【画像】ホンダ、派手にヤバい [326316681]
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>>139
数が出ないからそこそこだろ
ホリエモン持ってるんだよなホンダジェット ホンダは強みを伸ばして「10年は雨ざらしでもサビないバイク」とか
「コケるけど雨に濡れないバイク」とか商品化しろよ。
四輪はリッターカーまでにしろ。 でも飛行機とバイク売れてるんだろ?
というかホンダはEV力入れてるでしょ 期待されてんのもホンダ自身が予告してる商用EV投入だろうに
コレジャナイ系ばっか突っ込んでるんだよなどん判としか言いようがない ホンダは安いファミリーカーをスパルタンにカリカリチューンさせるのが良いのであって高級スポーツカーはNSXに任せりゃええのにファミリーカーの代名詞のシビックを良い値段で売ったらそりゃこうなるわな オレのフィット修理から帰って来ないんだが…
でもいくらトヨタが何回勝負しても日本はエヌボしか売れないと思うぞ バカの一つ覚えで何でもかんでもやれハイブリッドだやれ電子制御だのやるからこうなるんだよドアホ >>152
そのハイブリッドがポンコツやっただけやろ >>138
ランボもロータスみたいな時代があったんだな >>149
typeRが500万しないってメチャ安いだろ、日本人が車に200万出すのがやっとなのはホンダのせいじゃない 社運を賭けてキンプリ起用した途端に解散騒動でわろた >>153
そのHVより遥かにポンコツだなお前は
話が見えてこないか?
なら黙ってろよオンボロ ホンダ車が高いのは他のメーカーがオプションでやってるような使いもしない機能をデフォでつけてるからだよ
同じような装備にしたら他のメーカーもそこまで変わらん
それで販売台数かなり減らしてるんだからまじで頭悪い NボックスのはらわたをEV化して
中国やインドで破格の安さで売りなさい。
数が出れば儲けは出る。 >>32
大型二輪が利益率良いから車より利益出してるよ >>160
軽規格のガワなんてジャップの理不尽規制に合わせてる奇形だから世界的にみると高コストなだけやろ >>158
お前のあさはかな考えはよーくわかるよ
よーく見かけるやつやから あの頃のHONDAは死んだんだよ。
現行のCBR600RR買った俺が言うんだから間違いない。これが最後のHONDAだった。 >>165
MINIの先例があるしシャシーを世界的に共通化出来れば
はるかにコストダウンできる。 最大限の利益を得ようとして
リスクを取引先にぶん投げるシステム
まぁそれがコロナで破綻したってことだわな
リスクヘッジすらできなかった >>166
その浅はかな考えすら理解出来ずアスペ全開のトンチンカンなレス返してるお前はどれだけ愚かで浅はかなんだって話だわな(笑) ホンダのハイブリッドどうなの?
ステップワゴンハイブリッド欲しい
新型プリウスの加速が話題になってるけどステップもメチャクチャ速いとか 近くにマツダとホンダの店があってマツダはそこそこ客入ってるのに
ホンダはガラガラ >>172
(ホンダの)ハイブリッドが(他社よりはるかに)ポンコツやっただけやろ
ここまで言えば理解出来るかな?
ハイブリッドや電子制御に走ったことは間違いじゃないんだよ >>155
いや、経済がどうのとかじゃない
安い車をカリカリにするのが醍醐味であって500するんなら他の車で十分
ホンダはそういうメーカーだったはず >>175
誰も言ってないことに反論すんの楽しいかアスペ? なんでAcuraとかLexusとか別企業扱いなの? >>177
やっと理解してくれたようだね
なにも言い返せないからすっとぼけてるようだけど >>176
そんなのごく初期のtypeRだけじゃね、その前のRSやSiRと言ってた頃のスポーツグレードはちゃんと快適だったよ >>3
あれ買うならハリアーでいいだろ、、、値段も変わらないし ホンダはエクステリアだせえのが致命的だな
HVシステムもデザインも迷走しまくり >>180
うん
だからそれなら別の車でいいやってなる >>179
安価先の内容を理解する気がない、理解できる知能がないなら安価付けんなガイジ どのメーカーも似たり寄ったりな
ダサい箱車しかない上に高いからな ホンダ、トヨタ、ニッサン
車のこと知らねーんだけど、どこの乗ってれば間違いない?? >>186
イレギュラーに存在してたモデルをホンダそのものだと思い違いしてたわけだな >>182
ハリアーは受注すらしてもらえないから… >>176
まあギリギリFD2までだよな
それ以降は誰も求めてない蛇足に金払わされてるようなもの >>176
言いたいことは分かるし10年代以降のホンダは勘違いしてるとも思うわ
タイプRだって200万の車だったわけだしな >>193
ハリアー買えないの?
ハリアーかプリウス買いたいんだが? >>103
国内外の差が半導体だけなわけねーだろ
どんだけ単純な脳みそしてんだ ZR-Vとかいうクソダサい車宣伝してるけどあんなもん絶対売れんわ >>189
そりゃトヨタだろ
店舗もめちゃくちゃ多いし >>199
自動車関連企業勤めやけど半導体とその樹脂以外の要因を聞かないわ
それともなんかあるんか?
国内販売の話しやぞ ホンダって整備に特殊工具いるイメージあったけど今でもそうなの? >>92
スーパーカブ110だって30万超えだもんな
おまけに新車が手に入らないからって中古も価格が沸騰しているし ホンダe、ヴェゼル、シビック
何なんだ?この白物家電か無印良品みたいな虚ろなデザインは? ZRVてヤリクロと間違えて買ってもらうの狙ってんのか? ホンダはNバン以外は買う価値ないしな、二輪は興味すらないし スバルだって1月2月で5万台ぐらい減産やぞ
もう新年になって車は全然作れない デザインが絶望的にゴミだからな
アキュラに続いてホンダ本体も中国から撤退するんじゃねーの 潰れそうな勢いだな
それでいてEVも出遅れてるとかどうするんだ? 日本でもNBOXしか売れないしホンダってどこで売れてんの?
欧州でもまず見ない >>217
今のホンダ牽引してるの二輪事業
って今朝モーサテで言ってたわ 聖地、狭山工場が閉鎖された時に時代の終わりを感じたわ 殿様商売しちゃったからな
もう生き残る目は無いんじゃないか?
ここから先はホンダが越えるハードル高すぎる ホンダはEV用バッテリーでGM、LGと組んだ
BYDと組んだトヨタ
AESC(旧NEC)と組んだ日産
勝つのはどれかな https://news.yahoo.co.jp/articles/8a66f11a28ef70eb5e7a192a86fd7cdaef6a0cbd
2022年1~11月に販売されたホンダ車でN-BOXの占める割合は、36%に達する。
日本で販売されるホンダ車の実に“3台に1台以上”がN-BOXなのだ。 現行フィットをあのデザインで出した時点でおかしいわ 日本を完全に捨ててるからな
サイズといい価格といい 納期長すぎるのいい加減にしろよマジでよ
改善する気あんのか? N-BOXにフリード、ステップワゴン…
これだけ日本市場用の車を作ってるのに、日本市場を見てないって言われるホンダはかわいそう
日本を捨ててるのはスバルマツダ三菱だけ 転売目的で発注してる中古車屋の受注も相当数ありそう ホンダの車は何から何まで電子制御だから半導体不足の影響が大きい
トヨタはアナログなのでそこまでではない >>34
トヨタより先に作るけどトヨタが数ヶ月で真似してマーケティングも上手い メガドライブ売れてるじゃん
俺もミニ、ミニ2買ったし もうN屋さんだもんなあ
ソニーと作ってるEVがどうなるか >>222
バイクの利益率すげーw
バイクなかったら終わってる 俺のヴェゼルは10月契約で
当初5月納車予定が結局1年待ったよ
ウクライナ戦争と中国のコロナ封鎖が大ダメージだったようだ
ちなみに良い車なのでおすすめ >>3
ワイの知り合いは最初半年待ち言われて結局20ヶ月近く待たされてたで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています