【悲報】日本、EV軽視の論調に支配される。「EVなんて普及しない」「トヨタ最強」自動車業界楽観論相次ぐ [308389511]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
待て！充電施設の普及はしないものとする！
強い！我が日本車は強いぞ！ テスラの航続距離800㎞30分で70%で自動運転の大型トラックがあるのになぜうるさくて臭くて燃費1.5㎞のディーゼルトラックを使ってるのかといえば
テスラが売ってくれないから手に入れられない
これ以外の意味はないんだよねｗ すでに新車登録の２割くらいEVなんでしょ
普及してるやん ev大好きチョンモメンと原発大嫌いチョンモメンの争いになったらどっちにつくの？
EV行く時点で絶対に原発は避けられないけどwそもそもロシアリスクで原発稼働させそうだけどw ケンモジすら誰も持ってないもん
人に説く前に行動に移せ 周りにスタンドがなくなって
充電スポットしかないとか生活環境変わってきたら販売店もEVが主力になるだろうしそうなった買い換えるしかないだろうなワイも
推そうかどうだろうがガソリン売ってなかったら乗れないしなガゾリン車 WEFの爺は車の個人所有を許さない旨発言しているが
これからの自動車ビジネスは商用運輸用途に限られるんしゃないかね まぁヤリスやアクアのハイブリッドでできる事がEVではできないしな
５ナンバーで700キロ走れる車出してきて >>566
地方の一軒家で一人1台状態からだろ
都会では買い物や送り迎えのセカンドカー需要だな
セカンドカーといっても一軒家で複数台置ける家が前提条件 >>570
ハイブリッドが出たときも、町工場じゃ整備出来ないとか言う話あったよね笑
でも整備要領書ってのがあるんで大体出来るんやで笑 スマホその他、世界でどんどん市場が拡大していくものを否定して、参入が遅れてどうしょうもなくなるのは、
ここ２０年くらいの日本勢のお約束みたいなもん
現状維持したがる人や企業が多過ぎるから、変わりゆく世界の中で、どんどん廃れていく ネトウヨ憎しちゃんジャップ憎しちゃん
「ジャップはEVなんか普及しないと思っている！
この事実を認められない奴はネトウヨ！」
「昨年の日本カーオブザイヤーはEVなんだが…」
ネトウヨ憎しちゃんジャップ憎しちゃん
「日本カーオブザイヤーはネトウヨ(憤死)！」 ガラケーでもさんざん見た流れだよ
画面でかすぎて持ち運びに不便だー
バッテリーが全然もたないから流行らないんだーってｗ
それが今や日本人はスマホ中毒の馬鹿まみれになってんだから笑えるわ >>572
引っ越せよ
なんでそんなところに住んでるんだ？ 全固体電池で騒いでたころが馬鹿みたいだよな
今じゃEVのネガキャンに一喜一憂するばかりの日々
トヨタがハリボテのEV並べてるのがヤバイと思わないんだから困る トヨタの陰謀みたいに言ってる奴らは本当に車社会にコミットしてないんだな
今のEVなんて変態イタフラ車を買うような人間にしか手を出せないよ >>571
また誤魔化した
答えられないかならからんでくるなよ低能チョンモメン モデル3ロングレンジに乗ってるけど全然不便じゃないぞ
むしろガソリンスタンド行かなくていいし
エンジンオイル交換やワンペダルドライブが楽すぎて
もうガソリン車に戻れないわｗ >>593
君の質問のレス番は？
500 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW d551-wT8h) sage 2023/01/14(土) 17:12:20.92 ID:6naG+UYc0
>>488
実は足りてますよ
なぜ去年が足りてて今年は突然足りなくなるのでしょう カタログスペックでまともに考えるとEVには完全敗北する
移行が簡単には進まないだけでいずれはそういう時代がくる EVに発狂してるやつの多さを見ると80年前もこんな感じで戦争に突き進んだのかと思ってしまう アナログハイビジョンとブラウン管に突き進んだ時代再び？ >>584
今調べたがテスラのサポート以外を受けると保障しないよってなってんじゃん EV普及をスマホ普及と同じに考えているようじゃ無理だわ
国民の環境意識変えて今の2倍の税金や2倍の車両価格や2倍の不便に文句言わずに従うくらいじゃないとな >>596
そうなるね
エクメーネがアネクメーネに変わったら移住する
人類はそうやってアフリカから大移動してきた生物だろ 天然ガス石油など化石燃料価格がウクライナ戦争で上がり過ぎたから、
化石燃料発電のコスパが悪くなり電気代上昇、それをどうにかしたい産業界から原発再稼働要求が出てるだけ。
ガソリン代が上がってるのと同じ原因だよ。 >>604
？
町工場がテスラの認証工場になる未来が見えない？ はじめからクルマを持てない人間だけが騒いでるだけ
自分がクルマを買うと置き換えたらわかるだろ
家で充電できないデメリットの大きさが
旅行先でどうやって充電は次の問題だ
俺はそっちを問題視してるけど スウェーデンがガソリン規制を延期したってニュースもデマだったし
もう終わりだよ >>587
だからさあ
どこで「日本人はEVが流行らない」という論調が支配しているの？
嫌儲みたいな世間から隔離した引きこもり界隈でしか聞かないんだけど >>569
充電待ちキツイな
9台って言ってるけど1台30分だとして4時間半待ちかよ >>599
だからからんできたのはお前だろアホかこいつ？ >>545
トヨタは円安の恩恵を受けてた典型的な企業だけど世界的な金利引き締めに悲鳴を上げた日銀がちょっと金利上げただけで今の株価なのに
どうやって余裕で2000円台回復するんですか？何か展望あるのこのEV乗り遅れ企業に 日本のＥＶの場合は、ガソリンスタンド激減でガソリン車向けインフラ壊滅により、むしろ進むしかないくらいの状況だから
スマホよりも日本にとっちゃ普及して当たり前くらいの存在 いずれガラカーになるんだろうな
日本人だけはいつまでも時代遅れのガソリン車買いそうだし もうYouTubeのさ盲目的愛国者何てほっとけよバカしか居ねえんだから >>12
弄れるとこ少ないけど
いじる奴はほとんどいないから無問題 数年後には安くて性能の良い中国EV車が日本に溢れてるだろうな
大本営のバカウヨはそれでもガソリンマンセーしてるんだろうけどw EVは補助金なしでもガソリン車と張りあえる価格になってインフラも整ってからがスタートラインだろ
極端なこと言ってる奴はどちらもアホ もしかして嫌儲って期間工のゴミ底辺多いからEV叩いてガソリン車崇めてんの？ 一気にEVシフトを進めるのはもはや温暖化など関係なくて車の製造で勝つ事が目的 >>603
日本人がEVを受け入れているという証拠じゃん
どこで「日本人はEVが流行らない」という論調が支配しているの？
バカ？ >>610
最近ホテル先に無料充電あって翌朝には満タンがデフォです
ガソリン車には到底無理な芸当ｗ テスラの航続距離800㎞30分で70%の大型トラックをすでに2022年に出したんだよ
クラス8っていう最大のトラックな
これで何で全個体電池や水素がいるんだよｗｗｗ
コストが高くなるだけなんだけどｗ
テスラが大型トラック作ったことにより自動車はもう終わりEVで作れない自動車はない >>619
答えられないならからんでくるなよ
政府は原発再稼働を目指している
yesかnoで答えてね >>611
北欧は都市部とかでも人口密度が日本の1/10とかだからな
結局のところは人口密度→持ち家比率の問題になる トヨタって薄利多売の企業だから安価なEVに根刮ぎシェア奪われる可能性が高い >>609
あんまり見えてこない
例えばYANASEの認定の修理屋でも全然足りてないじゃん
だから街の修理屋に持ってく人がそれなりにいるわけだが トヨタとテスラでは発想が違う
トヨタは熟練工を前提とした工程
テスラは工程をなるべく少なくしようという発想
これは後発にしか出来ないことだ
トヨタはピラミッド型の下請け構造やグループ会社のリソースを利用していることも身動とれず経営判断の遅さにつながる要因となっている インフラ整備には金がかかる
金がかかることをやりたくないやつらがデマ流してるんだろ
ようするに日本政府と自民党
EVで自動車業界が壊滅した方が日本はより苦しむ
統一教会の意向とも合う 日本企業がEVでリードしてたら絶対こんな世論になってないんだよな
根底にあるのが日本凄い＝俺凄いっていう国家と自分を同一視する精神だと思う
日本のマイナス部分＝自分のマイナス部分だから認められない
コイツらがガソリン車に愛着なんてあるわけないだわ 補助金なしで今ガソリン車の倍程度の価格まで来てる
まあどうしようもないね >>636
日本政府は原発再稼働を推進してますよね、
で、それがなに？笑
はよ質問に答えてね
500 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW d551-wT8h) sage 2023/01/14(土) 17:12:20.92 ID:6naG+UYc0
>>488
実は足りてますよ
なぜ去年が足りてて今年は突然足りなくなるのでしょう >>634
そもそもハイブリッドだと給油月イチでいいんだけど 別にトヨタがそこまでEVにやる気なかったとしても競合と同程度の車は出して欲しいというのが素直な気持ち
いま走行可能なものってリースbz4xと86のEV版みたいなよくわからんものしか無いじゃん トヨタ生産方式には冗長性がないからな
既存のエンジン車とEV車を同時並行でラインナップ維持しようって戦略に無理がある
二兎追うものはなんとやらさ テスラの株価暴落したの知らないのか
EVは落ち目なんだよなあ >>635
大量バッテリーのせいで積載量は少なく
重いバッテリーを運ぶためにバッテリー電力を消費してるトラックのこと？ >>622
なるかぼけ
燃料ぶち込めば電気が作れる内燃機関がいざという時どれだけ頼りになるか分かってねえだろ
この世から紛争・戦争、そして災害がなくならない限りガソリン車は残り続けるわ
そのそも軍で使い物にならんもんが民間で普及したことあったか？
オレはそんな例を知らない >>634
それ例えばホテルの宿泊客が全員EVになっても耐えられるの？ もうやるなら
メーカーや国の迂回出資で新会社作って
さっさとガンガン売りまくって
事故や不具合多発して訴訟抱えたら
その会社を計画的に潰すくらいじゃないと無理だろ
というか中国はそのつもりだろ >>647
電力が足りないから原発再稼働したと分かればそれでよろしい >>644
残念ながら普及して俺達は地獄へ叩き落される
まぁいつもの事ではあるが程度によっては致命傷だぜ～ 日産アリアB9はTesla modelYと張り合えるスペックだからTeslaは価格競争もしていかないと埋もれるだろうな
Teslaが売りにしてる自動運転もTeslaより日産の方がこれといった事故起こしてないしな笑 そらひょっとしたら日本は世界最後の内燃機関車の天国として残るかも知れないけどさ
それって90年代まで蒸気機関車が鉄道の主力だった南アフリカとかミャンマーとかと同じ立場になるって事だぜ スマホの進化は止まったくさい
最近のビジネスニュースは毎日モビリティよ テスラの大型トラックはEVだからサービスエリアやコンビニでうるさくて臭いアイドリング一切ないんだよ？
ディーゼルトラックでみんなに大迷惑とか土人みたいなこといつまで続ける気なの？ >>628
そうよ
ネガキャンしているのも君らと同じ一部の引きこもりだけ
君らと接点の無い大多数の世間一般の日本人はＥＶを受け入れているんだよ
君らみたいな引きこもり界隈が世間の標準ではないことを知ろう
たまには外に出てリアルな人間と会話をしたほうがいいな EVでテスラばかり聞くけどGMやフォードとかどうなってるんだろう >>639
？
ガソリン車禁止になればEVの整備をやらなきゃならんよね？
そこでテスラが囲い込みをしてたら他のメーカーがシェアを伸ばすようになりますよ EVが流行ろうがどうでもいいけど消費者にメリットあるのかよ >>648
それでも面倒くさい
電気のほうが支払いは半分以下だし したんだが>620
自分にとっての自家用車は30年間登山のためのクルマだから
都会住まいなので極論でクルマ要らないんだよ
買い物も徒歩or自転車だし
昨日も八ヶ岳登山したんだが家で充電したあとにどこで充電するんだ？
下山してバッテリー死んでたらどうなるんだか >>659
日産は値上げでテスラは値下げだからもう日産は終わったよｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
