なんでトヨタはEV車を総力をあげて作らないんだ？このままでは欧州や中国に置いていかれるぞ？ [882679842]

?2BP(1000) · 2023/01/22(日) 17:17:09.73

たんに技術力がないんか？
https://kenmo.jp

2023/01/23(月) 19:07:08.92

だから円安政策で海外EVの値段を上げ
電気代の値上げでEVの維持費を増やして
国内ユーザーがEVに流れないようにしてるだろ

国策なんだからしゃーない
衰退国はエンジン車に乗るしかない

2023/01/23(月) 22:35:32.35

>>146
はい人にわかってもらう話し方を勉強しましょうね
アスペw

2023/01/23(月) 23:19:19.30

>>95
日産は、マンションで住民負担無しで充電設備整備を地道に取り組んでいる

2023/01/23(月) 23:24:04.56

BEVなんてすぐに作れるって自信があるんだろうけど
BZ4X見る限りどこにも根拠がないみたいww

2023/01/23(月) 23:27:06.25

>>109
ホンダは相変わらずエヌボックスが売れに売れている、しかし電気自動車ホンダe がどうしようもなく売れていないのがヤバい
ホンダの軽規格EVは来年あたりに商用車で

2023/01/23(月) 23:36:23.67

EV作ったら社長を否定することになるから
安倍を聖域化して経済政策の転換が遅れたのと同じ原理

2023/01/23(月) 23:50:34.31

>>115
ホンダは最先端最新鋭のハイブリッド技術をバグ枯れ切らない生煮えで市場投入して凄まじいリコール連発しまくり、ホンダのハイブリッドどころかホンダ普通車四輪全体の印象まで悪くなってしまった
ホンダは新車種開発陣におまんこ大量起用して軽のエヌワン、さらにエヌボックスを出したらエヌボックスが凄まじく馬鹿ウケし続けて、今やホンダは日本一のガソリン軽自動車メーカーに長らく君臨
今回、ビーズィーフォーエックスがああなってしまったことで、トヨタEVの世間的イメージは激しく悪化しただろう
既に生産・サブスク受付再開しているのだから、トヨタの販売力をもってすればbZ4X累計台数で景気の良い数字がそろそろぶち上げられていい、はずなのに
トヨタは、ホンダのように死中に活路を見出だせるか？　それとも、プリウス依存をさらに強めるか？

2023/01/23(月) 23:53:54.90

>>124
自宅太陽光発電をそのままEV充電するか、いったん自宅据え置き蓄電池に充電して夜間にEVに充電
電気は自家発電自家消費の時代だ、自宅電力の全部を電力会社から買う奴は負け

2023/01/23(月) 23:55:30.34

>>129
風力発電は風車の低周波騒音がうるさい公害、人家至近では無理

2023/01/24(火) 00:52:12.60

>>149
はい敗北宣言

2023/01/24(火) 09:58:03.64

>>156
工場のが遥かにうるさいけど？

2023/01/24(火) 12:16:52.76

>>157
おまえの文章が支離滅裂で会話になってないっていってんの
だから相手にする価値がない
そのくらい理解しような

2023/01/24(火) 12:20:19.28

素人考えだとハイブリッドのエンジンを外せばEV車出来上がりぽいけど
そう簡単じゃないんかね

2023/01/24(火) 12:24:05.99

>>147
海外でトヨタを売れなくすればいいだけ
日本国内で維持できる規模じゃないから
日本人同士で共喰いする未来しかないぞ

2023/01/24(火) 12:29:20.70

>>123
その認識は古い
既にバッテリーの寿命は車体の寿命を越えている

2023/01/24(火) 12:32:47.05

新型プリウスevがソリッドステートバッテリーで登場って情報はどこまで信憑性あるのか

2023/01/24(火) 12:35:26.33

選択肢がどうのこうの言ってるけどまともなEV出してないからEV選択できないのがお笑い
VWくらい取り組んでから言ってくれ
あとEVやる気ないからディーラー設置の充電器も性能低いやつだったろ

2023/01/24(火) 12:35:52.97

電力村がゴミだからだよ

2023/01/24(火) 12:55:37.57

>>160
インフラが足りない

2023/01/24(火) 12:57:10.63

>>164
どうせ詐欺だろVW

2023/01/24(火) 13:03:29.43

トヨタは日産やホンダと真逆に、世界的なEVシフトを、欧米や日本の政治家相手のロビーイング活動で妨害すると言う、超姑息な手段に出てた。

そして、そのロビーイング活動に騙されたのは本国のジャップのアホ世襲政治家どものみ。

結果、EV専用の車体プラットフォームや電池などの開発を疎かにし、テスラや中国メーカーに、EV技術で完全に遅れを取る事になった。

この数年の、新美南吉の「おじいさんのランプ」の改心前の巳之吉さん状態の、各国政治家への工作活動はホントに醜悪だったわ。

んで、それが大失敗し、今、あの改心前の巳之吉さん状態のアホバカ世襲子供社長は逆ギレして「日本国民は我々トヨタに対する尊崇の念が足りない」とか寝言喚き出してる（失笑

2023/01/24(火) 13:51:59.18

日本の自動車メーカーは一つか2つでいいよ

2023/01/24(火) 14:04:43.65

>>152
>ホンダの軽規格EVは来年あたりに商用車で

サクラもそうだがガラパゴス化している軽規格に合わせる必要があるんだろうか？
EVをコンパクトカークラスまで軽と同じ維持費で乗れるようにすれば
輸出にも対応できるし国内で普及も進むし良いと思うけどね。

2023/01/24(火) 14:06:52.21

トヨタは日産に先行された技術は頑なにやりたがらない
ターボの時もそうだったしな

2023/01/24(火) 14:09:20.40

バッテリーどうにかしないとダメでしょ
テスラは18650？みたいな名前のパナソニックの乾電池みたいのをものすごい数つないでるけど
テスラは発火したり、爆発してるからだめ

日産リーフは変形するくらいにポールを側面衝突させても安全なのと
いまのところ1件も発火してない

中国のBYD？ってメーカーのバッテリー、EVはどうなの？

2023/01/24(火) 14:11:12.21

>>86
この手の言説が大手を振って歩いているのが日本の自動車産業界隈の実情だわ
もう自動車産業も家電業界と同じ道を歩むのは決定事項

2023/01/24(火) 14:18:09.62

>>173
youtubeでもこの手のEV失敗水素上げのホルホル動画のさばりすぎなんだよな

2023/01/24(火) 14:22:33.42

>>174
水素燃料電池も、所詮は、トヨタによるEVシフト妨害策の一つに過ぎないんで、普及など絶対しないでコケて終わり。

そもそも水素は自然界に存在しないから工業的に造り出さないといかんのだが、水を電気分解じゃバカそのものなので、化石燃料の触媒分解しか無い。

それじゃ化石燃料使用となんら変わり無いし、だいたい水素の保管・運搬は、ガソリンの数倍危険なので、数倍コストが掛かる。

尚、日産が開発中のバイオエタノールを使用する別のタイプの燃料電池、こちらは既存のガソリンスタンドインフラが転用出来るので

逆にこちらの方が普及する可能性高いね。とにかくトヨタはマジでもうダメ。あの改心前の巳之吉さん状態の超絶ウルトラバカ世襲アホ子供社長をクビにして

根本から産まれ変わらないと（失笑

2023/01/24(火) 16:14:48.66

>>142
既にある意味クルマ私有は終わっている
残クレや個人向けカーリースで、今乗っているこのクルマはいずれ他人のもの

2023/01/24(火) 16:21:42.01

>>160
日産e-POWER搭載車はシリーズ式ハイブリッド、発電専用ガソリンエンジンでクルマ駆動は常時電動
それならエンジン外したらEVだ
トヨタプリウスは低速時電動、高速時ガソリンエンジン駆動、のトヨタ独自独特ハイブリッド、加減速を頻繁に繰り返す使い方が適している
プリウスで幹線国道や高速道路を飛ばしまくるのは馬鹿

2023/01/24(火) 16:37:50.45

>>170
トヨタはアメリカ通商当局に対して、
日本でアメ車が売れないのは日本独自独特のケイジドウシャ規格があるからだゾ☆
とささやいたのをアメリカは真に受けて、共和党トランプだろうと民主党バイデンだろうと軽自動車規格を叩き潰したがっている
とっくに軽自動車関連税金は上がった、今後もその流れだろう
ならば今が最期の書き入れ時と心得て、軽自動車を売りまくるのは適切
日本一のガソリン軽メーカーはホンダ
日本一の電気普通車メーカーは日産
日本一の電気軽メーカーは日産
でいずれも断然トップ
今のところ日産は、EVサクラのキッチンカー改造などにとどまる
日産サクラの超大ヒットに慌てて、トヨタダイハツスズキは共同で今年に商用車で軽EV出す宣言済み
軽を配達に使う佐川急便や郵便局に全国一括大量採用して欲しいというドすけべ下心やな
ダイハツもスズキも非商用車軽EVは部分的にトヨタ頼みで、来年予定
日本市場が死んでもスズキはインド、ダイハツはインドネシアで頑張る
ダイハツは水害対策の排水機場のディーゼルなども

2023/01/24(火) 16:42:32.40

充電設備ガーも
ガソリンスタンドの維持すら困難なんだから
電気で簡単に充電出来るようにするのが
一番だろって

2023/01/24(火) 16:43:21.63

ワイ豊田市付近に住んでるけど引っ越した方がいい？
トヨタいつ潰れる？

2023/01/24(火) 16:45:40.17

>>170
日産リーフとの真正面対決を回避して
さらにコンパクトに中程度航続距離にしたのがホンダeだが売れず
日産サクラは軽規格で短航続距離の、旅行には使えねえ割り切ったセカンドカー、しかし一昨年全メーカー日本国内EV販売総台数の2万台強を日産サクラは昨年のうち半年間だけで突破、売れ過ぎて受注一時停止
結果論だが、ホンダにしてみれば長距離リーフと短距離サクラとの挟み撃ちにまんまとされた

2023/01/24(火) 19:24:52.24

>>170
言うて最近の軽自動車はグローバルで通用するポテンシャルある

2023/01/24(火) 22:02:25.95

EVをしたり顔で語る割にBYDの政府補助金問題とか誰も論じないしケンモメンはケンモメンらしくゲンダイの記事くらいがちょうどいいかもなｗ
大体トヨタがEVで負けると言われて何年経つんだよ

2023/01/24(火) 22:50:02.61

>>170
日本で売れるのは軽まで

2023/01/25(水) 00:27:33.36

>>102
充電設備どころか中国メーカーはバッテリー交換ステーションを次々建設してるよ
トヨタは自分の金で水素ステーションを作る気さらさらないのにこんなのに勝てるわけないだろ

2023/01/25(水) 00:29:10.48

>>16
ところがヨーロッパではプリウスはハイブリッド車売らないんだけど？

2023/01/25(水) 00:30:03.19

>>25
半導体の書き込みで以前あったのは韓国に制裁したせいで韓国から半導体が入ってこなくてトヨタが困ってるんだよな
安倍自民党政権で日本の屋台骨の自動車産業が潰れそうだな

2023/01/25(水) 00:30:42.32

BYDが買ってくれるだろうから別に問題ねえんだろ

2023/01/25(水) 00:33:12.09

>>46
実際テスラ車は走るスマホって言われてるくらいだけど？
トヨタは半導体は他の部品と同じで買い叩いても買えるとタカをくくってたから半導体も入手できなくて
販売ランキング1位から陥落したんだよ

2023/01/25(水) 00:34:48.14

>>54
いやそれもこれも小泉純一郎
がトヨタ社長に燃料電池車開発を働きかけたからだろ

2023/01/25(水) 00:57:40.70

>>36
だったら何でトヨタは
粗悪な EVを作ったんだよ
こんなんじゃトヨタの EV がトヨタのガソリン車の顧客を奪われうんじゃなくてEVに力入れた
自動車メーカーに奪われるんだよ

2023/01/25(水) 01:13:48.21

>>158
わざわざうるさい工場がある近くに安くもなかったら住みに来るやつなんていないだろ

2023/01/25(水) 01:17:19.76

>>183
byd 補助金問題てそれでマウント取れるとでも思ってんのか?
もう中国の EV は補助金便りでなくても一本立ちできるほど競争力が高くなったっていう証拠だよ
トヨタは負けるじゃなくてもう負けてるんだよ

2023/01/25(水) 01:19:26.76

>>127
補助金
ノルウェーですら

2023/01/25(水) 01:28:34.14

作ったじゃんbz4x
タイヤが飛んで行ったけど

2023/01/25(水) 01:30:45.07

>>127
NIOとか赤字を出してでもバッテリー交換ステーションを作ってるよ
勢いのあった頃のアメリカ it 企業みたいな感じだよ
3分で交換できるステーションでガソリン車信者が批判してた
部分は解決済みでそのために巨額を先行投資してるよ

2023/01/25(水) 02:32:38.89

EVはカス。　

リーフ　走行距離40,000kmで満充電・・・走行可能距離５２ｋｍｗｗｗｗ　どこがエコやねん　ボケーｗｗｗｗ

https://youtu.be/un6OqAomAxo?t=57

2023/01/25(水) 08:24:36.31

>>193
去年ついにPHEVがBEVより売れたBYDが？ｗ
笑わせんなよ