【悲報】エールフランスとエアバスの墜落事故裁判の判決日が2023年4月17日に決まる。こんなの嘘でしょ・・・何故なんですか・・・ [616817505]
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フランスの裁判所は、2009 年 6 月に 228 人の乗員全員が死亡したエール フランス航空AF447便の事故の判決を下す日を発表しました。
ジャーナル エクストラの情報によると、フランスの判事は、2023 年 4 月 17 日にのみ、エアバスとエール フランスを被告とする判決を下します。
さらに、フランス検察庁は、ヨーロッパのメーカーとフランスの航空会社の両方を非難することを控え、事故の責任者を決定するためにパリ裁判所の第 31 刑事法廷に任せました。
エアバスとエールフランスの弁護人によると、無罪判決は「人間的に難しいが、技術的および法的に正当化される」よう求められた.
一方、影響を受けた家族の弁護士は、パイロットが悲劇を回避するために可能な限りの措置を講じたと主張して、関与した2つの会社を非難するよう求めた.
覚えていない方のために説明すると、2009 年 6 月 1 日、エール フランス A330-200 運航便 AF447 が、嵐の最中に失速し、高度 38,000 フィートから急降下した後、海に墜落しました。エンジンが完全に機能していたにもかかわらず、翼がサポートを失い、事故を引き起こしました。搭乗していた228人全員が死亡した。
https://www.aeroflap.com.br/af447-justica-da-franca-define-data-para-emitir-a-sentenca-final-do-acidente/ こんにちは。あたしはカウガール。
AAとして成り上がるため、スレを巡る旅をしています。
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ボナン雇ったエールフランスはともかくエアバスに非はないよな >>9
アフターバーナー炊けばいけるぞエースコンバットで学んだ 戻ってきた機長がすべて把握したときにピコーンってするところ好き 大西洋で突如行方不明になったやつだっけか
ブラジル発の 2人で舵を操作すると相殺される仕様になってるらしいけどなんで? >>21
失速してるのに高度を上げようと副操縦士が機首を上げ続けた結果さらに失速して墜落した エンジンは正常だったとのことだが原因は何だったんだよ 何年も捜索して海底からレコーダーを見つけ出した執念すげえよな パイロット「たすけて!機体を上に向けてるのに上に行かないの!」 すげえ海底捜索するのに何兆円もかけたんだよなこれ
どこから金出したんだ? >>18
38000フィートも有るのに立て直せないの? >>35
もちろん立て直せる
まともなパイロットなら 分解したのではなく機体自体は機能していたっと
別の原因でもあったのか 機長休憩に入る
↓
機器トラブルでオートパイロット止まる
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副操縦士と交代操縦士が高度を上げようと機首を上げる
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失速して警報が鳴る
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交代操縦士は機首を下げて加速しようとするけど副操縦士は3分以上上げ続けて降下する
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機長が戻ってきて機首を下げろと指示するも手遅れ
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副操縦士「一体何故なんだ!」と叫ぶ
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5秒後墜落 >>40
こんなん200%副操縦士が悪いじゃん
もう一回死刑にしろ >>41
ボナン副操縦士は死後めちゃくちゃセカンドレイプされまくっているけどね バーティゴの一種なのか?
水平飛行入ってても機首上向いてる感とかあるよな >>45
荒らしの中に入ったらピトー管(速度計)が凍結してしまう、解凍しろと警告を受ける
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解凍する
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安定に飛行してれば問題は解消される
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でも操縦してるのはボナンだった >>47
ジャンボとかA380でもいけたな
低燃費のドケチ仕様が敗因 エールフランスは乗ったことないわ
スカンジナビアン、ルフトハンザ、LOT、オーストリアン、スイスインターナショナル、エーゲ、ライアン
基本貧乏旅行 >>40
機長2人体制にすりゃいいじゃん
こんなん機長が休憩したから墜落したようなもんだろ ボナン vs 737MAX は映画化したら一部の人にウケると思う ニースとかビアリッツとかからシャルル・ド・ゴールに戻る便がよく揺れて
ストンって感じで一瞬重力を感じなくなることもよくあって怖くて嫌 22:風吹けば名無し: 2019/07/07(日) 09:08:51.74ID:YDGBoYP
飛行機って7割位墜落してるイメージやわ パイロットが糞だったのが原因だけどパイロットから金を取れないのでエアバスを訴えた糞事案 >>51
そういう問題ではない
交代操縦士は問題ない行動をとったが副操縦士が通常では行わない方法を取ったのが原因
この副操縦士をのせた会社も悪いが、そもそもこんな初歩中の初歩を間違えるのは副操縦士にパイロットの資格も資質も無い >>52
>この737MAXは燃費重視の設計で、機首が上を向いてしまう傾向がありました。
>その予防策として操縦支援システムを導入していましたが、
>そのシステムの存在をパイロットに知らせず、訓練も施さなかったために、
>結果的にライオン・エアとエチオピア航空の飛行機が墜落。
知らせても訓練してもボナン
つえーわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています