東京の満員電車、やばすぎるwwwwww [394133584]
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>>3
環境負荷を考えたら車なんか乗れない ロボットやAIでも出来る仕事しに行くんだから
奴隷トロッコで当然 これを車内に押し込める押し屋ちゅうバイトがあるくらいだしな 自ら梱包される荷物
まあテレワークも普及したし流石に今はこんなのやってないだろ 痴漢が楽しみで乗ってるのは仕方ないね…JAPおじさんたち そこまで辛い思いして生きてなんになるんだろ
車でいいじゃん 止まってた電車が動き出したあとってこんな感じの大混雑になっててマジでしんどい
>>10
?
温室効果ガスは出てないだろ 拾った画像でクソスレ立てるにしても
せめてマスクを付けてる時代の画像を使えや
そういうとこやぞ😩 大学都内まで通ってたがあの通勤状態見て東京で仕事したいって思える奴って余程の奴隷体質だろw >>3
会社にある駐車は狭い
社長と役員ぐらいしか停められない 行って即帰るだけの仕事だとしても
一ヶ月保たない自信がある >>23
労働は罰、苦痛であるべきだというジャップ的な思想があるからな
そんなことしたら楽になってしまうから駄目だ 専門学校時代、毎朝ピークの中央線乗ってたがガチムチの俺でも骨折れるんじゃねーか?ってぐらいキツかった
ウンコは2回しか漏らさなかったのが救い 昔みたいにドアのガラスが割れるレベルのぎゅうぎゅう詰めではないんだろ? これ
車内の真ん中の方にいる人
どうやって降りるの? >>23
ずらしたり、テレワークして通勤客が減った分、鉄道会社が本数減らすんだから全く意味がない 朝の北千住、地下の千代田線行ってくればわかるよ
あれは無理だ 山手線とか2分待てば次来るのに無理やり乗ろうとするやつ多いよな
まあそのおかげで次空いてるからいいけど 韓国のこと笑えないよな
無理やり詰め込むせいで体調不良者が出て遅延してさらに混むのもあるしな 昔に比べてテレワークが増えてるの前とあんまり変わらない感じで混雑してるの良くわからん これだけ頑張って出社しても
ほとんどの人が生産性のない仕事をしてるんだよなw
笑えてくる まさかテレワークやめて出社してるような奴は嫌儲にいないよな? >>56
閑散時のみならずラッシュ時も減便してたりする >>52
乗り換えの都合とかあるんじゃない?
2分遅いと乗れるか乗れないかになるとか 東京の電車って昔にくらべたら物凄く空いてきてるよ
昔は全てのホームの全てのドア前に
乗客を押す専門の駅員がいたけど
今はそんなのいないし コロナ禍の時はテレワークたまに出社する時は125ccで25kmほど通勤してたがもう面倒 結局今は電車 東京で車よりは満員電車の方が楽だろうな
あそこは道路も人もイカれてる こんなの空いてる方
ドア付近の男が余裕で電車内に足置けてるし
ひどいときは、ここから更に10人くらい押し寄せて来てそれを駅員が詰め込む 田舎は車通勤でドアtoドアが基本だな
家から会社のデスクまで50m歩かないわ >>59
労働は罰、苦痛であることが一番大切だからな
生産性なんて二の次でいい 会社、千葉に建てればラクラク通勤できるのに
なんで東京に集めてるんだろうな 東西線で通勤してたけど1ヶ月も耐えられなくてバイク通勤にした経験ある
そこそこの金額だったが職場の近くに有料の駐車場あったから借りたわ こんな混むのて東アジアくらいだろうし欧米だと聞いたことないよね
なんでやろか >>2
これ楽しそうにやってる鉄男のバイトがいるだろ?よく見るわ
警備バイトで募集してるぞ >>55
広く住んでるからとも言える
ニューヨークのマンハッタン島みたいに山手線内側は集合住宅だけにして中心部の人口密度高めれば混雑緩和されるんじゃないかな
山手線内側にウサギ小屋多すぎだろ >>28
放射性物質の話をしてるんだよホモ知的障害者 混雑緩和のため時差出勤お願いしてたのに、コロナで対応できるようになったら便数減らすってアホすぎでは? 自分、きっちり髭剃って来ましたからみたいな顔しやがって 日本人なんて工場で単純労働だけやっとけばいいんだよ
高等教育なんて必要ない
東京で一体なにやってるんだよ >>87
小さい家でも個人の財産だから接収するわけにもいかんよね
首都移転して計画都市作るしかないでしょ 無事なんだからイデウォンより遥かに密度低いんだろうな 実際のところこのくらいだと奥の連中が詰めれば入るからな
満員電車は異常だけど >>45
大体みんな終点まで行くから降りることはほぼ無い
途中駅で降りたい人は各駅使う >>84
混雑が緩和されたから不要になっただけだよ 在宅だけど東西線嫌すぎて引っ越したわ
もう混んでる電車無理だね。 まだ満員電車とかやってんのか?
小池が0にするとか言ってただろ 田舎から出てきて家賃に引かれて東西線沿線に住むアホどもを帰省すればいいと思うよ >>101
欧米人からすると、日本人がインドの満員電車見るのと同じ感覚で見てるだろうな
昔、旅行で日本にきてる白人がホームで爆笑してる動画見たことあるわ 大学時代あの満員電車が嫌で都外に就職したんだよな
頭おかしいわ頭狂って 結構マジでコロナ前を思い出して懐かしいなぁとほっこりしてしまった >>118
そうなんだ
俺ならそうすると思うわ
早く着いて読書や勉強してりゃいいやん どのみち2000まで行きそうだから
L薄く入れていくようにする >>126
まぁ俺らもケンジントン通りみて爆笑してるしね 地方の土人は知らないだろうけどテレワーク浸透で以前のような鮨詰はほとんど無くなったんだよね
東京に住めない貧乏人のカッペが嫉妬で叩いてるだけのスレw >>131
ただでさえもうね案件なのに「ちゅかれた」でダメ押ししてくるの草 >>143
すぐ昭和いう奴平成初期を覚えてないかキッズだろ 1945年に絶滅収容所に移送されるユダヤ人
https://i.imgur.com/zCgXRtT.png
これ以上の密度で輸送されるトンキン猿(笑) >>2
センター試験を一所懸命解いた奴がこんななるなんてな、もう人生なにやってるか分かんないよ・・・w
共通テスト「生物」超難化の平均39点 [968397263]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1673829685/ 満員電車で💩したくなったらヤバそう
圧迫されて絶対漏らす >>3
仕事終わりに旅行行くから駐車場入れたら8000円取られて泣いたわ >>131
俺も貧血で今にもぶっ倒れそうなときでも誰も譲ってくれなかったぞ
都会モンの冷たさと無関心さは異常 俺等東京に嫉妬してるんかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ここまでのは見なくなったけど今でも普通にギュウギュウに混んでるよね
減便してるんだろ?アホだよな >>107
四枚目のおっさん、ちょっと嬉しそうじゃないかw >>149
たまにいるじゃん 具合の悪くなったお客様の救護活動(清掃) 満員なのに無理やり乗ってくるの違法にしてくんないかな 端の席が空いたのに、そこに座ろうとしたら
真ん中の奴がすっと端の席に移るのウザいよな 大阪や京都の電車通勤でさえダルいのに東京の満員電車とか絶対無理だわ
地方都市で車通勤が最強 >>2
トンキン頭おかしいなwwwwwwwwwwww
幸せですか? >>107
マジで臭いからね
お互いの顔面が15cm以内とかザラ
何回禿げたおっさんとキスしたかわからん このドヤ顔のおっさんなんだよw
なんとかなるだろで余裕こいてるけど意外と厳しくて内心焦ってそう アメリカ人はこれ見てクレイジー!と引く。日本人にしかできない >>6
ぎりぎりまで携帯いじって補助来ても余裕の表情でみんなを待たせる こういうので電車が遅延していくんだよな
顔デカは潔く次の待てよ
余裕なさすぎるんだよ 東京の西の方は大変だな
俺が使ってる路線は今日スカスカだった >>193
2時間近くかかるとかだとさすがに迷うけど20-30分これ耐えること考えたら1時間座る方がマシだわ
本でも読んでたらすぐだし 大阪は次の電車待つのに…
仕事だけじゃなくてユニバとかのレジャーにいくときも、無理に乗り込まないで次の電車待つ人多いんよな >>3
都心部の何処に車止めるんだよ
パーキング1時間1500円で
8時間1万2000円でその日の給料パァか コロナで空いたかなって期待したものの電車の混雑は数年変わらず 昔友達の兄ちゃん(百数十キロあったらしい)が駅で
押し込みやってると聞いて初めてこのバイトの存在知ったわ 神奈川に住んで神奈川で働くやつっていないの?
みんな東京なの? >>203
お客様の急病の為に暫く停車します
そして更に地獄のすし詰めなんだよなあ 路線によるけどラッシュ時の東急東横線はもう二度と乗りたくないな 手を下に垂らしたら
女のオシリ触り放題スポットに様変わりだからな トンキンだと車持っていても通勤ではまず使えないからな
だからこうなっている訳で >>208
東京よりはマシだけど神奈川もラッシュ時はすし詰めだよ特に横浜あたり 乗れるかどうかもわからな異常な状態で意識がスマホの方にしかない奴は流石だわ 指摘席特急停車駅に住めよ
会社が半分くらいは払ってくれんやろ 小池百合子のマニフェストでコロナになって満員電車0だけは一時的に達成できたのは草w
https://i.imgur.com/sQUkMVb.jpg 上野東京ラインが無いとき上野から東京までこんな感じだった
椅子に座ってたら片足が女子高生の生足に挟まれる
ラッキースケベもあった >>221
マニフェスト不履行ってどうにか犯罪に出来ないかな 今時こんな混雑してる路線無いんだよな
以前は中央線でも各駅に押し屋がスタンバイしてたけど昔語りだな 特に混雑するのは家賃安いエリアから東京に来る路線の模様 >>220
ラッシュ時は有料特急は減るからなあ
それなら新幹線通勤の方がいいな、新幹線定期券は売っているし
自腹だとくっそ高額だけど >>2
石神井公園だな
住むには最高の町なんだがな >>229
JRが試験的に全車両2階建て電車作ったけど、乗降時間長くなるから量産しなかったという見えていたオチ >>232
無職だけどそれが目的で乗るやつも居たなぁ >>231
中央線のことかな
唯一二階建て無かったからな どんだけ制服をパンツに換えようが、オッサンのエロ目線からは逃れられんのやな 神奈川や大阪で乗車率200%の満員電車って無いの? >>223
目指します→達成するとは言っていない
だぞw 最近だと、舎人ライナーとつくばエクスプレスの混雑がヤバイ
建設費ケチって電車が短いから カッペは知らんのだろうけど
渋滞イライラよかスマホでユーチューブ見られるから楽なんだよな 人間が人間として扱われてない状態だよね
これが犯罪にならないのが不思議で仕方ない テレワークでスペース空いたと思ったら減便して来るんだからこの状況は鉄道会社が望んで作ってるんだよね >>237
東海道線の215系
先日引退した
4編成40両しか作らなかった >>245
つくばエクスプレスはじきに6両から8両になっていく予定だけど
舎人ライナーは…… >>91
車から放射能でんのかよ😂
全世界が気にする環境負荷は温室効果ガスだけだから…😂 >>19
と、思って待ってると人身事故っていうのが割りとよくあるんよ >>3
通勤中の事故は労災になるから禁止してる会社もある >>153
ぶっ倒れ"そう"な時は誰も譲らない
ぶっ倒れたらさすがに目の前にいる人くらいなら譲ってくれるだろ >>250
しかも朝と夕方のラッシュ時しか人乗らないでその他の時間帯ガラガラで大赤字なんだろ
ヤベーよな舎人ライナー トンキンはまんこ車両より子供車両作れば?20歳未満とか
子供の男とまんこ同士入れときゃイチャイチャし出すかも青い蜜が生まれるで
まんこもセックスすれば図太くなるしおっさんおばさんは一緒の電車に入れて叫ばせとけばええw >>206
東京は渋滞が洒落にならんから時間読めないぞ なんかトンキンアホみたいだね
みたいじゃない
アホや
アホ トンキン「ん?私賢いですよ?やりてのサラリーマンですよ」みたいに気取った顔してやってることが扉閉まる妨害だからな
トンキン「俺悪くないし」みたいな顔してるのがまたムカつくwww >>54
アレで漏らしたんだよ····国分寺の次が新宿って漏らすだろ普通に 武蔵小杉も混雑緩和のため1面2線から2面2線にしたけど、コロナ後は1面2線で十分なんだよな >>264
いや
もう駅員に一言何かいうこともしないし
人間やめてんだよ
互いに
あとは「社会人」ていうルーチンワークで人格武装してるだけ。 コロナでテレワークになったから
こういう光景無くなったぞ >>3
止めるとこがない
車より電車の方が早く着く それでもトンキン人は休日の美術館巡りと小劇場で観劇できるから文化的生活者だよ これが日本仕草ですわ
やってることになんのぎもんも抱かずに
「みんな乗ってるから」「俺は悪くない」
どこが先進国なんですかね?どう見ても後進国だろ >>271
昔からこれだと普通になる
私立小学生っぽいのが宙に浮いてるのもみたことある 都会に限らず地方都市の電車もこんなんだからな
本数と車両数を減らして絶対に満員運航になるように調整するから 楽しそう!
小学校の体育館倉庫でマットに挟まれて何人乗れるか
耐久バトルして肺気胸になったやつ思い出したわ >>273
どいつもこいつも降りようとしないし
どうせ次のがすぐ入ってくるのに
ほんの少しの工夫すら放棄して
ただ「これが当たり前」と思考停止
ほんとゴミだねトンキンは 人の圧力でいつか走行中にドアが外れて大事故になりそうだよな。逆に意外と頑丈だな電車のドア >>147
この画像だけ教科書とかメディア報道から忌避されてるのマジで笑える でも通勤電車対策で税金投入しますって言ったらお前ら反対するだろ? >>284
ないわ
地方に来てラッシュ大変でさーとか言われてのったら
スカスカだったわ >>199
言われてみれば大阪だと次の電車待つ人多い気がする さすが奴隷のなかの奴隷だよな
普通なら発狂するかストライキだとか反抗するけどむしろ誇らしげだもんなこいつら ジャップがケチって狭軌とかいう途上国規格を採用したせい なんか知らんが都内勤めって満員電車に誇り持ってるよな
満員電車辛くないの?って聞いただけなのに
田舎者!!!とか数分に一本くる!!!とか訳分からんキレかたするし >>2
何で次を俟たないの?どうせトンキン(笑)は一糞以内に来るんだろ? これぐらいのすし詰めでJCに囲まれてちんこさすさすされた時はどうしようかと思ったわ >>143
昭和から何もかも成長してないクソ国家って言いたいんだよな >>19
数分後の電車も同じような混みようだから同じことでは? もはやラッシュ時に電車に乗らなくなったが、ここまでではなくとも今だにぎちぎち混んでんのかね >>2
おまんこだけどこっそりおまんこにおちんぽ出し入れされても抵抗できなさそうだ わざと始発近くに住んで座るのがプロらしい
長くても楽 >>313
乗れるけどめっちゃ迷惑そうにされるぞ
しかめっ面で睨まれたり舌打ちやら足ダンダン踏み鳴らされたり 15年住んだけど満員電車だけは我慢できんかったな
感覚麻痺させるしかなかった >>2
顔長い知障フェイスのオッサン、完全に押してもらう前提だよな
というか夢も希望も何もないように見える >>2
こんなやばそうな男おるんかと言いたいけど割とよくみる光景 >>19
強制的に降ろしたら何か問題でも発生するんじゃね?知らんけど 強制でも降りようとしないだろ
むしろ抵抗して結局降ろせないとか無駄な時間使うなら詰め込んだほうがまだまし >>2
こんなんじゃ痴漢もへったくれもないじゃん (´・ω・`) >>293
大阪の電車空いてて天国に思えたわ
東京のラッシュ時間帯の電車がひど過ぎるのもあるけど コロナ前に「朝活」とか言ってたけど
あれ単に通勤ラッシュ避けるために早めに会社来てるだけだよね 俺は東京生まれでトンキンの満員電車をバカにしてるんだけど、こういうスレでカッペガー!カッペガー!って顔真っ赤にしてる奴ってなんなの? 東京ではもうすぐラッシュの時間帯は定期代上がるんだろ?
ジャップ企業の事だから朝6時出社の会社増えそう 交通インフラ貧弱なのに馬鹿みたいに都心に企業密集させるからこうなる
都市として崩壊してるんだよ >>2
これ見てから東京に住む気がなくなった
都心に住むチャンスはあったがやめといて良かったと心から思う
毎日奴隷トロッコご苦労さん >>2
受験戦争の勝ち組がこれって夢ないな
勉強で忍耐力試されてただけか この地獄を味わう為にわざわざ上京する田舎の若者の多さからして
地元がこれ以下の何かがあるんだろうな >>332
地方から上京してきたやつがだいたい地方民をバカにする 基本的に駅員は引きずり下ろすということをしないから、
この段階まで粘ればあとは押し屋に任せて乗れば良い
もう1人いた女はそこで諦めたから負けなんだよな >>338
ストレス無いわけないだろ
肋骨折れる奴が出るんだからな 西武線にこの車両が導入されたタイミングではだいぶ混雑は緩和されてるから
よっぽどでかい遅延があったとかなんだろうな 40年間週5日この地獄を過ごしてろくな贅沢も出来ない人生って一体何なんだよ 東京は個人の住居禁止にして空いた所を国営の駐車場にすりゃ良いよこれ以上の増税なくなるで
但し皇族は除くとする 千葉出身の友人の親父はラッシュ避けるために6時くらいに電車乗るとか言ってたが仕事のために睡眠時間削り一日のほとんどを会社で過ごすって仕事するために生まれてきたようなもんだろ
Sランク大出てそこまでして年収1000万
ワーカホリックでもなきゃ何のために生きてるのか分からなくなって病みそう 若いときはまだいいが今乗ってたらストレス半端ないよ トンキンってすぐ人の多さを自慢するよね
多いだけならアフリカ土人やゴキブリでもできる これ東西線?
西船橋から茅場町までで通勤しようかと思ってるけどやばいかな🤔 >>288
東京に住んだことないのか?
こういう駅で満員電車を諦めて降りると、すぐに来る電車はすでに満員で新規が乗れるスペースなんかないぞ
ラッシュ終盤で数十分またないといけないとなればもう遅刻よ 仕事でたまに満員電車乗るけど毎日は絶対無理だわ、気が狂う
ジジイの整髪剤と加齢臭とくせー息とババアの香水が混じった空間にすし詰めにされる疲労感とストレスが半端ない
たまに関西とか名古屋とか地方に行ったときに都心でも電車が広く感じるから感動する。あと心なしか気持ちにゆとりが持てる。
やっぱ人間パーソナルスペース狭いとイライラする。心の余裕というのは空間の広さに結びついてる気がするわ。 >>288
乗る時乗らないととんでもない遅延して
遅刻するんだよなあ 梨泰院を笑えないじゃねーか
事故が起きたらマジでやばいことになるだろ コロナで混雑率高い路線が変動したけど平均だしな
人身事故後の一発目なら地方でもこんなになるけどな 満員うんぬん以前にスマホ離せや
トンキンはスマホから目離したら呼吸止まる生態でもあるんけ バイク通勤なんだけど月末の大寒波の日だけは電車乗ろうかな
Jkと一緒に詰め込まれたい >>329
そうだよ
「痴漢撲滅」の前に「満員電車撲滅」だよな
でもコロナの時でさえ「満員電車は関係無い。スーパーの混雑を解消しよう」とかが
日本だしな
どうしょーもねーんだわ。この国
本当に、「どうしようもない」 満員電車一度で良いから乗りたいよ、そしてお前たちなんで平気な顔してして乗ってられるのだ?て大声できいてみたい >>1
タクシー業界が反対してウーバー導入できないんだっけ?
なら仕方ないよね
東京の満員電車みてたらそら子供生まれんわと思う
>>131
未就学児は運賃無料なんだから仕方ない
そもそもこの子どもは自分から床に座ったのだから、親が優先席を譲ってもらおうという考え方がおかしい >>379
満員電車はともかく
「仕事で私鉄に乗る」人種は絶対に負け組
ソースは俺 >>2
クッソワロタwww
東京に住んでる奴らアホじゃねwww 今はどうなってんだろ。テレワークと時間差通勤で3年近く満員電車乗ってないや >>2
都内に入る頃の電車は大体これ
これ定年まで続くのはしんどいよなぁ 公約で満員電車0にすると言って当選した知事が居るらしい >>3
東京は何処も地価高すぎて駐車場こしらえるスペース(費用)が基本無いのよ ギュウギュウ詰めの満員電車のない地域 →アメリカ ヨーロッパ 大阪 名古屋 札幌 福岡
ギュウギュウの詰めの満員電車のある地域 →東京圏 インド バングラデシュ
こんなもんを誇ってる関東人って頭大丈夫か? 今はマシになったんじゃない?あ、でも減便されたら変わらないか >>2
でもこいつら自民党支持なんでしょ
すし詰めされながら30年前ぐらいのステレオタイプな外国浮かべて
日本スゴイと思ってるんでしょ いつも思うけど東京って中流以下には人権ないよな
奴隷トロッコにウサギ小屋。街を出れば買えもしない高級マンションと高級車を見せつけられる
東京って奴隷トロッコとウサギ小屋に一生縁のない勝ち組だけが人生謳歌する場所だと思うんだが
東京の中流以下のQOLの低さヤバくね? 東京って悲惨な東日本のカッペが大集合して、ぷち悲惨になっただけだもんね
幸福度ランキング2022
1位沖縄 2位鹿児島 3位福岡
東日本は殆ど下位、、、45位神奈川、46位東京、47位秋田
超残酷な現実オマケ
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/8/8/1040/img_88ef1d67bea88e8d34befb2d2d8b3336519855.jpg こんな扱い日常的にうけてたら精神やむか人の心なくすわ もはや人間が暮らしていける街じゃあない
トンキンだけ法人税20%アップみたいな強硬策でもしないと地方移転は無理だろうな >>357
やだよ土日だってどこに行くにせよ電車なんか人多いんだから
やっぱキチゲ発散するにも車が一番だと思う
プライベート空間確保できるのは本当にでかい 松戸の車両基地間借りするなり拡張するなりして綾瀬北綾瀬始発廃止してくんねえかな、それで境界駅を松戸まで伸ばしてくれればいい >>411
密着しすぎてせっかくの柔らかさもわからないしにおいもおっさんたちと混ざってメリットないでw 電車の上まで人が乗っているインド笑える立場じゃないよな 荒川より北と東は全部畑にして、食料自給率の維持に努めるべきだった。 首都圏住みでも東京都心に行かないだけでQOLが上がる 政令指定都市で家賃8万で80平米のマンションから通勤20分で楽チン通勤のワイ低みの見物 各停だったらこんな混まないのに、何で朝30分早く行動しないのか理解に苦しむわ テレワークでだいぶ楽になったけど会社行かなきゃならないときはマジで憂鬱なんだよな
満員電車前ほどじゃないけどかなり戻ってきてるよ 俺埼京線ユーザだが、いつも渋谷から東京テレポートまでしか使わんので
赤羽とか池袋とか新宿の混み具合ってものを知らんのだが、
知りたくない >>241
これ、次の停車駅で待っている乗客を乗せられるのか?
都合よく次の停車駅で降りる客の数>乗る客の数となるならええけど、そうはならんだろうしな。 こんな状況でも住みたいんだから東京って凄いな
俺はずっと大阪でいいやw 高校とかは始業時間を朝6時とかにすればいいのに
企業も学校も同じ時間に始業だからこんな酷いことに 東京出張になる度に鬱になる
よくあんなの何十年も乗れるな
名古屋もうんざりするけどまだ平和でいいわ まあこういうの見るとやっぱ日本て
現代で戦争やっても負けるだろうな、としか思えんな >>107
ザビエル貼ってないのが残念
あれが一番良いわw >>405
もし時差出勤やフレックス、自宅勤務が定着したとしても
朝の通勤需要が減ったら 鉄道会社は運転本数を減らすからね
コロナからの乗車人員の回復具合を去年見て 完全には戻らないと判断したから 3月のダイヤ改正でJRも大手私鉄も 通勤ラッシュ時間帯の列車を減便する
客も減ったが列車本数も減るから混雑率はほぼ変わらない インドの満員電車のが凄いけど
インドがもっと裕福な国ならここらは改善させるだろうね
だが日本は金があっても改善させない
これが日本のヤバいところであり、衰退してってる原因でもある 時差通勤しか解決策ないと思う
大企業が率先して12:00始業にずらせば混雑減るだろ もうね
こんなもん使わなきゃいけない時点で年収2~300高くても1ミリも羨ましくないわ >>448
インドなんてたいしたことないから
日本の通勤事情というか
移動を鉄道に偏らせた都市の構造は 成功でもあり失敗でもある
https://i.imgur.com/5kahios.jpg
https://i.imgur.com/Z5UgyRT.jpg
日本の鉄道の利用者数っていうのは世界でも突き抜けてバグってる
「世界と比較してぇ~」というのは無理
こんなに鉄道に偏った国が日本以外には存在しない 一人暮らしなら山手線沿い住めばいい
山手線は混雑するの一部区間だけだからそこをよけて選べば解決
家賃が2万増えてもコスパはこっちのほうが良いと思う すし詰め状態の車内→マスクしてればセーフです
誰が触ったかわからんつり革や手すり→マスクしてればセーフです
健康な弱者男性→マスクしてないのでアウトです >>452
利用者数なんか関係ない
インドは電車の上にまで乗ったりするから日本より凄いと言った
勿論、ぎゅう詰めさは日本のがヤバいけどね 海外ではピーク時2倍くらいの値段にするのが普通なんだがなんでしないの? マスコミと電通がトンキン美化することで
なんとか社畜は精神のバランス保ってんだよな
トンキンで働いてるオレスゴイってw >>456
人も多い上に時間にルーズな国民性じゃないから >>455
インドは毎日電車で通勤してる奴はあまりいないよ
あれは帰省の時の映像 >>455
なぜそんなことになるかだけど
単純に運行本数と路線が少ないからなのよ
JRと私鉄が並行して走り 複々線化され 3分おきに列車がくる
日本みたいな異常な密度でインフラが整備されしたとしたら 今のインドくらいの鉄道需要だとすぐに満員電車は解消出来る
便利になれば沿線人口が増えて 日本みたいになる可能性もあるけどね 東京 日 月 火 水 木 金 土 週合計/平均/前週比(最終週:日曜カラ同一曜日マデ)
01/16 *4172 *3719 *5185 *7377 *8638 *9699 11227 計*50017 *7145/日 294% 1/21まん延防止適用(~2/13)
01/23 *9468 *8503 12813 14086 16538 17631 17433 計*96472 13782/日 193%
01/30 15895 11751 14445 21576 20679 19798 21122 計125266 17895/日 130% 第6波ピーク
02/06 17526 12211 17113 18287 18891 18660 11765 計114453 16350/日 *91%
02/13 13074 10334 15525 17331 17864 16129 13516 計103773 14825/日 *91% 2/14まん延防止延長(~3/6)
02/20 12935 *8805 11443 14567 10169 11125 11562 計*80606 11515/日 *78%
02/27 10321 *9632 11813 12693 12251 10517 10806 計*78033 11148/日 *97%
03/06 *9289 *5374 *8925 10823 10080 *8464 *9164 計*62119 *8874/日 *80% 3/7まん延防止再延長(~3/21)
03/13 *8131 *4836 *7836 10221 *8461 *7825 *7444 計*54754 *7822/日 *88%
03/20 *6502 *3855 *3533 *6430 *8875 *7289 *7440 計*43924 *6275/日 *80% 3/22リバウンド警戒期間(~4/24)
03/27 *7844 *4544 *7846 *9520 *8226 *7982 *7395 計*53357 *7622/日 121%
04/03 *7899 *4384 *6968 *8652 *8753 *8112 *8102 計*52870 *7553/日 *99%
04/10 *8026 *4562 *6922 *8253 *8540 *6768 *6797 計*49868 *7124/日 *94%
04/17 *5220 *3479 *5583 *6776 *6713 *5396 *5387 計*38554 *5508/日 *77%
04/24 *4936 *3141 *5048 *6052 *5394 *3893 *2979 計*31443 *4492/日 *82% 4/25リバウンド警戒期間延長(~5/22)
05/01 *3161 *2403 *3357 *2999 *2320 *2681 *3809 計*20730 *2961/日 *66%
05/08 *4711 *3011 *4451 *4764 *4216 *4109 *3799 計*29061 *4152/日 140%
05/15 *3348 *2377 *3663 *4355 *4172 *3573 *3464 計*24952 *3565/日 *86%
05/22 *3317 *2025 *3271 *3929 *3391 *2630 *2549 計*21112 *3016/日 *85%
05/29 *2194 *1344 *2362 *2415 *2335 *2111 *2071 計*14832 *2119/日 *70% 6/1水際緩和
06/05 *1584 *1013 *1800 *1935 *1876 *1600 *1526 計*11334 *1619/日 *76%
06/12 *1546 **960 *1528 *2015 *1819 *1596 *1681 計*11145 *1592/日 *98% 6/16警戒レベル上から3番目へ引下げ
06/19 *1622 *1076 *1963 *2329 *2413 *2181 *2160 計*13744 *1963/日 123%
06/26 *2004 *1517 *2514 *3803 *3621 *3546 *3616 計*20621 *2946/日 150% 6/30警戒レベル上から2番目へ引上げ
07/03 *3788 *2772 *5302 *8341 *8529 *8777 *9716 計*47225 *6746/日 229%
09/11 *7750 *5654 *8855 10593 *8825 *8636 *8018 計*58331 *8333/日 *84% 9/15警戒レベル上から2番目へ引下げ
09/18 *8077 *4069 *3794 *7059 *8850 *7559 *4855 計*44263 *6323/日 *76%
09/25 *5621 *6316 *5247 *5327 *5032 *4558 *3834 計*35935 *5134/日 *81% 9/26全数把握見直し
10/02 *2922 *1673 *4310 *4067 *3580 *3016 *2605 計*22173 *3168/日 *62% ↓10/13警戒レベル上から3番目へ引下げ
10/09 *2242 *1372 *1504 *4790 *4338 *3495 *3239 計*20980 *2997/日 *95% 10/11水際対策大幅緩和
10/16 *2714 *1588 *4213 *4204 *3489 *2840 *3231 計*22279 *3183/日 106% 10/20都旅行支援開始
10/23 *2805 *1735 *4702 *4347 *3941 *3520 *4121 計*25171 *3596/日 113% 10/27XBB系統都内初確認
10/30 *3687 *2019 *6520 *6346 *6686 *3090 *7967 計*36315 *5188/日 144%
11/06 *6264 *3489 *8665 *9012 *7969 *7899 *8021 計*51319 *7331/日 141%
11/13 *6922 *4025 11196 10114 *9755 *8292 *9457 計*59761 *8537/日 116% 11/17警戒レベル上から2番目へ引上げ
11/20 *7777 *4619 12758 12850 *5639 12938 13569 計*70150 10021/日 117%
11/27 10346 *5767 14680 14399 12332 11244 13321 計*82089 11727/日 117%
12/04 10454 *5388 15501 14946 14104 13556 14558 計*88507 12644/日 108%
12/11 12163 *7044 19800 18812 17687 16273 17020 計108799 15543/日 123%
12/18 13646 *7949 20513 21186 18820 17332 18731 計118177 16882/日 109% 12/22医療提供体制警戒レベル最高に
12/25 15403 *8428 22063 20243 18372 14525 11189 計110223 15746/日 *93%
01/01 *9186 *7537 *9628 10554 20735 20720 19630 計*97990 13999/日 *89% ↓1/10「ただいま東京プラス」開始
01/08 15124 *8199 *7462 16772 13427 11241 10727 計*82952 11850/日 *85% 1/12 XBB.1.5先月15件確認と発表
01/15 *8269 *4433 ***** ***** ***** ***** ***** 計*12702 *6351/日 *54% 1/21 春節(~1/27) >>3
夜中の銀座界隈のタクシープール見た事ある?
アレが東京で車通勤した場合の実際だよ 鉄道のエネルギー効率って圧倒的なんだよね
これを移動インフラの主力にしてるのは間違いなく正しい
https://i.imgur.com/z4BgIl9.png
https://i.imgur.com/fjRGKtk.jpg
問題なのは一部都市への圧倒的な集中だ
満員電車の原因も全員が同じ地域 同じ方向に通勤するからなわけで >>356
でもそれをみんながやり出したらどうなると思う?
社会は個人の行動から変わっていくんだよ
一人一人が無理のない選択肢を選ぼうとする意思に基づいて
インフラもまた再構築されていく
集団主義のトン菌には無理な思考かもしれんがw >>337
最初は大学からだから実感がわかないんでしょ 大阪人だけど朝のラッシュ時に東西線乗ったら死ぬかと思った でも岡山みたいな中途半端な地方都市の通勤電車よりマシなような気がする
なんたって朝のラッシュ時で20~30分間隔とかだから一本乗り過ごすと死ぬ
ダイヤ改正のたびに車両数減らされて山手線並みにギュウギュウになることもある これってさあ
このダサいむっつりオッサンのことを、周りも人間だと思ってないし、本人も人間だと思ってないだろ このむぎゅむぎゅ押し込むやつ最初の頃は凄いコミカルな光景に思えた >>2
フランケンとかわざと駅員の足を引っ張るような態度してんの? >>478
地方都市の通勤路線ってだいたいそうなのよ
通勤電車は満員だけど 昼間は空気輸送
これが地方通勤路線あるある
朝のラッシュの為に新しい車両導入したり 走らせる列車を増やすと 昼間に車両や人員が余る
ギリギリの収支でやってる地方路線だと 数本の列車を増やすだけで赤字が拡大する
電車に乗り切れない人が出ないギリギリの本数を運行する
たまにダイヤ改正で減らしすぎて電車に乗り切れないというコントが発生する
↓
JR九州のダイヤ改正に不満多数
2022/10/26 10:48
JR九州が9月23日にダイヤ改正(プレスリリースはこちら)をしました。鹿児島線でラッシュ時の列車の本数を減らし、南福岡―博多間は混雑がひどくなり、乗り降りに時間がかかるようにもなりました。当初は客の「積み残し」もみられ、列車の遅れが多発しました。
https://www.nishinippon.co.jp/sp/anatoku/question/1582/ 東京って賃貸物件もチャリ停められるマンションやアパートほとんどないらしいな
マジで可哀想だと思う
大阪の賃貸は更新料がいらない?東京から大阪に引っ越して驚いた「物件のアレコレ」
https://bizspa.jp/post-508208/
「東京にいたときは駐輪場がある物件が少なく、あったとしてもバイクは停められないことが多かったんです。でも、大阪ではだいたいの物件に駐輪場があり、バイクも置いてOKなことが多いです」
大阪は1世帯における自転車保有率が全国2位(自転車産業振興協会の調査による)で、賃貸物件には駐輪場がついていることがほとんどです。
2021年8月末時点の「SUUMO(スーモ)」で東京23区と大阪市でそれぞれ、バイク置き場と駐輪場がある賃貸物件を検索してみると、東京18万9000件(物件数115万8000件)、大阪26万9000件(物件数58万9000件)という結果に。母数を考えても、大阪はバイクと自転車が置ける物件がかなり多いということがわかります。 >>485
そうなんよ
新車導入!とか耳障りのいいこと言って実は車両数減らしますとかそんなのばっか >>457
マジでこれ。あと地方ネガティブ報道もセット
そうしないと東京から人が逃げる
東京から人が逃げると東京の上級(メディア 政治家 官僚 資本家 地主)がいい思いができなくなる
東京に人を集めまくって得してるのこいつらだから
損してるのはもちろんウサギ小屋に住まわざるを得ない一般人 こういうのを見ると、攻守ともに大阪最強だなって実感するわ 他の車両は普通に乗れます
わざわざこういう車両に乗ってる奴はバカと痴漢だけ >>107
こいつら組写真で写真コンテスト応募行けるよな 満員電車を駅間で停止させる運転士って殴られないの??? >>107
肖像権ガン無視だな
人として見られてないってことかw 京阪神のように、同じ地域であっても都市はある程度分散させないとねw >>161
そら若そうな女の髪の匂いかいでるからな
朝ならまだ臭くもなってないだろうし天国だったろう >>503
舐めてんのかこいつ
こいつが後ろ向けば扉は閉まるしみんな喜ぶしウィンウィーンだろうがコラ >>107
地獄みたいな街だな
こんな街にいたら幸福度も下位になるしネットで地方叩きしたくもなるわ 関西だと「空いてる車両にお回りください」「次の電車をご利用ください」ってアナウンス流して
無理に乗せない遅延させないってのが主流だけど
東京はそういうの無いの? 赤羽から新宿に通勤するのが嫌だったから仙台に家買ってはやぶさ通勤してる
絶対に座れる寝られる1時間半って長いようで新幹線特有の快適さ
山形仙台間を電車通勤する修羅を考えれば >>507
空いてる車両なんてないし次の電車も同じ
関西のどこか知らんが規模が違いすぎるで? マスクしてないから前のだろうけど
いまどきも変わらんの? >>500
大阪市の昼夜間人口比率は
23区より高いけどな >>510
朝のラッシュ時間帯はいるよ
鉄道会社の社員じゃなくて 大学生のバイトがこういう「押し屋」をやってる
大学から近めの駅で朝3時間位働いて学校へ行く 昔からある定番の学生バイト
なぜか派遣会社経由じゃなく鉄道会社が直接雇用するパターンが多い
応募要項
仕事内容
朝の通勤・通学時間帯やイベント開催時のホーム・改札付近等でのお客さま案内
時給
新規採用時1,300円 ⇒ 契約更新1回目1,350円 ⇒ 契約更新2回目から1,400円
※詳細は面接時にご確認ください。
勤務地
首都圏内の当社の各駅
勤務日・勤務時間
主に平日午前7時~10時(勤務駅によって異なります)のうち1時間~2時間程度
勤務駅によって、上記時間帯以外にも勤務していただく場合があります。
https://www.jreast.co.jp/recruit/stationstaff/ 俺がトンキンで通学してた頃は乗車率250%とかだったけどこれと変わらんかったな
今って混雑率最高が東西線の200%、コロナ後は130%とかなんだろ
こんなになるか? >>510
通勤ラッシュの平和島(京急)もこんな感じ
平和島最寄りで以前働いてたけど人がとにかく多い 東京の電車通勤の人って人身事故起きたらみんな舌打ちするってマジ? >>520
こんな状態の時は大概次の電車も同じくらい混雑なンだわ
車内のどこで潰されるかだけの違い >>522
言い訳認められない中小零細の人も沢山いるでしょ? 常磐線なめんなよ
高校生の頃痴漢にも痴女にもあったわ
女子高生のケツにギンギンのチンコ押し付けるともっと強く当たるように体ごと寄りかかってくるんだぞ 今はもう大して混んでないわ
多分この先もどんどん人が減るだろう 田舎住みの私からしたら地獄にしか見えません
都会の方は凄いですね 田舎の者だけどたまに電車がとまって何本分かの乗客が一気にのるとやべぇことになるわ
トンキンの者は毎日これなのかと思うとトンキンには絶対住めない >>432
これは石神井公園で急行だから次は終点の池袋だから問題ない なあ
これって一駅着く度に中の人間どばっとホームに出てきて
降りる人間以外また電車の中に突っ込んでくの? >>549
これ西武線だけど途中の石神井公園とかで降りるやつはそれほど多くなくて出口でスタンバっててサッサと降りる 何で関東の人はこれ疑問に思わないんだろうね
ヨーロッパ先進国では全く見ない光景なのに
これを誇るってどういう思考回路をしてるんだろう 人ってこんな顔になるのかすごいな
何回生まれ変わってもこれはできそうにないわ どんなに面倒でも人をかき分けてドアから一番離れた場所まで進む
そこが唯一のオアシス >>556
てかここまで人が潰されてるような国ってあるのかな
インド人だって電車の上に乗って潰されてはいないのに >>19
次の電車が運転見合わせになったら責任取ってくれんのか?? コロナのおかげで満員電車はマシになってるな
昔はマジで頭がおかしくなりそうだったわ
業務によってはテレワークも出来るしコロナ流行って良かった >>556
言語の壁が天然の金盾になってんだよ。海外の情報調べられたらすぐに日本の労働環境だ異常だと気付くけど
それが出来ないから通勤地獄や長時間労働やバカンスが無いことが
世界(特に先進国)では類を見ない非人道的な環境だという認識に辿り着けない >>405
弊社は10時始業だから殺人的なラッシュを経験することないから助かるわ >>414
おっぱいってそんな潰れるのか!って言うくらい潰れるよな
痛そう >>531
どこに逃げても押し付けてくる女いるよな
立ったら負けだからギリギリの半勃起をキープしなきゃいけない生殺し コロナ前は総武線と山手線で通っていたが山手線はラッシュ時でも何本か見逃せばそこそこ空いてる電車が来たぞ
乗り換え電車のタイミングとかあるからギュウギュウの次はスカスカだったりする 外側から都心に向かってくる電車は全部混んてると思うが こんなん毎日乗っててよく気狂わないもんだわ
俺なら3日で会社行くのやめる >>3
車なら快適だと思うじゃん
そっちもスシ詰めで事故は起きまくり停めるところ無さ過ぎで社畜電車の方がまだマシってなる 時差出勤でラッシュ回避余裕&都内始発駅だから座りホーダイ✌ 俺も西武線だが終点までたった10分だし各停はそんなに混まないから楽だぞ 乗客に言わず 満員電車を放置してる鉄道と政府に言えよ
叩きやすいところを叩いて満足するから何も変わらないんだろあほ
自民党に投票してんだろうし死ねよ ラグビーか相撲やってる奴が必要になる日も近いな
とはいえ俺がガキの頃から小田急の朝はすし詰めだったけどな >>2
JR東はこの乗車率前提で利益計画描いてたんだよな
国営時代に2階建てにするなり片側2車線にするなり根本解決しといてほしかったわ これ団塊世代がまだ会社にこびり付いてた頃のラッシュだな
上級国民「社会の歯車を出荷ω」 東京の電車ってこんな人いっぱいなのにちょっと体が当たっただけでファビョる奴多くて恐いわ 息苦しくて死ぬと思うけど大丈夫なんかな
さすがにこんなん耐えられないわ >>556
他と比べるって発想が無い
地球上には東京近郊しかなくてたまにテレビ等で見る国内外の他所の地域は完全に自分の精神と隔絶されてる
関東にはこういう人多い このくらいでないと黒字にならないから仕方ない
JRはコロナや就労人口減少で減便して乗車率の回復に躍起よ でもエコロジー的観点からするとコレが人類の理想なんだよな
車とかダメよ >>598
楽しい楽しくないじゃないんだよ
行くんだよ職場に コロナの危険性と満員電車
この組み合わせが
どうしても納得いかない >>2
武蔵小杉がこれだった
若い女もオッサンに囲まれて可哀想だった 都心に電車通勤させるならフレックス制で昼からとかでもいいようにしないとだめだろ、もっと言うならせめて関東内でもバラければこんなことにならないのに 常時満員の総武線には絶対に乗りたくないので、東京駅までバイクで行ってそこから山手線で通勤してる
山手線は結構座れる感じなので快適に通勤できてる 電車通勤て体に良いよね
あたたかいし
テレワークで病気になってる人増えちゃって 今時は本当の満員電車なんて
ほぼ列車遅延あった時ぐらい
昔は圧迫と酸欠による貧血、
骨折、窓破損など多発してて
韓国の事故みたいなのが日常だった。 >>401
×東京
○日本
田舎でまともな暮らしをしているのは先祖代々事業承継を続けてきた上流だけだぞ 全員が全員1日8時間労働だから電車が混むんだよ
派遣とか底辺とかは7:00~20:00の1日12時間を定時にしろ
底辺はどうせ子供産まないんだから40代で死なせればいい
定時勤務は正社員の特権でいいよ そこまでして乗せる方もおかしくない?
安全性もクソもないじゃん トンキン人頭おかしい(・_・)
アホ面さげてぐるぐる皇居ランして脳がバターになったんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています