【悲報】日本、EV軽視の論調に支配される。「EVなんて普及しない」「トヨタ最強」自動車業界楽観論相次ぐ [308389511]
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>>939
コスパがよく安定していて持ち運びが便利な化石燃料という地球の重力が詰まった天然の電池を直接使えないこと 負け確パターン入ったな！
海外のEVメーカーの株かっとこ >>948
いや燃えますよ笑
クルマが燃えたニュースみたことないのかな >>956
何てハイブリッド車のバッテリーがどういう状況で出火したんだ？ トヨタが全固体電池を開発実用化すれば流れは変わると思う ケンモメンなら最後の最後までガソリンエンジンのMT車だろうが それでよくないか？
他国でEVが普及するころには日本軟化衰退しきっている位だろうし >>953
でも温暖化の要因ですよね
温暖化を抑止するには化石燃料は使えないですよ？ >>956
どうやってガソリンタンクから出火すんの？ >>950
必死こいて普及させるほどの物とは思えんよね 日本では出先での充電インフラ整備が追い付かない
夏冬に節電要請されるほどに電力も全く足りない
海外とは事情が異なる >>960
は？笑 EVのバッテリーとハイブリッドのバッテリーは違うと思ってたの？
だから話が通じないんだな笑 >>975
ん
ハイブリッドはプラスガソリンもありますよね 欧米はEV化にするのを決めたお陰で
ガソリン自動車に出し惜しみなしで最後のバージョンを作ってるので
今のガソリン車の決定版を買うのが今はオススメかも >>971
ハイブリッドのバッテリー容量はBEVの1/10～1/100位だから
燃えたとしても単純に被害少ないんだと思うよ そもそもEVにしたら温暖化ふせげるんか？ほんとに環境に優しいの？ EV推しは騒音小さいことを利用して女児攫う危険な奴らだ排除すべき対象 >>974
壊れていいでしょ
これまで何億回壊れてきたと思ってるんだ
環境に変化がなきゃ淘汰も起きず進化も起きない >>976
でどうやってガソリンタンクから出火すんの？ >>981
ハイブリッドのバッテリーは燃えても安全とか面白い人だなー そもそもトヨタ程の企業が電気を蔑ろにして水素に全振りしている訳がない
両方とも開発しておいて、どちらがメインストリームになっても対応して当然
トヨタを馬鹿にしたい気持ちは分かるがもう少し現実をみるべき EV普及率1パーかつEVで高速乗るという特殊状況ですら
充電待ちで日常的に地獄みたいな思いするのに
誰が乗り続けられるんだよｗ
EV一回でも所有したら次は絶対避けるわ
インフラが整うまではな >>966
昨日400キロ走って燃費15.4キロ
燃費が悪いと言われインプレッサ2000の4DWでタイヤは225R18/40のスタッドレス
1万キロ走ってガス代年間10万
不便を覆すメリットは見えない >>986
外的要因です
君は物事を知らなすぎなんですね笑 >>979
燃えないように燃料タンクから離れた位置にね >>971
床下に敷き詰められてるのが危険って言ってるのにお前の頭はどうなってんの？ EVの方が乗り心地良くて加速が良くて
重量バランスも良くハンドリングの良い車を作りやすい
というのがメリットっぽくて
それならEVでいっかと俺は思い始めてる このスレッドは１０００を超えました。
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