【悲報】日本、EV軽視の論調に支配される。「EVなんて普及しない」「トヨタ最強」自動車業界楽観論相次ぐ [308389511]
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結局ネトウヨはev推しなのか反対なのか
おまえら自分の嫌いなものネトウヨってことにして叩いてるだけだろw LAタイムズ社説.
テスラに乗るのは恥ずかしい
Op-Ed: I bought a Tesla to help the environment. Now, I’m embarrassed to drive it
環境保護のためにと買ったテスラ。今は、運転するのが恥ずかしい
https://www.latimes.com/opinion/story/2022-12-28/tesla-elon-musk-twitter-conservative-environment-electric-vehicles
環境保護wwwwww >>844
床下に敷き詰められてたバッテリーが爆発的に燃えたらどうなるかって話が理解できないのか？
衝突後3秒で炎上…韓国・現代自動車「アイオニック5」の事故に見る、EVの怖さ >>852
間を取ってハイブリッドが至高らしいです >>837
今の御時世で日経が持ち直すはずなかろう
どんだけポジティブなんだよ羨ましいな
年足ダブルトップで地獄まで落ちるから見てろ >>854
？
ハイブリッドのデカいバッテリーが燃えても危ないですよね 日本でもそのうち普及すんだろうけどテスラやBYDは売れねえだろうな
やっぱ日本ではディーラー信仰強いし
車はスマホみたいにホイホイ新しいのに買い替え出来ないからなあ >>860
だからそのバッテリーは床下に敷き詰められてんの？ >>855
いや実際問題ハイブリッドであと50年くらいでいいと思うわ
50年くらい経てばバッテリーの技術的ブレイクスルーもあるのでは >>828
予約制にしたところで、どかしてくれなきゃ充電できないんだけどなｗ
SA、PAでも充電刺したまま30分で戻ってこないヤツめっちゃいる
おかわり充電禁止って張り紙あってもおかわり充電して
並んでる人に問い詰められたら怒り出すとか、これがジャップの日常なんよ >>852
ネトウヨなんて国(自民党)の言うこと変わればコロコロ変わるから気にしてもしゃーない >>830
高級ホテルみたいに地下駐車場みたいなところはな
金持ち対象のところなんて少数なんだからどうでもいい
価格優位で売ってる薄利多売の方が圧倒的に多数なんだよ
離れた広場の駐車場みたいなところ ガソリンは中東で、リチウムは中国に独占されてる
リチウムがこれからの世界を支配するなら、中国と仲良くすることが強制されるんだよな
資源のない日本はどこまでも支配国のご機嫌伺いしかできない >>862
メーカーまるごと買収されるかもよ
EV作れないメーカーは生き残れないもん >>855
山だらけの過疎地にきれいな道路整備してる日本ならハイブリッドのほうがいいんじゃないすかねｗｗｗｗｗ
経済性考えたらハイブリッドはエンジンという余計なオプションが付いたBEVでしかないので >>858
実際価値が無かったな
むしろ価値あるものだと必死に思い込んでたのはEV厨のほうだったという >>822
水素はインフラコストの問題が解決しない限り普及は難しい
その解決までには時間がかかりすぎる
EVを進めた方が早い ■テスラ振るわずトヨタ首位、ＥＶよりハイブリッド－米誌の2022最新調査
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-11-15/RLDCK1T0AFBA01?srnd=cojp-v2
２位はレクサス－コンシューマー誌の信頼性調査
購入予定者の３分の１以上が次の自家用車にハイブリッド車を検討
EV厨wwwwwwwwwwww >>863
床下に敷き詰めなければ安全なんですか？笑
何を言いたいのかちゃんと書いてね >>747
なおその本人も
「まさか君達トヨタがEVに本気出してないと思ってたの(ﾆﾁｬｧ
とイキった上に大失敗した模様 >>855
HVは日本が先行しているせいか各国の叩きが酷くてな
中国市場以外は追い出されそう >>862
既に日本のEVバスはBYDだらけなんじゃなかったっけ？
シェア80％とか 自動運転次第だよね～
単なる車ならそりゃあガソリンの方が良いよねってなるけど
レベル4以上なら話も変わってくるw >>867
そこは強制的にマイナンバーで登録制とかにすれば可能かもよ 当事者でもない限りどっちかに貼って煽り合っても仕方ないだろ
普及した方を買うだけよ 韓国がテスラに罰金「低温時に航続距離が半減すると説明がなかった」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1672821718/
ケンモ兄さんも激オコwwwwwwwwwwwwwww >>855
結局EVへの橋渡しでしかないのになあ
エンジンなんてこの先限界見えてるんだからモーターやバッテリといったEV技術へ投資するべきなのに これがコロナワクチンすら作れない没落ネトウヨ国家の末路か😭😭😭😭😭 >>887
実現不可能な未来のことを考えても仕方ない >>866
実用性はあるけどガソリンスタンド無くなる未来もあるよ 新しい技術が好きのジャップが変に拒絶反応起こした時点で臭うわ
ほぼ中韓への対抗心 PHEVでなぜ負けるかってEVと共通の部分があるから
これを普及させようとすると結局BEVのインフラが増加して、量産効果でコストも下がる
対するエンジンはどんどん不利になる >>879
？
ドライバーから離れるほど安全性は増すよね？
どんな知能してんの？ >>896
え？笑
ガソリンのセンタータンクレイアウトとかどう思ってんの？ >>883
自動運転に関しては数ヶ月後の4月から
日本もレベル4の開始が決まってるから
インフラしんでる過疎地の田舎なんかは無人バスが走るだろうね
税金の補助でだけどもw >>881
単純に日本以外ではあんまメリットなかったから軽視されてただけでどこも技術あるんだよなあ EVは普及しないものとする
強い！日本車は強いぞ！！さすがトヨタだ！！ >>884
充電に使うカードやアプリが
ジャップしぐさですでに乱立してる状態で何言ってるのｗ >>897
共産主義も破綻したろ？
結局化石燃料使うようになるからまぁ見てなって 過疎化が進むど田舎はガソリンスタンドがどんどん減っている
そこで家庭でも充電出来るEVは救世主なのである >>895
コスト低減の結果、コストの半分近くを鉱物資源が占めるようになったバッテリーじゃ
この先、量産効果は出ないどころか資源高騰でむしろ値上がりするぞ
https://i.imgur.com/KFDT5sq.jpg >>905
？
既定路線ですよ
共産主義の話なんてしてないのになんだこの人 >>904
国家予算で充電設備を整えるが絶対条件だって理解できるか？ ガソリンの動力はどこでも作れるもんじゃないだろ。というかどこでも作れるような仕組みをどこも作ってないはず。
EVは中国がOEMになってどこでも作れるようになってはいるらしが >>909
軽自動車より安いEVが普及しますよ
ただ日本では安いEVは作れないので中国製だけど ■テスラ振るわずトヨタ首位、ＥＶよりハイブリッド－米誌の2022最新調査
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-11-15/RLDCK1T0AFBA01?srnd=cojp-v2
２位はレクサス－コンシューマー誌の信頼性調査
購入予定者の３分の１以上が次の自家用車にハイブリッド車を検討
EV厨wwwwwwwwwwww 自動運転は怪しいけどEV化はもう止まらない
ガソリン無くても動かせる社会作れるんだぞ
なぜ反対するのか >>910
共産主義の国も市場を捨てるのは既定路線だったけど結局市場経済使ってるだろ？
文明は前にしか進まないんだよ >>899
リチウムイオンバッテリーと違ってガソリンタンクからは出火しないって話を理解できてないの？ EV推してるひとが頑なにバッテリーの欠点に触れないあたりまだまだ先の話になりそうね >>904
何につけても日本発の統一規格なんて夢のまた夢のようだな >>919
？
EVにシフトするって資本主義国の各国の方針だけど
共産主義関係ある？ ケンモメンも多いよな
ガソリン車の利権にしがみついて食いつないでそうなバカ >>920
え？笑
リチウムイオン電池って自然発火するんです？笑
ならハイブリッドもヤバいですよね笑 >>918
逆に自動運転の方が遥かに可能性感じるが
どのへんで怪しいと思うの？
職を失った運転手がラッダイト運動はじめるから？ >>924
テスラが航続距離800㎞30分で70%の大型トラックを出して
さらに値下げしたのにバッテリーの欠点？
ちなみに日本では航続距離500㎞のガソリン軽自動車が人気でEVも軽のサクラが人気ですが >>916
BYDwwwwwwwwwwww
i.imgur.com/dfRlttS.png >>918
どっちか一方じゃなくて住み分けを理解してないバカばかりだから
賃貸で屋外月極め駐車場の絶対多数どうやって移行させるか？だから >>927
発火したときに床下に敷き詰められてたら危険って小学生でも分かる話を理解できないアホがお前だよ 「エンジンの振動がないのでEVは乗り味を良くしやすく高級車に向いてる」
と自動車評論家の五味さんが言っててなるほどと思ったわ >>923
バッテリーの性能なんてどうでもいいんだよ
インフラが整わないうちは何やっても無理 >>918
チンチャそれな
水素ガー！とか言って、過去どれだけの競合する技術が覇権に敗れ去り淘汰されていったか
歴史に学ばない愚か者だよ >>935
いやいや笑
ガソリンも危ないですよ笑
ハイブリッド車の後席も危ないのでは？笑 軽自動車規格って無くした方がほんといい
事故で死んでるのいっつも軽自動車じゃん
EVで安く出来るなら軽自動車無くした方が良い 少なくともトヨタがbz4xみたいなゴミしか作れないのは現実だからな 要は世界的な協定でガソリンエンジン車撤廃を決めても
ハイブリッドや水素エンジン開発ノウハウの無いメーカーは現状一番簡単なEVやるしか無いだけ
だからそのノウハウがある中国や韓国メーカーは日本メーカー同様に同時並行でやってる >>941
ハイブリッドはEVみたいに燃えてないよね >>946
え？笑 そうなんですか？
データあります？ >>941
ガソリンタンクからは出火しないよねって話をすぐに忘れるキチガイ >>940
少なくてもデメリットを覆すメリットはない
都会の一軒家の俺ですらデメリットの方が大きい >>940
・エンジンの振動が無いので乗り心地を良くしやすい
・加速が良い
正直、車に求められる性能としてはEVの方が上っぽい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
