこれ載ってる奴が居たが 乗りたいけど原付きやクロスバイクのほうが安いし
タイヤ小さいから段差でこけるんやろ？
近場ならこれ乗りたいのに >>202
左折するときとかもOK 全方位カメラツケてれば１０：０いける でかい敷地内で働いてて建物間を移動するときとかいいのかもしれない >>22
一番危ない
溝
斜めの滑る道路+湿度
濡れ落ち葉
が抜けてる
エアプだな 使うのって5km程度の移動のときだろ
そのくらい歩くわ
歩くの好きだし 実際こんなオモチャに乗って湾岸道路走るわけにもいかないし
街中ちょこちょこ周るくらいならチャリで十分だし
全てにおいて中途半端な乗り物だよな
もう廃止するしかねえよ 購入時の講習で段差でコケまくるつべの視聴を義務付けよう キックボードが自転車より便利な時は一応あって
荷物を運ぶときは自転車より便利ではあった
スーツケースにキックボードついてるモデルもあった >>47
自転車専用道路を作ってもそこに車が停車するし
札幌とかいい例 手ぶらのときしか乗れないじゃん
荷物置くとこがあれば乗ってもいいけど >>48
これはむしろ誤解
ハンドルと人の間に小型冷蔵庫載せて運んだが自分と重量のあるものが一緒に移動できる
ここだけが自転車よりメリットあるだけ 15kmまで出せるフル電動自転車をノーヘルで乗れるようにしてくれた方が実用性あるしその方が安全性も高いと思うんだよな 道路がガタガタなのに僅かな段差ですっ転ぶキックボードとかw 歩道とか縦横無尽に走れる電サポチャリの方が便利なンだわ >>94
君もエアプだなぁ
ところで海外ではってどこを指してるの？
アメリカ？中国？ロシア？サウジアラビア？フランス？エジプト？ブラジル？オーストラリア？どこ？ 原付のタイヤぐらいの大きさは最低必要なのではないか 日本の道路事情+日本のドライバーのマナーの悪さでこの手のモビリティは向いてないのさ ジャップの粗末な道路だとトラップだからですぐコケる
これは先進国の整備の行き届いた道路で使う乗り物
あとジャップは白線ちゃんと引け
消えまくってるじゃないか >>229
>>208☜これのが危ない
段差とか小石とかだけ言ってるのはエアプ
んなわかりやすいものじゃなくて
ここは平気だろって思ってるのが使ってみて危ないってわかる 田舎だが欲しいんだが
コンビニまで強制的に車運転必須だからめんどくさい >>232
レスをたどってもらえればわかるがロードレーサー相手に話 んでキックボードが合いそうな滑らかなレンガの道路
これ最悪ね
湿ってたら滑る、ちょこちょこ段差がある、落ち葉が落ちて湿ってたら滑る、レンガ作りだから若干斜めでタイヤが傾く
小径タイヤが吸収できないそれら+スピードですっかーんとこける
12年立ってもいまだに脛に肉が抉れた跡があるぞ 日本で便利なのはデカい倉庫移動とか
車に乗せて観光地でちょい乗り
観光地とか田舎でちょい乗りしても今度は土の道だったりで使いにくいとかあるが >>215
これ見ると何に乗るから危ないじゃなく
アホが乗るから危ないって感じだね
どんな乗り物でもアホが乗ると危ない >>240
そんなこと言ったらヨーロッパは石畳だらけで完全アウトじゃん
それでも普及してるけど >>215
免許持ってない交通ルールわかってないのが乗ると地獄 ちょっとした移動はいいかもしれないけど
移動したあとは邪魔じゃね
傘一本ですらじゃまなのに 段差どころか横断歩道の塗装で転びそうになるくらい安定感がない 車乗りなんて自分以外の全てをカスだと思ってる気狂いしかいねえんだから
こんなんで車道走るのはこわすぎるわ 交通ルールをこれ以上複雑にしないでもらえますか？
自転車だけで手一杯なんだが クソバカでもあれはなんとなくヤバそうってわかるだろ 同じ会社が電動バイクのレンタルもやってるよな
それもタイヤ小さいが >>239
ロードレーサーの信号無視でも車の過失ゼロになる場合もあるぞ
自転車の場合は基本8:2だけど、相手の速度超過だったりドラレコのおかげで過失割合が変わるて普通にある 道交法をまだ改正してないよね？なら警官の餌食にしかならないし乗らないよ ところでキックボードって金額はいくらくらいするものなの？ 目的地に着いたあとの処理に困るだろうな
圧倒的に盗まれやすそう >>263
日本が慎重すぎるだけで世界ではもっと緩い >>268
そうなんだ(´･_･`)
自転車のヘルムも努力義務だけど鶏姦に職質されそうじゃん。無難にやり過ごすには、電動キックボードもチャリもヘルム装備が無難と思う(>_<) >>269
原付が努力義務の時にそんな事はなかったけどな 最近はこれに座席つけるからな
もはや無免でバイク乗りたいだけちゃうんかと
https://i.imgur.com/8vcSEuI.jpg 市街地で乗ってるだけで遅いからと車に煽られ、クラクション鳴らされるのをどうにかしないと無理だろう
アレにビクっとしてバランス崩す人いたら車は責任取れんのかといつも乗ってて思う 旅行先の散策用に普通のキックボード欲しいんだけど法的立ち位置が微妙でなあ 城跡とか歴史公園とかをサクッと回るのに便利そうではあるけど買うほどではないんだよなあ ちゃんとしたヤツ買おうとすると高いし重い
駐輪中のメットの扱いとか不便 モビリティどうのいうなら電動自転車のほうなんとかしろよ >>22
流石にお前の下手クソ過ぎる基準には合わないな
あのタイヤで速度出したまま段差乗り越えようなんて普通思いもしないけどなぁ
ジャリ道でもゆっくりなら走れるし運転向いてないよ サスペンダーないから速度あるのに衝撃食いまくって折りたたみのヒンジ固定器具が間違いなく折れて吹っ飛ぶてわかる 大怪我するよマジで セルフ肉挽き器かおろし金に金払う、って奇特なお方も居られるのでしょうて 仮に(なるわけないけど)掃除機くらいに軽くなったとしても掃除機一々電車とかで運ぶのアホらしいもの 停めとくとヌッスされるし >>85
言うてフル電動かどうかをタシカメル手段がないからしゃーない パリ行ったら乗ってる人多すぎてビビったわ
夜飲んだあとカップルで二人乗りしてる 手で持って歩くのめんどい
駅入る時とかダルすぎん？ うちの近くに大学と高校があるせいかたまに見るな
座ってたほうが楽だし荷物も積めるしママチャリの方がいいよな思った レンタル乗ろうと思ったら自動車の免許いるって書いてあって詰んだ 電動キックボード悪くないと思うけど
タイヤが小さすぎるからそれを分かってる人は乗らんよね
タイヤ大きいモデルも出せよ >>248
ほんとこれだわ
できればバックすら持ちたくないのにあんなもん持ち運べるかよ なんか勘違い最新ギア大好きチー牛がよく乗ってるの見るわ 単純に怖くないかあれ
良く悪くもそこの感覚が鈍い人が使うものなんじゃないか？ こればノーヘルナンバー無しで乗れるようになるんだろこええよ >>295
ttps://i.imgur.com/5E63xnI.jpg ←こいつの左上のが最低ラインだわな
死んでから「糞デカホイールだっせw」って言える御仁は好きにすればいいが 近所だと路駐多いからずっと車道端を走るのは無理、自転車は歩道 気軽に乗ってもらうためにとか、原付で失敗したことと同じことをやってるからな
原付も最初は免許いらなかったしヘルメットも要らなかった
それで事故るやつが続出してどんどん規制が厳しくなった
電動キックボードも同じことになると思う 電動キックボードって運が悪いと発火するんだよな
充電中にショート起こして発火するケースが偶にある せめてフロントタイヤは14インチ以上でタイヤの太さは38以上
できればサスもつけて欲しいな というか都心部に住んでないし田舎では車に積んでいつか使うと思ってそのままだろうな ネットに強い連中じゃないとそもそも存在も価格も何もかもしらんだろ
思ったよりってなんだよまだ始まったばっかりだぞ 落車して転がってるアホ轢いても無条件で無罪にしろよ。リスク押し付けんな 石ころ踏んだだけで転んで重症になるより自転車選ぶわ・・ 都内に行った時Luup使ってるけど結構楽しいよ
15km/hくらいしか出ないから大きい道走るのは怖いけど 自転車ですらメットの努力義務化して保険の支払いを拒否する気満々なのにこれにメットかぶらずに乗るってマジで自殺やん 車道では圧倒的弱者だし人混みでは乗りづらいし何より遅いんよね
笹塚→中野で30分近くかかってダメだこりゃと思った
せめて30kmくらい出るなら利用価値ありそうだけど メット要らず、16歳以上、ウインカー不用、ライト不用、車道禁止ぐらいだっけ シンガポールではキックボードが歩道走行してたがある日突然全面禁止になった。歩行者が危ないからね。車道走るのは論外で認可されなかった。賢明な判断だと思う。なおシンガポールにはガタガタの道はどこにもない。それでもこれ。日本はなんで規制緩和したのか謎すぎる。 >>320
自転車で頑張ってもそれくらいかかる距離なんで仕方ない >>324
いいんじゃね？バカ政治家や老害煽って乗らせて谷垣(あいつは悪くないけど)みたいに痛い目見せたればいい >>296
だからこそレンタルじゃねーの
都内は赤チャリよりポート多いんじゃね？ってくらい見かけるぞ
普通のマンションとか一軒家の他人の庭じゃねーの？ってとこがポートになってたりするし 中華で勝手に取り寄せて乗ってもええの？規制がある？ 広大な敷地の豪邸にでも住んでいれば宅内移動で使いたいなと思うが
これでお外を移動したいとは思わんな
ナンバー、ライト類、ヘルメット必要でひたすら煩わしい 言うほど楽じゃないしな
面倒くさい、歩いた方が早いてなるから LUUPの方がドコモのバイクシェアよりだいぶ高いけどドコモのバイクシェアがないところにLUUPのポートがあったりするからLUUPを使ってしまうな >>329
嫌儲だけで情報を回してるとますますバカになるよ >>331
それなら普通のキックボでいいだろ 電動要らない 電動自転車が全てにおいて上回ってるからなぁ
キックボードの利点て何よ？ちょっとつまずくだけで死ぬだろあれ 
あれを持って移動するのは非現実的だから
街中にあれのレンタルと返却ができるポートがありゃいいよな あの小さいタイヤじゃ2cmくらいの段差でも吹っ飛ぶな、そこまで考えない奴だけが手に出来る まともな自転車レーンの整備と電動自転車の許可が先だったろうに。
電動キックスクーターは車道では生き残れない乗り物だろ >>311
分かるｗ
ローラースルーゴーゴーだったか 時速10kmまででいいからフル電動自転車認めてくれよ
それ以上は漕がないと出なくて24km（だっけ？）でアシスト切れるようにすれば便利すぎて車売るw 自転車とバイクの中間みたいなやつってヘルメット要らないのか
普通に歩道走ってたりするがあれも大丈夫なのか？ ジャップはなぜか平らな歩道や道路がつくれないからしゃあない 電動乗る前に街中でサスペンダーなしの普通のキックボ乗ってみろよどんだけ足負担半端ないかっていう 速度でるし膝持たねえよ 危ないし疲れるし何キロも移動出来ないし荷物持てないし盗まれやすいし止める場所無いし >>258
条件は信号無視としか書いてないじゃん
なんで勝手に条件付け足すの？ >>295
タイヤが小さいネガを理解して乗るからいいよ >>323
私道しか走らないって行動範囲メチャクチャ狭いなw むしろ普及する普及させられると思った奴等の読みが甘過ぎるだろ カッペが東京観光にいいとは思うけど
遅すぎて電車の方がマシと言う
湯島で借りてお茶の水秋葉原行って上野まわって湯島くらいならアリだが
湯島で借りて新宿行って渋谷回って湯島に戻るとか不可能だろ ただのリスキーな苦行だろ
実用性で考えたら有効な場面なんてほとんどねぇわ >>349
袋に入れなきゃいけないのはなあ(電車) ルールがよくわからんから乗らない
2万の中華製でノーヘル無届けで乗っていいの？ 普及しないレベルのちょうどよい不便さで規制かかけてるからな グレーチング（金属製の側溝の蓋）の穴にハマったら終わりじゃん >>341
電アシで時速10kmって多少の坂道でもマジで力要らんしフル電動にする必要すら無いような >>346
なにいってんだこいつ
ドラレコによる状況次第では自転車の信号無視でも過失ゼロになるてことだろ キックボードの規制緩和する位ならヘルメット着用に舵切るんだしアシスト自転車の上限欧米並みにしてくんねえかな。
アメリカは３２kmだけどそこまでしなくても２８kmまででもかなり変わるぞ。 道に段差がありすぎるんだよ
外国とは道路事情が違う >>343
山ばっかで平野狭い国土と区画整理反対する馬鹿な地主と弱腰の国のトリプルパンチだからな こんなものを乗り物として許可するとか頭がおかしいだろ 人間の移動距離が延びることでビジネス的な不利が小さくなるのがポイントなんで
電動キックボードだけにこだわる道理がねえのよ でも事前の噂と違って普及してもそんなに死にまくらなかったね 危険すぎる
タイヤの径が小さく路面状況がダイレクトに乗り心地と危険性に繋がる
タイヤ2つなので自立出来なく安定性に欠ける
ブレーキが弱すぎて止まれない＆ブレーキを強くしてもタイヤ径のせいで即座にスリップする 田舎の交通量極小な道をコケる覚悟で乗るくらいしかむり なんだったけ
車輪が2つあって電動で走るやつ
一時話題になったじゃん >>381
流れ読めよw
ドラレコあるから車側の過失ゼロもあるて話だろw 沖縄の久高島で借りれたけど段差に弱そうだからやめた >>341
今度の改正道路交通法で事実上解禁でしょ
電動キックボードの形状に規制がないんだから自転車型を作るだけ >>271
それ最近でも何でもない
結構前からある 乗ってるけど元々バイク乗りだから危険察知できるが
専用の免許発行とか教習させた方がいい >>388
ちげーよアホ
対自転車で車側の過失ゼロって停車時に追突されるぐらいじゃねーか、
って言ったら、信号無視でも過失ゼロになるって答えてんだよ
一才の条件を加えずにな >>366
改造してずっとフルアシストするようにしたらええやん ダサいからな
電動じゃないキックボードとかスケートボードで通勤してるサラリーマンとかたまに見たけど笑っちゃうわ
ガーガーうるせえしな こんなもん中高生が乗ってるなら分かるけど、
いい歳こいたオッサンやオバハンが乗ってたら笑うわ >>395
ドラレコに映ってる状況次第では信号無視でも過失変わってくるだろw こんなんどう見ても発展途上国の乗り物やん・・・
日本に持ち込んだら流行るとか思ってた奴はアホ >>404
信号無視としか言ってないぞ
ドラレコ着いてれば相手の信号無視も証明できるだろw ちょっとした段差でも事故って死ぬ可能性があるんだから
道路が整備されてない町じゃ使えない >>47
アスファルトよりもコンクリの道の方が安上がりなんだよ
じゃあ何が違うのかって言うと水捌けだったり路面が硬いことによるタイヤの削られ方だったりな 自転車くらいの安全性が確保できたら一台ほしい
というか電動自転車で良かったのでは？利権？ 段差だけじゃなくブレーキのかけ方がちょっと急だと死ぬ 免許無しヘルメット無しで乗れる法律が施行されてからが本番だぞ
施行は来年になるんじゃないか？ たりめーに歩道と車道行き来してるバカいるけどそれアウトだからな 電チャリの方がいいからな
何も搭載出来ないから結局不便なんだよなコレ
買い物すら拒絶される 馬鹿を淘汰する実験なんだよ
次は洗剤から食べてはいけませんマーク消そうぜ 乗ったら人に迷惑をかけそうだから
旅行先の広い所でなら練習がてら乗りたくなくもない 乗らない時の持ち運びあるいは置場所がめんどくさそう >>396
243 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-JSpx)[] 2023/01/12(木) 08:46:27.16 ID:Nu4X2Zfba
>>240
そんなこと言ったらヨーロッパは石畳だらけで完全アウトじゃん
それでも普及してるけど
ヨーロッパは石畳が必ずあるのか？w つかヨーロッパってざっくりしてんのなぁ
ケンモメンや経験値浅い連中特有だけど大陸一まとめにして語るのおかしいって理解できねーのかな なんでお前ら自己所有する前提なんだよ
レンタルで乗るもんだろ？ >>432
お前らで一括にするほど自宅管理がどうとか言ってるやついるか？ >>433
自意識持つんじゃねーよななしが
お前らはお前らだよ >>364
電動乗ってるから分かるけどそれでも漕ぎたくないんだよねw >>434
見えない敵と戦うタイプの人なの？
人生大変じゃない？ ドラレコ映像が毎日のように大量に報道されてるからなw
そりゃあのプリウスミサイルに巻き込まれたくは無いわw スケボーでいいやってなってない？
うちの近所に大学の校舎できてからスケボー人口増えたよ
公道でゴロゴロしてる こんな子供の乗るもの大人が足にしていいわけないだろ
歩け 130kg近いデブだから乗っても意味がない
バイクか車のほうがまだメリットある >>442
バイク乗ったって腹グリップwって言われるだけだぞ >>387
それだ！
なんか普及させるとか言ってたけどすっかり消えたな 大昔の自転車みたいに、前輪だけ大きくできないのかな 日本の道路って思ってる以上にガッタガタだから乗れたもんじゃないよ >>260
早送りに騙される頭の悪い人っているんっすよ 何でもかんでも規制規制、課税するくせに
これだけは川を逆流するかのように一気に緩和
クソジャップ リュックに入るようになったらだな
ていうかハンドル部分いらなくね？
普通にスケボー型でいいんだけど もよりのコンビニくらいで車庫入れするのもなーと思って欲しかったけど店内に持ち込んで許される気がしない
外に止めといたら車に乗せて持ってかれる気しかしない >>215
三枚目いいなボーリングでストライクが出たときの気分だわ >>215
自転車でも同じだよねこれ
キックボードでつんのめって転ぶgifとか無いのか >>466
見逃してたわサンクス
不注意で車道飛び出して事故るとかはともかく
やっぱなんでも無いような一見平らな道でもつんのめってコケたりするようなもん許可しちゃダメだろ… ほんの数センチの段差で引っかかって頭から地面に突っ込んだら下手したら障害残るぞ
こんなやべえ乗り物街なかで乗るの怖い あんなん原付以上に即死するだろ
日本の道路事情に壊滅的なまでに合ってない よく街中のちょっとした段差でキャリーケース倒してる奴いるだろ？あれと一緒
小径のタイヤはヤバイ 小径自転車でも危ないから淘汰されたのにこんなの乗れないやろ じいちゃんに買ってもらったけど帰りに高い寿司食ったら返品された こんなもんより一輪車電動にしたやつ普及させろや！！！
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日本ほどでこぼこ無い道は他国に無いぞアメリカなんか穴開いてたり無茶苦茶やで 電動アシスト自転車もしくは原付スクーターでいいだろうに >>22
このレスはまぁそうかなぁと思ったけど以後のレスが酷過ぎてワロエナイ これタイヤを大径にする以外の改善策ある？
前輪を独立懸架2輪にするしかないか 道路がよく整備された平坦な市街地でしか実用にはならなそうだな >>496
ヨーロッパで使われてるんだから日本でも平気じゃね こんなん買うくらいなら中古の原付バイク勝った方がいいやろ おもちゃだろ？
これをチャリやバイクの代わりで使うとかねえわ 輪行しやすいってのはデカいんだよな
駐輪もフレームに穴空いてりゃガードレールとかにケーブルロックで固定すりゃいいだけだし
まあ乗り物としては欠陥品だと思うし俺は乗りたく無いが 道路のど真ん中これで走ってたリーマンぽいのいたけど危なすぎる
眼の前でコケられて轢いたらなぜか車が悪くなるらしいから無理ゲー コレなら電動自転車のがマシだろ。
なんでコレだけ緩和で突っ走ってんの。 LOOPの1分単位課金が高すぎる
1分1円くらいにして欲しいわ 田舎じゃ道が悪くて乗れない。
都会じゃ命がいくつあっても足りない。
誰がこんなもん買うんだ >>511
レンタサイクルでも1分5円ぐらいでしょ >>1
＞「電動キックボードに乗ったことがありますか」という質問に対して「はい」と答えた人はわずか11.1%
１０人に１人も乗ってりゃ大したもんじゃん
デビューしたての乗り物ってことを考えりゃね
いま乗ってる人が少ないのは単純に寒いから
あたたかくなれば自転車と共に乗る人は増える >>513
LOOPは50円＋1分15円
1時間950円！
キャンペーンの時乗って確かに便利だったが
この金額じゃ使えねー >>515
なんか勘違いしてそうだがレンタルキックボートって近場で乗り捨てるもんだろ
そんな長距離走るもんじゃない >>497
向こうでコケまくってまとめ動画みたいになってただろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
