【悲報】日本、EV軽視の論調に支配される。「EVなんて普及しない」「トヨタ最強」自動車業界楽観論相次ぐ [308389511]
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どうすんのこれ
大丈夫か🙃
... 海外向けにEVで国内向けに水素で良いじゃん
棲み分けすれば良い 今まで負けてきた分野の言い訳と同じだな
いい加減歴史から学ぼうぜ 日本人のくせに日本の自動車メーカーはトヨタしかないと思ってるのか いくらEV叩いたところで海外で売れてる以上どうにもならんだろ スマホの時によく見た光景
因みにひろゆきもスマホなんて流行んねーとか言ってたからな 色々と反論もあると思うけどさ
ガラケーからスマホに変わった時のこと
思い出して ガソリンはなくなってもつぎ足せばいいけど電気はなくなったら凍えて死ぬだけだもん、そりゃ普通に考える脳みそあったらガソリンの方が上ってわかるよ こいつら中国の工作員だろ
日本を衰退させるためにやってる 無理だよ、流行んねーよと言ってる間にイノベーション起こされて負けるいつものパターン 技術立国でホルホルしてた頃が懐かしい
evに限らず怯えが先行してるんだ😭 このくらいフットワーク軽いほうが国民にとってはありがたいだろ >>36
もうイスラエルの企業が5分の充電で可能なものを出してる 軽視でも何でもいいからトヨタの株価戻れや、1900円台でほっといたらいつの間にか含み損
持ち株で含み損なのここと関通ぐらいだぞしっかりしろ トヨタはEVに技術優位ないから仕方ないだろ
水素の研究を成功させれば、イノベーションのジレンマって話にもならないし
EVが思った以上に優位となるなら、hondaと業務提携するだけ iモード最強！とかやってたジャップ
時代は繰り返すんだよね
ジャップさんだけ 臭いものに蓋
見たいものしか見ない
阿呆ジャップはトヨタと心中しとけ ガソリン重視なのか
HVのブレイクスルー派なのか
水素重視なのか
ついこの間までHV否定派だったのに
ガソリンの高騰で
転宗しただけという だからって水素自動車買うかって言うと買わないし適当なこと言ってるだけだけどな トヨタの信者なん？
この国ではトヨタにあらずんば自動車メーカーにあらずみたいな不文律でもあるんか？ 電力なんかどんな国でもクソ余るし船や航空の世界でもEV化するしロケットもEVで飛ぶだろ
ネトウヨは現実見れてないな >>8
5年後はEV無くならないにしてもニッチな乗り物として細々生産されてそうだな ホンダ「エンジン廃止だけど？」
萩生田「G7で脱炭素約束して20兆円ぶちこんでクリーンエネルギーに使うの決定してるんだが？」 未来が見えてないんだよな
東電が原発再稼働すれば石油より安いコストで電気自動車利用できるのにな >>34
逆にガソリン車を規制しないで普及させるほどのメリットがEVにないだろ
スマホとガラケーの時と状況が違うなぁと感じる
良いものは勝手に普及するものだが、EVはそうではない。規制ありき 水素ステーションの設置費用と急速充電器の設置費用を考えたら勝敗は見えてるのにな 楽観するのはまだ早いと思うが
イーロン・マスクがただのピエロだとバレたから油断もするか >>49
テスラが15年後くらいには7-8倍くらいの規模になっとるだろうしな 計らずともイーロン・マスクのアホが自分からメッキ剥がしてきてるのがウケる >>56
世界の趨勢に断乎として立ち向かうのか、それとも世界が日本に倣うのか。興味深い（´-`） 意気揚々とトヨタが電気自動車大量に発表した時に応援してた連中はどこに行ったの
勝てないとわかって現実逃避してたらどんどん遅れないか こんなことに金使うくらいなら
水素車の開発にもっと金出せよ
いくらネガキャンしたところでEV台頭は止められない
ただ一強にさせないためにカウンターとして力ためとけや テスラは値下げと補助金でプリウスと同じ字価格だよｗ
すでにアメリカで日本車の人気落ちてるのに止めって感じｗ >>49
とんでもないぼった値で買わされてるのかよ いや峠とかで電気なくなったらやばいでしょ
ガソリン車はガソリン届ければなんとかなるのに イーロンはツイッターさえやらなきゃ良かったのにな
starlinkやらspace Xなど余りにも人類のためになるような事業を色々と立ち上げておいて
ツイッターで化けの皮が剥がれるという >>74
今は値下げしてプリウスと同じ値段だよｗ
プリウス死亡ｗ 日本では今後自動車は売れず
軽自動車か中国製の軽くて安いEVしか売れなくなるから
トヨタはアメリカに行って米企業として生きていくのが合理的だと思うな >>77
スマホはバッテリー持たないだからガラケーが一番と言ってたのを思い出した 家電の二の舞いだな
一般ユーザーの生の声を聞かずに声の大きい車ヲタの意見を取り入れて没落 技術立国日本の神話の虚構にまだ浸ってんのかネトウヨ
それで半導体やら液晶スマホ全部失ってきたのにな 車持ってないニワカだって
EVなんて無理じゃねって普通に気付いたんだろう テスラの最先端ソーラーシステム工場でただのデスクワークが行われているとの告発
https://gigazine.net/news/20230113-teslas-solar-factory-fizzles/
鳴り物入りで始動したギガファクトリーもこれだしね
従業員の約3分の1を AIの為のラベル付けに費やしてるってヤバイわ >>86
割とマジにEV車のメリットって何？
Leaf持ってるけどあれ巨大なバッテリだと思ってて特に車としてのメリット感じないが ユーザー側にデメリットしかないじゃん
メリットなんかあんのか？ スマホで乗り遅れたのと同じ轍を踏むだろうな
EV軽視して日本が世界シェアから取り残される未来が見える せめて軽自動車やそれ以下のマイクロカーのEVはやれよ まだ別に要らないからな強制力も無いし、データ的にアメリカのEVユーザーが買い換える時にまたEVを選ばないでガソリン車買ってるらしいからまだ何か問題があるんやろな
多分充電が面倒くさいって理由だと思うが まあいいんじゃないの？
トヨタの自由だろ
ガソリン車で突き進むのも >>95
激重バッテリーがあるから軽でも500キロ上乗せ確定だから全然軽でもないし熱効率も悪い ネトウヨってほんとEV好きだよな
免許も持ってないくせに >>70
水素燃料電池車はステーションに莫大なコストがかかるし無理だろ
そもそも人も置かなきゃならんし積載性もゴミだしEVと比較するとゴミすぎる 実際EV買うのはガソリン車が販売禁止になってからでええからのう今買う必要がない >>102
カルトev石炭石油で作った発電に頼ってて草 ホルれよ
日本ならEV技術でも世界最強くらい言ってくれよ 某トヨタEVがネットでボロボロ評価だからな
本腰になってトヨタも叩くよ テスラの株価暴落してからカルトのev布教がやばくなってんのほんまきもいわ 歴史の負けパターンに入ってるようにしか見えないのだが……
あるいは分が悪くなって逆転の目処が立たなくなると
ゲーム盤をひっくり返しにかかる、白人の悪いクセが先にあるパターンなのか
そもそもEVEV言われてる理由が分かんなくてなんとも 今んとこEVが使い物にならないガラクタなのは確実なんだよな
充電時間の問題、寒さに弱い問題、リセールバリューが酷すぎる問題
これらが全て解決されない限りEVが天下取ることは絶対にない 日本は無理だろうな
欧州が本当にEVシフトするのかだよ >>103
普通に考えて車は左右関係ないでしょ…ワイの場合は見た目で選んでるからどうしてもまだ買いたいEVが無いし >>108
水素は理論最強なんだけどステーションと初期投資がな
ev論者は原発バンバン稼働させてんのかってくらい発電を無視してて怖い >>101
ヨーロッパが嫌い
ガソリンでは日本有利
この2つだろ 世襲ボンボンで落ちぶれる会社なんてよくあるさ
次はトヨタってだけ >>115
テスラが航続距離800㎞の大型EVトラックを格安で販売したので燃費1.5kmのディーゼルトラックは死んだ
ちな充電は30分で70% 日本人は環境問題の本質とか全然興味ないもんな
その無知教育も官民一体の「成果」だが
自ずとEVにせなしゃーない流れなだけなんだよ >>77
この前の大雪足止めでも問題になってたな
ガス欠ですぐにレスキューできないのは厳しいんだよね
ガソリンならその場で応急給油できるけど大雪で大型の充電車やレッカー車呼ぶのは厳しい
大雪じゃなくても今は乗っている人がまだ少ないからアプリでレッカー呼べばすぐ来てくれるけどみんなが一斉にやったら終わる >>100
サクラはガソリン車と比べて100kg増
電費は良くて10km/kwh
ガソリン換算で50km/Lくらいなので良いぞ >>115
中古車需要もバッテリーの劣化で価値ないしな
evカルトはバッテリー問題にせよ発電にせよ全て根底から破綻してる トヨタは水面下で動いてんだけどねw
トヨタのマーケティングは自動車業界で世界一だからな >>92
GS近くにないド田舎でも乗りやすい
静か もはやバッテリー自体の問題はなんらかの解決はされそうだけど、充電系(発電、送電、充電器など)がそう簡単には行かないな。
バッテリーは中華がすごいスピードで実用化にひた走ってる。 >>118
ランニングコストも最悪なのが水素だけど
発電より酷いよ？ 自動運転がEVでしか出来ないわけじゃないからな
なんかしらんけどこれを分けて考えられないアホがやたら多いのは何故なのか 俺もこういうアホ向けのまとめ作って金儲けしたかった >>103
右派はリアリストが多い(攻撃的)左派は協調論者が多い(お花畑)
EVは一見環境に良さそうだから左派好み、現状本格運用に耐えないから右派は嫌う >>121
ぶっちゃけて言うが何処も潰れないし結局20年後も普通にガソリン車販売してると思うぞ
電気の問題が有るからのう今の所EVに移行できる国って原発建てれる主要国だけじゃないかな 都合のいい情報しか見なくなってるな
石油で中東やロシアに依存することの危険性がこれだけ露呈したのに脱EVになるわけ無いだろ ネトウヨのホルホルが止まらねぇ！
マジで終わるんだなこの国 お前らってさぁ今まで一生懸命やってきたトヨタがもう片手間のイーロンマスクのテスラに負けたって知らんの？
もう勝てないんだよ？
トヨタなんてとっくにテスラに負けて
https://i.imgur.com/pNB9dbs.jpg
もう突き放されて追いつけないからな
https://36kr.jp/216779/ EVはいくらでも発展余剰があるんだよな
リチウムイオンの何倍も効率の良いバッテリーが開発されてもおかしくない
一方、ガソリンの効率をこれ以上上げるのはほぼ無理よ せめて英語でアンチEVのSNSロビー活動をやってくれよ 見たいものしか見たくない
ネトウヨが叩くと滅びる法則
忘れたわけじゃあるまい 日本みたいな高齢化してガソスタ維持できないような国こそEV向いてるだろ
むしろ水素ステーションなんて絶対無理
EVなら急速充電設備置いときゃいいだけだし家で充電できるんだから 戦事中と同じで笑った
日本人ってとことん自分に都合良く考えるオタク脳なんだな 北欧とかはガソリンエンジンが冷え切らないようにするための外部電源を備えてる車庫多いからEVへのハードル低いんだよね
日本だと北海道でもそんなのほとんどないから設備導入からやらんといけないのでまだまだ先 >>134
EVの本質は１つ１つのタイヤで独立制御できるとこだろ
これはいままで自動車の常識をガラッと変える >>127
テスラは20万キロ乗ってバッテリー90%だな
劣化気にするのなんか商用利用くらい ガソリン車→石油が絶対必要
EV車→石油以外でも可能
この違いが分からん奴いるよな >>141
其のテスラはEVバブル終わって株価が大暴落してトヨタの時価総額に近づいてきたぞ… 土俵を決めるのは各国の議会
延期するだけでガソリン車にシフトすることはもうない 田舎だけど新築戸建の大半に太陽光パネルが付いていてEV普及の素地は着実に整ってきているように見える >>138
ロシアで天然ガス止められて電気代高騰もテスラ暴落の原因の一つなのに何言ってんだこのアホはw
ev走らせるには根底として石油か石炭か原発ジャンジャンバリバリ稼働させる以外に方法ねーんだよEVカルト 全駐車場に充電設備設けたり時間の掛かる充電設備に行列作るより水素ステーションに金かける方が合理的だと思う
海洋発電と電気分解で水素貯蔵する方式が一般化してからの話になるだろうけど >>155
ん？業績の話から逃げたん？ｗ
株価も今でもテスラが上ですけどｗ >>141
勘違いしてるけど古いケンモメンは奥田の時代からトヨタ嫌いだぞ
それでも全車種EV化なんて無理だって言ってる これから日本は地域あたりの人数がどんどん減っていくのに
ガソスタより金のかかる水素ステーションを建てよう！
↑こいつアホすぎでしょｗ 電源は電柱まで来てる
引っ張ってくるだけ
国が止めてる >>141
そのテスラもヒョンデやBYDにどんどん食われていってるしな
ネトウヨがEV嫌いなのって実は結構EV市場知ってるからなのかもな >>148
失敗したとき用のプランbを考えると失敗前提で考えるな！とかキレだすやついるけどマジで思考違いすぎてびびるわ
ある意味究極的に楽観・ポジティブってことなのかね？ >>154
太陽光でも風力でも水力でも設置と運用に石油必須ってことマジで分かってないヤツいるよな >>161
すまんテスラは専門家に不可能と言われていた大型トラックをEV化してすでに販売してますｗ
他社は全く無理なのが現実ですけどねｗ >>141
オタク、バブル期に「日本の不動産価格がアメリカ全体よりも高くなった」とか言ってはしゃいでた連中と同じ思考だな
現在の瞬間風速で判断しても仕方ないのに >>165
テスラはカルト株だから暴落してもper66.6とかなんだけどな
あれは完全にカルト宗教だよ
異常な利率の高さもそう 水素ステーションとか言ってるのは
東京五輪と同じ構図
ゼネコンも儲かる
電源はそうじゃない >>165
だから株価下がってもテスラが上田よｗ
ちなみにトヨタも株価下がってますけど？ｗ >>142
それを2009年くらいに言うならわかるけど
もうさんざんやって無理だってわかったんだよ
イーロンマスクですら宇宙や住宅用ソーラーパネルに夢中で
もう自動車はやる気ない 完全にガラケーの時と同じ流れやなぁ
こうやってスマホ開発に乗り遅れたんだよ 新型のガソリンエンジン研究してる国なんかねえのにな。世界各国がEVは電池の材質探索したり滅茶苦茶競争して研究開発してる。
水素もトヨタにやる気あるのか見えない。トヨタがバンバン水素ステーションつくる支援するなら良いけど国任せだしな。国も金ないし民間任せ。現状水素ステーションは全国に100~200ぐらいかな？全然足りんわな。 バッテリーはこれ以上進化しないよ
値段だけが上がってる まあ勇猛果敢な大和民族が少し本気出せば鬼畜米英なんて敵にすらならないしな
すぐに泣きながら許しを乞うて来るよ
今こそ正義の鉄槌を下し亜細亜を解放するべきやね 井の中の蛙だから仕方ないね
海外でどれだけEVが普及したか知らないからこんな事言えるんだよ
「普及しない」じゃなくてもう「普及した」 >>158
短期的にしかモノ見てないんだな
今後自然エネルギーにシフトするに決まってんだろ
今後は環境だけじゃなく有事に備えるためという目的だからより一層加速するぞ
ガソリンにしがみついていたら10年後にトヨタの居場所は無いよ 家に帰ってプラグを付けとけば充電完了
これ以上の利便性はない 軽視はしてないでしょ？
俺だって買えるなら買うかも知れない
ただ、マンションだと電源が無いので、トヨタのハイブリッド車になる
トヨタがいつまで日本の住宅事情に合わせるかは知らない
プリウスやカムリみたいに海外中心の設計するのは
民間企業だから仕方がない >>177
まあ擁護するとすればスマホはスピードがあまりにもはやすぎた
自動車はそれに比べたらゆるやかなのに今更ワーワー騒いでるのが謎だわ そもそもバッテリーに関係なく
火力で電力を生み出してそれをまた車に充電するのはナンセンスだよ
エネルギーのロスが大きすぎる 「じゃあもうEV買ったの？」
もしくは
「次もEV買うの？」
これ聞くだけで論破できる 日本にEV移行のインフラ整えるぐらいの財力があればこんな論調にならなかった >>187
だからそれゴミスペックなんだわｗ
テスラと技術レベルが違いすぎてねｗ あのBMWのMですら電気自動車開発してるからな
もう内燃機関は終わりでしょ EV普及率1割で今の資源価格
10割になったら大丈夫なのかとは思う >>191
エネルギーロスぶっち切りはエンジンなんですが？教育受けた？
名古屋県では教えてくれない？ >>182
ずっとトヨタの味噌属国の人間だがトヨタも見通し暗いぞ
出せば絶対に売れるプリウスの玉を全然用意できてない発売から半年でディーラーに回ってくるの10台あればいい方とか言ってたもん >>194
今EVトラックは普通にボルボの圧倒的に1位だぞ… >>159
全然合理的じゃない
こんな感じ
急速充電設備4台の建設費7千万円 運営費300万円
水素ステーション1機で建設費4～5億円、運営費年間4900万円 >>185
evカルトの中では増えゆく電力を全て再エネで賄うつもりなのか？
想像力のないカルトだなおいw ジャップはこうやって自分たちの殻に閉じこもるんやな >>195
ロールスロイスだってEVが静かで振動もなく快適でもうｅｖ出してる
ハイパーカーもEVが速い
おまけにテスラが大型トラックを出してディーゼルトラックを終わらせちゃったｗ >>185
トヨタは車そのものにしがみ付いていないぞ、車自体に開拓の余地が無い事分かっていて
今はロボット関係で道を模索してるのは有名な話 >>186
何ヶ月スパンで見てんだよw
デイトレーダーじゃねえんだからさぁ… こんなこと言ってんのネトウヨだけだろ
EV優位は変わんねーよ >>199
そりゃテスラが出したのこの間だから当たり前じゃんｗ
お前無知すぎだろｗ笑ったわ 先進国の車全てevに置き換えたらバッテリー資源が地球上で足りるのか？ >>154
日本て産油国じゃ無いから
他国に金玉握られてるのは確か
油輸入出来ないと単なる鉄の塊なのはガソリン車だし
結局は電力利権の問題が大きいんだろうな この赤くなってるEV信者はやたらテスラ好きなんだなぁ… >>205
下がってるの知らなかって赤っ恥ｗ
絶好調って言ってたのにねぇｗ 一気に普及させるとリチウム不足で
高騰するから
時間掛けて作るに移行しただけだよ >>212
まさにカルト的崇拝だわな
テスラ株暴落で頭
おかしくなったんだろう トヨタはネットのホルホル意見なんて気にせずEVにガチで投資しまくってほしい
ホルホル意見なんて聞いてたら破滅するよ もう結果出て決着ついちゃったのに
さすがにこれでEv認めないのは負け犬過ぎて惨めｗ >>218
そのホルホル煽動してるのがトヨタなんじゃないかな >>198
それはトヨタに限った話じゃないからなぁ
トヨタは需要が大きいからそういう記事が目立つだけですよ というか今更本気出してもEVで中国父さんに勝てる見込みあるのか？
ジャップが水素とかやってる内に技術者どころかEV部品つくる企業ごと中国に生存拠点移させたりさせてただろ
最近だとトヨタ下請けの工場も好条件でEV転換させたりしてるし 業界一位のボルボのEVトラックを遥かに超えるものをテスラが販売
日本も日産三菱がEV先行してたのにテスラが高性能EV出してまったく勝てなくて終わったのを思いだすねぇｗ >>176
CATLが一昨年でナトリウムイオン電池開発が進んでて資源問題の解決が進みつつあるぞ 別に消費者がEV選ばんのはええと思う（俺も買わんし）
けど金持ちは確実にEVに流れていくんだよなー
日本車メーカーはそれでええんかいな >>219
株価暴落しまくりの上目標台数余裕で割ってますw
しかもこれ補助金たかりまくった偽りの利益でこれだからなw 何十倍もパワーが必要な重機や農機を電力でやるのはほぼ不可能だから
完全なシフトっていうあり得ないという書き込みを嫌儲で見て
なるほど納得してしまった >>223
トヨタより高いけどトヨタって潰れるって事ですか？ 次の産業革命は蓄電池
日本の可能性も微粒子レベルで存在する >>221
マトモなEVは作れず、水素は自民党に梯子外されてどん詰まりだからもうあとは衰退するだけだもんな
そりゃEVネガキャンで必死に生き残ろうとするわけだ EVが優れてたらとっくに軍事利用されてるだろ
ウクライナでEV走ってるの見たことないってことは普及しないってことだよ >>225
中国メーカーは結局レッドチームだから思うように輸出できんやろな 水素はアホだなぁとは思う
ガソリンでええやんてなるし >>214
今はどの銘柄も下げてるからね
株式相場の地合いが悪いだけでトヨタの業績を見れば絶好調なんよなw
最近株を初めた靴磨き少年かい？ ガソリン車のノウハウはEVには全く生かせないんだろうな
だから負け惜しみを言って遁走するしかない 間違いなくこれからは日本に海上風力発電や、建物に貼れるペロブスカイト太陽光電池などの再エネ発電が増えるわ。大型蓄電池も併設するしな。再エネ技術は凄まじい速度で進化してる。爆発した福一すら浄化できてないのに。もはや日本は老朽化した原発をさらに使うとか、新型原発を建てるとか無理なんだよ。 携帯電話も家電もそうやって死んでいったのに、
ネトウヨが学習しないのってなんでなの？
(´・ω・｀) 日野自動車とかマジで詰んでるんだけどどうするの？
EVは作れないエンジンは不正ｗ
これから誰がうるさくて臭くて燃費の悪いディーゼルトラックとか買ってくれるの？ｗｗｗ >>232
このままいくと普通に今年中にトヨタに時価総額抜かれるぞ…
アホみたいなペースで下げてるからな >>191
アンチEVの脳みそスッカスカでワロタｗｗｗ 仮にグリーン水素が実用化できてもそれで電気を作ってEV走らせた方がいい 再エネ云々は関係ないよ
馬鹿をおだてて欠陥車でボロ儲け出来るから各社躍起にやってるだけ
そしてトヨタはその流れに乗らなかっただけの話 トヨタ幹部やUSAはすげー焦ってると思う
豊田章男がバカ殿化してるんだけどw >>241
増えるわけねーだろ
なんで中世に戻らなきゃいけないんだよ
EVどころか馬車しか走れねえぞ 嫌儲が支持してるってことはevは落ちるってことだな >>222
記事言うかディーラーの担当営業が言ってたんだけどな
絶対に売れるのになんで玉揃えんの？って思わず言っちゃったもん
現物用意できないから車検受け終わった客に次の車検までに入庫できるから買い換えないかとか苦しい営業してんねってなった >>239
だからトヨタを追い抜いてさらに業績が伸びてるのがテスラですってｗ
お前は無知だしトヨタは雑魚だしかなしいねぇ
トヨタなんてとっくにテスラに負けて
https://i.imgur.com/pNB9dbs.jpg
もう突き放されて追いつけないからな
https://36kr.jp/216779/ >>247
ソニーが気合い入れて作ってたな最近
スマホみたいになるんだったら痛すぎるな リチウムの資源量的に完全EVシフトいけんの？思ってざっくり計算してみたけどなんか大丈夫そうな気がする
リチウムの資源量てなにげに多いのな 何が優れているかという問題ではない
何が売れるのかが大事
そこに機敏に商品を投入できなければ滅びる 左寄りは本当の事言われるとめちゃ発狂するの恥ずかしいと思うセンサーがEV好きなのに壊れてるん？ 要するに技術や環境じゃなくて、倫理観の話なんだよねこれって >>244
業績がトヨタよりいいのにｗｗｗ
じゃあ君テスラ株ショートしたら？
そんな度胸も金もないでしょ？ テスラの株価は5年で700パーくらい上がってたのが去年70パー下げただけだろう
そして下がった理由はEVが失敗したからではなく、FRBの政策金利上げや中韓(BYDやヒョンデ)の低価格高性能EVがかなり普及して、レッドオーシャンになってからであって勘違いしてる人が多いからで
EV関係ないがNVDIAも去年は50パー以上落ちてるぞ
ここら辺勘違いして見誤ってどうする >>235
頻繁に充電できる平時とそうじゃない戦時下で比べてもな
持久力に劣る事は別に否定してないし 日本みたいな資源の湧いてこない国こそ
本当はEVてチャンスだと思うけど
その辺あたま回る奴てほとんどいないのが現状
日本で石油を自給できると思ってる 一軒家で自宅で充電できる奴ならEVでもいいけどな
アパート住まいで賃貸駐車場の奴はハードル高すぎる
それでも軽自動車の下位互換でセカンドカーとしてなら持ってもいい 現実問題として、銅が絶望的に足らないのをどう解決するのか？ >>221
マジでトヨタが日本国内のEV叩きを扇動してんならもう終わりだね
EVでの勝負を諦めてるってことだから >>265
平時でも二時間とかそうそう充電できねえし >>191
ガソリンに精製したりで割とエネルギー使ってるし、排気ガスより発電所の方が高度に排ガスを処理できる
だから蓄電池に白羽の矢が立った
そうじゃなきゃ意味ないだろ普通に考えて… >>254
だからそれは自動車業界に限らずどの製造業界でもそうなってんだよって言ってんの
iphoneでもそうなの
ちょっとは世間のニュースぐらい見たらどうだい？ このアホみたいなテスラ信者はテスラすげぇやりたいだけだと思うがアメリカのメーカーは結局生き残るのはテスラじゃなくてフォードかGMだと思うぞ
イーロンマスクはネトウヨだったからバイデンに嫌われてるし政権の支持基盤で有るリベラル層がテスラのボイコット運動今してるからね 日本人ってそもそもEV=テスラとしか知らないからテスラの株価死んでEV終わったってイメージになってるんちゃう？ BYDの利益率2％
テスラの利益率15％
スマホみたいに販売シェアはアジアでも利益シェアはアメリカの一人勝ちになりそう >>225
無理
技術的な面はもちろんだが
そもそもリチウムの資源も中国で取れるしわーくにには不利すぎて勝ち目はない 日本とトヨタの失敗を受け入れたくなくて必死に屁理屈こいてEV下げするネトウヨが滑稽過ぎるわ チョンモメンみたいに太陽光はダメ、原発はダメと文句つけながらトヨタ憎しテスラＢＹＤ最高とＥＶ推ししてるやつが理解不能だわ 水素で行くにしてもセントロより先に行けるのかも怪しい >>278
数量メリットが出てくればもっと伸びるでしょ
トヨタの水素やEVの利益率みたらたぶん赤字よ なんかジャップってEVのリン酸バッテリーの特許中国ってことも知らなそうだよなｗ
日本にEＶ技術なんてないよｗ
日野自動車小型トラック航続距離150㎞
テスラは大型トラック航続距離800㎞30分で70%充電 逆神ネトウヨが必死にトヨタの肩を持ってるのが不吉でしょうがない
これまでトヨタのことなんかぼろくそ叩いてたのにw >>256
トヨタ自体の話なのにテスラが出てくるの意味不明すぎて草🤣 >>192
日本人が買うか買わないかなんて意味ないじゃん
日本以外がEVシフトして外人がトヨタ買わなくなったら大ダメージ受けるんだから >>239
いい加減なこと言うなよ、金融商社資源など持ってるこの辺の業種の株軒並み好調だけど
トヨタは少し前の長期金利ちょい上げで途端に外国人投資家が資金引き揚げて俺みたいな国内個人が取り残されちまった >>44
トヨタはevは数ある脱炭素手段の中でも、効果が低いものと認識。本命は水素 >>271
社長自らEV叩いてるからトヨタがネットでプロパガンダ流していても何の不思議もない テスラはEVっつうよりギガプレスが凄い
この製造方法に耐えうるアルミ合金の開発から始めてるから、他社は一朝一夕では真似できない 利便性と経済合理性でガソリン車を上回れるかどうかが全てでしょ >>290
で、需要量の何%を風車で生み出してるんです？ >>289
トヨタの利益率は今のハイブリッドやガソリンで稼いでる分だね ブラウン管テレビ→液晶と同じ流れ
俺は韓国勢くると思う
実際IONIQ5よくできてるし >>266
日本はそれこそ資源がないんだからナトリウムイオン電池の開発に力入れてEV化進めれば資源的な環境汚染の問題も含めて進めただろうけどそんな力なかったな >>287
車載電池もパナソニックが4位に転落したし国産は斜陽やね >>289
ごめんねトヨタが不調なのにテスラは躍進続けて追いつけない差をつけちゃってごめんねｗ >>275
そりゃわかるけどさ
日産も新型Zもなんかとんでもない事になってるし
ちなみに俺はアンチトヨタじゃねえぞ
GRMNヤリスもGRカローラモリゾウエディションも落とされたけどアンチではない >>281
日本が大嫌いすぎて頭おかしくなってんだろうな
トヨタが凄いんじゃなくてこれはクリーンディーゼルとかバカみたいなことやってきた驕りでこう言う状況になってんのにな
トヨタ同様にエンジン性能向上させるところがゼロに近いからこうなったんだ
それだけ自動車業界はバカしかいない >>278
全部賠償金で吹っ飛ぶけどね
トヨタはもうそんな人の道を外れた競争には付き合わないんだよ
どうせ米帝に難癖付けられて終わりだし
こういった高度な政治判断なのを理解してないネトウヨが多いよな >>201
欧州の再エネ比率は設定目標を上回るペースで進んでるぞ
EV諦めると踏んでるなら頭お花畑としか言いようがない 日本カーオブザイヤーがEVなのに
一部の発言を切り取って日本人全体の話にする
アホの嫌儲
そりゃバカ量産板と言われるはずだわ >>305
もうエコ圧力でガソリンは使えないよ
未だにハイブリッド推しの人が居るのが謎だよね >>303
トヨタってたしか去年の販売台数世界一じゃなかったっけ
不調なん？ >>298
その前にお前から風力発電増えてないとほざいたんだから謝るなり認めなよwダセえw トヨタや水素車持ち上げる要素は無いけどムキになって今のEVを導入する要素もない
ガソリン車の新車販売が禁止になる頃には今より良いEVも開発されてる筈だからそれから検討すりゃいい >>308
欧州は今電気足りなくて火力発電増やしてるぞ？ >>293
つ日経平均
嫌儲ってたまにとんでもないの出てくるよなw >>307
賠償金で吹っ飛ぶのは不正がバレた日野だぜ
会社が吹っ飛ぶｗ また声がデカいだけのバカのせいで世界から取り残されるのか 基本EVで15L位の予備タンク併用の既存ハイブリッドよりEV寄りならまあ許せるかも
都会は賃貸が多いし
ソイツらが旅行とか行けんぞ
伊東園みたいな大規模薄利多売ホテルじゃどうやって充電するんだよ >>303
上海ギガファクトリーあれって米中の摩擦のリスク大丈夫なんかなって思う
あそこ止まるとテスラが止まるようなもんでしょ つか寒冷地、灼熱にバッテリー耐えられないんやから無理。気候穏やかな国ぐらいやろ使えるの 日本という停滞した国にいると実感がわかなくなるけどさ
高所得国の社会はどんどん進歩していって、市街地はすでに車乗り入れ禁止とかになってるわけで、本音の部分で誰もが臭い煙なんて吸いたくないという社会が到来しつつある
ここからみんながガソリンやディーゼルを嗅ぎたくなるところまで社会が後退するとは俺は思えない >>311
テスラに差をつけらる程度で絶好調だと思いたいならどうぞどうぞｗｗｗｗ >>314
なぜ反EV派は短期的にしかモノを見れないのか
ツリーも見れんのか >>322
バッテリーはどんなクルマにもついてるけど EVに完全移行は不可能だし
いろんな道探っとくのは正しいと思うけどな
ガソリン車が完全に嫌われて走らすことができなくなるならEV一本の方が危険 >>312
0が0.1になった程度で増えたとはしゃがれてもね…
それ「変わらない」っていうんだと思いますよ 極東の気持ち悪い民族が互いにチンコしごいてあれは失敗する俺達は凄いと慰めあってる
気持ち悪くて見苦しい負け組だねジャップくん >>308
おいおい天然ガスロシアに切られて電気代足りなくて数万になってるのは無視かいw
偽りの環境政策は全て天然ガスという石油石炭と同じ化石燃料を燃やして成り立ってる偽りの政策なんだよw >>328
電気が足りないんだから原発建てまくるしか答えがないんだぞ… >>323
車好きの知り合いはネトウヨ率100%だなそういや
みんなもそう？ 水素革命がすぐそこにまで迫ってるのに
わざわざ伸び代ゼロのEVを追求する意味もないしな これからの日本はホンダとソニーが引っ張るから大丈夫アフィーラいつもありがとう >>333
これからは再エネが増えますよ
否応無しに増えますよ 「死んだふり作戦」って何だったの？
まさかあれもいつもの土人アクロバティック擁護だったのか？ >>339
其れ単純にパヨクは車持ってないだけでは… >>266
むしろ25年前くらいのケンモジサンの若い頃からずーっとそう言って
市のイベントとかではよくEVカーと水素カーの展示してたよ
見込みないからもう飽きた >>298
これから操業するから見込みだが発電量の情報載ってるニュースな。
色々事前に実験検証して風力発電の効果ある地域だからはじめから33基も建設したの。理解できるかなw
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20221222-OYT1T50155/ ヨーロッパ人は排ガスを嫌悪しているんだよ
こういう多様性に対応していかないと競争に置いて行かれる
独ハンブルク、主要道でディーゼル車の走行禁止
https://www.cnn.co.jp/business/35119697.html 太陽光発電とEVが世界のこれからのトレンド
先進国のほとんどがEVになったとき日本だけガソリン車とかありえない
世界の動きについていかないとダメ 中国でもどこでもいいけどさ
20万人くらいリストラしてさ
切り替えて行けばいい >>340
乗用車はEV
決まったコースしか走らんのには水素
こうなるだろうね >>339
余裕のパヨクですわ
うるせえエンジン音最高！！！ >>348
クリーンディーゼル（笑）みたいな汚染車を不正通過させて普及させてきたバカの国の間違いだろw 大丈夫だよ
日本じゃ二つ折りのガラケーじゃないと流行らないから EVは大変だろうなあ
まず電力が足りないので原発新設前提になるね
それとパッテリーに必要なリチウムが中国に独占されつつある
それがストップされると日本は何も作れなくなるんじゃないのかな >>326
旅行しなきゃEVなんて軽自動車タイプだけでいいわ >>357
これから火力が増えると思う？
再エネは必ず増えますよ
何みて言ってるんですかねー >>352
逆だよ
普段使いにEVとかありえないから >>297
利便性や経済合理性の話じゃないだろ
いくら優れていようが2035年にはガソリン車が販売できなくなるんだから、日本メーカーがまともなEV作れないなら日本経済は沈没だよ >>347
で、需要量の何%を風車で生み出してるんです？ >>281
EV推してるのは反ワクとかのド底辺だろう 補助金頼みのEV車の株持ってる奴とっとと売っとけよ >>316
日経平均がなんなの？wそんなの日経レバ持ってるときぐらいしか気にならないわ
個別株全てが日経225に連動してると思ってるアホなのかな >>361
そもそも資源の出ない国なんだからこそ
蓄電技術を最優先にすべきだろうに
なんで負けるのが当たり前なんだかな >>364
お おう
テスラって普段使いがメインじゃね？ 電気は足りずガソリンは無尽蔵に湧き出す前提なのが草 もう流れは止められないんだよ
欠点があるなら技術革新で克服していく
そういう気持ちももう日本には残ってないんだね evのネガティブキャンペーンを必死にやってる奴らの正体w >>359
ならディーゼルエンジン不正がバレた日野自動車はもう終わりだねｗEV作れないしｗ iPhoneと同じっていうけど、少なくともイーロンマスクとジョブズは大分遠いだろ
自動車業界みたいな旧態依然とした業界から世界がそんなに変わるとは思えないね
ガソリンがEVになったってそりゃ業界的には大問題かもしれんが使う側からしたら大差無い 資源国でもないから相性最悪なのは間違いない
結局美味い思いするのは持つ者持つ国であり続けるならガソリンでもなんでも燃やして走るのがいいだろうとは思う
環境負荷より俺達日本人が儲かり生きていけるかが重要だし無視でいいっしょ それにしても唐突にEVだーって湧き始めたよな
こういうのは大抵広告屋が絡んでるから怪しむのが正解だよ >>370
補助金がなくなったら、今度はガソリン車に罰金が科されるようになると思うよ >>258
車体はホンダだし大丈夫でしょ性能と価格が不安だけど >>384
EVもバッテリーの技術革新がないことには環境負荷でデカい顔できないしな
結局神頼みっぽいのよね >>376
ガソリンの埋蔵量と理論埋葬年数が伸びまくってるの知らねーのかよw
石油ってのはお前が思ってるよりコモン資源なんだよ
石油が足りなくなるなんてのは70-80年代の嘘 雪で埋もれた場合はEVよりガソリン車の方が危険だってバレたからなw >>385
日本では唐突に見えたけど
アメリカヨーロッパ中国が日本より先に開発してるからねー 世界で大人気な日本が狙い打ちで陥れられてるのはなんで？ アメリカもEUも中国もやる気な時点で成功するまで続けるに決まってるだろ
アメリカが試行錯誤してたものを掠め取ってパクって繁栄してきたコソドロ民族には盗める余地も知能もなく自分等に利益がないから失敗するしか言えない
いいから極東の隅っこで慰めあってなよ図体の重い老害くん
ジャップのやらない理由を探す重箱の隅をつつくようないちゃもんもちゃんと体力のある中国様が自国で努力して改善してくれるからさ
でも台湾有事でジャップ完膚なきまでに嫌われちゃうからアメリカ様だけが頼りかｗ >>389
謝れねえのダサすぎw
発電量のソース出してやったんだからお前が計算しろよ。小学校ぐらい出たんでしょ 今EV買ってるのは人柱覚悟の意識高い層だけどな
条件が持ち家
ソイツラが一巡したあと一般の賃貸住まいの奴にどうやって買わせるんだか？
世界中でガソリンを完全禁止にして強制させるなら
先進国ならどうにかできても途上国なんて不可能だぞ そうやって思考停止してる間に他の国はEVの欠点克服してくるんだよね
何回同じ失敗するんだ？ >>396
売れるEV出せばいいだけでは？
ソニーとホンダは頑張ってますよ？ >>392
で、温暖化どうすんの？
ガソリンまだ使いたいの？ >>400
再エネとかアホなこと言ってる人がいて草 >>363
増えるというか火力でしかやっていけないと思うよ
化石燃料で文明維持してるのに代替エネルギーを一朝一夕で作れるわけない
前回のエネルギー革命が数千年前の穀物の栽培だったんだからまた数千年経たないとエネルギー革命起きないんじゃねえかな 国内以外はどこが買うん？
日銀が国債を買い、債務超過になって円が瀑下がり、輸入できなくなって
車の輸出もできなくなる
日本国民は植えながらトヨタ車を買う
そんな未来 >>387
逆にEVが増えると化石燃料の税金取れなくなるから電気料金か走行税とか取られるようになるだけだぞ… >>385
テスラの創業からもう15年だよ
どのあたりが唐突なのか >>336
ガソリンも高騰しているのは無視か
日本だと補助金ジャブジャブだが欧州だと1L300円近くまで上がったんだぞ？ 南米、アフリカ、アジアのちょっと田舎を1度でも旅行したことがあれば分かるはず。
充電インフラとかそれ以前に道路はガタガタドロドロ、電気はすぐ止まる、半壊した車や8～90年代の車が酷使されてるし調子悪いとその場で直すとか当たり前、ガソリンはポリタンクやペットボトルで売買
先進国はともかく途上国は大体こんな感じだからEV普及は本当に難しい。
よってガソリン車需要は途上国ではこの先数十年存在してるし辞める理由はない。楽観視するのも理解できる 逆に日本はEVやるの早すぎたのかもな
研究したからこそ無理だと知ってしまった ヨーロッパのトヨタいじめいう奴いるけど
欧州って日本車シェア持ってねーだろ？ >>401
そもそも今後は車不要というのがベースに来る
コンパクトシティ化、ズーム等でリモート化で車の需要自体が減る >>382
蓄電技術蓄電技術と言ってるけど
それを支えるのが一部の国でしか取れないレアメタル依存ってのがね
そこら辺にある日本でも豊富な資源で今よりも格段に高性能な蓄電技術って数百年後の世界だろ 輸出品目としての話？ それとも国内のEV普及？
前者なら世界のニーズ次第。EV車のハード面は誰でも作れるから
儲からない。自動運転とかのソフトを頑張るしかない
後者の話なら、日本はそれ以前の問題
EVだろうと電力を使う。日本は資源が無いのだから、自動車が
不要な社会・都市設計を進めるのが先
個人が 車で移動するようなアホな状態を減らす必要がある >>406
いやいや笑
石炭火力はもう時代遅れだよ
たまたまロシアウクライナで仕方なく需要が増えただけ
もはや廃止が既定路線だぞ >>386
メタンって温室効果が二酸化炭素の数倍あるらしいやん
あんなん使うなら石炭のほうが遥かにマシ >>404
97%が海面の二酸化炭素だけどw
逆にそれ以外の温暖ガスはカウントしないという破綻してる論調まだ信じてるの？ 完全ＥＶでもok 完全ガソリンもok
そういう両方搭載したハイブリッドが売れるんじゃない？ >>409
だっておかしいでしょ
現状買う価値ゼロのゴミなんだから >>404
逆に聞くがなんで温暖化どうにかしなきゃいけないの？ >>422
戦争が起きたらお花畑理論も通じなくなるってウクライナ侵攻で証明されたのにまだそんなこと言ってるんだw >>415
負け犬ならなんで政府官民あげて協調して海上風力発電を増やしてんだよw
無知すぎて草 >>424
海水に溶け込んでる二酸化炭素は温暖化により放出されるんで
温暖化の原因の化石燃料を規制する動きなんですよ >>418
日本でも豊富な資源、？？、？？？？？
なにそれ？？？？ >>390
いやスマホみたいにまともな嗅覚で生き残るの最終的にソニーだけとかになったら日本にとっていてーなーと思って…
まぁあいつらほぼ外資らしいが >>422
時代遅れってｗｗｗ
じゃあなにからエネルギー取ってお前は暮らしてんの？ >>417
旅行しないのかよ
そもそも都会の人間なんてクルマ無しでも生活可能なのにクルマ持ってるわ >>430
？
温暖化の影響が無いと思ってるのが御花畑そのものでしょう
化石燃料は温暖化の要因ですよね？違うんですか？ ジャップは英語を読めないから。これに尽きる
だから国内メディアや国内企業の意見が全てになる >>431
官民挙げて原発再稼働してるよね
ハイ論破 温室効果ガスは白豚が金儲けのためにぶち上げただけのインチキだよ
平均気温が上がってるのは太陽が活動期に入っただけ
黒点を観察すれば小学生でも分かる話だ 資源が少ない日本なのだから水素に着目したのはいいと思うよ 分かった！
お前らがEV買ったら買うわ！
貧乏人どもめ！ 嫌儲はEV好きが多いけど実体験としての話みたいなのは滅多に無い
あっ… >>436
時代遅れですよ笑
化石燃料は温暖化の要因です
違いますか？ >>439
多少なりとも温暖化に加担してることは環境学者の99.9%が言っていること
逆に全ての原因が二酸化炭素だとおもってるのはQアノンの系譜 アメリカEU中国がEVに舵きってるんだから日本だけEVはクソ！トヨタスゴイ！してても意味ないだろ
一生ジャップ島に引きこもるのか？ 現状で電気足りてないし当分ガソリンでいいわ
原発つくりまくるならやってもいいぞ EVが勝つかガソリンが生き残るかはまだ分かるけど水素が勝つはねえだろ >>443
実用化できればそりゃ凄いけど…
多分無理だよ >>449
？
地球温暖化の対策として化石燃料を規制するのは間違いですか？ 化石燃料は普通考えて一番中東にダメージあるのでは？ >>447
そら嫌儲民は何よりもコスパを愛するからな ただまあEV車買うか？って言われたら
今の状況じゃ買わないかなぁ バッテリーの技術革新、ブレイクスルーは起きるか否か。この一本だけにかけてていいの？ >>391
次世代のバッテリーが出ちまったら蓄電技術周辺が刷新されて電化の時代になんだろうね
結局電線で電気流したりはもう普遍レベルだけど余ったら消滅するらしいし… >>452
結局そこに行き着くんだよな
EV肯定カルトは原発石油石炭発電をジャンジャンやってる仮定の上で成立してる 日本なんて石油とれないんだからEVに移行したほうがいいでしょ
エネルギー安全保障的にも >>441
再エネの話してるのにいきなり古い原発再稼働を出すとか情けねえw言い返せなくてダサすぎw >>442
黒点の活動は11年サイクルだから相関関係はないよ？
どっかで聞きかじった言葉を使ってみたいお年頃かな？ 多くの国で2035年にはガソリン車が販売できなくなる
日本は政府もメーカーもEV化に本腰を入れてないけど、あと12年で自動車産業から手を引くつもりなの？ >>423
それをエンジンで燃やすんだよ
都市ガスやプロパンにも混ぜられるし車産業いがいにも応用がきくと思うんだが >>42
１９００円で損でるって典型的な靴磨き少年で草
こういうやつに限ってトンチンカンな事言い出すから笑える >>467
化石燃料は地球温暖化の要因ですが
これが宗教とはどういう意味なの？ >>456
スコア対策で石油使わないで天然ガスを燃やしまくった結果ロシアから輸入しまくってたガス止められてヨーロッパの電気が破綻したのはいいことだと思ってますか？ バッテリーがどうにもならん限りアーリーアダプターのオモチャで終わりだわ 買ってない、次に買うつもりもないものを持ち上げる意味が分からん…
温室効果ガス削減の救世主にはならんでしょ。 >>438
なんで富裕層が金払って不便な思いをするのさ
実際は補助金に群がってる乞食ばかりだし 新しいものに乗っかっていけないからジャップランドって
衰退の一途をたどってるのに
本当に救いようがないなこのゴミ民族 起こって欲しくない事態は「起こらない！」ということにして突き進んで玉砕するジャップ式 何で中国はできるのに日本はできないんだ
キャッシュレス決済普及の時は「中国は偽札がー」とかで誤魔化してたけどEVは無理だろ
日本人が時代の流れについていけないだけでは？ >>478
質問に答えてね
化石燃料は地球温暖化の要因ですよね？
違うんですか？ >>466
世界のほとんどがそう
中東とかの産油国依存から脱却して俺がジャイアンしたいだけだ
環境とかどうでもええねんみんな… >>475
下げ相場なんだから靴磨きの使い方おかしくね >>467
じゃあ世界がカルトに知見を汚染されていて
日本だけが科学的だと言いたいの？ >>366
そんなの目標延長した時点で経済合理性によって簡単に吹き飛ぶのはこの1年で分かったろ
福島以降あれだけ原発再稼働に反対だった日本の世論がひっくり返ったんだぞ
経済合理性と利便性なくてEVが普及する未来はない >>412
それはよく言われるが途上国で売れるのは日本や先進国で10万キロ走った中古車がほとんどだからな
新車が売れなきゃメーカーにとっては意味無いよ
インドみたいなある程度規模の大きい途上国だと自国産業育てるためにEV推進で補助金入れまくってるし途上国にも居場所は無い >>476
だからさ
なんで温暖化したらいけないの？ 少なくともEVはまだ不安要素多いからHVがまだまだ生き残るんじゃねーかね。
電気主体で走ってもバックアップでガソリンでも走れるようにしておかないと使い勝手が悪い >>480
彼らは多分奴隷トロッコにしか乗ったことがないんだろうな
だからEVが便利だなんてぶっ飛んだ主張をし始めるんだよ >>484
EV信者は太陽光発電とセットなのはなぜなんだぜ EVが主流になったらトヨタの下請け部隊が壊滅する
要はトヨタ王国を維持したいだけの裸の王様 >>488
実は足りてますよ
なぜ去年が足りてて今年は突然足りなくなるのでしょう >>471
なんでタラレバなんだよ。現実見ろよ。
補助金ジャブジャブで安くなりました！じゃねーんだよ。 >>481
ポルシェのEVは絶好調だよ
これが答え >>492
そうだよ
つか欧州の連中だけだろ？
地球環境をコントロールしようだなんて傲慢な妄想抱いてるのは >>17
液晶や有機ELやめたら全部韓国と中国に持ってかれたけど同じ事を自動車エンジンでもやるのか？ >>500
足りてないから再稼働してるよね
事実から目を背けるなよ >>495
地球環境の異変です
例えば北極南極の氷が溶けますよね
どうなると思います？ >>498
中国大好きだからだろ
安いからって太陽光ばかり作って手堅く取れる地熱とか風力シフトしないのはほんま利権って感じよな >>499
壊滅するのはEVに飛びついた馬鹿だけだよ
ガソリンは200年経っても主流のままだからね >>506
どうなるんですか？早く聞かせてくださいよ ネトウヨ特有の現実を理解してしまってもう何も言い返せなくなった時の
現実逃避のちゃぶ台返しすき ただの民族主義者だよ
家電、半導体、スマホで負けた時と同じ >>505
いやいや笑
去年足りてたのたなぜ今年は足りたくなるのか説明よろしく EV買った奴、4割がガソリン車に戻ると言っているんじゃ切り替えは無理
乗り換えられたEVは10年で産廃、破棄され中古車市場も形成されない ＥＶと無関係にガソリンスタンド激減でガソリン車インフラが維持困難になるから、
むしろＥＶシフト進めないと乗用車自体がなくなるくらいなのが日本なんだけどな >>488
そうだよw電力が足りないから色んな地域に色んな新設の再エネ発電や大型蓄電池をふやしてるんだけどw EVはおろか自家用車すら持って無さそうな奴がEV推しに多いのはなんでなんだろうな
明らかにトンチンカンな事言ってる奴居るよな >>499
トヨタは下請けを守りたいだけなのかもな
優しいトヨタ >>495
気象現象が極端に振れるようになって
日本のような多雨地域の場合豪雨災害がめっちゃ増えるようになるから
日本の現状から見てごく近い将来災害復旧が追い付かなくなる >>484
問題は自宅で充電できない層どうやって取り込めるか？だから
例えば光が丘団地に住んでる奴等どうやってEvを売り込むか？だからな
人口密集の途上国へ と同じ問題 >>491
株価が上がってるって騒がれはじめて買ってるような人なんだから靴磨き少年以外の何者でもない
どっかの馬鹿みたいに円安円安騒がれてから円買うようなやつは馬鹿と言ってるようなもん >>512
足りてないから再稼働してるよね
なんで事実から目を背けるの？ >>520
上がるとゼロメートル地帯はどうなります？ 日本でトヨタ万歳になっちまうのは関係する人がか多いからなだけで朝鮮人がマンセーしてるのと変わらん
他国がトヨタすげぇってなんなきゃ信用出来ん ここまで世界的に投資された以上はEV移行しない可能性は無いだろ
反例あったら出してほしいわ >>510
それはチョンモメンだよね
ロシア侵攻でお花畑理論言ってられない状況になって中国どころか全世界戦争やっておかしくないところでevにしようって行ってるんだから >>525
いいえ
なぜ足りたくなったのかあなたの推察は？ >>432
地合がよくなろうがトヨタが低空飛行なのは変わらないだろ
おまえの大好きな日経平均が回復すればトヨタも2000円台乗るとでも思ってんの？ｗ 他者が発明したものをブラッシュアップするのが日本人のスゴイところだから… ヨーロッパは頑固だからEVやるっていったら絶対にやると思う
当然ついていけない国も出てくるから自動車市場も分断していくと予想 この冬電力ひっ迫とか言ってるこの現状でEVとか笑っちゃうよね
何千万台が充電したらどうなっちゃうのよｗ >>508
お前って200年後も臭くて汚い車が走ってると思ってるの？ｗ 嫌儲コンボ発動しまくってるチョンモメンは毎回記憶リセットしてるのかな >>531
いや政府は原発再稼働に向かってるよね
yesかnoで答えてね >>528
可能性は全然あるよ
現状全く使い物にならないわけだからね 欧米中韓は軒並み順調にシフトしてるな
去年の時点ですら新車のうち8割EVなんて国までもう出てる
こんだけ順調だとガソリン車販売禁止を前倒しする国や州も現れるだろうな >>538
質問に答えてよ笑
なぜ去年逼迫してないのに今年逼迫なのか君の推察は？ SCIBがモノになればなあ
あれをコストダウンするためならいくら税金突っ込んでもいいだろ
セルのままリサイクルでもいいし 全固体電池で逆転満塁ホームランって言ってた頃はここまでEV叩いてなかっただろ
まだ主役になれるチャンスがあると思ってたからだよ。なれないとわかったから癇癪起こして全面的アンチEVになった
ジャップ21世紀型の技術に全般的にケチつけてる理由はそれ。自分達が主役じゃないから
例えばEVや太陽光パネルでジャップが世界シェア90%とかだったら今頃ホルッホルして
「これからはEV！太陽光発電最高！」って言ってるよ
自分達が主役じゃないものは面白くないからぶっ叩いてるだけ。ガキみたいだよ 巨砲戦艦が時代遅れとわかって信濃を慌てて空母にした無能海軍以下のヨタ >>532
余裕で乗るだろ…そんなのもわからんで株触ってんかい（絶句） ガソリンだって昔は有鉛ガソリンが主流だった
しかし今は完全に駆逐され無鉛ガソリンしかない
その時主流だったものが駆逐されるのは何も珍しい出来事じゃない 日本でEVは１５年前から存在してる。
その時からバッテリーのブレイクスルーが起きたら考えるかも、と言い続けてる。１５年間それは起きなかったけど。
手のひら返す用意はできてるんだよ… なんなら手のひら返したい願望まである。スゲーの実用化してくれよ。 >>534
いや物理的に無理じゃね？
ウクライナロシア戦争いつ終わるの？
2030年完全EV化ってロシアから天然ガス供給されるのが前提だったでしょ 相変わらずの大本営脳なこと日本人は言ってるな
戦後から何も学んでいない >>535
日本の電力消費量なんて増えるどころか減ってんだから
何の問題もないね 他国じゃ普通に普及しそうだがジャップはEVネガキャンして普及最遅になりそう こういう変革期にスタートアップが出てこないで既存大手の話しかでないから衰退し続けてるんだよね >>540
今は一軒家に住んでる人間がメインだからハードルが低い
光が丘団地みたいな地域にどうやって売り込むんだ？ >>543
逆にチョンメンならev太陽光叩きまくってるってことだなw 理系とか開発者ならわかるけど
製品化するまでには死の谷ってのがある
死の谷を越えるのには
信頼性・耐久性・安全性の証明が必要
日本はそれができないんだよ
テスラは潤沢な投資でいくらでも金があるからできた
ただ初めは証明できたけど結局いくらでも不具合出てきてるからもう開発止めると思う
中国は基準が甘いからそれができた
ただ中国だって国内では黙らせることができても
アメリカやEUに輸出するのは無理
海外で大量の事故訴訟抱えることになるだけ
事故は自分たち中国の製造メーカーのせいなのに
潰されたのは白人の陰謀だって言うエンド 
テスラには勝てんよ
もうお気軽電気バッテリー交換で水素は無理だろう 国内でEVやるなら原子力発電再稼働は避けられないと思うよ ジャップが始めると梯子外れるからな
ジャップがやらないからコレは普及してしまう
間違いない >>541
また逃げた
政府は原発再稼働に向かっているのは事実か?
yesかnoで答えてね >>516
別にEV推しとかどうでもよくね？
現状は日本はガソリン車だろうよ
自分もガソリン車が足だし
でも欧州どうなるかはわからんし
それを日本がどうこう言ってもなんの意味もない まずは一部のシティコミューターとして普及するだろ
そこからはゆっくり進化しながら市場が選んでいく >>519
それに合わせて生活様式変えるから大丈夫だよ
遠い未来の異常気象より今を快適に生きることが大切だろう？？ >>540
それは有り得ないよ
今のところEVを配布してセルフネガキャンしてるようなもんだから
ガソリン回帰の流れが強まるのはほぼ確定だ EV最先進国のノルウェーは油田の油売った金でEV推進してるんだよな
そしてコレがノルウェーの現実
https://youtu.be/EKlDjb6F4Cw?t=581 >>523
最低3年とか乗るんだから目先の安さも大切だが安く面倒見てくれる所あるのか問題にぶち当たらね？
メルセデスがそうだが電子制御多すぎてそこらの修理屋じゃ手が出せないし
EVだとお手軽整備なのかって言うとそうじゃないんだろ？ >>563
お前が逃げてんだろ
レス遡ればお前が詰まって質問返ししてるだけなのは明らか
答えられないならイキるなよ笑 >>567
日本の可住地域はその水害が起きる川の流域周辺で殆ど全部なんだが 待て！充電施設の普及はしないものとする！
強い！我が日本車は強いぞ！ テスラの航続距離800㎞30分で70%で自動運転の大型トラックがあるのになぜうるさくて臭くて燃費1.5㎞のディーゼルトラックを使ってるのかといえば
テスラが売ってくれないから手に入れられない
これ以外の意味はないんだよねｗ すでに新車登録の２割くらいEVなんでしょ
普及してるやん ev大好きチョンモメンと原発大嫌いチョンモメンの争いになったらどっちにつくの？
EV行く時点で絶対に原発は避けられないけどwそもそもロシアリスクで原発稼働させそうだけどw ケンモジすら誰も持ってないもん
人に説く前に行動に移せ 周りにスタンドがなくなって
充電スポットしかないとか生活環境変わってきたら販売店もEVが主力になるだろうしそうなった買い換えるしかないだろうなワイも
推そうかどうだろうがガソリン売ってなかったら乗れないしなガゾリン車 WEFの爺は車の個人所有を許さない旨発言しているが
これからの自動車ビジネスは商用運輸用途に限られるんしゃないかね まぁヤリスやアクアのハイブリッドでできる事がEVではできないしな
５ナンバーで700キロ走れる車出してきて >>566
地方の一軒家で一人1台状態からだろ
都会では買い物や送り迎えのセカンドカー需要だな
セカンドカーといっても一軒家で複数台置ける家が前提条件 >>570
ハイブリッドが出たときも、町工場じゃ整備出来ないとか言う話あったよね笑
でも整備要領書ってのがあるんで大体出来るんやで笑 スマホその他、世界でどんどん市場が拡大していくものを否定して、参入が遅れてどうしょうもなくなるのは、
ここ２０年くらいの日本勢のお約束みたいなもん
現状維持したがる人や企業が多過ぎるから、変わりゆく世界の中で、どんどん廃れていく ネトウヨ憎しちゃんジャップ憎しちゃん
「ジャップはEVなんか普及しないと思っている！
この事実を認められない奴はネトウヨ！」
「昨年の日本カーオブザイヤーはEVなんだが…」
ネトウヨ憎しちゃんジャップ憎しちゃん
「日本カーオブザイヤーはネトウヨ(憤死)！」 ガラケーでもさんざん見た流れだよ
画面でかすぎて持ち運びに不便だー
バッテリーが全然もたないから流行らないんだーってｗ
それが今や日本人はスマホ中毒の馬鹿まみれになってんだから笑えるわ >>572
引っ越せよ
なんでそんなところに住んでるんだ？ 全固体電池で騒いでたころが馬鹿みたいだよな
今じゃEVのネガキャンに一喜一憂するばかりの日々
トヨタがハリボテのEV並べてるのがヤバイと思わないんだから困る トヨタの陰謀みたいに言ってる奴らは本当に車社会にコミットしてないんだな
今のEVなんて変態イタフラ車を買うような人間にしか手を出せないよ >>571
また誤魔化した
答えられないかならからんでくるなよ低能チョンモメン モデル3ロングレンジに乗ってるけど全然不便じゃないぞ
むしろガソリンスタンド行かなくていいし
エンジンオイル交換やワンペダルドライブが楽すぎて
もうガソリン車に戻れないわｗ >>593
君の質問のレス番は？
500 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW d551-wT8h) sage 2023/01/14(土) 17:12:20.92 ID:6naG+UYc0
>>488
実は足りてますよ
なぜ去年が足りてて今年は突然足りなくなるのでしょう カタログスペックでまともに考えるとEVには完全敗北する
移行が簡単には進まないだけでいずれはそういう時代がくる EVに発狂してるやつの多さを見ると80年前もこんな感じで戦争に突き進んだのかと思ってしまう アナログハイビジョンとブラウン管に突き進んだ時代再び？ >>584
今調べたがテスラのサポート以外を受けると保障しないよってなってんじゃん EV普及をスマホ普及と同じに考えているようじゃ無理だわ
国民の環境意識変えて今の2倍の税金や2倍の車両価格や2倍の不便に文句言わずに従うくらいじゃないとな >>596
そうなるね
エクメーネがアネクメーネに変わったら移住する
人類はそうやってアフリカから大移動してきた生物だろ 天然ガス石油など化石燃料価格がウクライナ戦争で上がり過ぎたから、
化石燃料発電のコスパが悪くなり電気代上昇、それをどうにかしたい産業界から原発再稼働要求が出てるだけ。
ガソリン代が上がってるのと同じ原因だよ。 >>604
？
町工場がテスラの認証工場になる未来が見えない？ はじめからクルマを持てない人間だけが騒いでるだけ
自分がクルマを買うと置き換えたらわかるだろ
家で充電できないデメリットの大きさが
旅行先でどうやって充電は次の問題だ
俺はそっちを問題視してるけど スウェーデンがガソリン規制を延期したってニュースもデマだったし
もう終わりだよ >>587
だからさあ
どこで「日本人はEVが流行らない」という論調が支配しているの？
嫌儲みたいな世間から隔離した引きこもり界隈でしか聞かないんだけど >>569
充電待ちキツイな
9台って言ってるけど1台30分だとして4時間半待ちかよ >>599
だからからんできたのはお前だろアホかこいつ？ >>545
トヨタは円安の恩恵を受けてた典型的な企業だけど世界的な金利引き締めに悲鳴を上げた日銀がちょっと金利上げただけで今の株価なのに
どうやって余裕で2000円台回復するんですか？何か展望あるのこのEV乗り遅れ企業に 日本のＥＶの場合は、ガソリンスタンド激減でガソリン車向けインフラ壊滅により、むしろ進むしかないくらいの状況だから
スマホよりも日本にとっちゃ普及して当たり前くらいの存在 いずれガラカーになるんだろうな
日本人だけはいつまでも時代遅れのガソリン車買いそうだし もうYouTubeのさ盲目的愛国者何てほっとけよバカしか居ねえんだから >>12
弄れるとこ少ないけど
いじる奴はほとんどいないから無問題 数年後には安くて性能の良い中国EV車が日本に溢れてるだろうな
大本営のバカウヨはそれでもガソリンマンセーしてるんだろうけどw EVは補助金なしでもガソリン車と張りあえる価格になってインフラも整ってからがスタートラインだろ
極端なこと言ってる奴はどちらもアホ もしかして嫌儲って期間工のゴミ底辺多いからEV叩いてガソリン車崇めてんの？ 一気にEVシフトを進めるのはもはや温暖化など関係なくて車の製造で勝つ事が目的 >>603
日本人がEVを受け入れているという証拠じゃん
どこで「日本人はEVが流行らない」という論調が支配しているの？
バカ？ >>610
最近ホテル先に無料充電あって翌朝には満タンがデフォです
ガソリン車には到底無理な芸当ｗ テスラの航続距離800㎞30分で70%の大型トラックをすでに2022年に出したんだよ
クラス8っていう最大のトラックな
これで何で全個体電池や水素がいるんだよｗｗｗ
コストが高くなるだけなんだけどｗ
テスラが大型トラック作ったことにより自動車はもう終わりEVで作れない自動車はない >>619
答えられないならからんでくるなよ
政府は原発再稼働を目指している
yesかnoで答えてね >>611
北欧は都市部とかでも人口密度が日本の1/10とかだからな
結局のところは人口密度→持ち家比率の問題になる トヨタって薄利多売の企業だから安価なEVに根刮ぎシェア奪われる可能性が高い >>609
あんまり見えてこない
例えばYANASEの認定の修理屋でも全然足りてないじゃん
だから街の修理屋に持ってく人がそれなりにいるわけだが トヨタとテスラでは発想が違う
トヨタは熟練工を前提とした工程
テスラは工程をなるべく少なくしようという発想
これは後発にしか出来ないことだ
トヨタはピラミッド型の下請け構造やグループ会社のリソースを利用していることも身動とれず経営判断の遅さにつながる要因となっている インフラ整備には金がかかる
金がかかることをやりたくないやつらがデマ流してるんだろ
ようするに日本政府と自民党
EVで自動車業界が壊滅した方が日本はより苦しむ
統一教会の意向とも合う 日本企業がEVでリードしてたら絶対こんな世論になってないんだよな
根底にあるのが日本凄い＝俺凄いっていう国家と自分を同一視する精神だと思う
日本のマイナス部分＝自分のマイナス部分だから認められない
コイツらがガソリン車に愛着なんてあるわけないだわ 補助金なしで今ガソリン車の倍程度の価格まで来てる
まあどうしようもないね >>636
日本政府は原発再稼働を推進してますよね、
で、それがなに？笑
はよ質問に答えてね
500 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW d551-wT8h) sage 2023/01/14(土) 17:12:20.92 ID:6naG+UYc0
>>488
実は足りてますよ
なぜ去年が足りてて今年は突然足りなくなるのでしょう >>634
そもそもハイブリッドだと給油月イチでいいんだけど 別にトヨタがそこまでEVにやる気なかったとしても競合と同程度の車は出して欲しいというのが素直な気持ち
いま走行可能なものってリースbz4xと86のEV版みたいなよくわからんものしか無いじゃん トヨタ生産方式には冗長性がないからな
既存のエンジン車とEV車を同時並行でラインナップ維持しようって戦略に無理がある
二兎追うものはなんとやらさ テスラの株価暴落したの知らないのか
EVは落ち目なんだよなあ >>635
大量バッテリーのせいで積載量は少なく
重いバッテリーを運ぶためにバッテリー電力を消費してるトラックのこと？ >>622
なるかぼけ
燃料ぶち込めば電気が作れる内燃機関がいざという時どれだけ頼りになるか分かってねえだろ
この世から紛争・戦争、そして災害がなくならない限りガソリン車は残り続けるわ
そのそも軍で使い物にならんもんが民間で普及したことあったか？
オレはそんな例を知らない >>634
それ例えばホテルの宿泊客が全員EVになっても耐えられるの？ もうやるなら
メーカーや国の迂回出資で新会社作って
さっさとガンガン売りまくって
事故や不具合多発して訴訟抱えたら
その会社を計画的に潰すくらいじゃないと無理だろ
というか中国はそのつもりだろ >>647
電力が足りないから原発再稼働したと分かればそれでよろしい >>644
残念ながら普及して俺達は地獄へ叩き落される
まぁいつもの事ではあるが程度によっては致命傷だぜ～ 日産アリアB9はTesla modelYと張り合えるスペックだからTeslaは価格競争もしていかないと埋もれるだろうな
Teslaが売りにしてる自動運転もTeslaより日産の方がこれといった事故起こしてないしな笑 そらひょっとしたら日本は世界最後の内燃機関車の天国として残るかも知れないけどさ
それって90年代まで蒸気機関車が鉄道の主力だった南アフリカとかミャンマーとかと同じ立場になるって事だぜ スマホの進化は止まったくさい
最近のビジネスニュースは毎日モビリティよ テスラの大型トラックはEVだからサービスエリアやコンビニでうるさくて臭いアイドリング一切ないんだよ？
ディーゼルトラックでみんなに大迷惑とか土人みたいなこといつまで続ける気なの？ >>628
そうよ
ネガキャンしているのも君らと同じ一部の引きこもりだけ
君らと接点の無い大多数の世間一般の日本人はＥＶを受け入れているんだよ
君らみたいな引きこもり界隈が世間の標準ではないことを知ろう
たまには外に出てリアルな人間と会話をしたほうがいいな EVでテスラばかり聞くけどGMやフォードとかどうなってるんだろう >>639
？
ガソリン車禁止になればEVの整備をやらなきゃならんよね？
そこでテスラが囲い込みをしてたら他のメーカーがシェアを伸ばすようになりますよ EVが流行ろうがどうでもいいけど消費者にメリットあるのかよ >>648
それでも面倒くさい
電気のほうが支払いは半分以下だし したんだが>620
自分にとっての自家用車は30年間登山のためのクルマだから
都会住まいなので極論でクルマ要らないんだよ
買い物も徒歩or自転車だし
昨日も八ヶ岳登山したんだが家で充電したあとにどこで充電するんだ？
下山してバッテリー死んでたらどうなるんだか >>659
日産は値上げでテスラは値下げだからもう日産は終わったよｗ >>607
エンジンは排熱で暖房できるけどEVはバッテリーゴリゴリ消費して温めないといけないし
寒いとそのバッテリーも性能低下しまくるしな
クリスマスに充電不可になったテスラ車
Tesla owner says he had to cancel Christmas plans because car would not charge in freezing weather
https://www.foxbusiness.com/technology/tesla-owner-says-cancel-christmas-plans-car-would-not-charge-freezing-weather >>657
珍走はスピーカーから録音した音鳴らすんだろうなｗ >>661
MSがスマホを完全PC化させるのやってたけど何故か手引いた >>656
すみませんが、その方針から再稼働した原発あります？笑
いま真冬で消費量ピークなんだけど
去年と原発の稼働数変わってないですよ笑 言っておくけどEVは性能的には退化だからな
環境のために喜んで高い金払って我慢するってだけ まあテスラネガキャン動画に需要あるのが何よりの証拠だろ
あんな量産解説動画作ってるのどうせ業者も大量に混じってるだろうし
それが再生されるから作るんだぜ連中は >>614
日本でもだけど、待ち時間の末30分充電
それで走れるのは約100キロ1時間程度
ってのが現実
さらに言うなら、順番待ちで30分で交代してもらえるかどうかは
利用者同士の善意のみで成り立つ
つまり、アホが一人いたら延々充電できない
性能云々より、ジャップの民度がクソすぎてEV手放したわ >>654
こういうやつ馬鹿だよな
すぐ全ての車がEVに置き換わるわけないし
ゆっくりインフラも成長していくんだよｗ プロパガンダで統一教会すら許すからCIAにもバカにされてるからな😅 まあ日本の場合は現実的な問題が出てこないとEVに移行しないんじゃね
例えばガソリン代が高くなるとかそういうコストメリットのほうが必要そう トヨタの売り上げもずるずる後退してるしな
10年後には日本車なんてランキングから消えるんじゃね
スマホでいうソニーの立ち位置 ホンダと日産はEVシフト打ち出してるのにスルーされてて草 ちょっと前に家電半導体スマホ液晶有機EL全て負けた歴史忘れたか
どんだけ鳥頭なんよジャップ ガゾリンなんて引火したら大爆発するし
ガソスタや製造販売の人らは、そのリスクに常に晒されてる上に臭いで体調不良になりがち
ガゾリンに固執してる奴らはそういう自分と関係ない人の苦労はどうでもいいんだよな
そりゃ自分は一瞬立ち寄るだけだもんな 時代はEVだろジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップ😨😨😨😨😨😨😨😨😨 日産の軽EV「サクラ」が販売絶好調！
2022年8月18日
あれ？
ネトウヨ憎しちゃんジャップ憎しちゃん(世間と接点がない引きこもりニートおじさん)いわく
「日本人はEVが流行らないという論調が支配している」はずなのに
なんで世間の日本人はＥＶを買いまくっているの？
ネトウヨ憎しちゃんジャップ憎しちゃん
「世間一般はネトウヨ(涙目)！」 トランプ派で気候変動否定派の共和党議員に献金しまくってたの知った時トヨタはもうダメだと悟ったわ >>626
充電時間と充電方法の問題は本体価格で解決しないんだよ
賃貸住まいお前がそれを買おうと思うか？が全ての回答だ
こっちは都会の一軒家なのにハードルが高すぎる >>685
日本だけガソリンでーなんてガラパゴスは無理だから案外早く切り替わるよ 今後ガソリン価格が高騰するならEVは普及して行くだろうが
ガソリン価格が下落するとガソリン車が有利に立つんじゃないか
EVは不便だがガソリン価格も含めたトータルコストがどうなるかで
消費者は決めると思う >>683
お前がバカだよ
インフラ整備ってのは将来的な需要を見込んで設計するもんだ
ある日いきなり能力を倍増するなんて出来ないんだよ >>682
EV買ったのにガソリン車に戻った人もいるんだな
EVはまだまだ発展途上か 中国は日本のHV車もいいよと言ってくれる数少ない国なんだよな
EV大国でありながらガソリン車も水素にも力を入れているし100%EVに変わるとは考えていないんだろうな
その理由が技術的に問題なのか政治的な話なのかはもう少し経たないとわからないが >>693
それはパワー半導体次第だけどもうすぐクリアできる
日本シェア100%だからホルホルしてもいいぞ >>559
BYDの乗用車は欧州ではすでに展開済み。EuroNCAPは星5評価。月末には日本市場でも売り出される
輸出は無理とか地球の話か？ >>696
価格だけならガソリンだけど
地球温暖化の対策でEVシフトしてんだよ 欧州のどっかが言ってる2035年までEV完全移行はさすがに物理的に無理では？リチウムどーすんの？ >>697
日本でEVが普及すれば
それに伴って増えていくだけｗ
馬鹿かお前ｗ >>694
まあその転換点は「自動車メーカーがBEV・PHEVしか選択肢を残さない」か「原油の値上がり」のどっちが先かという話やね >>276
このままだったらBYDが勝者になるかもねEV
マスクはSpaceXも米軍の下請けやってるからこそ利益上げられてるわけだし >>678
先月決定したことなのに何言ってるのこの人？ >>634
だからそのホテルの全ての駐車場に充電設備があるのか？
今は競争が少ないだけね
つか充電器も予約制別会計の未来しか見えん >>694
この世から戦争や災害が消え失せない限り、どの国でもガソリン車使うから心配しなくていい テスラ信者がいるけど
テスラがマジで凄いのは自動運転とインターフェースであって
EVや信頼性自体は誰も褒めてないぞ
レッカーアプリのことは皆褒めてるけどなw なんかミクロとマクロがわかってない人いて怖いな
資源とか社会インフラ考慮するとこうだろう…って考えてる人はいいけど俺のマンションの充電設備や俺の使い方ではこうだからこうなる！みたいに自分視点でしか考えられないやつはマジでもうちょい視野広くしたほうがいいと思うわ…
世界中の人がお前と同じわけじゃないんだぞ… スマホの普及と並べてるやつがいるけど、iPhone 3Gが日本で発売された時は
主に使ってるやつが「いいぞ！いいぞ！すごいぞ！」と布教しまくってた。信者と罵られつつな。
対してEVはどうだろう。ガソリン車も乗ってない、クルマ乗る必要のない、運転免許を持ってるかどうかも
怪しいようなやつらが持ち上げてる。実際に自分が買って乗っていかに素晴らしいかを語ってるかどうか。
この違いは大きい。 >>705
もうタ各国がイムリミット設定してるんで一気に変わるよ ホンダも焦ってLGと協業だからな
ネトウヨだけ時代が逆行 世間と接点のない引きこもりのネトウヨ憎しちゃん(アホ)ジャップ憎しちゃん(バカ)たちが
「日本人はEVが流行らないと思っている」という架空の日本人像を作り上げて
勝ち誇るスレ
何なのこいつら引きこもりは
バカすぎるだろ
ゴミ
無能 >>709
あ どこのメーカーがガソリン車作ってくれるの？ >>702
地球温暖化云々は次の大統領選で共和党政権になると確実に終わるぞ だって日本国内でEVとかガチでいらないし
外国の話じゃなく今国内でEVなんて誰も乗ってないわ >>621
そんな状況で水素ステーションとかアホじゃないかって話だよな
でもチャデモみたいなゴミ設備ですら全然足りてないし
結局のところ何も進んでなくてただ衰退してるんだよな ネトウヨ憎しなのはわかるが幻想に浸ってたらネトウヨと変わらんのでは ホンダ頑張ってると思うがソニーと提携して作ってるEVの宣伝で「なんと車内でゲームができる！」とか言い出したのはアホかと思った ガソリンも別に日本は産油国じゃないからな
あくまでも輸入品
いつまでもガソリン頼りだと日本だけが痛い目見る >>708
今は競争が少ないよ
でもEVの需要が増えたら対応するだろ常識的に考えてｗ >>717
知らんよ、そんなことなにか関係あんの？ 災害や戦争の事まで考えるならガソリンに頼るより電気に頼る方がずっと良いだろ
あらゆるインフラで最も復旧が早いのは電気 国によって向き不向きが顕著に出るだろうから棲み分けしたらいいだけなのに 燃料補給に2分くらいで満タンにできるんだからガソリンで便利だよな
EVはバッテリー問題が大きすぎる >>348
ディーゼル推進してた欧州の大気は普通にクソ汚いんだが？ >>618
そう思うんなら損切りすればいいんじゃない？ 勘のいい奴は次に共和党政権が出来る事を見越して
既に石炭入手の交渉をしてるだろう ■実は欧州ではHVがEVの倍以上売れてる件
欧州自動車工業会発表の2022今年上半期販売
HV：132万3679台
EV：64万7479台
欧州のHVの定義はフルHV＋マイルドHV
EVの定義はBEV＋PHEV
ベンツBクラス全マイルドHV化を全電動化て言ってる
結局MHVも電動車でOKにしてくんじゃね？
BEV100％なんて強行したら自滅なんだからさ
■では公平に実用車クラスのBEVとHVで比較しよう
欧州実用車クラスBEVの2022今年上半期販売１位は
フィアット５００Eで３万２７７７台
で、カローラハイブリッドが８万５７５５台
ヤリスクロスハイブリッドが７万２８７４台
倍以上売れてるんですがそれは
欧州メーカーBEVヘタレるの良く分かるわ
ちなみに例のルノーの新開発HV（THS型のシナジー訴求系タイプ）
も好評で欧州上半期６万台売ってる
求められてるのが何か良く分かるよねwwwwwwwww 70年代のアメリカも、米自動車業界はジャップが自動車発祥の地を超えるわけがないと高を括り、
日本が苦心して排ガス規制に対応できるよう性能向上にいそしむ間、アメリカは政治圧力で日本車を排除しようとした
それと同じことを、今の日本がやってるんだから笑えるよ ちなみに、EV所有したことないお前らは知らんだろうが
充電に使うカードとかアプリも
ジャップお得意の囲い込みで凄い種類あるからなｗ ヤフコメに多いよな
発電で石油燃やすから意味ないとかいうの >>727
は？お花畑かよ笑
そりゃ軍備なら化石燃料での内燃機関は生きるだろ
乗用車の話してんのにバカなのお前 アメリカ中国欧州「これからはEVを普及させる！」
ジャップ「EVなんて普及しない！」
これで勝ち目あるの？ >>710
テスラは自動運転全然すごくないでしょ
自動運転は圧倒的に百度が進んでるしAI関連の特許もすごい
テスラはSCに関しては現状ピカイチだと思うが >>728
ウクライナでEV走ってるの見たことあんの？ EV殆どの人が買わないから需要増えないねw
いつになったら普及するんだw >>699
そりゃEVの敵は人口密度だから
絶対数がどちらが多いか？を考えたら当然だわ
6畳ひとまのアパートに住んでて200m先の屋外月極め駐車場とかの方が圧倒的に多い A Tesla owner says his car wouldn't charge in freezing temperatures, leaving him stranded on Christmas
Dec 25, 2022, 7:16 PM
テスラのオーナー、氷点下の気温で車が充電できず、クリスマスイブに立ち往生したと語る
https://www.businessinsider.com/tesla-owner-stranded-christmas-eve-car-wouldnt-charge-in-cold-2022-12
テスラのオーナーは、クリスマスイブに寒さで車が充電されず、立ち往生してしまったという。
ドメニック・ナティさん（44歳）は、テスラをスーパーチャージャーに接続したときの気温は19度=摂氏マイナス7度だったという。
15時間後、バッテリーはまだ19マイル=30キロの航続距離を示しており、彼はクリスマスの計画をキャンセルせざるを得なかった。
テスラwwwwwwwwwwww 豊田章男しか言ってないし、日産とかホンダは普通にEV化目指してるのに、なぜか豊田章男が大正義扱いされている謎 >>696
エネルギー価格の高騰は、時間差で結果的に電気代の高騰も招く。
ガソリン価格だけが上がって、発電コストがあがらない、という状況は考えにくい。 CES2023会場でBMW社長が
「電気自動車は絶対に安くならないだろう。」とCNBCのインタビューでぶっちゃける。
BMW CEO Warns Electric Vehicles Will Never Be Cheap.
https://www.bmwblog.com/2023/01/08/bmw-ceo-warns-electric-vehicles-will-never-be-cheap/
EV厨wwwwwwwwwwww >>534
中華に進出された時点で悔し涙流してそうだけどな
トヨタより100倍やばいと思うわ >>502
米フロリダの個人宅ガレージ内で納車直後のポルシェタイカンが全焼
中国蘇州でポルシェタイカンがガードレールに衝突し発火、車のドアが開かず運転手は外に出られず死亡
スポンサーでタイカン提供されてる大谷が心配なレベルなんだが >>733
今の感じだとデサンティスになんのかねえ
あれ中身はゴリゴリのエスタブリッシュメントだしトランプより嫌悪感やばいわ >>697
家庭用200VのEVスタンドの増設とか1日で出来るぞ？ >>752
ガソリン車は燃えない魔法かかってると思ってそう 中国、雪でEVの性能低下、バッテリー交換に数十時間並ぶ「夏は300キロ以上走れたのに一番寒い時期は120キロしか走れない」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669644824/
中国人ブチ切れwwwwwwwwwwww >>741
ウクライナ人の一人当たりGDPでEV買える訳ねーだろ まぁ、現実はこの人の動画見るとよく分かるよ
計算して走っても、公道上で動けなくなる寸前までいく
https://www.youtube.com/@chiracarlife 規制がどんどん進む欧州でガソリン車が売れなくなるんだからEVシフトに付いていかなきゃどうしようもないのにな
今後ひっくり返るとでも思ってんのかな？ 脱炭素とかEV車とかそういう話以前に、この老人だらけの衰退国ジャップランドでガソリンスタンドが何時まで存在できるのかを考えろ
電気なら人が住んでいる地域のほぼ100%に届いているんだ。200V化さえすれば自宅で給電できる
京都の市長だか知事が水素車の燃料補充に40km離れた場所まで入れに行ってたってニュースが最近あったがあれが未来のガソリン車の姿だぞ >>726
今はな
低価格薄利多売の宿泊施設無理だな
宿泊代に上乗せされるだけだよ ガソリン車しか乗りませんって誓約書作ったらネトウヨに売れそう >>754
ホテルの話してるんだが
数十台、数百台規模になったら変電所まで影響でるだろ
家の充電施設ぽんと増やして終わりになるわけがない >>754
大半の文系は専用充電設備がないと充電できないと思ってるから 水素で現実逃避ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップ 「これからはEVの時代」と喧伝しつつ、裏ではエンジン・HV技術を狙う中国
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1669373722/
EV厨梯子外されまくりwwwwwwwww >>758
兵器関係でもいいよ
電気で走る戦車とか見たことある？ >>748
発電コストが上がっても１回の充電に３００円掛かってたのが５００円になる程度だから
ガソリン車のようにエネルギー価格上昇がコストに直結しないんだよ >>747
日産なんて国の支援ないのに充電ステーション各地ディーラーにしっかり作って行って頑張ってるのに可哀想だわ
アリアは日本EVの中でもいい出来だし ベトナムの自動車メーカーvinfastがこの間アメリカでEVを販売したことが話題になってた
そういう時代なんだよ。ついてこれてるかお前ら 日本はガソリン自動車で長らく世界で成功が続いてしまったために、中小企業を含めて自動車メーカーはもうガソリン車作り以外に身動きが取れないところにまで来てしまったことが致命的となっている
自動車工業会と長らく持ちつ持たれつの関係である政府も今更EVに切り替える！と強く言えないのではないだろうか
日本は後出しで熟成させるのは得意だが新しい物を生み出して世界基準にするは苦手だ
こうした失敗は戦時中から敗戦後も繰り返されているのに全然学んでいない
輸出の稼ぎ頭の自動車が失敗したら日本はさらに貧しくなり治安も悪くなり益々衰退していくだろう >>765
テスラはガチで終わると思う
わざわざイーロン・マスクがテスラ購買層にも喧嘩売って回ってるし >>756
ガソリンタンクからは火が出るわけじゃないからね
バッテリーはバッテリーから火が出てバッテリーが爆発的に燃えるから逃げる間もなく焼死するわけで >>1
老害しかいないからな
自民党の方針でものある
最初から他国のＥＶ開発を嘲笑してるし
もし他国に技術勝ってるなら今頃ホルホルホルホル >>779
お前のクルマってバッテリー積んでないの？
ハイブリッド車知らなそう笑 もうBYDが勝つことは決まってるから
勝負しないほうがいいぞ
本気出して負けたらプライドがズタボロになるだろ >>767
なんで急に数百台増設すんの？
EV台数増加に伴って計画的に増やせばよくね？ >>719
日本人がEVを必要としてるかどうかなんて関係ないのよ
世界がEV化に大きく舵を切っている中で、日本メーカーがEV化に出遅れて世界市場で車が売れなくなったら日本経済が崩壊して日本終わるよねって話
このままだと日本市場以外を全部捨てることになるぞ 「自分が獲得できないものは価値がないと思い込む心理防衛メカニズム」
って何って言うんだっけ？ >>792
ハイブリッドもデカいバッテリー積んでるわ >>781
だからそれを見込んで、インフラ整備は将来設計が大切だって話をしてんだけど
横から入るなら少しは読み返してくれよ 韓国 テスラのサービスセンターでテスラ車が炎上
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1673249428/
消防車27台出動、消火に3時間かかった理由とは
テスラwwwwwwwwwwww 欧州もこっそり修正するよ
EVシフトは完全に失敗した 日本でいくらこんなこと言っても意味ないよ
外人相手に言わないと >>584
基盤を丸ごと載せ替えとかで、ちょっとした修理でも数十万円かかったりするやつだろ >>685
一番の現実問題は国内問題より
トヨタ車が世界で売れなくなると慌て始めると見てるな フィンランドの男性、テスラ車を爆破 修理に２５０万円かかると言われ
https://www.cnn.co.jp/fringe/35181556.html
爆破ﾜﾛﾀwwwwwwwww >>798
？
電力網はあるから
大した整備は必要ないね
むしろ水素なんてやるよりは簡単だね >>787
ハイブリッドのバッテリーが床下に敷き詰められてんの？ トヨタはこのままだとあと3年くらいで落ちていくと思うわ >>772
第二次大戦のドイツ戦車で既にあるが？と言う話は置いといても
米陸軍、2050年までに全軍用車両をEV化――ネットゼロ達成を目指す
https://engineer.fabcross.jp/archeive/2200301_2022-army-climate-strategy.html
陸軍の保有する車両については、2035年までに全ての非戦闘車両を電気自動車に置き換える予定だ。
さらに、戦闘車両については2035年までにハイブリッド化し、充電設備を拡充して2050年までに全て電動化するとしている。 車すら持ってないお前らにはわからんだろうが今の日本の環境でEVとかいらない
逆に次EV買うわなんてアホいるの？ つべでもスレでもテスラのネガキャン
かつて米国が公聴会までやってトヨタ潰そうとした流れ思い出すね
あれと同じオチになったら笑うしかないんだけど >>802
基盤の交換が必要な整備で基盤交換せずに修理を？？ 旅館にチャージャー1台しかなくて深夜に交代させられた
なんて話、EV所有者なら常識レベルによく聞く話だぞｗ >>808
？ ハイブリッドだと安全でEVだと危険な理由ってなに？ >>756
一時期燃える三菱車ばかりニュースになっていたな
実際は年間だと珍しい事例ではなくて三菱車ばかり取り上げられただけだったと トヨタはBYDにもヒュンダイキアにも負ける
テスラにはもう負けてるｗ ノルウェーでテスラオーナーが「ハンガーストライキ」で不満あらわ
https://car-moby.jp/article/automobile/tesla/tesla-owners-hunger-strike-aug2022/
塗装品質の悪さ
錆の発生
バッテリーが保証寿命を全うできない
ドアハンドルの動作不良
操作液晶画面の黄ばみ
ポジションランプの欠けや変色
トランクルームへの浸水
内装トリムの緩み
電力の低下や、システム異状を訴える誤作動 など
欧州でもテスラ大人気ﾜﾛﾀwwwwww >>816
ハイブリッド車がEVみたいに爆発的に燃えて乗員が焼死したりしてんの？ >>757
寒いと性能低下するんだよな現状のバッテリー
大きさ、容量、充電時間、充電回数、製造するのに必要な資源とか問題山積すぎだろ
それプラスそもそも必要な電気をどうやって発電するんだよって大問題があるし
現代技術じゃそれっぽいことは出来ても本格的には無理だな >>809
逆に再評価されると思うよ
他社がポンコツEVにかまけてるし
水素の時代は近い バカウヨ「まあ、世界は勝手にEVでもやってたらw日本は高性能なガソリン車で勝ち続けるからさw」
世界「ガソリン車は今後販売も輸入も禁止です！」
バカウヨ「・・・」 スマホもiPhoneという決定的な機種が登場して一気に広がったからな
EVも決定的な車種が登場して一気に広がるだろうな
日本企業からは出ないけど >>810
アメリカの兵器使ってるウクライナでEV見ないってことは実用化出来てないんじゃん
軍が実用化出来ないもんが民間で普及するわけ無いと思うな >>814
今後は充電器も予約制になるよ
10台置けると言ってる民宿が庭先に10台充電設備を設置するわけないし そのうち必ずブレイクスルー起きるからな
人の叡智をナメんな
投資し続けるしかないよ >>764
考えが浅いなｗ
200vのコンセントなんて数万円で設置できるし
EVの重要が増せば充電環境が無いホテルは淘汰されるだけ
今だって同じ金額で夜の間にガソリン満タンサービスがあるホテルがあれば
そちらのホテルを間違いなく選ぶ人が多いと思うぞ テスラに次ぐEV世界２位は、なんと中国のBYD
一方ジャップさんは、日産に続いてようやくスバルが作れたようだが、
何しろ既存の自動車の心臓たる「エンジン」が不要なので、電池メーカーにあっさり抜かれてしまった
これもう勝負ついてるだろ >>231
まずそれが重機を含めた全自動車産業の何%にあたるのかを考えような
100%じゃない！99.9%だ！って息巻いても滑稽だろ
それに当初その枠に入れられていた大型トラックが既にEV化され始めてるんだよ
時間の問題でしかない 改善で生き残ってきたのに自ら思考停止
自民党みたい >>783
EV全然売れていなくて草
いつになったら普及するんだ😮 >>824
日本語が不自由なのか？
逃げる間もなく爆発的に燃えて危険って話をしてたよね？ >>732
えー現物だし別に配当目当てで持ち続けてもいいけど
おまえの言うとおり日経平均が持ち直した頃にまたトヨタの株価見てやるよ、2000円台いつになるかなーw >>701
大事なのは売ったあとの話な
事故や不具合のない商品なんてないんだよ
皮肉にも初期の品質が良くて売れて成功すればするほど
大量の訴訟抱えて天文学的な賠償金払うことになる
はっきり言ってアメリカやEUの懲罰的訴訟判決はアホらしいよ
今にわかる テスラは良く理解して買わないと2か月で売ることに
https://electriclife.jp/teslamodel3sellafter2months/
autoevolutionの記事にも書かれていましたが、ギシギシ音がしたり、シートもミシミシ音が聞こえてくるなど、日本車にはありえないような事は起こります。2，3か月乗っているとその辺が顕著に出てきます。軽量化されたアルミボディは何となく信頼性にかけ、ドアを開けた時などに見える作りこみなんかは、どうしても安っぽく見えてしまいます。
ポンコツﾜﾛﾀwwwwwwwww 選択肢があってもいいと思うんだけどね
いきなりオール電化みたいなことされてもね >>823
ネトウヨはEV推しでしょ
あいつらラジコンだから販促攻勢にあっさり乗せられる馬鹿だもの >>827
なんでウクライナで見ないと実用化出来てないという話になるの？
ウクライナでF-35見ないけどF-35は実用化出来てないの？ >>823
トヨタ「日本を捨ててタイに行くぞ！」
タイ政府「ガソリン車を将来的に全廃する」 >>836
構造的にEVは燃えやすいと言いたいんですか？ >>826
問題はそこじゃないと何度言ったら
6畳ひとまのアパートに住んでるお前が100m先の月極めでそれでもEVを選ぶか？だ カーボンニュートラル化を目指してる以上ガソリン車が無理なのはわかりきってるのに何故代替を考えられないのか テスラってYoutuberが再生数稼ぎで買うものだろ >>796
ガソリン車から置き換え、買い替えさせて温室効果ガス排出を抑制しようって方針を世界的に掲げてる時に
スノッブな、上流階級・特権意識を振りかざすって、いかにも反発を招いて失敗するパターンでしょ… 依存先が中東から中国その他ネオジムリチウム産出国、値段的に中国に変わるだけだけど
世界的には問題無いの？ 中国にキンタマ握られるより温暖化が大事？ 結局ネトウヨはev推しなのか反対なのか
おまえら自分の嫌いなものネトウヨってことにして叩いてるだけだろw LAタイムズ社説.
テスラに乗るのは恥ずかしい
Op-Ed: I bought a Tesla to help the environment. Now, I’m embarrassed to drive it
環境保護のためにと買ったテスラ。今は、運転するのが恥ずかしい
https://www.latimes.com/opinion/story/2022-12-28/tesla-elon-musk-twitter-conservative-environment-electric-vehicles
環境保護wwwwww >>844
床下に敷き詰められてたバッテリーが爆発的に燃えたらどうなるかって話が理解できないのか？
衝突後3秒で炎上…韓国・現代自動車「アイオニック5」の事故に見る、EVの怖さ >>852
間を取ってハイブリッドが至高らしいです >>837
今の御時世で日経が持ち直すはずなかろう
どんだけポジティブなんだよ羨ましいな
年足ダブルトップで地獄まで落ちるから見てろ >>854
？
ハイブリッドのデカいバッテリーが燃えても危ないですよね 日本でもそのうち普及すんだろうけどテスラやBYDは売れねえだろうな
やっぱ日本ではディーラー信仰強いし
車はスマホみたいにホイホイ新しいのに買い替え出来ないからなあ >>860
だからそのバッテリーは床下に敷き詰められてんの？ >>855
いや実際問題ハイブリッドであと50年くらいでいいと思うわ
50年くらい経てばバッテリーの技術的ブレイクスルーもあるのでは >>828
予約制にしたところで、どかしてくれなきゃ充電できないんだけどなｗ
SA、PAでも充電刺したまま30分で戻ってこないヤツめっちゃいる
おかわり充電禁止って張り紙あってもおかわり充電して
並んでる人に問い詰められたら怒り出すとか、これがジャップの日常なんよ >>852
ネトウヨなんて国(自民党)の言うこと変わればコロコロ変わるから気にしてもしゃーない >>830
高級ホテルみたいに地下駐車場みたいなところはな
金持ち対象のところなんて少数なんだからどうでもいい
価格優位で売ってる薄利多売の方が圧倒的に多数なんだよ
離れた広場の駐車場みたいなところ ガソリンは中東で、リチウムは中国に独占されてる
リチウムがこれからの世界を支配するなら、中国と仲良くすることが強制されるんだよな
資源のない日本はどこまでも支配国のご機嫌伺いしかできない >>862
メーカーまるごと買収されるかもよ
EV作れないメーカーは生き残れないもん >>855
山だらけの過疎地にきれいな道路整備してる日本ならハイブリッドのほうがいいんじゃないすかねｗｗｗｗｗ
経済性考えたらハイブリッドはエンジンという余計なオプションが付いたBEVでしかないので >>858
実際価値が無かったな
むしろ価値あるものだと必死に思い込んでたのはEV厨のほうだったという >>822
水素はインフラコストの問題が解決しない限り普及は難しい
その解決までには時間がかかりすぎる
EVを進めた方が早い ■テスラ振るわずトヨタ首位、ＥＶよりハイブリッド－米誌の2022最新調査
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-11-15/RLDCK1T0AFBA01?srnd=cojp-v2
２位はレクサス－コンシューマー誌の信頼性調査
購入予定者の３分の１以上が次の自家用車にハイブリッド車を検討
EV厨wwwwwwwwwwww >>863
床下に敷き詰めなければ安全なんですか？笑
何を言いたいのかちゃんと書いてね >>747
なおその本人も
「まさか君達トヨタがEVに本気出してないと思ってたの(ﾆﾁｬｧ
とイキった上に大失敗した模様 >>855
HVは日本が先行しているせいか各国の叩きが酷くてな
中国市場以外は追い出されそう >>862
既に日本のEVバスはBYDだらけなんじゃなかったっけ？
シェア80％とか 自動運転次第だよね～
単なる車ならそりゃあガソリンの方が良いよねってなるけど
レベル4以上なら話も変わってくるw >>867
そこは強制的にマイナンバーで登録制とかにすれば可能かもよ 当事者でもない限りどっちかに貼って煽り合っても仕方ないだろ
普及した方を買うだけよ 韓国がテスラに罰金「低温時に航続距離が半減すると説明がなかった」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1672821718/
ケンモ兄さんも激オコwwwwwwwwwwwwwww >>855
結局EVへの橋渡しでしかないのになあ
エンジンなんてこの先限界見えてるんだからモーターやバッテリといったEV技術へ投資するべきなのに これがコロナワクチンすら作れない没落ネトウヨ国家の末路か😭😭😭😭😭 >>887
実現不可能な未来のことを考えても仕方ない >>866
実用性はあるけどガソリンスタンド無くなる未来もあるよ 新しい技術が好きのジャップが変に拒絶反応起こした時点で臭うわ
ほぼ中韓への対抗心 PHEVでなぜ負けるかってEVと共通の部分があるから
これを普及させようとすると結局BEVのインフラが増加して、量産効果でコストも下がる
対するエンジンはどんどん不利になる >>879
？
ドライバーから離れるほど安全性は増すよね？
どんな知能してんの？ >>896
え？笑
ガソリンのセンタータンクレイアウトとかどう思ってんの？ >>883
自動運転に関しては数ヶ月後の4月から
日本もレベル4の開始が決まってるから
インフラしんでる過疎地の田舎なんかは無人バスが走るだろうね
税金の補助でだけどもw >>881
単純に日本以外ではあんまメリットなかったから軽視されてただけでどこも技術あるんだよなあ EVは普及しないものとする
強い！日本車は強いぞ！！さすがトヨタだ！！ >>884
充電に使うカードやアプリが
ジャップしぐさですでに乱立してる状態で何言ってるのｗ >>897
共産主義も破綻したろ？
結局化石燃料使うようになるからまぁ見てなって 過疎化が進むど田舎はガソリンスタンドがどんどん減っている
そこで家庭でも充電出来るEVは救世主なのである >>895
コスト低減の結果、コストの半分近くを鉱物資源が占めるようになったバッテリーじゃ
この先、量産効果は出ないどころか資源高騰でむしろ値上がりするぞ
https://i.imgur.com/KFDT5sq.jpg >>905
？
既定路線ですよ
共産主義の話なんてしてないのになんだこの人 >>904
国家予算で充電設備を整えるが絶対条件だって理解できるか？ ガソリンの動力はどこでも作れるもんじゃないだろ。というかどこでも作れるような仕組みをどこも作ってないはず。
EVは中国がOEMになってどこでも作れるようになってはいるらしが >>909
軽自動車より安いEVが普及しますよ
ただ日本では安いEVは作れないので中国製だけど ■テスラ振るわずトヨタ首位、ＥＶよりハイブリッド－米誌の2022最新調査
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-11-15/RLDCK1T0AFBA01?srnd=cojp-v2
２位はレクサス－コンシューマー誌の信頼性調査
購入予定者の３分の１以上が次の自家用車にハイブリッド車を検討
EV厨wwwwwwwwwwww 自動運転は怪しいけどEV化はもう止まらない
ガソリン無くても動かせる社会作れるんだぞ
なぜ反対するのか >>910
共産主義の国も市場を捨てるのは既定路線だったけど結局市場経済使ってるだろ？
文明は前にしか進まないんだよ >>899
リチウムイオンバッテリーと違ってガソリンタンクからは出火しないって話を理解できてないの？ EV推してるひとが頑なにバッテリーの欠点に触れないあたりまだまだ先の話になりそうね >>904
何につけても日本発の統一規格なんて夢のまた夢のようだな >>919
？
EVにシフトするって資本主義国の各国の方針だけど
共産主義関係ある？ ケンモメンも多いよな
ガソリン車の利権にしがみついて食いつないでそうなバカ >>920
え？笑
リチウムイオン電池って自然発火するんです？笑
ならハイブリッドもヤバいですよね笑 >>918
逆に自動運転の方が遥かに可能性感じるが
どのへんで怪しいと思うの？
職を失った運転手がラッダイト運動はじめるから？ >>924
テスラが航続距離800㎞30分で70%の大型トラックを出して
さらに値下げしたのにバッテリーの欠点？
ちなみに日本では航続距離500㎞のガソリン軽自動車が人気でEVも軽のサクラが人気ですが >>916
BYDwwwwwwwwwwww
i.imgur.com/dfRlttS.png >>918
どっちか一方じゃなくて住み分けを理解してないバカばかりだから
賃貸で屋外月極め駐車場の絶対多数どうやって移行させるか？だから >>927
発火したときに床下に敷き詰められてたら危険って小学生でも分かる話を理解できないアホがお前だよ 「エンジンの振動がないのでEVは乗り味を良くしやすく高級車に向いてる」
と自動車評論家の五味さんが言っててなるほどと思ったわ >>923
バッテリーの性能なんてどうでもいいんだよ
インフラが整わないうちは何やっても無理 >>918
チンチャそれな
水素ガー！とか言って、過去どれだけの競合する技術が覇権に敗れ去り淘汰されていったか
歴史に学ばない愚か者だよ >>935
いやいや笑
ガソリンも危ないですよ笑
ハイブリッド車の後席も危ないのでは？笑 軽自動車規格って無くした方がほんといい
事故で死んでるのいっつも軽自動車じゃん
EVで安く出来るなら軽自動車無くした方が良い 少なくともトヨタがbz4xみたいなゴミしか作れないのは現実だからな 要は世界的な協定でガソリンエンジン車撤廃を決めても
ハイブリッドや水素エンジン開発ノウハウの無いメーカーは現状一番簡単なEVやるしか無いだけ
だからそのノウハウがある中国や韓国メーカーは日本メーカー同様に同時並行でやってる >>941
ハイブリッドはEVみたいに燃えてないよね >>946
え？笑 そうなんですか？
データあります？ >>941
ガソリンタンクからは出火しないよねって話をすぐに忘れるキチガイ >>940
少なくてもデメリットを覆すメリットはない
都会の一軒家の俺ですらデメリットの方が大きい >>940
・エンジンの振動が無いので乗り心地を良くしやすい
・加速が良い
正直、車に求められる性能としてはEVの方が上っぽい >>939
コスパがよく安定していて持ち運びが便利な化石燃料という地球の重力が詰まった天然の電池を直接使えないこと 負け確パターン入ったな！
海外のEVメーカーの株かっとこ >>948
いや燃えますよ笑
クルマが燃えたニュースみたことないのかな >>956
何てハイブリッド車のバッテリーがどういう状況で出火したんだ？ トヨタが全固体電池を開発実用化すれば流れは変わると思う ケンモメンなら最後の最後までガソリンエンジンのMT車だろうが それでよくないか？
他国でEVが普及するころには日本軟化衰退しきっている位だろうし >>953
でも温暖化の要因ですよね
温暖化を抑止するには化石燃料は使えないですよ？ >>956
どうやってガソリンタンクから出火すんの？ >>950
必死こいて普及させるほどの物とは思えんよね 日本では出先での充電インフラ整備が追い付かない
夏冬に節電要請されるほどに電力も全く足りない
海外とは事情が異なる >>960
は？笑 EVのバッテリーとハイブリッドのバッテリーは違うと思ってたの？
だから話が通じないんだな笑 >>975
ん
ハイブリッドはプラスガソリンもありますよね 欧米はEV化にするのを決めたお陰で
ガソリン自動車に出し惜しみなしで最後のバージョンを作ってるので
今のガソリン車の決定版を買うのが今はオススメかも >>971
ハイブリッドのバッテリー容量はBEVの1/10～1/100位だから
燃えたとしても単純に被害少ないんだと思うよ そもそもEVにしたら温暖化ふせげるんか？ほんとに環境に優しいの？ EV推しは騒音小さいことを利用して女児攫う危険な奴らだ排除すべき対象 >>974
壊れていいでしょ
これまで何億回壊れてきたと思ってるんだ
環境に変化がなきゃ淘汰も起きず進化も起きない >>976
でどうやってガソリンタンクから出火すんの？ >>981
ハイブリッドのバッテリーは燃えても安全とか面白い人だなー そもそもトヨタ程の企業が電気を蔑ろにして水素に全振りしている訳がない
両方とも開発しておいて、どちらがメインストリームになっても対応して当然
トヨタを馬鹿にしたい気持ちは分かるがもう少し現実をみるべき EV普及率1パーかつEVで高速乗るという特殊状況ですら
充電待ちで日常的に地獄みたいな思いするのに
誰が乗り続けられるんだよｗ
EV一回でも所有したら次は絶対避けるわ
インフラが整うまではな >>966
昨日400キロ走って燃費15.4キロ
燃費が悪いと言われインプレッサ2000の4DWでタイヤは225R18/40のスタッドレス
1万キロ走ってガス代年間10万
不便を覆すメリットは見えない >>986
外的要因です
君は物事を知らなすぎなんですね笑 >>979
燃えないように燃料タンクから離れた位置にね >>971
床下に敷き詰められてるのが危険って言ってるのにお前の頭はどうなってんの？ EVの方が乗り心地良くて加速が良くて
重量バランスも良くハンドリングの良い車を作りやすい
というのがメリットっぽくて
それならEVでいっかと俺は思い始めてる このスレッドは１０００を超えました。
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